Fase anyar berkembang ing gerakan solidaritas Palestina AS: Blokir Kapal.
Ing teori organisasi, para aktivis asring nandheske pentinge ngrumusake apa sing diarani "rencana eskalasi." Nalika meksa nindakake owah-owahan sosial, padha nerangake, iku penting sing cara kanggo meksa daya alon-alon tuwuh ing kekuatan, ora tetep stagnant.
Block the Boat minangka langkah sabanjure ing rencana eskalasi para aktivis solidaritas Palestina AS. Gagasan Block the Boat cukup prasaja: Atusan aktivis ngatur protes ing dermaga lokal lan nyegah kapal Israel mbongkar kargo.
Aksi kasebut asale ing taun 2010, nalika para aktivis solidaritas Palestina mbanjiri Pelabuhan Oakland, minangka protes serangan Israel marang enem kapal sipil sing kalebu Gaza Freedom Flotilla. Anggota Gerakan Gaza Gratis lan Yayasan Turki kanggo Hak Asasi Manungsa lan Kebebasan lan Bantuan Kemanusiaan nyoba nggawa bantuan kamanungsan lan bahan konstruksi menyang Gaza - sing ana (lan isih ana) ilegal internasional dikepung dening Israel-nalika militer Israel bereaksi kanthi kekerasan brutal, matèni 10 aktivis sipil. Para demonstran Oakland, nolak manawa pamrentah Israel, kanthi dhukungan ekonomi lan politik AS, bakal mateni aktivis hak asasi manungsa asing, mbales kanthi ngalangi kapal Israel supaya ora dibongkar. Iki minangka pisanan ing sajarah kapal Israel diblokir ing pelabuhan AS.
Ing patang taun sawise tumindak Oakland 2010, strategi aksi langsung iki tiba ing pinggir dalan. Ora nganti 2014, ing tengah-tengah serangan militer paling anyar Israel ing Gaza, sing dijuluki "Operasi Protective Edge," para aktivis bali menyang metode kasebut.
Akeh aktivis Amerika kontemporer ngenali "Operation Protective Edge" Israel minangka titik balik ing konflik Israel-Palestina. Mung 50 dina, militèr Israel matèni meh 2,200 wong-kalebu kira-kira 1600 warga sipil, 500 sing bocah-bocah - tatu luwih saka 11,000, lan nggawe luwih saka 100,000 ora duwe omah, ngebom 10 saka 1000 omah, bisnis, sekolah, masjid, gréja, pembangkit listrik, lan malah rumah sakit. Akeh aktivis ngrasa frustasi amarga ora efektif tumindak non-konfrontasi kayata unjuk rasa lan pawai, lan weruh perlu kanggo nglawan pambrontakan sipil tanpa kekerasan. Block the Boat for Gaza diatur kanggo nyukupi kabutuhan iki.
Ing tanggal 16 Agustus 2014, ewonan aktivis solidaritas Palestina nglumpuk ing Pelabuhan Oakland lan mlaku kira-kira 1.5 mil kanggo nyegah kapal kargo Israel Zim Piraeus saka unloading. Zim Integrated Shipping Services minangka perusahaan pengiriman kargo paling gedhe ing Israel (lan paling gedhe nomer 10 ing donya). Perusahaan iki duwe revenue taunan cedhak $ 4 milyar dolar, lan sebagian diduweni dening pamaréntah Israel.
Ing awal September, aktivis Bay Area Daniel Borgström nerbitake "Buku Harian saka Blokade Oakland Kapal Kargo Israel ZIM Piraeus Ngalangi Prau.” Borgström nerangake manawa apa sing direncanakake mung dadi protes sedina tambah akeh lan tambah akeh, pungkasane dadi blokade patang dina.
Aku diwawancarai panitia Oakland supaya ngerti carane persis aktivis nyegah kapal Israel saka unloading. Dheweke nerangake manawa ing sisih ngisor dalan sing tumuju menyang gerbang utama meh kabeh pelabuhan ana jalur trotoar. Aktivis nganakake garis piket sing obah ing area trotoar iki. Polisi ora bisa ngobahake, amarga trotoar minangka papan umum, lan sajrone demonstran terus-terusan obah ing papan umum, dheweke ora bisa ditangkep.
