წყარო: TomDispatch.com
გააუქმეთ კულტურა ეს არის გავრცელებული, თითქმის ვირუსული, ტერმინი პოლიტიკურ და სოციალურ დისკურსში ამ დღეებში. ძირითადად, ვიღაც გამოთქვამს შეხედულებებს, რომლებიც მიჩნეულია აღმაშფოთებელ ან საზიზღარ, რასისტულ ან სხვაგვარად უგრძნობი და შეუსაბამო. ამის საპასუხოდ, ეს ადამიანი "გაუქმებულია", შესაძლოა სამსახურს კარგავს ან სხვაგვარად გვერდს აუვლის და ჩუმდება. მაგალითად, Twitter-ის, Facebook-ის და სხვა სოციალური მედიის საიტების მიერ დეპლატფორმირებული, ამ ქვეყნის წინა პრეზიდენტი, შეიძლება ითქვას, რომ გაუქმდა - ყოველ შემთხვევაში, თავაზიანი საზოგადოების მიერ. რამდენიმეზე მეტი შეიძლება დაემატოს, კარგი განთავისუფლება.
გაუქმების კულტურა ჩვენს ირგვლივ არის, ერთი აშკარა გამონაკლისის გარდა: აშშ-ს არმია. რაც არ უნდა ცუდად იმოქმედოს ძირითადი იარაღის სისტემა, რაც არ უნდა აჭარბებდეს ბიუჯეტს, რაც არ უნდა დრო დასჭირდეს ველს, ის თითქმის არასოდეს გაუქმდება. როგორც ამის შედეგი, რაც არ უნდა ცუდი იყოს გენერალი ის ასრულებს ჩვენს ოცდამეერთე საუკუნის ერთ-ერთ ომს, მიუხედავად მისი გამარჯვების ნაკლებობისა თუ მისიის მიზნების მიღწევისა, თითქმის არასდროს იღებს სალაროს, დაქვეითებულია ან თუნდაც აკრიტიკებენ. მსგავსი რამ შეიძლება ითქვას თავად ამერიკის ოცდამეერთე საუკუნის ომებზე. ეს არის კატასტროფები, რომლებიც უბრალოდ არასოდეს გაუქმდება. ისინი უბრალოდ აგრძელებენ და გრძელდება.
მაშ, გასაკვირია, რომ სისტემა, რომელიც თითქოს მარადიულად აჯილდოებს წარუმატებლობას, მუდმივად აწარმოებს მას? ბოლოს და ბოლოს, თუ გაუქმების კულტურა სადმე უნდა გავრცელდეს, ეს იქნება გაუმართავი მრავალმილიარდ დოლარის იარაღის სისტემები და რამდენიმეზე მეტი. გენერლები, რომლებიც სანაცვლოდ ან აიყვანეს ზევით სართულზე პერსონალის პოზიციებზე ან კომფორტულად გადადიან პენსიაზე დაფები იარაღის მსხვილი კომპანიების დირექტორები.
მოდით უფრო დეტალურად განვიხილოთ რამდენიმე ძირითადი იარაღის სისტემა, რომლებიც გაუქმებას ითხოვენ - და ასეთი იშვიათი შემთხვევა, რომელიც საბოლოოდ იყო.
* F-35 სტელსი გამანადგურებელი: მე მაქვს წერილობითი ინტენსიურად F-35-ზე წლების განმავლობაში. Lockheed Martin-ის მიერ წარმოებული თვითმფრინავი ერთ მომენტში იყო შვიდი წლის გრაფიკს ჩამორჩება და 163 მილიარდი დოლარი ბიუჯეტზე მეტი. მიუხედავად ამისა, აშშ-ს არმია აგრძელებდა მუშაობას და ის ახლა სრულ წარმოებას უახლოვდება დაგეგმილი მთლიანი ღირებულებით $ 1.7 ტრილიონი მიერ წელი 2070. მიუხედავად ამისა, შემაწუხებელი პრობლემები შენარჩუნებულია, მათ შორის ძრავის სირთულეები მდე სერიოზული მოვლის ხარვეზები. კიდევ უფრო შემაშფოთებელი: თვითმფრინავი ხშირად ვერ ათავისუფლებს ფრენას თუ ელვა არის სადმე რაიონში, რაც ღრმად ირონიულია, იმის გათვალისწინებით, რომ მას ელვა II ჰქვია. იმედი ვიქონიოთ, რომ მომავალ ომში ჭექა-ქუხილი არ იქნება.
