遡ること13月XNUMX日、 ここでこんなタイトルの記事を書きました 石油会社の嘘の被害者はいつ法廷に立つのでしょうか? 半世紀以上にわたり、大手石油がどのようにアメリカ人を騙し、ひいてはアメリカ人と気候を殺してきたかを詳しく説明している。 彼らのモデル「疑惑は我々の製品である」はタバコ産業から借用され、我々に対する武器として利用された。
ジョー・マンチンとともに上院の共和党議員全員がクリーンエネルギーへの500億ドルの投資を台無しにしたときに見たように、化石燃料産業は気候変動否定に資金を提供し続け、有意義な解決策に反対するロビー活動を続けている。
タバコ会社と同じように大手石油会社を訴えるのは良いスタートだが、気候破壊を引き起こす排出量を制御するにはさらに多くのことが必要だ。
そして業界は、私たちが彼らに責任を負わせないよう全力を尽くしています。 納税者の常識 ドキュメント 業界が昨年だけでも700人以上のロビイストを擁立し、ワシントンD.C.中の議員買収に約120億XNUMX万ドルを費やした様子を。
彼らはまた、連邦レベルで熱心にロビー活動を行っているだけではなく、州の気候政策を監督する理事会に熱心に任命されている。 現在のニューヨーク州.
彼らは有権者に対しても売り込みを行っている。 オンライン広告支出を追跡する InfluenceMap として、 注意:
「この調査では、25,147年にFacebookの米国プラットフォーム上にわずか25の石油・ガス部門組織から2020件の広告が掲載されており、その広告は431億9,597,376万回以上見られていることが判明した。 これは、業界がソーシャルメディアを利用して膨大な視聴者に直接リーチし、気候変動やエネルギーミックスに関する世論に影響を与えていることを示している。 これらの広告の支出額は XNUMX ドルでした。」
そして、この広告は業界が不正行為を一掃するために行っている実際の努力を裏付けるものではなかった。おそらくそのような努力は、昨年90億ドルを超え、すでに利益を上げている業界の利益と比較すると取るに足らないものだからである。 超越 今年は100億ドル。
「極めて重要なこと」、InfluenceMap 書き込み, 「これらの広告の多くは、2050年までにネットゼロを達成するという気候変動に関する政府間パネルと国際エネルギー機関の両方の報告書によると、誤解を招く内容が含まれているか、気候変動の科学からずれた情報を提示しているかのいずれかです。」
それに加えて、石油・ガス業界が気候変動を回避するために行った誓約とIPCCの処方箋を真剣に受け止めた場合、最終的には数千億ドル相当の「座礁資産」を抱えることになるだろう。 :石油と天然ガスは単に地中に残しておかなければならないため、企業の帳簿から外されます。
そのプロセスは世界史上最大の破産を引き起こす可能性があるため、おそらく彼らは、行動の変更を強いられる可能性のある種類の責任を回避するために、PRの面でできる限りのことをしているのです。
したがって、これらの企業を規制したり、長期にわたる費用のかかるPR合戦をしたり、企業が炎上したときに救済したりするのではなく、今すぐ買収してはどうでしょうか?
米国最大の石油会社であるエクソンモービルの時価総額は、ほんのわずかです。 2022年の174億4000万ドル、そしてその何分の1かで会社の支配権を購入することができます。 たとえ散財して公開市場の株式の 51% を (必要以上に) 購入したとしても、出費は 230 億ドルに過ぎません。
覚えておいてください、私たちは注いだのです $ 6兆 2020年の新型コロナウイルスのパンデミックの年に経済を存続させるために。
ただ 刺激 私たちの郵便受けに届いた小切手は総額 804 億ドルで、さらに 567 億ドルが寄付されました。 失業 小切手を受け取り、アメリカ人にXNUMX兆ドル以上を寄付した 企業、そのほとんどは決して返済されることはありません(特にトランプ一家とその仲間たちが得た数百万ドル)。
私たちは331億ドルを投資しました ヘルスケア 危機に対処するためのシステムを構築し、254億ドルを支援しました アメリカ合衆国 そして都市。 私たちの 学校 そして大学はさらに 231 億ドルを手に入れました。 航空会社 業界自体が73億ドルを持ち帰った。 家賃補助、子育て支援、栄養補助 追加されました 最大166億ドル。
新型コロナウイルスは悪かったが、私たちがここで話しているのは、短期的な人類文明の存続と、 地球上のほとんどの生命の死 再生可能エネルギーへの移行に向けた国内および国際的な取り組みを化石燃料会社が妨害するのを止めなければ、より長期的にはそうなるだろう。
