5,475 დღე, 527 მილსადენი დაღვრა: ეს არის მათემატიკა წარმოდგენილი გარემოსდაცვითი ჯგუფის Greenpeace-ის ახალ ანგარიშში. ამერიკის შეერთებული შტატები და Waterkeeper Alliance-ი, რომელიც ამოწმებს მილსადენებს დაკოტას მისასვლელი builder Energy Transfer Partners (ETP). ის ეფუძნება 2002 წლიდან 2017 წლამდე საჯარო მონაცემებს.
საერთო ჯამში, ამ გაჟონვამ გამოუშვა 3.6 მილიონი გალონი საშიში სითხე, მათ შორის 2.8 მილიონი გალონი ნედლი ნავთობი, ფედერალური მილსადენისა და საშიში მასალების უსაფრთხოების ადმინისტრაციის მიერ შეგროვებული მონაცემების მიხედვით (PHMSA).
ეს არ მოიცავს დამატებით 2.4 მილიონი გალონი „საბურღი სითხეების, ნალექის და სამრეწველო ნარჩენების“ გაჟონვას. ETPორი მილსადენის მშენებლობა დასავლეთ ვირჯინიაში, პენსილვანიაში, ოჰაიოში და მიჩიგანში. ასევე გამოტოვებულია: ჰაერის დაბინძურება და გაჟონვა ბუნებრივი აირის მილსადენებიდან, რომლებიც სცილდებოდა ახალი ანგარიშის ფარგლებს, მაგრამ რომლებიც მნიშვნელოვან როლს თამაშობენ კლიმატის ცვლილებაში და შეიძლება გამოიწვიოს აფეთქებები.
მთელი ინდუსტრიის მასშტაბით, სახიფათო სითხის მილსადენებმა გასული ათწლეულის განმავლობაში დაღვარა სულ 34.7 მილიონი გალონი, რამაც პირდაპირ გამოიწვია 16 ადამიანი დაიღუპა და 2.7 მილიარდი დოლარის ზარალი. ათიდან ერთზე მეტი ამ გალონიდან მოდიოდა ETP.
„ეს არის წითელი დროშა კომპანიისთვის, რომელსაც აქვს ფართო ქსელი ქვეყნის მასშტაბით და აშენებს კიდევ უფრო მეტ მილსადენებს, როგორც ჩვენ ვსაუბრობთ ლუიზიანაში, პენსილვანიასა და სხვა შტატებში“, - თქვა Greenpeace-მა. ამერიკის შეერთებული შტატები კვლევის წამყვანი ტიმ დონაჰი, დოქტორი. "ETP და Sunoco-ს ჩანაწერები დაღვრაზე, მათ შორის დიდი დაღვრების რამდენიმე თვალსაჩინო მაგალითი, არის მუდმივი საფრთხის მაჩვენებელი თემებისა და წყლისთვის. ეს შეიძლება განმეორდეს მილსადენის მარშრუტების გასწვრივ მდებარე თემებში“.
დაღვრისა და უბედური შემთხვევების გრძელი სია
ETP მკვლევარებმა აღმოაჩინეს, რომ ნედლი ნავთობი 400-ჯერ დაიღვარა, „დახვეწილი ნავთობპროდუქტები“, როგორიცაა ბენზინი 92-ჯერ და სხვა აალებადი ან ტოქსიკური სითხეები 27-ჯერ. და ბევრი დაღვრა მოიცავდა ნავთობის დიდ რაოდენობას - დაახლოებით ყოველი მეოთხედი ETPმილსადენის ნავთობის დაღვრა მოიცავდა 2,100 ან მეტ გალონ ნავთობს.
2005 წელს ერთ-ერთ ინციდენტში, 436,000 გალონი ნედლი ნავთობი სატანკო ფერმადან ფილადელფიის გარეთ მდინარე დელავერის შენაკადში ჩავარდა. იმავე წელს, 1950-იან წლებში აშენებულმა მილსადენმა იმდენი ნავთობი ჩაყარა მდინარე კენტუკისა და ოჰაიოში, რომ დატოვა 17 მილის სიგრძის ნავთობის ლაქა. 2009 წელს კი ტეხასის მილსადენს ცეცხლი გაუჩნდა და 140,000 გალონზე მეტი გაჟონა კოლორადოს სიტისთან, ტეხასის შტატში.
ამ სახის დაღვრაზე გაწმენდა ადვილი საქმე არ არის. 3.6 მილიონი გალონიდან ETP დაღვრილი, თითქმის ნახევარი - საერთო ჯამში 1.5 მილიონზე მეტი გალონი - არასოდეს არ იყო ამოღებული, ნათქვამია მოხსენებაში. გარდა ამისა, კომპანიამ 115 მილიონი დოლარის ქონებრივი ზიანი მიაყენა, ფედერალური მონაცემებით.
