Mbokmenawa sampeyan wis krungu "Makin' Thunderbirds," lagu rock & roll hard-bitten dening Bob Seger sing aku ngrungokake 30 taun kepungkur nalika ing College. Iki babagan buruh mobil ing taun 1955 sing "enom lan bangga" bisa nggawe Ford Thunderbirds. Nanging ing wiwitan taun 1980-an, Seger nyanyi, "tanduran wis owah lan sampeyan bakal begja yen sampeyan kerja." Seger kejiret kasunyatan saka infrastruktur Manufaktur Amérika sing akeh eroding minangka trampil lan apik-mbayar serikat buruh padha Cut utawa dikirim jaban rangkah, arang katon maneh ing bagean iki.
Yen industri mobil AS bubar nuduhake sparks urip anyar (sanajan kita ora nggawe T-Birds utawa Mercuries utawa Oldsmobiles utawa Pontiacs utawa Saturns maneh), ana siji wangun manufaktur kang Amerika isih dominan. Nalika nerangake gaman, kanggo paraphrase Seger, kita isih enom lan bangga lan makin 'Predator lan Reapers (kaya ing kendaraan udara tanpa awak, utawa drones) lan Eagles and Fighting Falcons (kaya ing jet tempur F-15 lan F-16), lan nglengkapi senjata sing paling agawe. Ing ceruk pasar iki, kita isih iri karo jagad iki.
Ya, kita minangka "pedagang pati" sing paling laris ing donya, judhul ekspos paling laris perdagangan senjata internasional sing diterbitake kanggo diakoni ing AS ing taun 1934. Ing wektu kuwi, umume wong Amerika nganggep awake dhewe minangka penghindar perang tinimbang minangka perang-profiteers. Para profiteer perang sing ala utamane produsen senjata Eropa kaya Krupp Jerman, Schneider Prancis, utawa Vickers Inggris.
Ora Amerika ora duwe pedagang senjata dhewe. Minangka penulis Merchants of Death nyathet, ing awal negara kita nuduhake "kecenderungan Yankee kanggo ngekstrak pernak-pernik sing bisa nyebabake pati saka paket pedagang [kita]." Pancen, ing Komite Nye ing Senat AS nyediakake 93 pangrungon wiwit taun 1934 nganti 1936 kanggo mbabarake "kepentingan amunisi rakus" Amerika. Malah ing dina-dina depresi sing nekat, kepinginan kanggo bathi lan pakaryan diimbangi kanthi rasa ora kepenak ing perdagangan sing mateni iki, rasa ora kepenak sing dikuwatake dening medeni lan hecatomb saka mati saka Perang Donya I.
Kita ora kepenak maneh. Dina iki kita bangga banget (utawa paling ora duwe isin) dadi negara ekspor senjata nomer siji ing donya. Sawetara statistik nuduhake iki. Saka 2006 nganti 2010, AS nyathet meh siji katelu ekspor senjata ing donya, kanthi gampang ngluwihi Rusia sing bangkit maneh ing balapan "Lords of War". Senadyan penurunan penjualan senjata global ing 2010 amarga tekanan resesi, AS nambah pangsa pasar, nyatakake kekalahan 53% saka perdagangan taun iku. Taun kepungkur ndeleng AS kanthi cepet kanggo ngirim luwih saka $ 46 milyar ing dodolan senjata manca. Sapa sing ngomong Amerika ora nomer siji maneh?
Kanggo dhaptar blanja perdagangan senjata kita, coba goleki Institut Riset Perdamaian Internasional Stockholm database kanggo ekspor lan impor senjata. Ing taun 2010, AS ngekspor "senjata konvensional utama" menyang negara 62, saka Afghanistan nganti Yaman, lan platform senjata wiwit saka jet tempur F-15, F-16, lan F-18 menyang tank tempur utama M1 Abrams menyang Helikopter serangan Cobra (dikirim menyang kanca-kanca Pakistan) menyang rudal sing dipandu ing kabeh rasa, warna, lan ukuran: AAM, PGM, SAM, TOW - sup alfabet saka akronim rudal. Aja nggatekake makna tartamtu: kabeh dirancang kanggo nyebul; kabeh mau dirancang kanggo mateni.
Jarang dibahas ing Kongres utawa ing toko media AS yaiku kawicaksanan utawa moralitas saka kesepakatan senjata kasebut. Sajrone dina pungkasan Desember 2011 sing sepi, ing woro-woro kapisah sing wektune ora bisa disengaja, Administrasi Obama nyatakake niat kanggo ngedol meh $ 11 milyar ing senjata menyang Irak, kalebu tank Abrams lan F-16 fighter-bombers, lan meh $30 milyar ing jet tempur F-15 menyang Arab Saudi, bagéan saka luwih gedhe, $60 milyar paket senjata kanggo Saudis. Sawetara ing Kongres nglawan tawaran senjata kasebut amarga kontraktor pertahanan nyedhiyakake proyek ing distrike - lan siap sumbangan kanggo kampanye Kongres.