* Boeing KC-46 ტანკერი: ტანკერი ძირითადად მფრინავი ბენზინგასამართი სადგურია, ჰაერიდან საწვავის შევსება არის ის, რაც საჰაერო ძალებმა ნახევარი საუკუნის წინ აითვისეს. თუმცა, არასოდეს შეაფასოთ სამხედროების უნარი ახალი პრობლემების წარმოქმნის დროს უფრო მოწინავე ტექნოლოგიების გამოყენებისას. მოძველებული ფანჯრებისა და ნამდვილი საჰაერო ხომალდის, როგორც „ბუმის ოპერატორი“ საწვავის შევსების ციკლში (როგორც ძველი ტანკერი, როგორიცაა KC-135), KC-46 იყენებს დიდწილად ავტომატიზირებულ საწვავის სისტემას ვიდეოს საშუალებით. თეორიულად მიმზიდველი, ეს სისტემა ჯერ კიდევ არ მუშაობს პრაქტიკაში საიმედოდ. (შესაძლოა, ეს მოხდება, თუმცა წელი 2024ახლა აცხადებენ საჰაერო ძალები.) და რა სარგებლობა მოაქვს ტანკერს, რომელიც არ არის დარწმუნებული საწვავის ჰაერში გადატანაში და აღმოჩნდება, რომ ის ასევე კომპრომეტირებულია. საწვავის გაჟონვა? საჰაერო ძალები ახლა საუბრობენ "გადაკეთებამისი ახალი თაობის ტანკერები საწვავის შევსების გარდა სხვა მისიებისთვის. ეს იგივეა, რაც მე ვამბობ, რომ ჩემს ნავს ვაყენებ როგორც წამყვანს, რადგან მოხდა გაჟონვა და ჩაძირვა ტბის ფსკერზე.
* და ნავებზე საუბრისას, ალბათ არ გაგიკვირდებათ, რომ გაიგებთ, რომ საზღვაო ფლოტს სერიოზული პრობლემები ჰქონდა ბოლო დროს. ჯერალდ რ. Ford- კლასის ავიამზიდები. ამ სერვისმა 1920-იან წლებში დაიწყო მატარებლების მშენებლობა, ასე რომ, შეიძლება წარმოიდგინოთ, რომ ამ დროისთვის სპილენძის კომპანიამ გარკვეული ოსტატობა მოიპოვა მათი განახლებისა და ახლის აშენების პროცესში. მაგრამ არასოდეს შეაფასოთ დაუდასტურებელი და ძვირადღირებული ტექნოლოგიების მოზიდვა ასეთ გემებზე „შემდეგი თაობის“ წარმატებისთვის. ჩართეთ მათ შორის, როდესაც საქმე ეხება Ford- კლასის მატარებლები, ლიფტები საბრძოლო მასალის ასამაღლებლად, რომლებიც ცნობილია, რომ კარგად არ მუშაობენ და კატაპულტის სისტემა გემბანიდან თვითმფრინავების დასაფრენად (ცნობილია როგორც ელექტრომაგნიტური თვითმფრინავის გაშვების სისტემა ან EMALS), რომელიც მუდმივად იშლება. როგორც თქვენ წარმოიდგინეთ, ბევრი რამ არ შეიძლება მოხდეს თვითმფრინავის გადამზიდავზე, როდესაც თქვენ ვერ შეძლებთ საბრძოლო მასალის ჩატვირთვას ან თვითმფრინავების ეფექტურად გაშვებას. ყოველი ახალი Ford- კლასის გადამზიდავი 14 მილიარდი დოლარის ტოლფასია, მაგრამ მიუხედავად ამდენი ფულისა, ის უბრალოდ „არ არის ძალიან კარგი იმაში, რომ რეალურად იყოს გადამზიდავი“, როგორც მუხლი in პოპულარული მექანიკა ჟურნალმა უხეშად თქვა ცოტა ხნის წინ. იფიქრეთ მასზე, როგორც ზღვების KC-46.