Sunoco, რომელიც გაერთიანდა ETP, ჩართულია მოხსენების ანალიზში. 2012 - ში, ETP პირველად გაერთიანდა Sunoco-სთან, რომელიც ოფიციალურად შთანთქავს მილსადენის ფრთა Sunoco Logistics Partners-ს 2017 წელს. გაერთიანებული კომპანიები მუშაობენ 70,000 მილზე მეტ მანძილზე. აშშ მილები. მოხსენებაში ნათქვამია, რომ ეს „თითქმის იმდენი ხანია, რომ დედამიწა სამჯერ შემოიხვიოს“.
ახალი ანგარიში ადგენს ამას ETPს მილსადენებს პრობლემების საშუალოზე ოდნავ მაღალი მაჩვენებელი აქვთ. თორმეტი პროცენტი ETPდაღვრამ დაბინძურებული წყლის წყაროები, აღმოაჩენს ანგარიში, სახელწოდებით „ნავთობი და წყალი: ETP და Sunoco-ს მილსადენების დაღვრების ისტორია“. ეს შედარებულია ეროვნულ საშუალო 10 პროცენტთან. და რვა ინციდენტიდან სამი ქვეყნის მასშტაბით, სადაც PHMSA კონკრეტულად აღინიშნა სასმელი წყლის მიწოდების ზიანი ETP მილსადენები.
მილსადენის ინდუსტრიის რეკორდი დროთა განმავლობაში გაუარესდა, ნათქვამია მოხსენებაში და მიაღწია პიკს 454 დაღვრაზე 2015 წელს, სანამ „ოდნავ“ დაეცა 404-მდე 2017 წელს.
ბაიუს ხიდის მილსადენი
კომპანიის საკამათო მილსადენის მშენებლობის პროექტები მთელს აშშ მოიცავს Bayou Bridge მილსადენი რომელიც დაუკავშირდება Dakota Access მილსადენს და გადაიტანს ნავთობს ჩრდილოეთ დაკოტას ბაკენის ფიქლიდან მექსიკის ყურეში, Mariner East 2 მილსადენით, რომელიც პლასტმასის წინამორბედ ეთანს გადაიტანს ოჰაიოსა და პენსილვანიის გავლით ატლანტის სანაპირომდე და 713 მილი. როვერის მილსადენი, რომელიც ბუნებრივ აირს გადაიტანს მიჩიგანის, ოჰაიოს, დასავლეთ ვირჯინიისა და პენსილვანიის გავლით, სადაც მშენებლობის დროს მილიონობით გალონი საბურღი სითხე დაიღვარა.
Bayou Bridge მილსადენის მარშრუტი ჭაობების გავლით და სასმელი წყლით მარაგდება 300,000 XNUMX-ზე მეტი ადამიანისთვის, განსაკუთრებით დაინტერესებულია საზოგადოებისა და გარემოს დაცვის დამცველები.
„ბაიუ ხიდის მილსადენის მშენებლობა წარმოადგენს მაღალ რისკს ლუიზიანას შტატის ასობით წყალგაყვანილობისთვის“, - თქვა Waterkeeper Alliance Clean and Safe Energy Campaign-ის მენეჯერმა დონა ლისენბიმ.
ახალი ანგარიში აფრთხილებს, რომ თუ ETPბაიუს ხიდის მილსადენი უცვლელი რჩება, 2,100 გალონი ან მეტი სახიფათო მასალების მრავალჯერ დაღვრას მისი აშენების შემდეგ. „ვივარაუდოთ, რომ აშშ სისტემის მასშტაბით მნიშვნელოვანი ნედლი ნავთობის დაღვრის მაჩვენებელი წელიწადში 0.001 მილზე, ჩვენ ვარაუდობთ, რომ Bayou Bridge Pipeline განიცადა რვა მნიშვნელოვანი დაღვრა 50-წლიანი ნომინალური ვადის განმავლობაში“, - ასკვნის მოხსენებაში. ბაიო ხიდის მშენებლობის ფოტოები გადაღებულია ფოტოჟურნალისტის ჯული დერმანსკის მიერ, რომელსაც აქვს იტყობინება on ბაიუს ხიდი for DeSmog, შედის Greenpeace-ის ანგარიშში.
„ჩვენ არ ვართ კმაყოფილი Bayou Bridge-ით, რადგან ვიცით, რომ Energy Transfer Partners არის უბედური შემთხვევის მიდრეკილება“, - თქვა ჰარი ჯოზეფმა, პასტორმა სენტ ჯეიმსიდან, ლუიზიანა, სადაც დასრულდება Bayou Bridge მილსადენი. „ჩვენ გვეშინია, რომ რაღაც მოხდება სენტ ჯეიმსში - ეს უბრალოდ დროის საკითხია ETP-ს ისტორია. კომპანიას პრობლემები შეექმნა“.
