მუშები და ორგანიზატორები ასახელებენ გარე ჩარევას, მენეჯმენტის შეთქმულებას, პროფკავშირის შეცდომებს, ორ დონის შეთანხმებებს და ნილ იანგს.
"აღფრთოვანებული ვარ", - მითხრა ავტო მუშაკმა ჯასტინ კინგმა, როცა კოვბოის ჩექმები ჩაიცვა, რათა მოემზადა პარასკევს გვიან ღამით დაგეგმილი გამარჯვების წვეულებისთვის. დაახლოებით საღამოს 10 საათზე, გაერთიანებული ავტომუშაკთა გაერთიანება და Volkswagen გამოაცხადებს სამდღიანი პროფკავშირის არჩევნების შედეგებს Volkswagen-ის ქარხანაში ჩატანოგაში, ტენი.
კინგს აღფრთოვანების მიზეზი ჰქონდა. თითქმის სამი წლის განმავლობაში ის აწარმოებდა კამპანიას, რათა კავშირი მიეღო თავის ქარხანაში. როგორც დრაივის ერთ-ერთი ლიდერი, მისი გრძნობა იყო, რომ UAW-ს ჰქონდა ქარხნის 1,550 საათიანი მუშაკის უმრავლესობის მხარდაჭერა. პროფკავშირების უმეტესობისგან განსხვავებით, ორგანიზატორებს არ სჭირდებოდათ იმაზე ფიქრი, რომ კომპანია ემუქრებოდა მუშათა სამუშაოს, რადგან ფოლკვაგენი დათანხმდა პროცესში ნეიტრალურ შენარჩუნებას, ამიტომ კინგი ფრთხილად ოპტიმისტურად გრძნობდა თავს, რომ მხარდაჭერა გაგრძელდებოდა.
მაგრამ ჯასტინ კინგს არასოდეს მიუღია გამარჯვების წვეულება. ჩვენი საუბრის შემდეგ ერთი საათის შემდეგ, საოლქო სასამართლოს გადამდგარი მოსამართლე სამუელ ჰ. პეინმა გამოაცხადა ფოლკსვაგენის სასწავლო დაწესებულებაში შეკრებილ ჟურნალისტებთან ერთად, რომ UAW-მა წააგო კამპანია, 626-მა თანამშრომელმა მისცა ხმა პროფკავშირის სასარგებლოდ, ხოლო 712-მა ხმა მისცა წინააღმდეგ. ლეიბორისტული რეპორტიორებისთვის, რომლებმაც ბევრი პროფკავშირის არჩევნების შედეგი ნახეს, ეს იყო ყბის დარტყმა. როგორ შეიძლება გაერთიანებამ დაკარგოს დაუპირისპირებელი კამპანია?
Volkswagen-მა ხელი მოაწერა 22-გვერდიან ნეიტრალიტეტის შეთანხმებას, რომელიც პირობას დებს არ ჩაერევა პროფკავშირის არჩევნებში ჩატანოგას ქარხანაში. კომპანიამ თებერვლის დასაწყისში გაერთიანება მაღაზიის სართულზეც კი გაუშვა, რათა პრეზენტაცია მოეწყო ორგანიზების უპირატესობებზე.
შეუძლებელია იმის თქმა, თუ რატომ მისცა ხმა ამ 712 მუშაკიდან თითოეულმა პროფკავშირის წინააღმდეგ და რა შეეძლო გაეკეთებინა სხვაგვარად UAW-ს, რომ სათითაოდ მოეგო ისინი. თუმცა, ამ დროსინტერვიუები როგორც პროფკავშირის მხარდამჭერ, ისე პროფკავშირის საწინააღმდეგო მუშაკებთან - ასევე Volkswagen-ის დაბალი დონის ხელმძღვანელებთან, UAW-ის მაღალჩინოსნებთან და საზოგადოების აქტივისტებთან - მიუთითებს ფაქტორების ერთობლიობაზე, მათ შორის GOP პოლიტიკოსების გარე ჩარევაზე და არასანქცირებული ანტი-გაერთიანების აქტივობაზე დაბალი - დონის ზედამხედველები. ზოგიერთი ასევე ეჭვქვეშ აყენებს იმას, ითამაშა თუ არა როლი UAW-ის მიერ გადაცდომებმა და შეშფოთებამ მისი წინა შეთანხმებების შესახებ.