Ing pelabuhan sing duwe simpatik, buruh serikat pekerja, kayata ing Oakland, para aktivis mung kudu kuwatir babagan mblokir gerbang utama. Akeh pelabuhan duwe limang gerbang utawa luwih, nanging ing pelabuhan sing buruh kurang simpatik, kayata ing Tampa, para demonstran kudu dibagi dadi kelompok kanggo nyegah buruh mlebu ing salah sawijining gerbang sisih.
Ing Oakland, panitia ngandhani, dheweke durung duwe masalah karo polisi. Ing dina pungkasan blokade pertengahan Agustus, ujare, polisi rada kesel, nanging buruh dermaga ana ing sisihe. Juragan longshoremen sing nesu tenan ngapusi wong-wong mau, ngakoni yen dheweke bakal kerja ing wektu sing beda, nanging iki mung ndadekake para buruh luwih nesu, lan malah menehi inspirasi supaya bisa mandheg nalika pungkasane wiwit kerja, nambah efektifitas tumindak kasebut. Pungkasane, mung persentase cilik saka kargo kapal sing dibongkar, lan para aktivis ora ngalami akibat saka polisi. (Iku uga mbiyantu yen pemilihan bakal dianakake kanthi cepet, tambah aktivis kasebut, lan para calon politik ora pengin duwe kontroversi potensial ing tangane.)
Tindakan aktivis Oakland entuk perhatian saka media internasional, kalebu ing Guardian, Haaretz, lan liyane. Wartawan Roqayah Chamseddine, Nanging, nyathet "Dampak sing ora umum" saka sukses Block the Boat. Ora nggumunake, media perusahaan AS sing padha ora simpati karo kahanane wong sing wisdiresiki etnis kanggo 67 taun lan militèr dikuwasani kanggo 47 uga wis umumé digatèkaké tumindak warga ing wates dhewe wis dijupuk kanggo mungkasi oppression nggegirisi lan kasar iki.
Nalika Block the Boat kasebut ing media perusahaan, biasane dibahas kaya-kaya fenomena siji-wektu. Nanging Block the Boat ora rampung karo aksi Oakland ing Agustus 2014. Ing wektu kasebut, gerakan kasebut mung tuwuh-lan kanthi cepet, nalika iku. Aktivis Oakland njaluk "sekutu ing kutha-kutha ing AS kanggo gabung karo kita kanggo mbangun kamenangan bersejarah kita nglawan Zionisme kanthi mesthekake yen kapal Zim ora ditampa ing ngendi wae!", Lan para panyengkuyung ing saindenging jagad ngrungokake telpon kasebut. Tumindak sing padha ditindakake ing Seattle, Vancouver, New York, New Orleans, Tampa, lan liya-liyane.
Ing sawetoro wektu, California terus mimpin dalan.
Blokir Boat Los Angeles
Akhir minggu 18 Oktober, para aktivis solidaritas Palestina ing Los Angeles bakal nganakake aksi Block the Boat liyane. Blokir Boat Los Angeles yaiku ngatur apiket masyarakat jam 6 ing prapatan Pier A Way lan Pier A Plaza, ing Long Beach, kanggo nyegah kapal Zim unloading.
Aku ngomong karo aktivis Block the Boat LA, takon babagan motivasi, pengalaman, lan perasaan babagan gerakan anyar sing lagi maju. Dheweke ujar manawa tujuan utama yaiku mungkasi kapal "saka mbongkar kargo sing digawe ing Israel minangka upaya kanggo ngetrapake tekanan ekonomi kanthi tentrem lan nglawan Apartheid Israel."
Aktivis LA Garrick Ruiz nerangake manawa para panyengkuyung "pracaya bentuk protes kanthi tentrem iki kanthi ngetrapake tekanan ekonomi minangka salah sawijining cara supaya Israel menehi perhatian marang oposisi publik global sing saya tambah akeh marang pendhudhukan ilegal rakyat Palestina," sing diarani Blok gerakan Boat. "bagean kita kanggo nambah gerakan boikot Israel sing wis kuat sing kedadeyan ing ndonya."
Beda karo desas-desus babagan "musuhan" para aktivis solidaritas Palestina, Block the Boat LA kanthi ati-ati negesake yen "Sembarang permusuhan utawa prilaku agresif marang personel pelabuhan utawa umume ora ditampa," lan nyengkuyung "sikap welas asih / inspirasi. .”