Ayo ngaso kanggo nimbang apa perjanjian senjata kasebut kanggo Irak. Sepisanan, Irak mung "mbutuhake" tank canggih lan jet tempur amarga kita numpes generasi sadurunge padha, apa ing 1991 sak Desert Shield / Storm utawa ing 2003 sak Operasi Irak Merdika. Kapindho, Irak "mbutuhake" gaman konvensional sing kuat kanggo nyegah invasi Iran, nanging pamrentahan saiki ing Baghdad cedhak karo Iran, amarga saka invasi kita ing 2003 lan pendhudhukan botched sing ditindakake. Katelu, senadyan "kabutuhan", militer Irak ora ana ing ngendi wae siap kanggo lapangan lan njaga gaman canggih kasebut, paling ora tanpa latihan lan dhukungan logistik sing diwenehake dening militer AS.
As siji perwira Angkatan Udara AS sing dadi penasihat Angkatan Udara Irak, utawa IqAF, bubar kuwatir:
"Apa IqAF bisa ngisi bahan bakar pesawat dhewe? Apa militer Irak bisa menehi perlindungan lan keamanan pasukan sing cukup kanggo pangkalane? Apa IqAF bisa nyedhiyakake layanan manajemen lapangan terbang ing pangkalane nalika bali menyang kontrol Irak sawise wolung taun ing arah AS? Apa IqAF bisa njamin pembangkit listrik sing gampang supaya fasilitas bisa digunakake? Apa IqAF bisa ngembangake lan nahan para prajurite?... Mung wektu sing bakal ngerti yen kita ninggalake [Irak] banget awal; Nanging, sanajan tanpa persetujuan keamanan sing dianyari, USAF bisa terus ngadeg bebarengan karo IqAF.
Terus terang: Kita mangu-mangu yen Irak wis siyap mabur lan mabur F-16 buatan Amerika, nanging kita bakal ngedol dheweke. Lan yen sejarah kepungkur minangka pandhuan, yen wong Irak nate nglawan pesawat-pesawat kasebut, kita bakal nyebul utawa nembak - banjur (muga-muga) adol maneh.
Pelanggan Senjata Paling Apik
Ayo padha ngadhepi: senjata sing kita adol marang wong liya pucet yen dibandhingake karo senjata sing didol kanggo awake dhewe. Ing pasar senjata agawe, kita minangka pelanggan paling apik. Amerika duwe hubungan katresnan karo wong-wong mau, sing luwih dhuwur-tech lan larang, sing luwih apik. Aku kudu ngerti. Sawise kabeh, aku dadi pecandu senjata sing pulih.
Ing umur remaja, aku kesengsem karo hardware militer. Aku nggawe model pesawat perang AS paling anyar: A-10, F-4, F-14, -15, lan -16, B-1, lan liya-liyane. Aku maca Aviation Week lan Space Technology ing perpustakaan lokal kanggo nglacak perkembangan paling anyar ing teknologi militer. Ora kaget, mbok menawa, aku nerusake menyang jurusan teknik mesin ing kuliah lan mlebu Angkatan Udara minangka insinyur pembangunan.
Aku seneng banget karo tukang bakar lan persenjataan sing apik banget, aku uga wiwit maca buku kaya James Fallows Pertahanan Nasional (1981) ing antarane kritik awal liyane babagan pembentukan pertahanan Carter lan Reagan, uga Hukum Augustine sing subversif lan tansah insightful (1986) dening Norman Agustinus, mengko dadi CEO Martin Marietta lan Lockheed Martin. Sing lan pengalaman dhewe ing Angkatan Udhara alerted kula kanggo milyar dolar kita padha devoted kanggo gaman teknologi dhuwur karo tag rega tansah balon nanging utilitas pitakonan.
Mbok conto sing paling apik saka terus-terusan fenomena iki yaiku F-35 Lightning II. Diprodhuksi dening Lockheed Martin, F-35 dimaksudaké kanggo dadi "terjangkau" fighter-bomber (kira-kira $50 yuta saben salinan), nglengkapi sampurna kanggo F-22 "unggul udara" Raptor sing luwih larang. Nanging penundaan biasa, overruns biaya, glitches teknis, lan owah-owahan ing syarat wis mimpin tag rega F-35 nganti $160 yuta saben pesawat, assuming militèr AS tetep ing plans kanggo tuku 2,400 saka. (Yen Pentagon mutusake kanggo tuku luwih sithik, biaya saben pesawat bakal munggah menyang kisaran F-22.) Miturut prakiraan anyar, F-35 saiki bakal biaya wajib pajak AS (sampeyan lan aku, yaiku) paling ora $ 382 milyar kanggo pangembangan lan produksi. Jumlah kasebut kanggo sistem senjata siji cukup akeh kanggo angel dimengerteni. Iku bakal, contone, gampang dana kabeh belanja pemerintah federal kanggo pendidikan kanggo limang taun sabanjuré.