* და როცა ვსაუბრობთ წარუმატებელ გემებზე, არ დავივიწყოთ საზღვაო ძალების ლიტორალური საბრძოლო ხომალდები (LCS), რომლებმაც მიიღეს მეტსახელი „პატარა უაზრო გემები“. სერიოზული ამძრავის დიზაინის ხარვეზი შეიძლება დასრულდეს მათი გადაქცევა "მცურავი ნაგვის გროვა”, - დაასკვნა ცოტა ხნის წინ თავდაცვის ჟურნალისტმა ჯარედ კელერმა. საზღვაო ძალებმა იყიდეს 10 მათგანი დაახლოებით ნახევარ მილიარდ დოლარად თითოეული, მომავალი შეკვეთებით ამჟამად ხელის ჩაჭიდება. Lockheed Martin არის წამყვანი კონტრაქტორიიგივე პასუხისმგებელი F-35-ის ველურად უხამსი (და მომგებიანი).
* საზღვაო ფლოტისთვის საშინლად, პრობლემები იმდენად სერიოზული იყო ზუმვოლტ- სტელსის გამანადგურებლების კლასი, რომ პროგრამა რეალურად გაუქმდა მას შემდეგ, რაც მხოლოდ სამი გემი აშენდა. (საზღვაო ფლოტი თავდაპირველად გეგმავდა 32 მათგანის აშენებას.) გააკრიტიკეს როგორც გემი ძიებაში მისია, ზუმვოლტ-კლასს ასევე აწუხებდა რადარი და ძირითადი შეიარაღების პრობლემები. საერთო ჯამში, საზღვაო ფლოტმა დახარჯა 22 მილიარდი დოლარი წარუმატებელი „შემდეგი თაობის“ კონცეფციაზე, რომლის გაუქმებაც გვთავაზობს იმ მომენტის იშვიათობას: იმდენად შესამჩნევად საშინელ იარაღს, რომ სამხედრო-ინდუსტრიული კომპლექსიც კი ვერ აგრძელებდა მის გამართლებას.
საზღვაო ოპერაციების უფროსი ადმირალი მაიკლ გილდეი წავიდა ჩანაწერით როგორც უარყო ეგზოტიკური, დიდწილად გამოუცდელი და გამოუცდელი ტექნოლოგიების ახალი გემების დიზაინში ინტეგრირების იდეა (ბიზში ცნობილია, როგორც „ერთდროული განვითარება“). ღმერთმანი, ადმირალო!
პრობლემური F-35-ისა და ლიტორალის საბრძოლო გემის მსგავსად ზუმვოლტსპირალური ხარჯები ნაწილობრივ განპირობებული იყო პენტაგონის დაფიქსირებით სწორედ ისეთი „მოწინავე“ ტექნოლოგიების კონსტრუქციებში ინტეგრირებაზე, რომლებიც თავადაც იყო ნაკადად. (არაფრისთვის სამხედრო ვაგები მათ მოიხსენიებენ, როგორც სისხლდენის ზღვარი ტექნოლოგიები.) ასეთი უაღრესად ამბიციური ერთდროული განვითარება, ვიდრე დროისა და ფულის დაზოგვის ნაცვლად, ორივეს უამრავ ფუჭად ხარჯავს, რაც იწვევს ულტრა ძვირადღირებულ ნაკლებად ეფექტურ იარაღს, როგორიცაა ზუმვოლტ, რომლის თავდაპირველ ვერსიას ჰქონდა განსაკუთრებით სამარცხვინო ავარია 2016 წლის ნოემბერში პანამის არხის გავლისას (უფრო სწორად არ გავლისას).