GOP გავლენა
UAW-მა სწრაფად დააბრალა ზარალი მემარჯვენე პოლიტიკოსების მიერ პროფკავშირების საწინააღმდეგო მუქარას. არჩევნების შედეგებისთანავე, UAW-ის პრეზიდენტმა ბობ კინგმა ჟურნალისტებს აცნობა: „ჩვენ აშკარად ღრმად იმედგაცრუებულები ვართ. ჩვენ ასევე აღშფოთებული ვართ ამ არჩევნებში გარე ჩარევით. ამ ქვეყანაში არასდროს გვინახავს ამერიკელი სენატორი, გუბერნატორი და საკანონმდებლო ორგანოს ლიდერი, დაემუქროს კომპანიას წახალისებით და დაემუქროს მუშებს პროდუქტის დაკარგვით. ეს აღმაშფოთებელია“.
გასულ კვირას ტენესის რესპუბლიკელი გუბერნატორი ბილ ჰასლამი უთხრა ტენესელმა, „ვფიქრობ, რომ არსებობს გარკვეული შედეგები კენჭისყრაში სხვა მომწოდებლების მოზიდვის შესაძლებლობის თვალსაზრისით. როდესაც ჩვენ ვიღებთ სხვა კომპანიებს, ეს ხდება ყოველ ჯერზე. ”
ორშაბათს, არჩევნების დაწყებამდე ორი დღით ადრე, რესპუბლიკური სახელმწიფო სენატის სპიკერმა პრო ტემპორ ბო უოტსონმა და რესპუბლიკური პალატის უმრავლესობის ლიდერმა ჯერალდ მაკკორმიკმა განაცხადეს, რომ ფოლკსვაგენმა შესაძლოა არ მიიღოს მომავალი სახელმწიფო სუბსიდიები, თუ ქარხანა გაერთიანებული იქნება.
შემდეგ ოთხშაბათს, ამერიკელი სენატორი ბობ კორკერი (R-Tenn.) - ჩატანოგას ყოფილი მერი - რომელმაც წინა კვირას პირობა დადო, რომ საჯარო კომენტარს არ გააკეთებს მიმდინარე არჩევნებზე, დაბრუნდა დებატებში განვაცხადო: „დღეს მქონდა საუბარი და იმის საფუძველზე, რომ დავრწმუნდი, რომ თუ მუშები ხმას მისცემენ UAW-ს წინააღმდეგ, Volkswagen უახლოეს კვირებში გამოაცხადებს, რომ აწარმოებს თავის ახალ საშუალო ზომის SUV-ს აქ, ჩატანოგაში“.
როდესაც Volkswagen Chattanooga-ს თავმჯდომარემ და აღმასრულებელმა დირექტორმა ფრენკ ფიშერმა უარყო კორკერი და თქვა, რომ პროფკავშირის არჩევნები არ იმოქმედებს SUV გადაწყვეტილებაზე, კორკერმა გაორმაგდა. „დამერწმუნეთ, გადაწყვეტილებებს Volkswagen-ის გაფართოებასთან დაკავშირებით არავინ იღებს Chattanooga-ს ქარხანაში მენეჯმენტს და ჩვენ ასევე კარგად ვიცით, რომ ფრენკ ფიშერს პრესის შეკითხვებზე პასუხის გაცემისას უწევს ძველი სალაპარაკო პუნქტების გამოყენება“, - განაცხადა კორკერმა. განაცხადა ხუთშაბათს გავრცელებულ განცხადებაში. „მთელი ამ წლებისა და ფოლკსვაგენთან ჩემი ჩართულობის შემდეგ, გუშინდელ განცხადებას არ გავაკეთებდი, რომ არ ვიყო დარწმუნებული, რომ ეს იყო სიმართლე და ფაქტი.
კენჭისყრის გამოცხადების შემდეგ გამართულ პრესკონფერენციაზე, UAW-ის მდივანმა ხაზინადარმა დენის უილიამსმა გაიმეორა პროფკავშირის პრეზიდენტი ბობ კინგი, რომელიც გაერთიანების მხარდაჭერის დაკარგვას რესპუბლიკელი პოლიტიკოსების განცხადებებში დაადანაშაულა.