Biaya sing mundhak saka F-35 ngelingi hukum sing paling misuwur saka Norman Augustine: "Ing taun 2054," dheweke nulis maneh ing awal 1980-an, "kabeh anggaran pertahanan bakal [cukup kanggo] tuku mung siji pesawat." Nanging pitakonan sing luwih jero yaiku apa militer kita butuh F-35, pitakonan sing jarang ditakoni lan ora nate dihibur kanthi serius, paling ora dening Kongres, sing filosofi babagan senjata kaya King Lear: "O, ora perlu."
Nanging ayo dipikirake kabutuhan kanthi syarat militer. Dina iki, Angkatan Udara saya tambah akeh drone tanpa awak. Sauntara kuwi, akeh "platform" sing apik lan bisa digunakake kanggo misi serangan lan dhukungan udara sing cedhak, saka F-16 lan F-18 ing Angkatan Udara lan Angkatan Laut nganti helikopter Apache ing Angkatan Darat. Lan nalika akeh jet tempur sing ana saiki wis cedhak karo watesan integritas pesawat udara, ora ana sing ngalangi militer AS kanggo ngasilake versi sing padha. Heck, iki persis apa sing kita goleki menyang Saudis - versi F-15 sing dianyari, dikembangake ing taun 1970-an.
Amarga biaya sing luwih murah, kemungkinan kita bakal tuku F-35 luwih sithik tinimbang sing dikarepake militer, nanging luwih akeh tinimbang sing dibutuhake. Kita bakal nindakake amarga Weapons 'R' Us. Amarga mbangun jet tempur sing larang banget minangka salah sawijining industri teknologi dhuwur sing durung diekspor (amarga keprihatinan keamanan lan kerahasiaan nasional), lan dadi salah sawijining sawetara industri ing AS sing isih ndhukung proyek manufaktur kanthi bayaran dhuwur. keuntungan pegawe prayoga. Lan sapa sing bisa mbantah babagan iki?
Biaya Ultimate saka Merchandise Kita Pati
Cetha, AS wis nyekel cincin kuningan perdagangan senjata global. Nalika nerangake investasi ing militer lan persenjataan, ora ana negara sing bisa nandhingi kita. Kita sing paling dhuwur. Lan senadyan pirembagan babagan potongan cilik kanggo anggaran Pentagon sajrone dekade sabanjure, bakal, miturut Presiden Obama, terus berkembang, tegese ing istilah senjata, masa depan tetep cerah. Sawise kabeh, Pentagon mbuwang riset lan pangembangan udakara $ 81.4 milyar, nyathet a nggumunake 55% kabeh mbuwang federal ing R&D lan ninggalake akeh kesempatan kanggo ngembangake generasi sabanjure senjata wonder.
Nanging apa biaya kanggo awake dhewe lan jagad liyane? Kita wis dadi panyedhiya gaman menyang titik panas planet. Lan pangiriman senjata kasebut (lan misi latihan lan dhukungan sing ditindakake) cenderung nggawe papan kasebut luwih panas - kaya ing timbal panas.
Minangka sawijining negara, kita katon seneng banget karo para remaja karo hardware militer, kecanduan sing nyebabake kita ngilangi tunjangan anggaran nasional. Ing wektu sing padha, kita ngedol senjata kanthi cara para punk remaja ngedol kembang api marang bocah-bocah sing luwih enom: kanggo entuk bathi lan ora nggatekake kepiye carane bisa digunakake.
Sewidak taun kepungkur, iku ngandika sing apik kanggo General Motors apik kanggo Amerika. Ing taun 1955, nalika Bob Seger nyanyi, kita isih enom lan kuwat lan nggawe Thunderbirds. Nanging dina iki kita lagi muter lagu anyar karo lirik anyar: apa apik kanggo Lockheed Martin utawa Boeing utawa [masang major-defense-contractor-of-your-choice kene] apik kanggo Amerika.
Sepira adohe kita wiwit taun 1950-an!
William J. Astore, pensiunan letnan kolonel (USAF), punika a TomDispatch biasa. Kanggo ngrungokake wawancara audio Tomcast paling anyar saka Timothy MacBain ing ngendi Astore ngrembug babagan kesengsem gaman ing budaya pop lan carane ilang kanggo dheweke, klik kene, utawa download menyang iPod kene. Dheweke nampa komentar maca ing [email dilindhungi].
Artikel iki pisanan muncul ing TomDispatch.com, weblog saka Institut Bangsa, sing nawakake aliran sumber, warta, lan pendapat alternatif saka Tom Engelhardt, editor penerbitan sing suwe, pendiri Proyek Kekaisaran Amerika, penulis Pungkasan Budaya Kamenangan, minangka novel, Dina-dina Pungkasan Penerbitan. Buku paling anyar yaiku The American Way of War: How Bush's Wars Became Obama (Haymarket Books).
ZNetwork didanai mung liwat loman para pamaca.
Nyumbang