ასეთი ძვირადღირებული წარუმატებლობების გათვალისწინებით, შეიძლება გაპატიოთ გაინტერესებთ, ოცდამეერთე საუკუნეში, როდესაც ებრძოდა დაუსრულებელ დამღუპველ ომებს პლანეტის მნიშვნელოვან ნაწილებში, ამერიკის არმია ასევე არ მუშაობს აქტიურად განიარაღებაზე. სერიოზულად, თუ ჩვენ ნამდვილად ვსაუბრობთ იარაღზე, რომელიც სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ეროვნული თავდაცვისთვის, მარცხი არ უნდა იყოს ვარიანტი, მაგრამ ძალიან ხშირად ეს ასეა.
ამ საეჭვო ჩანაწერით, შეიძლება წარმოიდგინოთ, რომ საზღვაო ძალების შემდეგი კლასის გემის სახელი შეიძლება დაერქვას ფილიპ ფრენსის ქუეგი, რომანისტ ჰერმან ვუკის შეწუხებული და არაკომპეტენტური გემის კაპიტანი კეინის აჯანყება. ასევე სავსებით შესაძლებელია, რომ პენტაგონის შემდეგი მოწინავე გამანადგურებელი შეასრულებს ყოფილ აღმასრულებელ დირექტორ მარტინ მარიეტას. ნორმან ავგუსტინეს 1980-იანი წლების შეფასებით, 2054 წლისთვის პენტაგონის მთელი ბიუჯეტი იქნება საჭირო ერთი და მხოლოდ ერთი საბრძოლო თვითმფრინავის შესაძენად. იქნებ სიკვდილის ვარსკვლავი ამერიკის ახალი კოსმოსური ძალებისთვის?
შესაძლებელია თუ არა ისეთი ძირითადი იარაღის სისტემის გაუქმება, როგორიცაა F-35?
საზღვაო ძალების ზუმვოლტ- გამანადგურებლების კლასი ისეთი კატასტროფა იყო, რომ პროგრამა მართლაც გაუქმდა 22 მილიარდი დოლარის ოდენობით, მაგრამ რაც შეეხება პროგრამას, როგორიცაა F-35? შესაძლებელია თუ არა იარაღის სისტემის ასეთი ბეჰემოთის გაუქმება?
ეს კითხვა დამისვა კრისტიან სორენსენმა, ავტორის ომის ინდუსტრიის გაგება, რომელიც ჩემსავით არის წევრი ეიზენჰაუერის მედია ქსელი. სორენსენმა აღნიშნა, რომ ძვირადღირებული და არასრულფასოვანი იარაღი არის სამხედრო-ინდუსტრიული კომპლექსის მახასიათებელი და არა რაიმე სახის შეფერხება, რადგან იარაღის გიგანტური კომპანიების მომავალი მოგება განაპირობებს დიზაინის გადაწყვეტილებებს და არა შესაძლებლობებს, ეფექტურობას ან თუნდაც საჭიროებას. მართალია, რა თქმა უნდა. სისტემაში შესაძლოა არსებობდეს უკუღმართი სტიმულიც კი, რომ შექმნას ხარვეზები, რადგან ამ ხარვეზების აღმოფხვრასა და „გამოსწორებაში“ იმდენი ფულია გასაკეთებელი. იმავდროულად, F-35, ისევე როგორც ამერიკის წამყვანი ფინანსური ინსტიტუტები 2007-2009 წლების დიდ რეცესიაში, განიხილება ისე, თითქოს ის ძალიან დიდი იყო წარუმატებლად. და ალბათ არის.
სამუშაო ადგილები, მოგება, გავლენა და საგარეო ვაჭრობა აქ არის ჩართული, იმდენად, რომ საშუალო (ან უარესი) შესრულება მისაღებია, თუ მხოლოდ ფულის დინებას და საწარმოო ხაზების მოძრაობას. და როგორც ეს ხდება, საჰაერო ძალებს ნამდვილად არ აქვთ F-35-ის აშკარა ალტერნატივა. 1950-იან და 1960-იან წლებში კოსმოსური ინდუსტრია აშენდა მოდელების სიმდიდრეს:საუკუნის სერიამებრძოლების, F-100-დან F106-მდე. (ცნობილი F-111 იყო F-35-ის ადრეული ვერსია.) საჰაერო ძალებს ასევე შეეძლოთ შეეხოთ საზღვაო ძალების დიზაინებს, როგორიცაა F-4 Phantom. ახლა ეს არსებითად F-35 ან ბიუსტია.