”როდესაც გუბერნატორმა გააკეთა კომენტარი, ჩვენ დავინახეთ გარკვეული მოძრაობა იმ დროს,” - თქვა უილიამსმა. „როდესაც სენატორმა კორკერმა თქვა, რომ არ აპირებდა მონაწილეობას და შემდეგ დაბრუნდა ვაშინგტონიდან, ჩვენ გვქონდა განცდა, რომ რაღაც ხდებოდა. ორმოცდასამი ხმა იყო განსხვავება, ამიტომ ძალიან შემაშფოთებელია, როდესაც ეს ხდება ამერიკის შეერთებულ შტატებში, როდესაც კომპანია და პროფკავშირი იკრიბებიან და აქვთ სამართლიანი საარჩევნო პროცესი. ”
UAW-მა ასევე გამოაცხადა არჩევნებიდან მალევე, რომ იკვლევდა სამართლებრივ ვარიანტებს და შესაძლოა შუამდგომლობით მიმართოს შრომით ურთიერთობების ეროვნულ საბჭოს, რათა დანიშნოს ახალი არჩევნები კორკერის, გუბერნატორისა და ტენესის შტატის სახლისა და სენატის ლიდერების მუქარის გამო.
ოპოზიცია ქარხანაში
თუმცა, პროფკავშირების არჩევნების დროს მუშაკთა სამუშაოს დაკარგვის მუქარა ჩვეულებრივი მოვლენაა - თუმცა ისინი, როგორც წესი, მენეჯმენტიდან მოდის და არა გარე ძალებიდან - და პროფკავშირები მაინც ხშირად ჭარბობენ. როგორც პროფკავშირის მომხრე მუშაკებმა, ასევე პროფკავშირის საწინააღმდეგო აქტივისტებმა განაცხადეს, რომ სხვა ფაქტორებმა მნიშვნელოვანი როლი ითამაშეს პროფკავშირის აქტივობის ჩაშლაში.
მიუხედავად იმისა, რომ ნეიტრალიტეტის შეთანხმება ფოლკსვაგენს აუკრძალა კამპანიის გატარება დისკის წინააღმდეგ, ქარხნის მუშაკი და პროფკავშირის აქტივისტი ბაირონ სპენსერი ამბობს, რომ დაბალი დონის ზედამხედველები და ხელფასიანი თანამშრომლები - რომლებიც არ იყვნენ უფლებამოსილი პროფკავშირში - უგულებელყვეს დირექტივა და აქტიურად ეწინააღმდეგებოდნენ დისკს. ის ასევე იტყობინება, რომ პროფკავშირის არჩევნებამდე რამდენიმე დღით ადრე ქარხანაში დაინახა რამდენიმე დაბალი დონის მეთვალყურეები და ხელფასიანი თანამშრომლები, რომლებსაც ეცვათ „ხმის არა“ მაისურები.
UAW-ის პროპაგანდისტი უეინ კლიეტი ამბობს, რომ მას ეჭვი არ ეპარება, რომ ანაზღაურებადი თანამშრომლების წინააღმდეგობა ზიანს აყენებს კამპანიას. „ანაზღაურებადი ადამიანები Pilot Hall-დან [ქარხნის პრესტიჟული კვლევისა და განვითარების ცენტრიდან] ყოველ დღე გამოირჩეოდნენ წინ, [ანტი-UAW] მაისურებით და მე ნამდვილად მჯერა, რომ მათ ხმები თავიანთ გზაზე შეცვალეს“, - ამბობს კლიეტი.
მართლაც, ამ დროს ესაუბრა ერთ-ერთ დაქირავებულ თანამშრომელს, მერი ფიორელოს, რომელიც აქტიურად მონაწილეობდა ამაში No 2 UAW კომიტეტი, პროფკავშირის საწინააღმდეგო ძალისხმევა, რომელიც ორგანიზებულია საათობრივი მუშაკთა ჯგუფის მიერ, რომლებიც უფლებამოსილნი იყვნენ პროფკავშირში.
