პორტში Oaklandკალიფორნია ერთ-ერთია ყველაზე დატვირთული გადაზიდვის პორტები შეერთებულ შტატებში. 16 აგვისტოს ის ასევე იქნება მზარდი გლობალური მოძრაობის წერტილიბოიკოტი, დივესტირება და სანქციები ისრაელის წინააღმდეგ.
ჯგუფების მრავალფეროვანი კოალიცია იკრიბება, რათა დახუროს პორტი და თავიდან აიცილოს ისრაელის გემის გადმოტვირთვა, რომელიც დაგეგმილია შაბათს დილით. ისინი მიზნად ისახავს ისრაელის უმსხვილეს ტვირთგამზიდავ კომპანიას, Zim Integrated Shipping Services Ltd.
ისინი უერთდებიან დასავლეთ სანაპიროს რამდენიმე სხვა საპორტო ქალაქს, მათ შორის Seattle, ვანკუვერი და ლონგ ბიჩი პორტების გამორთვის ორგანიზებაში. თუ ყველა ქმედება წარმატებული იქნება, აშშ და კანადის დასავლეთ სანაპირო ფაქტობრივად დაბლოკილი იქნება ისრაელის კომერციული გადაზიდვებისთვის.
პირდაპირი პასუხი
30 ივლისს პალესტინის პროფკავშირულმა მოძრაობამ პალესტინის სოლიდარობის აქტივისტებს მოუწოდა ითანამშრომლოს აშშ-ს შრომის უფლებების აქტივისტებთან, რათა დაუპირისპირდეს ისრაელის თავდასხმას ღაზაში.
11 აგვისტოს მდგომარეობით, პალესტინის ადამიანის უფლებათა ცენტრი იუწყება, რომ 2,008 მას შემდეგ პალესტინელები ღაზაში დაიღუპნენ ისრაელის შეტევები 7 ივლისს დაიწყო. ბეთლემში დაფუძნებული შუა აღმოსავლეთის საერთაშორისო მედია ცენტრი აქვს სახელების სია გამოაქვეყნა დაღუპულთაგან.
დაშავებულია 8,100-ზე მეტი პალესტინელი, ხოლო 386,000 იძულებით გადაადგილებული. შენობების, სახლების, სკოლებისა და ინფრასტრუქტურის მიყენებული ზარალი, ჯერჯერობით, სავარაუდოა $ 6 მილიარდიღაზაში ადამიანთა სამუშაოს და საარსებო წყაროს გათიშვა არ ითვალისწინებს.
პირდაპირი მოქმედება პორტში არის პირდაპირი პასუხი პალესტინის პროფკავშირის მოძრაობის მოწოდებაზე და ისრაელის ამჟამინდელ თავდასხმაზე ღაზაზე. მაგრამ Bay Area-ის ორგანიზატორები ხაზს უსვამენ, რომ ეს არის მხოლოდ ერთი ნაწილი პალესტინის მობილიზების ძალისხმევის კოორდინირებული ესკალაციისა.
„ჩვენ ნამდვილად გვსურს საუბარი ღაზაში ხოცვა-ჟლეტის მიღმა და მთელ სიონისტურ პროექტზე ისრაელში და იმაზე, თუ რას აკისრებენ პალესტინელებს, რადგან ვიცით, რომ ეს ციკლურია“, - განაცხადა რიმ ასილი, ორგანიზატორი Bay Area's Arab Resource და ამის შესახებ საორგანიზაციო ცენტრმა The Electronic Intifada-ს განუცხადა.
„ეს არ ეხება მხოლოდ სამხედრო შეტევას ღაზაში. ამან გამოიწვია საერთაშორისო აღშფოთება, მაგრამ ჩვენ ვიცით, რომ ეს ახალი არაფერია. ცეცხლის შეწყვეტა ჯერ კიდევ ჰაერშია და ჩვენ გვინდა დავრწმუნდეთ, რომ გამოვიყენოთ ეს წერტილი ჩვენს ისტორიაში, რათა დავრწმუნდეთ, რომ ეს აღარასოდეს განმეორდება. ამის ნაწილი არის ისრაელის იზოლაცია“, - თქვა მან.
მას შემდეგ, რაც პალესტინის პროფკავშირებმა გაავრცელეს თავიანთი წერილი, ორგანიზატორები მჭიდროდ თანამშრომლობდნენ Longshoremen's and Warehousemen's International Union-ის ადგილობრივი განყოფილების წევრებთან, ILWU-10, რათა შექმნან და შექმნან მდგრადი კოალიცია.
„ეს არის დასაწყისი იმისა, რისი იმედიც ბევრი იქნება. ვიმედოვნებთ, რომ ეს არის ადგილობრივი რანგის წევრებთან მუშაობისა და პროფკავშირის წევრების განათლების უწყვეტი კოორდინირებული სტრატეგიის დასაწყისი“, - თქვა ასილმა.
