ოთხშაბათს, აშკარა შურისძიების აქტით, UPS-მა გაათავისუფლა ბენ დუგლასი და რობ ბეკერი, ორივე UPS-ის მძღოლები და მაღაზიის ალტერნატიული სტიუარდები ნიუ-იორკში.
აგვისტოს პირველ კვირას UPS Teamsters-მა მოაწყო აქციები მთელი ქვეყნის მასშტაბით ათასობით მუშაკით დაიწყებენ 2023 წლის კონტრაქტის კამპანიას. ამიერიდან მომავალი წლის ივლისამდე, როდესაც მოქმედი ხელშეკრულების ვადა ამოიწურება, UPS-ის თანამშრომლები იბრძოლებენ თავიანთი მოთხოვნებისთვის და ემზადებიან გაფიცვისთვის, თუ ისინი არ დაკმაყოფილდებიან. ამ მოთხოვნებს შორისაა: კონდიციონერით სატვირთო მანქანები, ზედმეტი ზეგანაკვეთური სამუშაოების შეწყვეტა, ორსაფეხურიანი სისტემის „22.4“-ის შეწყვეტა, ნახევარ განაკვეთზე მეტი ანაზღაურება, მეტი სრულ განაკვეთზე სამუშაო ადგილი, შევიწროების შეწყვეტა და შევიწროება. აუთსორსინგი. თუ UPS Teamsters არ მიაღწევენ შესაბამის შეთანხმებას კომპანიასთან, 340,000-ზე მეტი თანამშრომელი შეიძლება გაიფიცოს, რაც UPS-ს - რომელიც აშშ-ს მშპ-ს 6%-ს ანაცვლებს - შეჩერდება.
გასაკვირი არ არის, რომ უფროსებს ეშინიათ. მას შემდეგ, რაც კონტრაქტის კამპანია დაიწყო, UPS-მა გააძლიერა პროფკავშირების განადგურების ტაქტიკა, განსაკუთრებით აქტივისტ მუშაკებზე. კომპანიის მიზანი ნათელია: შიშის დანერგვა და UPS Teamster-ების კოლექტიური ძალაუფლებისა და ორგანიზაციის შესუსტება. ოთხშაბათს, 24 აგვისტოს, უხეშ შურისძიების აქტით, UPS-მა გაათავისუფლა ბენ დუგლასი და რობ ბეკერი, ორივე მაღაზიის ალტერნატიული მენეჯერები თავიანთ სამუშაო ადგილებზე.
დუგლასი თითქმის ორი წელია მძღოლი იყო და ერთი მაღაზიის ალტერნატიული მენეჯერი, ამ დროის განმავლობაში ის მუდმივად იბრძოდა თავისი თანამშრომლებისთვის. ბენმა უბიძგა მუშებს, გაეწიათ ბრძოლა COVID-19 უსაფრთხოების ზომებისთვის, როგორიცაა ადგილზე ტესტირება და ტემპერატურის შემოწმება. სიცხის დროს ის იბრძოდა გულშემატკივრებისთვის და კონდიციონერისთვის, მოუწოდებდა მუშებს შესვენების გაკეთება, რათა გაგრილებულიყვნენ, დატენიანდნენ და დაიცვან უსაფრთხოება. ბენი, ბევრ თანამშრომელთან და პროფკავშირის სხვა აქტივისტებთან ერთად, ასევე აწარმოებდა უფრო ფართო ბრძოლას რასობრივი, გენდერული და სექსუალური თანასწორობისთვის, ზოგჯერ აწყობდა თანამშრომლებს, რათა ერთად გაემართათ როგორც გუნდის წევრები სამუშაო ადგილის მიღმა მოძრაობებში. დუგლასის გათავისუფლების ოფიციალური მიზეზი ხელმძღვანელობის მიერ იყო ის, რომ მან ვერ შეძლო რთული მარშრუტის დასრულება სიცხის შუაგულში.
ბეკერი რვა წელია მუშაობს UPS-ში და მუშაობს ნასაუს შენობის გარეთ, ლონგ აილენდზე, ნიუ-იორკში. მიუხედავად იმისა, რომ მთელი პანდემიის განმავლობაში მუშაობდა, კომპანია მას განიხილავს, როგორც სრულიად ერთჯერადს. ბეკერი განსაკუთრებით მიზანმიმართული იყო, რადგან ის დაეხმარა თავის თანამშრომლებს ხელი მოეწერათ „9.5 სიაში“, საკონტრაქტო შეთანხმებაში, რომელიც ზღუდავს იძულებით ზეგანაკვეთურ სამუშაოებს. ბეკერი გაათავისუფლეს იმის გამო, რომ სიცხის ტალღის დროს მწვანე ჩაის ყიდვა შეწყვიტა. ეს შურისძიება განსაკუთრებით მწვავეა, რადგან ეს ხდება UPS-ზე მზარდი ყურადღების ფონზე, რომ არ უზრუნველყოფდა კონდიციონერს სატვირთო მანქანებში, თუნდაც ზაფხულის დამთრგუნველი სიცხის შუაგულში, რამაც გამოიწვია მძღოლები სითბური დარტყმით და სიკვდილითაც კი.