”თქვენ უნდა შეხედოთ ხელფასიანი დამხმარე პირის თვალსაზრისით,” - ამბობს ფიორელო. „ჩემი სამუშაო აქ არის დავეხმარო მათ თავიანთი საქმის შესრულებაში. მე არ ვიღებ ხელფასს, თუ ისინი მანქანებს არ აწარმოებენ და პროფკავშირი ართულებს ყველაფერს. თუ რამეში და პროფკავშირულ დაწესებულებაში უნდა მთხოვონ დახმარება, ვერც კი მოდიან და მთხოვენ დახმარებას. და ეს გვირთულებს აქ გუნდად ყოფნას - და ჩვენ ვართ გუნდი და სამწუხაროა, როდესაც ჯგუფი ჩამოდის დეტროიტიდან და გვეუბნება, როგორ უნდა ვიყოთ. ”
UAW-ის კრიტიკა
No 2 UAW კამპანიამ გამოიყენა სწორედ ნეიტრალიტეტის შეთანხმება, რომელსაც UAW მოაწერა ხელი კამათი რომ პროფკავშირი მენეჯმენტთან კორუფციულ გარიგებებს დებდა მუშათა ჩარევის გარეშე. პროფკავშირის საწინააღმდეგო კამპანია ამტკიცებდა, რომ ნეიტრალიტეტის შეთანხმება როგორც ჩანს, მიუთითებდა, რომ UAW არ ვაჭრობდა ხელფასს იმაზე მაღლა, რასაც სთავაზობდნენ Volkswagen-ის კონკურენტებს შეერთებულ შტატებში. UAW და Volkswagen შეთანხმდნენ, რომ „შეინარჩუნონ და, სადაც ეს შესაძლებელია, გააძლიერონ ღირებულების უპირატესობები და სხვა კონკურენტული უპირატესობები, რომლითაც [Volkswagen] სარგებლობს მის კონკურენტებთან შეერთებულ შტატებსა და ჩრდილოეთ ამერიკაში“.
”ჩვენ მივიღეთ ხალხი იმის გაგება, რომ მათ უკვე მოაწყვეს შეთანხმება ზურგს უკან - [მუშაკებს] არ შეეძლოთ ამის თქმა,” - განუცხადა ქარხნის საათობრივმა თანამშრომელმა მაიკ ჯარვისმა No 2 UAW-დან ჟურნალისტებს ქარხნის გარეთ გუშინ ღამით.
ფიორელომ ასევე მოიყვანა UAW-ის წარსული დათმობები სხვა ავტომწარმოებლებთან ვაჭრობისას, როგორც კიდევ ერთი მაგალითი იმისა, თუ რატომ ეწინააღმდეგებოდა კავშირს. Ში კონტრაქტის მოლაპარაკებების სერია 1990-იანი წლების ბოლოს და 2000-იანი წლების ბოლოს, UAW დათანხმდა სახელფასო სისტემას ფოლკსვაგენის კონკურენტების დიდ სამეულში - General Motors, Ford და Chrysler. ორსაფეხურიანი ხელშეკრულებები ადგენს, რომ ახალი დაქირავებულები გაცილებით ნაკლებს გამოიმუშავებენ, ვიდრე არსებული მუშები. ფიორელო აღნიშნავს, რომ ამჟამად Volkswagen-ის ახალი არაპროფკავშირის ასამბლეის ხაზის მუშები იწყება $ 14.50 საათი- რაც, ტენესის და შუა დასავლეთის შტატებს შორის ცხოვრების ხარჯების განსხვავებების გათვალისწინებით, სავარაუდოდ ოდნავ უფრო მაღალია, ვიდრე მხოლოდ $16-ზე ნაკლები საათში საწყისი ანაზღაურება დიდ სამეულში UAW ორსაფეხურიანი კონტრაქტების მიხედვით.
„ხედავთ, ასეთი პრობლემაა. ჩვენს ბიჭებს უფრო მეტ ხელფასს უხდიან, ვიდრე პროფკავშირს [დიდი სამეულის მუშაკები]“, - ამბობს ფიორელო.
„რას გვთავაზობს UAW, ჩვენ უკვე შეგვიძლია ამის გაკეთება მათ გარეშე“, ამბობს საათობრივი თანამშრომელი მაიკ ბარტონი, რომელმაც შექმნა ვებგვერდი No 2 UAW კამპანიისთვის. „ჩვენ მხოლოდ ერთი არჩევანი მოგვცეს [კავშირის]. როდესაც მხოლოდ ერთი არჩევანი გეძლევათ, ეს არის BS. კარგი იქნებოდა, თუ ჩვენ გვექნებოდა პროფკავშირი, რომელიც შემოვიდოდა აქ და პირდაპირ ამბობდა: „აი, რა შეგვიძლია შემოგთავაზოთ“.
„მე არ ვარ პროფკავშირის წინააღმდეგი, მე ვარ UAW-ის საწინააღმდეგო“, განაგრძობს ბარტონი. ”არსებობს დიდი პროფკავშირები და ჩვენ უბრალოდ არც ერთი მათგანი არ შემოგვთავაზეს.”
ბარტონის არგუმენტი თითქოს ასახავდა სენ. ბობ კორკერს, რომელიც რეგულარულად გაკეთებული განცხადებები, როგორიცაა, "" საქმე არ არის გაერთიანებაზე ან გაერთიანების საწინააღმდეგოდ, ეს ეხება UAW-ს ბიზნესის წარმართვას."