そして彼らは干渉します。
私が見つける限り、共和党の議員は全員が自分たちの責任を負っています。全員が温室効果ガスに対処するあらゆる行動を阻止しているか、地球温暖化の存在すら否定しているか、あるいはその両方です。
「保守的な」ラジオやテレビのネットワーク、番組、司会者もまた、私たちの国と世界が現在経験している危機を否定するほど、業界の巨大さの恩恵を受けている。
したがって、342年半学校を存続させるために費やした金額とほぼ同じ額でエクソンモービルを手に入れることができます。 米国で事業を展開している第195位の石油・ガス会社シェブロンの時価総額は161億ドル、シェルはXNUMX億ドル、コノコ・フィリップスはXNUMX億ドルである。
これらの企業全体の支配権を取得すれば、新型コロナウイルス危機の最中に失業チェックだけに費やした費用よりもコストが安くなる可能性がある。
そして、私たちがそれを買収し、最終的には牧草地に処分する、つまり国有化することに値する産業があるとすれば、それは化石燃料産業です。
彼らは利益を増やし選挙を有利にするために価格を操作し、議会の議場に賄賂を渡し、気候変動に関する嘘を絶えず流し続けます。 その一方で、病的なほど裕福なCEO、株主、上級幹部らの貯金箱に何千億ドルも注ぎ込んでいる。
アメリカには、危機の際に公益よりも利益を優先する企業を相手にしてきた長く誇り高い歴史がある。 トランプ大統領の億万長者減税の費用のXNUMX分のXNUMX未満で、私たちは国と世界を気候破壊から救うために大きく前進することができます。
しかし、それは可能でしょうか? 私たちの連邦政府は実際に国有化企業の経営方法を知っているのだろうか? このようなプロセスを通じて私たちの国と世界を救うというような、たとえわずかでも前例があるでしょうか?
歴史は「そうです!」と強調して言っていることがわかりました。
第一次世界大戦の危機の中、ウッドロー・ウィルソン大統領は、 国有化された この国の鉄道、電話会社、電信事業者。 彼は国内のラジオネットワークやラジオ局に対しても同じことをした。 全員がそうだった すべての本を返却しているか確認してください。 戦後は私有地になりましたが、その一時的な国有化がアメリカの危機を乗り越えるのに役立ちました。
フランクリン・D・ルーズベルト大統領も第二次世界大戦中に同じことをしました。 国有化 飛行機メーカー、銃メーカー、3,300以上の鉱山、国内の鉄道、数十の石油会社、ウェスタン・エレクトリック社、ヒューズ・ツール社、グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー社、さらには国内最大級の小売店の一つであるモンゴメリー・ワードまで。 彼も 国有化された 米国で事業を行っている外国企業 17 社。
FDRの死後、ハリー・トルーマン大統領は戦争を口実に国家に損害を与えて利益をつり上げていた企業の差し押さえを続けた。 彼 国有化された 全国の食肉包装施設、モノンガヒラ鉄道会社、国内の製鉄所、そして何百もの鉄道会社。
ウィルソンの国有化と同様に、戦後はほぼすべてが民間部門に返還されたが、それが完了するまでには時間がかかった。 1965 すべてが再民営化される前に。 多くの企業の取締役会や上級管理職が、利益への貪欲よりも国家の利益を優先する人物に交代させられていた。
1970年代、ペン・セントラル鉄道の崩壊を受けて、リチャード・ニクソン大統領は20の鉄道を自主的に国有化し、現在はアムトラックとして知られる新設の国鉄旅客公社に譲渡することを監督した。
1974年、議会は貨物鉄道を扱う別の国営組織である統合鉄道会社(コンレール)を設立し、経営破綻した数十の鉄道会社を吸収した。 コンレールは 1987 年まで政府所有でしたが、その後アメリカ史上最大規模の IPO として民営化されました。
1984年、コンチネンタル・イリノイ・ナショナル・バンク・アンド・トラスト・カンパニーが危機に陥ったとき、ロナルド・レーガン大統領政権はFDICを監督し、同社の所有権の80パーセントを取得して同社を国有化した。 1991年まで再民営化されず、1994年にバンク・オブ・アメリカに買収された。
また、1980年代、レーガン大統領が貯蓄貸付業界の無謀な規制緩和を行った後、銀行家たちは潰されたS&Lの残骸を全米に残して数十億ドルを手に入れた。
保険を保証していた政府機関FSLICが1987年に自己破産すると、レーガン大統領と議会は統括機関であるレゾリューション・トラスト・コーポレーション(RTC)を設立し、資産総額740億ドルを超えるアメリカの400以上のS&Lを国有化した。