"სოლიდარობის აშენება"
პორტის გამორთვა, რომელიც დაგეგმილი იყო რამდენიმე კვირის წინ, გადაიდო, რათა აეშენებინათ უფრო მყარი სახმელეთო მხარდაჭერა, რაც განიხილება, როგორც ამ მასშტაბის მოქმედების კრიტიკული ნაწილი.
„სიმბოლურად, პორტის გამორთვა არის სოლიდარობის დამყარების საშუალება მთელ მსოფლიოში სამოქალაქო საზოგადოებასთან და პროფკავშირებთან“, - თქვა ასილმა.
ასილის თქმით, ILWU-10 წევრები მოდიოდნენ შეხვედრებზე, დაფრინავდნენ პორტში და ეხმარებოდნენ თავიანთი რანგის წევრების მობილიზებას. ”ჩვენ ვიმედოვნებთ, რომ მუშები ჩვენთან ერთად იქნებიან პიკეტის ხაზზე [აქციის] დღეს,” - დასძინა მან.
6 აგვისტოს ტრანსპორტის მუშაკთა სოლიდარობის კომიტეტმა სრული მხარდაჭერა გამოუცხადა პიკეტს. წერა:
„ტრანსპორტის მუშაკთა სოლიდარობის კომიტეტი მოუწოდებს ტრანსპორტის მუშაკებს მთელ მსოფლიოში, 16 აგვისტოს უარი თქვან გემებზე, რელსებზე, თვითმფრინავებზე ან სატვირთო მანქანებზე ისრაელის ტვირთის მუშაობაზე. თუ შევძლებთ ისრაელის კაპიტალისტების მოგების შეჩერებას, თუნდაც ერთი დღით, ჩვენ გაგზავნით შეტყობინებას. რასისტულ სიონისტურ რეჟიმს, რომ ჩვენ არ გავუსვათ ზეთი მათ სისხლისმღვრელ ომის მანქანაზე“.
გარდა ამისა, მუშათა ხედვა არ ჩერდება ოკლენდზე: „ეს უნდა იყოს მთელი დასავლეთ სანაპიროს სტრატეგია; ეს არ შეიძლება იყოს მხოლოდ ერთი პორტი, მაგრამ საჭიროა კოორდინაცია დასავლეთ სანაპიროზე“, - განაცხადეს მათ.
კოალიციის მხარდაჭერა
მომდევნო კვირის განმავლობაში, გრძელი სანაპირო, Seattle და ვანკუვერს ყველას აქვს დაგეგმილი მომავალი ქმედებები შესაბამის პორტებში. აქტივისტები ლეიბორისტები პალესტინისთვის, Malcolm X Grassroots Movement, New York City Against War და Al-Awda: Palestine Right to Return კოალიცია გეგმავენ. დემონსტრირება ნიუ-იორკში ისრაელის საკონსულოში ოკლენდის პორტის დახურვის გამო სოლიდარობის ნიშნად.
ასილმა განუცხადა Electronic Intifada-ს, რომ ზიმი ყოველ შაბათს იტვირთება ოკლენდის პორტში და ატარებს საქონელს, რომელიც მზადდება კონფისკირებული პალესტინის მიწაზე - როგორც ოკუპირებულ დასავლეთ სანაპიროზე, აღმოსავლეთ იერუსალიმის ჩათვლით, ასევე დღევანდელ ისრაელში.
აქტივისტები დილის 5 საათზე შეხვდებიან West Oakland BART-ის სადგურს (ბეის ზონის მეტრო), საიდანაც ორგანიზატორები უზრუნველყოფენ სატრანსპორტო საშუალებებს პორტის შესასვლელამდე.
შაბათის სტრატეგია მოიცავს პიკეტირებას და ოკლენდის პორტში რამდენიმე შესასვლელის მშვიდობიან ბლოკირებას. თუ არბიტრი - არბიტრი ნავსადგურის ორგანოდან, რომელიც არ არის დაკავშირებული მშრომელთა პროფკავშირებთან - გადაწყვეტს, რომ მნიშვნელოვანი ზომის პიკეტის ხაზის არსებობა პროფკავშირის მუშაკების უსაფრთხოებას იწვევს, ILWU უნდა გააუქმოს მუშაკთა ცვლა. სრული ანაზღაურებით.
ორგანიზატორები იმედოვნებენ, რომ შაბათს პორტში დაახლოებით 5,000 მომიტინგე მიიზიდავენ. მონაწილეთა რაოდენობა საკვანძოა - დიდი რაოდენობის ხალხის ძლიერი ყოფნის გარეშე, ძნელია ჩაითვალოს საკმარისად დამღუპველი სამუშაოს შეწყვეტისთვის.