აშკარა სასოწარკვეთაში, ეს სერვისი მიმართავს ძველ დიზაინებს, როგორიცაა F-15 Eagle (დაახლოებით 1970) და F-117 Stealth Fighter (დაახლოებით 1980), რათა გადალახოს შეფერხებები და ხარჯების გადაჭარბება F-35 პროგრამაში. მისი საწყისი ფრენიდან ხუთი ათწლეულის შემდეგ, რაღაც სასწაულია, რომ F-15 ჯერ კიდევ იწარმოება - და, რა თქმა უნდა, აშკარა ბრალდება მზარდი ხარჯებისა და მისი შემცვლელების არაადეკვატური შესრულების შესახებ.
F-35-ის, ისევე როგორც F-22 Raptor-ის გადაჭარბებულმა ფასებმა ბოლო დროს საჰაერო ძალების მაღალჩინოსნებიც კი აიძულა. შესთავაზოს სრულიად ახალი "დაბალი ღირებულების" მებრძოლის შექმნა. ირონიის ირონია, ოდესღაც სხვა სამყაროში, F-35 უნდა ყოფილიყო "მეოთხე თაობის" F-15-ებისა და F-16-ების დაბალფასიანი შემცვლელი. გასულ თვეში, საჰაერო ძალების შტაბის ამჟამინდელმა უფროსმა, გენერალმა ჩარლზ "CQ" ბრაუნმა გამოავლინა სამხედრო-ინდუსტრიული კომპლექსის ჩვეულებრივი ჩახლართული და უაზრო ლოგიკა, როდესაც განიხილა მან ეს ახალი ოცნების მებრძოლი:
„თუ ჩვენ გვაქვს იმის შესაძლებლობა, რომ რაღაც უფრო ეფექტური გავაკეთოთ [ვიდრე F-16] უფრო იაფად და სწრაფად, რატომაც არა? მოდით, უბრალოდ არ ვიყიდოთ თაროზე, მოდი რეალურად გადავხედოთ სხვა რამეს, რომლის აშენებაც შეგვიძლია“.
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, რატომ უნდა იყიდოთ F-16-ის უკვე აპრობირებული და ბევრად გაუმჯობესებული ვარიანტები, როდესაც თქვენ შეგეძლოთ სრულიად ახალი თვითმფრინავის დიზაინი და აშენება ნულიდან, სავარაუდოდ „უფრო იაფად“ და „სწრაფად“? რა თქმა უნდა, იმის გათვალისწინებით, რომ ახალ მებრძოლებს ახლა დაახლოებით ორი ათეული წელი სჭირდება დიზაინისა და დანერგვისთვის, ეს თავიდანვე აშკარა ფანტაზიაა. თუ ჩემს ძველ სამსახურს - მე ვარ საჰაერო ძალების გადამდგარი ოფიცერი - სურს სწრაფად და იაფად, ის უბრალოდ უნდა იყოს გამოცდილი და ჭეშმარიტი F-16. მიუხედავად ამისა, სრულიად ახალი თვითმფრინავი ბევრად უფრო მიმზიდველია გიგანტური იარაღის მწარმოებლების ჯადოქრობისთვის, მიუხედავად იმისა, რომ F-35 აგრძელებს წარმოებას მისი ძველი, ახლა. აშკარად ყალბი, მანტრა იაფი-და-უკეთესი.
როგორც კრისტიან სორენსენმა შეაჯამა ჩვენი დღევანდელი მდგომარეობა: „თუ F-35-ის მსგავსი უვარგისი პლატფორმის გაუქმება შეუძლებელია, მაშინ რას ვაკეთებთ? როგორ უნდა ველოდოთ ჯარებს [გლობუსის გარნიზონის] სახლში დაბრუნებას, თუ ჩვენ ვერ მოვასწრებთ იარაღის ერთი საშინელი პლატფორმის დასრულებას ან იმ სისტემურ საკითხებს, რაც იწვევს ასეთი პლატფორმის შექმნას?”