RTCが閉鎖された1995年に彼らの資産は民間市場に売り戻され、一時的な国有化によって1929年のような銀行危機を回避した。
ジョージ・W・ブッシュが最高裁判所の共和党から任命された5人からホワイトハウスの権限を引き渡されたとき、この国の航空保安システムは完全に民間の手に委ねられていた。
航空会社の最低賃金保安検査員は9/11で惨めに失敗したため、ブッシュ大統領は全国の空港で保安を担当する何百もの小規模請負業者を保護するための通常の買収プロセスさえ気にしなかった。
その代わりに、ブッシュは単にシステム全体を国有化し、空港と航空会社のセキュリティを引き継ぐ政府機関である運輸保安局(TSA)を創設した。
ブッシュ大統領はまた、国内の航空会社を部分的に国有化し、航空輸送安定委員会を設立し、同社の株式と引き換えに危機(10/9後に航空交通が崩壊)に陥った航空会社に約11億ドルの融資を行った。
私たちは(政府を通じて)最終的にUSエアウェイズの7.64万株、アメリカ・ウエスト航空の18.7万株、フロンティア航空の3.45万株、アメリカン・トランスエアーの1.47万株、そしてワールド・エアウェイズの2.38万株を保有することになった。
1999年にニュート・ギングリッチ率いる共和党がグラス・スティーガル法の廃止を押し進め、ビル・クリントンが署名して同法が成立したとき、議会は国内銀行の規制を緩和していた。
その結果として生じた2008年の銀行システム崩壊により、ブッシュ政権は国内40大住宅ローン業者(米国住宅ローン全体の約XNUMX%を保有していた)、フレディマックとファニーメイを国有化することを余儀なくされた。
その後、ブッシュ政権はさらに、AIG株の77.9%、シティグループ株の36%、GMAC株の73.5%を国有化し、GMのCEOであるリック・ワゴナーを追放した。彼は同社の特にひどい経営者であり、積極的にロビー活動を行っていた。ブッシュがアメリカの利益だと考えていたことに反する。
2009年にバラク・オバマ大統領が就任すると、GMとクライスラーは崩壊の危機に瀕していた。 彼の政権は新会社 NGMCO, Inc. を設立し、GM の資産を国有化し、連邦政府が 60.8% を所有した。
GMは最終的に2013年にオバマ政権によって完全に再民営化された。クライスラーも同様のプロセスを経たが、一時国有化された際にはUAWとカナダ政府の両方が部分所有者であった。
トーマス・M・ハンナ氏、研究部長 デモクラシー・コラボレーティブ のと作者 私たちの共通の富: 米国における公的所有権の復活、上記のデータのほとんどを「」というタイトルの素晴らしい論文にまとめました。米国の国有化の歴史 1917 ~ 2009 年に設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」
その終わりに向かって、彼はアメリカ最大の石油・ガス会社の国有化(おそらく一時的だろう)の主張を見事に要約している。
「このような政治的・経済的危機の時代において、米国のあらゆるイデオロギー的説得の為政者は、自由に使える最も強力な手段の一つである民間企業と資産の国有化を利用することに決して躊躇しなかった。
「その中には、鉄道、電話、電信、ラジオ産業などを国有化した民主党のウッドロウ・ウィルソン氏や、大手国営銀行を国有化した共和党のロナルド・レーガン氏も含まれていた。 数十の鉱工業施設を国有化した民主党のフランクリン・D・ルーズベルトと、空港の警備とさまざまな主要金融機関を国有化した共和党のジョージ・W・ブッシュ。 自動車メーカーを国有化した民主党のバラク・オバマ氏と、すべての旅客鉄道サービスを国有化した共和党のリチャード・ニクソン氏だ。」
今日の気候危機は、1940年代のナチズム、ビンラディンの9/11攻撃、レーガン政権とブッシュ政権中に起きた大規模銀行強盗、さらには新型コロナウイルス危機の脅威さえも矮小化している。 それは文字通り地球上のすべての生命を脅かしています。
しかし、バイデン政権がよりよい復興法案で提案したクリーンエネルギーへの500億ドルの投資をジョー・マンチンとともに上院の共和党議員全員が打ち切ったときに見られたように、化石燃料産業は気候変動否定に資金を提供し、意味ある解決策に反対するロビー活動を続けている。
「社会主義」の叫び声! そして「ベネズエラ!」 それはさておき、私たちは国益に反する産業を国有化する方法を知っており、これまでも繰り返し実行してきました。
今回は、単に銀行を救済したり、学校を無傷で維持したり、戦争をしたりするだけではありません。 今回は世界を救う話です。
化石燃料産業を買収せよ!
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