Aktivis nyatakake kasenengan ing khasiat gerakan kasebut, nelpon Block the Boat "salah sawijining metode BDS sing paling nyenengake lan efektif nganti saiki, kanthi prakiraan yen sawetara jam wektu tundha bisa nyebabake perusahaan kargo ZIM sing diduweni Israel jutaan dolar."
Pemblokiran Boat LA organizers menehi kula ringkesan carane wis dikembangaké. Ing Agustus, Oakland kang Blokir Prau kanggo Gazatekan sekutu LA, njaluk sing terakhir kanggo mbentuk cabang dhewe. Para panyengkuyung ngerti manawa kapal sing ora bisa dermaga ing Oakland mung bisa pindhah menyang kidul lan mbongkar ing plabuhan LA. Akibaté, padha ngatur piket informasi ing 13 Agustus, ing ngendi 50 aktivis njaluk dhukungan saka buruh pelabuhan kanggo piket komunitas ing mangsa ngarep.
Tanggal 23 Agustus, Block the Boat LA, nganakake protes sukses pisanan. Kira-kira 250 demonstran ketemu saka kira-kira jam 6 nganti 8:10 am, nalika piket kasebut diumumake sukses lan para buruh mulih. Wektu sethithik sing dibutuhake tumindak kasebut nuduhake khasiat, lan menehi inspirasi kanggo para aktivis kanggo terus maju.
Blok Boat LA tetep sibuk. Ing pertengahan September, Block the Boat LA lan wakil Oakland ngandika ing Kampanye AS kanggo Mungkasi Pendudukan Israel 13th Konferensi Penyelenggara Nasional Tahunan ing San Diego, lan nglumpukake ditampa pangenalan nasional antarane Boikot luwih gedhe, Divest, lan Gerakan Sanksi, kang sumerep dhewe bagéyan penting.
Para aktivis uga nyoba nguatake hubungane karo buruh lan serikat pekerja lokal. Perwakilan Block the Boat LA rawuh ing macem-macem rapat serikat pekerja kanggo ILWU Local 13 lan Teamsters Local 848. Tanggal 4 Oktober, para aktivis nganakake piket informasi liyane, nyedhaki buruh dermaga lan sopir truk pelabuhan.
Penyelenggara ngandhani yen dheweke ngarepake, kaya ing demonstrasi sing kepungkur, ana atusan aktivis lan buruh sing melu protes 18 Oktober. Dheweke uga ngarep-arep tekan sopir truk pelabuhan non-serikat, saliyane karo anggota serikat buruh lokal sing wis kerja.
Para aktivis kasebut pancen apik banget, lan kalebu kontak basa Inggris, Spanyol, lan Arab ing press release. Blok Boat LA nyatakake optimisme ing masa depan, ngandhani yen "bakal terus dibangun karo organisasi buruh, organisasi berbasis agama, organisasi keadilan sosial lan masyarakat umume."
Organisasi kasebut dhewe wis dadi koalisi 18 kelompok keterlibatan sipil. Dheweke ndeleng macem-macem organisasi komunitas minangka penting kanggo mbangun basis sing kuwat lan maneka warna. Aktivis Block the Boat Vicki Tamoush nerangake manawa "Minangka wong sing iman, aku ndeleng protes marang Zim Savannah kanggo nglawan ketidakadilan sing kedadeyan saben dina ing Palestina. Sadarku ngandhani yen mateni 500 bocah sing ora salah sajrone Operasi Protective Edge salah lan Israel kudu tanggung jawab.
Kanggo sing ora bisa melu demonstrasi kasebut, para aktivis nyaranake ngetutake lan nyebar tag #BlockTheBoatLA ing Twitter lan Facebook.
Oakland Blokir Prau kanggo Gaza
Ing 25 Oktober, panyengkuyung hak asasi manungsa Palestina ing Oakland bakal dianakakeliyane Blok tumindak Boat. Para aktivis bakal ketemu ing West Oakland Bart, ing Pelabuhan Oakland, jam 5 am, lan Maret menyang Berth 57.
Aku uga sesambungan karo aktivis Oakland Block the Boat. Ing umume Nelpon kanggo Tindakan, padha njaluk papat panjaluk prasaja:
Mungkasi pengepungan ing Gaza!
Mungkasi penjajahan kolonial ing Palestina!
Hak bali kanggo kabeh pengungsi Palestina!
Mbebasake kabeh tahanan politik!