კითხვაზე ამ დროს თუ UAW-ის ორსაფეხურიანი კონტრაქტების ისტორია ზიანს აყენებს პროფკავშირების უნარს, მოიგოს სკეპტიკურად განწყობილი მუშები, UAW-ის პრეზიდენტმა ბობ კინგმა უპასუხა: „არ ვიცი. არ ვაპირებ სპეკულირებას, რადგან ქარხანაში არ ვიყავი“.
გამოკითხული ლიდია დეპილისი The Washington Post იმის შესახებ, თუ რატომ დათანხმდა გაერთიანება ხარჯების შეკავების ზომებს, როგორც კოლექტიური მოლაპარაკების ხელშეკრულების ნაწილს, კინგმა უპასუხა: „ჩვენი ფილოსოფია არის, ჩვენ გვინდა ვიმუშაოთ კომპანიებთან პარტნიორობით წარმატების მისაღწევად. არავის აქვს მეტი სასწორი კომპანიის გრძელვადიან წარმატებაში, ვიდრე მაღაზიის იატაკზე მყოფი მუშები, ლურჯი საყელო და თეთრი საყელო. ყველა კომპანიასთან, რომლებთანაც ჩვენ ვმუშაობთ, ჩვენ ვზრუნავთ კონკურენტუნარიანობის შესახებ. ”
ზოგიერთი შრომის დამკვირვებელი ეჭვქვეშ აყენებს, შეიძლება თუ არა ნეიტრალიტეტის შეთანხმების დებულებებმა შეაფერხოს UAW-ის შესაძლებლობა, გამოეტანა თავისი აზრი. „მიუხედავად იმისა, რომ ნეიტრალიტეტის შეთანხმებები ხშირად ხელს უწყობს დამსაქმებლის ხმამაღალი წინააღმდეგობის თავიდან აცილებას, პროფკავშირებს ასევე უწევთ უარი თქვან მძლავრი ორგანიზების ან მოლაპარაკების ინსტრუმენტებზე“, - ამბობს მოშე მარვიტი, შრომის იურისტი და Century Foundation-ის თანამშრომელი. Chattanooga დრაივის შემთხვევაში, ნეიტრალიტეტის შეთანხმებამ აუკრძალა UAW-ს უარყოფითი კომენტარების გაკეთება Volkswagen-ის შესახებ. მან ასევე კონკრეტულად აკრძალა UAW–ს თანამშრომლებთან პირისპირ შეხვედრების გამართვა საკუთარ სახლებში, გარდა მუშაკის პირდაპირი მოთხოვნისა. სახლის ვიზიტები საერთო ტაქტიკაა, რომელსაც პროფკავშირის ორგანიზატორები იყენებენ თანამშრომლებთან ნდობის გასამყარებლად და ინდივიდუალური საჭიროებებისა და პრობლემების შესახებ კითხვებზე პასუხის გასაცემად. ერთი დიდი ხნის შრომის ორგანიზატორი, პიტერ ჰოგნესი, იმდენად შოკირებული იყო, რომ UAW-ს სახლში ვიზიტები არ ჩაუტარებია, რომ დღეს გამომიგზავნა მესიჯი და მეკითხა სიმართლე იყო თუ არა.
კითხვაზე ამ დროს თუ სახლში ვიზიტების შეუძლებლობა აზიანებს პროფკავშირის სწრაფვას, UAW მდივანმა ხაზინადარმა დენის უილიამსმა უბრალოდ უპასუხა: „არა“.
ასევე, პროფკავშირის მომხრე აქტივისტები, რომლებმაც ისაუბრეს ამ დროს ანონიმურობის პირობით, UAW-თან მათი ურთიერთობის შელახვის შიშით, ისაუბრა UAW-ის მიღების სირთულეებზე, რათა დაეხმაროს მათ ჩატანოგას ფართო საზოგადოებაში ჩართულობაში. ბევრმა აქტივისტმა, რომელთანაც ვესაუბრე ჩატანოგაში ჩემი ორი მოგზაურობის დროს, თქვა, რომ როდესაც დაინახეს, რომ UAW გამუდმებით აფეთქდა ადგილობრივ რადიოში, გაზეთებსა და ბილბორდებზე, მათ სურდათ ჩართულიყვნენ საზოგადოების მხარდაჭერის ჩამოყალიბებაში.