რა თქმა უნდა, „ფხიზლოვანი და მცოდნე მოქალაქეები“, როგორიც პრეზიდენტმა დუაიტ ეიზენჰაუერმა აღწერა თავის წერილში. 1961 წლის გამოსამშვიდობებელი მისამართი ერს (რომელშიც მან პირველად გააფრთხილა „სამხედრო-ინდუსტრიული კომპლექსის“ „უსაფუძვლო გავლენის“ მოპოვების საშიშროება) იმუშავებს გააუქმოს უსარგებლო, არასაჭირო იარაღის სისტემები, როგორიცაა F-35. მაგრამ რა მოხდება, თუ ამერიკულ საზოგადოებაში არსებული ძალები იმოქმედებენ იმისთვის, რომ ეს მოქალაქეები აპათიური და უმეცარი იყოს?
დამირეკე დაღლილი, მაგრამ ვერ ვხედავ F-35-ის პირდაპირ გაუქმებას, მიუხედავად იმისა, რომ ტექნიკურად ჯერ არ მიუღწევია სრული წარმოების ეტაპს. თუმცა, სავარაუდოდ, ასეთი გაუქმება მოხდება მხოლოდ თავდაცვის ბიუჯეტის მნიშვნელოვანი შემცირების ფონზე, რამაც აიძულა სამსახურები გაეკეთებინათ რთული არჩევანი. მაგრამ ასეთი შემცირება აშკარად არ არის კონგრესის დღის წესრიგში, რომელიც გრძელდება ჩანაწერის დასაფინანსებლად პენტაგონის ბიუჯეტები ორპარტიული გზით; კონგრესი, რომელიც ჩვენი მოქალაქეების მიერ არ არის შემოწმებული, უბრალოდ არ აიძულებს პენტაგონს მკაცრი არჩევანის გაკეთებას.
და აქ არის კიდევ ერთი ფაქტორი, რომელიც გასათვალისწინებელია იმის თაობაზე, თუ რატომ არ გამოიყენება გაუქმების კულტურა პენტაგონის იარაღზე: ზოგადად ამერიკელები მიყვარს იარაღი. ჩვენ იარაღს ვეხვევით, აღვნიშნავთ მათ, პოზირებთ მათთან ერთად. მათი გასაუქმებლად, ჩვენ უნდა გავაუქმოთ საკუთარი თავის ვერსია, რომელიც ხარობს მაღალტექნოლოგიურ არეულობაში. მათი გასაუქმებლად, ჩვენ უნდა გავაუქმოთ ამერიკაში შექმნილი აზროვნება, რომელიც აიგივებს ასეთ იარაღს - რაც უფრო ფარულად და სექსუალურად, მით უკეთესი - უსაფრთხოება და უსაფრთხოებადა ეს ხედავს, რომ განადგურება საზღვარგარეთ ემსახურება დემოკრატიას სახლში.
ამერიკის სამხედრო-ინდუსტრიული კომპლექსი უდავოდ გააგრძელებს კაცობრიობისთვის ცნობილი ულამაზესი, ყველაზე ძვირადღირებული იარაღის შექმნას, მაშინაც კი, თუ საბოლოო პროდუქტები ხშირად არაეფექტური და არაკეთილსინდისიერია. მიუხედავად ამისა, როდესაც მილიარდობით დოლარი იყრება იარაღის ასეთ სისტემებზე, ამერიკის გზები, ხიდები და ინფრასტრუქტურის სხვა ფორმები იშლება. როგორ იტყვი, ამერიკა? რატომ არ გააუქმეთ ის იარაღი და უკეთესი აშენება სახლში?
უილიამ ჯ. ასტორი
ZNetwork ფინანსდება მხოლოდ მისი მკითხველების გულუხვობით.
შემოწირულობა