ჩაძირვები, დაღვრა და საჩივარი
ეს შიშები ნაცნობი იქნება ზოგიერთი პენსილვანიისთვის, რომლებიც ცხოვრობენ Mariner East 1 და 2 მილსადენების მახლობლად, სადაც ახალი ანგარიში ასზე მეტ „უნებლიე გამოშვებას“ და უბედურ შემთხვევას მოიცავდა, რომელთაგან ზოგიერთმა დაბინძურდა ადგილობრივების წყლის ჭაბურღილი, დააბინძურეს ადგილობრივი კალმახის ნაკადები ან გამოიწვია. მასიური ნიჟარები გასახსნელად. ერთ-ერთი ასეთი ნიჟარა რკინიგზის ლიანდაგიდან სულ რაღაც 300 ფუტის დაშორებით ამოიფრქვა, სადაც Amtrak-ის მატარებლები და ადგილობრივი სამგზავრო რკინიგზა მუშაობს, რამაც აიძულა სახელმწიფო გამოაცხადოს საგანგებო გამორთვა.
ბევრი მცხოვრები Mariner East-ის ბილიკთან ახლოს არის შეშფოთებული მეტი ავარიის რისკით. "ეს არის ორგანული მეურნეობა", - ამბობს დასავლეთ კორნუელის ფერმერი ფილ სტობერი განუცხადა ABC ახალი ამბები, და თუ ეს დააზიანებს ჩვენს მიწისქვეშა წყლებს, რა გამოსავალი გვაქვს?
კომპანიის ყველაზე ცნობილი საკამათო პროექტი იყო, რა თქმა უნდა, Dakota Access მილსადენი (DAPL), სადაც ხალხის დაბანაკებამ, რომლებიც საკუთარ თავს „წყლის მცველებს“ უწოდებდნენ სტენდინგ როკში, ჩრდილოეთ დაკოტა, მიიპყრო ეროვნული ყურადღება, რადგან სამართალდამცავებმა გამოიყენეს თავდასხმის ძაღლები, ცრემლსადენი გაზი და მაღალი წნევის წყლის ჭავლი ნულამდე ტემპერატურაზე ძირძველი ხალხისა და მოკავშირეების წინააღმდეგ, რომლებიც ეწინააღმდეგებოდნენ. DAPL მშენებლობა.
"ჩვენ ყველას გვახსოვს Dakota Access მილსადენის მშენებლობის პროცესი ძირძველი თემების შთამაგონებელი წინააღმდეგობის გამო, რომლებსაც სურდათ წყლის დაცვა", - თქვა Greenpeace's Donaghy-მა. „ის წყლის დამცავი მართალი იყო; მხოლოდ ამ მილსადენმა 2017 წელს ოთხჯერ გაჟონა“.
დამატებითი სამი ინციდენტი Dakota Access-Energy Transfers Crude Oil მილსადენის მთელ მონაკვეთზე ასევე მოხსენებული იქნა ფედერალურ ხელისუფლებაში, მათ შორის დაახლოებით 5,000 გალონი ნავთობის დაღვრა ტენესში.
სხვა ETP მილსადენის მშენებლობის პროექტებმა, რომლებსაც ჰქონდათ უფრო დაბალი ეროვნული პროფილი, ასევე გამოიწვია დიდი დაღვრა. პერმის II ექსპრეს მილსადენმა 361,200 გალონი ნედლი ნავთობი გადაყარა ტეხასის შტატში, სვიტვოტერთან ახლოს. ყველაზე დიდი მილსადენის გაჟონვა 2016 წელს.
გასული წლის აგვისტოში, ETP უჩივლა Greenpeace-ს, BankTrack-ს და Earth First-ს!, აცხადებდა, რომ ანტიმილსადენის დამცველები ჩართულნი იყვნენ ფირმის წინააღმდეგ რეკეტში და მოითხოვდნენ 900 მილიონი დოლარის ანაზღაურებას. გრინპისი ამჟამად იცავს ამ ბრალდებებს სასამართლოში და ამტკიცებს რომ საქმე არის ის, რაც ცნობილია, როგორც სტრატეგიული სარჩელი საზოგადოების მონაწილეობის წინააღმდეგ, ან სლაპი სარჩელი, რომელიც მიზნად ისახავს გამოწვეული ზიანის შესახებ განხილვის გაჩუმებას ETP. (ამ თვეში, ფედერალურმა მოსამართლემ ფაქტობრივად ჩამოაგდო დედამიწა პირველი! ამ სარჩელიდან, შემდეგი არგუმენტები რომ დედამიწა პირველ რიგში! ეს არის ფილოსოფია და არა ორგანიზაცია. ETP ცდილობდა გაემართა ჟურნალი სახელწოდებით Earth First! ჟურნალი პასუხისმგებელია, როგორც Earth First!) სარჩელი Greenpeace-ის წინააღმდეგ ჯერ კიდევ გრძელდება.
ZNetwork ფინანსდება მხოლოდ მისი მკითხველების გულუხვობით.
შემოწირულობა