როგორც დუგლასმა ცოტა ხნის წინ აღნიშნა Twitter-ზე, ეს შურისძიება ხდება „მაშინ, როცა [მუშები] იძულებულნი არიან იმუშაონ ზაფხულის სასტიკ სიცხეში AC-ის გარეშე, ხშირად ვენტილატორის გარეშეც კი. ბევრი ხედავს UPS-ის მუშაკების საშინელ ისტორიებს, რომლებიც იშლება სითბოს დაღლილობისგან. ესტებან ჩავესი, უმცროსი გარდაიცვალა, რადგან მენეჯმენტი უარს ამბობს უსაფრთხოების პრიორიტეტზე.
შურისძიება მხოლოდ ნიუ-იორკში კი არ ხდება, ის მთელი ქვეყნის მასშტაბით ხდება. შონ ორის, UPS-ის მუშაკის ჩიკაგოდან, "მენეჯმენტი ცდილობდა გაგვეტეხა პროფკავშირის ქუდები საკუთრებაში ყოფნისას", როგორც მუშების დაშინებისა და მუშებისგან მასიური მხარდაჭერის დამალვის საშუალება. UPS-ის თანამშრომლებმა ამ დაწესებულებაში უპასუხეს დაშინებას ხუთშაბათს მათი გუნდის შეხვედრის გადატანით თავიანთ დაწესებულებაში, რაც მაგალითი იყო მუშებისთვის მთელი ქვეყნის მასშტაბით. როგორც შონმა თქვა, "კომპანიამდე არც ერთი ინჩი!"
UPS არის მრავალმილიარდ დოლარიანი კომპანია. მთელი პანდემიის განმავლობაში და ახლაც კი, კომპანია აქვეყნებს რეკორდულ მოგებას - მოგებას, რომელიც ჩამორჩება მუშებს, როგორიცაა დუგლასი და ბეკერი. მიუხედავად ამისა, იმის ნაცვლად, რომ მუშებს უზრუნველყოს უსაფრთხო სამუშაო პირობები, ან თუნდაც ძირითადი კონდიციონერი სატვირთო მანქანებში დამღუპველ სიცხეში, UPS მიზნად ისახავს მუშებს, რომლებიც იცავენ თავიანთ ძირითად უფლებებს.
UPS, რათა მაქსიმალურად გაზარდოს თავისი მოგება, მუდმივად ეძებს თავისი მუშაკების ექსპლუატაციის სხვადასხვა გზებს. მაგალითად, ბოლო კონტრაქტში UPS-მა დააწესა ორსაფეხურიანი სისტემა, რომელმაც შექმნა ახალი „მეორე კლასის“ მძღოლები. ეს „კომბო მუშები“, კლასიფიცირებული, როგორც „22.4“, აკეთებენ იგივე საქმეს, როგორც გრძელვადიანი მძღოლები, მაგრამ საათში რვა დოლარამდე ნაკლებს იხდიან, ნაკლები შეღავათებით. უფროსები ასევე ქმნიან სახიფათო სამუშაო გარემოს, მოითხოვენ ამანათების დიდი მოცულობის მიწოდებას ნერვების დამშლელი სიჩქარით და საათობით ცვლას საცობ ქალაქებში. მაგრამ ეს არ შემოიფარგლება მხოლოდ მძღოლებით - UPS ასევე აწესებს დამქანცველ პირობებს საწყობის მუშაკებს, რომლებიც დღეებს იწყებენ დილის 1 საათზე. გარანტია იმისა, რომ სატვირთო მანქანები მზად იქნებიან თავიანთი ამანათების გადასატანად მთელი შტატის მასშტაბით.
ამაზონიდან სტარბაქსამდე, ტრეიდერ ჯოს და UPS-ებამდე, უფროსებმა გააძლიერეს კავშირის დაშლა, რადგან ეშინიათ. მუშებმა იციან, რომ ისინი აუცილებელია, რომ ისინი ყველაფერს აწარმოებენ და როდესაც ისინი დგანან და ერთად იბრძვიან, მათ შეუძლიათ გაიმარჯვონ. აუცილებელია სოლიდარობა გამოვხატოთ იმ მუშების მიმართ, რომლებიც შევიწროების და სამსახურიდან გათავისუფლების წინაშე დგანან.
ZNetwork ფინანსდება მხოლოდ მისი მკითხველების გულუხვობით.
შემოწირულობა