Para aktivis ndeleng awake dhewe minangka bagean saka internasional sing luwih gedhe Gerakan Boikot, Divestasi, lan Sanksi, sing njaga tujuan sing padha. Tujuan utama dheweke yaiku "Ngilangake angin saka layar Zim!", Boikot perusahaan kasebut lan nyegah kapal-kapal Israel saka pelabuhan apa wae, nganti panjaluke ditindakake, nganti hak asasi manungsa Palestina diajeni. Ing Panggilan Tumindak, dheweke nyatakake: "Ora ing Palestina, ora ing Teluk, ora ing ngendi wae. Ngadeg nglawan Zionisme ing endi wae!”
Block the Boat for Gaza, kaya mitrane ing LA, wis nyedhaki buruh lan serikat pekerja lokal, ngajari lan menehi tukang lincak. Saliyane, kaya akeh organisasi Palestina, Penyelenggara Oakland Block the Boat wis nyathet hubungan sing cedhak antarane perusahaan Israel kaya Zim lan bentuk penindasan lan penindasan liyane ing saindenging jagad, nulis:
Negara apartheid Israel ora mung nyebabake wong Palestina, nanging uga duwe peran ing penindasan komunitas ing saindenging jagad. Jalur pengiriman Zim minangka instrumental kanggo ndhukung sistem penindasan global iki. Ana hubungan langsung-latihan, senjata, lan pengawasan-antarane pendudukan Israel ing Palestina lan pendhudhukan komunitas ireng lan coklat sing saya tambah akeh militer ing Amerika Serikat. Lan saiki wis dingerteni manawa departemen kepolisian ing Ferguson, Missouri, wis nampa latihan saka Israel.
Para aktivis Oakland ujar manawa "salut marang para longshoremen sing ngadeg karo wong Palestina kanthi ngurmati piket Block the Boat kita lan ora gelem mbongkar Zim ing" Agustus lan September, lan ngajak para pekerja supaya padha ing Oktober.
Penyelenggara Block the Boat for Gaza nyathet yen sanajan serangan militer Israel ing Gaza "dihentikan, amarga perlawanan Palestina," perjuangane durung rampung. "Kanthi dhukungan lengkap saka pamrentah AS, Israel terus nindakake pendhudhukan sing brutal, ngrampas tanah liyane lan mbangun luwih akeh pemukiman, ngkunjara ewonan warga Palestina, lan njaga pengepungan ing Gaza minangka bagean saka kabijakan pembersihan etnis."
Aktivis Palestina AS ngakoni keterlibatan dheweke kanggo nyengkuyung pendhudhukan, penindasan, lan pembersihan etnis iki, minangka $ 3.1 milyar saka dolar pajak sing dibayar menyang Israel saben taun. Sekutu AS kesel karo pamrentahane ngrusak Israel ing Gaza, lan golek strategi anyar sing luwih langsung kanggo meksa pamrentah supaya ngrungokake telpon, supaya bisa nindakake demokrasi.
Gerakan Block the Boat ndeleng dhewe minangka langkah sabanjure kanggo ngatur dermaga sing dawa. Bloking Prau kanggo Gaza nuding metu sing
Pelabuhan minangka papan kanggo para pekerja kanggo negesake kekuwatane lan nggawe owah-owahan sosial. Sajrone apartheid ing Afrika Kidul, buruh ILWU ora gelem mbongkar kargo Afrika Kidul ing San Francisco ing taun 1984. Tindakan iki minangka katalis utama kanggo solidaritas anti-apartheid internasional sing mbantu nggulingake rezim apartheid ing Afrika Kidul.
Minangka Kadurjanan Israel marang wong Palestina dadi liyane lan liyane flagrant, minangka rasisme in Israel masyarakat dadi liyane lan liyane nemen, lan nalika donya ngadeg lan ngandika cukup kanggo kolonisasi, pendhudhukan, lan torture saka Palestina pribumi, aktivis njupuk prakara menyang tangan dhewe. Dhukungan umum kanggo Palestina saya tambah akeh, ing saindenging jagad. Blokir Prau, lan akeh tumindak kaya ngono, terus berkembang. Wong-wong ing donya padha ngadeg kanggo hak asasi manungsa, kamardikan, lan kamulyan. Iki carane sejarah digawe. Iku mesthi wis, lan bakal tansah.
ZNetwork didanai mung liwat loman para pamaca.
Nyumbang