თუმცა, ისინი ამბობენ, რომ UAW მათთან პარტნიორობაში ნელთბილი იყო. მართლაც, როცა ვესწრებოდი ფორუმს დეკემბერში, რომელსაც ორგანიზება გაუწია ჩატანოგა მუშებისთვის, სათემო ჯგუფი, რომელიც შექმნილია ადგილობრივი მხარდაჭერის ორგანიზებისთვის, დაესწრო 150-ზე მეტი სათემო აქტივისტი - ბევრი სხვადასხვა რეგიონის გაერთიანებიდან - მაგრამ მე შევხვდი მხოლოდ სამ UAW წევრს. საზოგადოების აქტივისტებმა განაცხადეს, რომ მათ უჭირდათ გზების პოვნა UAW-თან სოლიდარობის ძალისხმევის კოორდინაციისთვის, რომლის კამპანია მათ თვლიდნენ, როგორც კუნძულებზე და არა თემზე დაფუძნებულს.
„სამხრეთში გამარჯვების გზა არ არსებობს, თუ ყველა, ვინც მხარს გიჭერს, არ იბრძოლოს თქვენთან ერთად“, - თქვა ჩატანოგას საზოგადოების ორგანიზატორმა, რომელმაც ანონიმურად დარჩენა ამჯობინა. ”იმიტომ, რომ სამხრეთი არის ერთი გიგანტური ანტი-კავშირის კამპანია.”
მკაცრი სამხრეთის კლიმატი
მიუხედავად ამისა, ბოლოს და ბოლოს, პროფკავშირები მუდმივად უშვებენ შეცდომებს პროფკავშირების არჩევნებში და ხშირად აწყდებიან მენეჯმენტის წინააღმდეგობას, ხოლო მუშები ზოგჯერ მაინც იმარჯვებენ. მართლაც, NLRB იუწყება, რომ პროფკავშირებმა გაიმარჯვეს 60 პროცენტს 2013 ფისკალურ წელს ჩატარებული არჩევნების შესახებ. რატომ ვერ გაიმარჯვა UAW-მა ჩატანოგაში?
”ჩვენ გვეგონა, რომ გვქონდა საჭირო ნომერი,” - ამბობს კლიეტი. „ჩვენ შეგვიძლია გავაანალიზოთ დღეების განმავლობაში და ნამდვილად არ ვიცოდეთ დანამდვილებით, მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ ჩვენი პოლიტიკოსების ნეგატიური კამპანიის ბოლო წუთს რამდენიმე ხმა უარყოფითად აქცია. რა ხდება ამ ხალხს? შეიძლება Lynyrd Skynyrd-ს არ მოეწონა ნილ იანგის მიერ დაწერილი სიმღერა "Southern Man", მაგრამ ნილს ჰქონდა აზრი."
1974 წლის სიმღერაში "Sweet Home Alabama", რონი ვან ზანტი Lynyrd Skynyrd-დან მღერის: "იმედია ნილ იანგი დაიმახსოვრებს: სამხრეთელ კაცს ის მაინც არ სჭირდება." ლირიკა ეხება კანადელი მომღერლის ნილ იანგის "სამხრეთ კაცს", რომელიც აკრიტიკებდა სამხრეთელებს სოციალური ცვლილებების წინააღმდეგობის გამო.
მაგრამ ერთი სამხრეთელი კაცისთვის პროგრესი მაინც მიღწევადია. "მე ჯიუტი კაცი ვარ", - ამბობს კლიეტი. „ზოგი საუბრობს თავის დანებებაზე. ორშაბათს ქარხანაში შევალ მაღლა ასწია და სოლიდარობის გზავნილს ვქადაგებ“.
სრული გამჟღავნება: ავტორის დედა მუშაობდა ავტომობილების ასამბლეის ხაზზე VW ქარხანაში ვესტმოლენდის ოლქში, პენიუსში, სანამ ის დაიხურა 1988 წელს და იყო UAW-ის წევრი. UAW არის ვებსაიტის სპონსორი ამ დროს. სპონსორებს არ აქვთ როლი სარედაქციო შინაარსში.
მაიკ ელკი არის ამ დროს პერსონალის მწერალი და შრომის ბლოგის რეგულარული კონტრიბუტორი მუშაობა ამ დროს. მას შეუძლია მიაღწიოს [ელ.ფოსტით დაცულია].
ZNetwork ფინანსდება მხოლოდ მისი მკითხველების გულუხვობით.
შემოწირულობა