ILWU-10 ამჟამად აწარმოებს მოლაპარაკებებს ახალ კონტრაქტზე, მაგრამ ეს არ იმოქმედებს პროფკავშირის წევრებზე არაბულ რესურსებთან და საორგანიზაციო კომიტეტთან და სხვა საორგანიზაციო ჯგუფებთან მუშაობაზე.
მეორე გამორთვა
ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როდესაც აქტივისტები ცდილობდნენ ოკლენდის პორტის დახურვას ისრაელის გემისთვის. 2010 წლის ზაფხულში, ისრაელის სასიკვდილო თავდასხმის საპასუხოდ Mavi მარმარილოს - თურქეთის ხელმძღვანელობით ჰუმანიტარული დახმარების ფლოტილა ღაზაში, რომლის დროსაც ათი აქტივისტი მოკლეს ისრაელის საზღვაო ფლოტის კომანდოს - Bay Area აქტივისტებმა. წარმატებით აღკვეთა Zim ხაზის გადმოტვირთვა.
ეს იყო პირველად აშშ-ს ისტორიაში რომ აქტივისტებმა ისრაელის სატვირთო გემის გადმოტვირთვა შეაჩერეს. აქცია განიხილებოდა, როგორც მნიშვნელოვანი გამარჯვება აშშ-ს შრომისა და პალესტინელი სოლიდარობის აქტივისტებისთვის და მათი პალესტინელი კოლეგებისთვის, რომლებმაც გამოსცეს მადლიერების თბილი პასუხი, რომელიც წაიკითხეს მონაწილეთა ბრბოს წინაშე. აქტივისტები თითქმის თორმეტი საათის განმავლობაში მიდიოდნენ, რათა დარწმუნდნენ, რომ გემს არ მისცემდნენ პორტში თავისი საქმიანობის დასრულებას.
2010 წელს პიკეტის ხაზის პატივისცემის გარდა, ILWU-ს წევრებმა გამოსცეს რეზოლუცია, რომელშიც დაგმო ისრაელის თავდასხმა Mavi მარმარილოს, მხარს უჭერს პროტესტს ისრაელის მიერ პალესტინელების რეპრესიების წინააღმდეგ და მოითხოვს ამ რეპრესიების შეწყვეტას ისრაელის ალყა ღაზაშიდა შეერთებული შტატების სამხედრო დახმარება ისრაელისთვის.
ამ ქმედების წარმატების დასტურია, ისრაელის საკონსულოს და ისრაელის ადვოკატირების ჯგუფის წარმომადგენლები StandWithUsშეხვედრა მოითხოვა ILWU-სთან ერთად მოუწოდებს მუშებს, გააუქმონ სოლიდარობა პალესტინის მიმართ. თუმცა, პალესტინის პროფკავშირების გენერალური ფედერაციის მოწოდების გათვალისწინებით, ILWU უარყო ჯგუფის მოთხოვნა.
ILWU-ს აქვს თავისი გაერთიანების ძალაუფლების გამოყენების დიდი ისტორია ადამიანის უფლებების გლობალური ბრძოლის მხარდასაჭერად. მაგალითად, 1984 წელს მათ უარი თქვეს ტვირთის გადმოტვირთვაზე სამხრეთ აფრიკიდან აპარტეიდიდან.
საერთაშორისო მოწოდებები ბოიკოტის, ინვესტიციისა და სანქციების შესახებ უფრო ხმამაღალი და აქტუალური გახდა ისრაელის სასტიკი თავდასხმის ფონზე ღაზას სექტორზე და მისი უარის თქმის დაკმაყოფილებაზე პალესტინის სამოქალაქო საზოგადოების ძირითადი მოთხოვნების დაკმაყოფილების ფონზე: მიეცათ ღაზას წვდომა საკუთარ საზღვრებთან და გარე სამყაროსთან. მიწა და ზღვა.
ისრაელის მუდმივი ალყის ქვეშ, ღაზას მეთევზეები მათ ეკრძალებათ სანაპიროდან სამ საზღვაო მილზე მეტი გაცურვა და, მაშინაც კი, საფრთხე ემუქრებათ დაპატიმრებას ან სასიკვდილო სროლას ისრაელის საზღვაო ძალების მიერ.
აქტივისტები ამბობენ, რომ ისრაელის უმსხვილესი ტვირთების გადამზიდავი კომპანიისთვის მიზანშეწონილია აშშ-ს პორტებში მყარად ჩაკეტილი კარი შეხვდეს.
ZNetwork ფინანსდება მხოლოდ მისი მკითხველების გულუხვობით.
შემოწირულობა