T12 жылы 2010 ақпанда Continental Airlines әуе компаниясының 7,600 жерүсті жұмысшысының атынан шыққан Командалар одағының сайлаудағы жеңісі бірнеше жүз кәсіподақ ұйымдастырушылары бүкіл ел бойынша жиналып, 24 қалада есігін қаққан кезде ескі үлгідегі ауыр жұмыс қайта оралуы мүмкін екенін көрсетеді. дауыс. Teamster волонтерлері Кливленд, Хьюстон және Ньюарктағы ірі континенталдық хабтармен шектелмеді, өйткені басқа кәсіподақтар соңғы 12 жылдағы сәтсіз ұйымдастырушылық әрекеттерде жасады. «Біз мұны бес рет бастан өткердік және бұл ең жақсы науқан, біз өткізген ең күшті науқан деп айта аламын», - деді Гари Уэлш. Teamster журналы қыркүйекте 2009.
Әуе көлігі елдегі ең ауыр кәсіподақтық салалардың бірі болып қала бергенімен, континентальды рампа агенттері кәсіподақ емес қызметкерлердің ең үлкен бір тобының бірі болды. Енді олар елдегі төртінші ірі әуе компаниясын жоғарыдан төменге дейін кәсіподақ дүкеніне айналдырды. Әуе компаниясының ұшқыштары, бортсеріктері, механиктері және қазір жерүсті жұмысшылары ұжымдық келіссөздер құқығына ие, бұл оларға соңғы бірнеше жылда жоғалған жерлерді қалпына келтіруде артықшылық береді.
«Пандус жұмысшыларының жалақысы сағатына шамамен 10 доллардан басталады», - деді Крис Мур, Teamsters авиациялық механика коалициясының төрағасы, бірақ тек «жартысы толық жұмыс күні». 10 жылдан кейін жетекші агенттер сағатына 21 доллардан сәл артық табыс табады, деді ол.
11 жылдың 2001 қыркүйегінен кейінгі күрделі жұмыстан босатумен бірге аз жалақы мәселесі, әрине, қызметкерлер арасында кәсіподақ хабардарлығын арттырды, бірақ Teamster ұлттық стратегиясының жетістіктерін де мойындау керек. Командалар 43,000 жылы 2008 XNUMX жаңа мүшені ұйымдастырды, бұл олардың жүздеген адал қатардағы мүшелерді ұйымдастырушы «жаттығу лагерінде» оқыту стратегиясын растады.
«Темір жолдағы еңбек заңы».
PАҚШ-тың еңбек заңнамасындағы ең дөрекі анахронизм 1926 жылғы Теміржол және әуе компанияларының кәсіподақтарының сайлауын реттейтін «Теміржол туралы еңбек туралы» заң (RLA) болып табылады. Ережеде кәсіподақ жалпы сынып пен қолөнер саудасы бірлігінің көпшілігінің қолдауына ие болуы керек делінген. Бұл Америка Құрама Штаттарындағы кез келген басқа сайлауға ұқсамайды, мұнда нәтижені дауыс беруге құқығы бар жалпы сайлаушылардың көпшілігі емес, нақты дауыс бергендердің көпшілігі шешеді. Одан да нашарлау үшін, келіссөздер бөліміне жұмыстан босатылғандармен байланысу қиынға соғады.
2008 жылы Көлік қызметкерлерінің кәсіподақ ұйымы (TWU) дауыс берушілердің басым көпшілігін жеңіп алды, бірақ континенталды жердегі жұмысшылар үшін сайлауда жеңіліске ұшырады, өйткені олар осы «супер көпшілік» талабына 314 дауысқа жетпей қалды. Машинистер кәсіподағы (IAMAW) бірнеше жыл бұрын дәл осындай жағдайларда Continental-да жеңіліп қалды. Бұл жолы Командалар сайлауда аз ғана жеңіске жетті, бұл шекті 300 дауыспен асып түсті, дегенмен кәсіподақ үшін дауыс берген 4,102 жұмысшы дауыс бергендердің басым көпшілігі болды.
Бақытымызға орай, RLA-ны басқаратын Ұлттық медиация кеңесі (NMB) ережені дауыс берушілердің қарапайым көпшілігіне өзгертуді ұсынды. Әуе және теміржол тасымалдаушылары наразылық білдіруде, бірақ еңбек NMB ұсыныстарының басым болатынына сенімді.
«Біз құмар ойын ойнадық»
It командалар үшін ескі ережелер бойынша континенттік сайлауды жалғастыру үшін керемет тәуекел болды. «Біз құмар ойын ойнадық және ол жұмыс істеді», - деді Teamster президенті Джеймс Хоффа. Ұшқыштар (AFA-CWA) және машинистер сияқты басқа кәсіподақтар Дельтадағы сайлауды, мысалы, бірнеше айдан кейін күшіне енетін жаңа ереже өзгергенше кейінге қалдырды.
Әуе компаниясының жұмысшылары дауыс беретін басқа америкалықтармен бірдей құқықтарды ғана сұрайды. Шынайы көпшілік ереже сайлауымен әуе компанияларының кәсіподақтары соңғы 20 жылдағы әрбір жарыста жеңіске жеткен болар еді. RLA емес жұмысшыларды қамтитын Ұлттық еңбек қатынастары туралы заңға (NLRA) сәйкес кәсіподақ сайлауы әлі де жақсы құжатталған жұмыс берушінің криминация, жұмысты тоқтату және кемсіту қаупімен ластанған. «Қызметкерлердің еркін таңдауы туралы» заң жұмысшыларға жұмыс берушіні қорқытпайтын кәсіподақ таңдауын көрсетуге мүмкіндік беру үшін қажет.
Continental жұмысшылары ұжымдық келіссөздер құқығына мұқтаж миллиондаған адамдар үшін сөйледі. RLA және NLRA екі сайлау құқықтарын жаңғырту және демократияландыру еңбек адамдарының өзін-өзі ұйымдастыру және жақсы өмірге деген талаптары мен тілектерін білдіру мүмкіндіктерін айтарлықтай арттырады.