イラクの田園地帯上空でアメリカの戦闘機が叫び声を上げ、MQ-1プレデター無人機に向かっていたが、カリフォルニアの乗組員はなすすべなく待機していた。普通の偵察任務として始まった任務は、今や破滅的な方向に進みつつあった。一瞬のうちにジェット機が攻撃してきて、すべては終わった。空軍の主力狩猟・殺人ロボットのひとつであるプレデターは壊滅させられた。
4 年 2007 月に起きた約 70 万ドルの無人機の壮絶な結末についての説明は、TomDispatch が最近調べた空軍の事故調査文書のコレクションに含まれています。彼らは、2000 年以来 2 件を超える壊滅的な空軍無人機事故を目録にまとめており、それぞれが航空機の損失または XNUMX 万ドル以上の物的損害をもたらしました。
これらの公式報告書は情報公開法を通じてTomDispatchが入手したものもあり、これまで認められていたよりも信頼性が大幅に低い武装ロボットが関与する、大部分は秘密裏に宣伝されてきた戦争、暗殺、スパイ計画について新たな洞察を提供している。これらの飛行機は、米軍兵器庫の最新の驚異的な兵器であり、複数の影のネットワークからテスト、発射、操縦されています。 世界中に広がる60の拠点、多くの場合、 特殊作戦部隊のエリートチーム。空軍の文書を総合すると、現代の無人機戦の驚くべき描写が示されており、これは一般的な空軍の10年間でめったに見られないものである。 勝利主義者または畏怖の念を抱いた報道アカウント めったに言及しないもの 制限 ましてやドローンの ミッション失敗.
記載された航空災害は、無人機戦の技術的限界だけでなく、そのような作戦に内在するより大きな概念的欠陥にも注目を集めています。アフガニスタンなどの戦場近くの乗組員によって発射および着陸されるドローンは、ネバダ州やノースダコタ州などの基地からパイロットとセンサーオペレーター(多くの場合、複数のチームが長時間にわたって)によって任務中に制御されます。フロリダ州ハールバート・フィールドのような州内基地では、民間の警備請負業者からの「スクリーナー」によって監視されることもある。 (最近のマクラッチーのレポート 明らかになった 170 体のプレデターを 24 時間空中に留まらせるには、XNUMX 人近くの人員が必要だということです。)
言い換えれば、ドローンのミッションには、ロボット自体と同様に多くの可動部品があり、多くのことが失敗する可能性があり、実際に失敗することが判明しました。例えば、2007年XNUMX月にイラクで起きたプレデター事件では、電気的故障によりロボット航空機が自爆機構を作動させて墜落し、その後、敵の手に落ちるのを防ぐために米軍ジェット機が残骸を破壊した。また、アフガニスタン、ジブチ、アデン湾では、正式には遠隔操縦航空機(RPA)として知られるドローンが、操縦ミスや悪天候から機械故障に至るまで、さまざまな理由で故障したり、人間の制御や監視を逃れたり、自爆したりしたケースもあった。 、イラク、クウェート、その他さまざまな不特定または機密の外国の場所、さらには米国内でも同様です。
2001 年、空軍のプレデター無人機は 7,500 時間飛行しました。昨年末までにその数は70,000万人を超えた。として テンポ ロボットによる航空作戦は着実に増加しており、当然のことながら、墜落事故はより頻繁になっています。 2001 年に事故で破壊された空軍の無人機は 2008 機だけでした。 13年にはXNUMX機のドローンが空から落下した。昨年はその数がXNUMX件に達しました。(事故率 しかし、2009 年の数字に基づいた空軍の報告書によれば、その数は減少している。)
これらの空軍文書に記録されている70件以上の事故は、厳格な規則に基づいて空軍によって調査されたドローン墜落事故のみを表していることに留意してください。他の多くのドローン事故は空軍の統計に含まれていません。例としては、 ヘイワイヤー MQ-9 リーパー 2009年に戦闘機によってアフガニスタン上空から発射されなければならなかった無人機、昨年2011月にリビアで墜落した遠隔操作の海軍ヘリコプター、XNUMX年XNUMX月の墜落後にアフガニスタン反政府勢力によってカメラが撮影されたと伝えられる無人航空機、先進的な RQ-170センチネル 昨年12月にイランでのスパイ任務中に行方不明になり、 最近のクラッシュ セーシェル諸島の MQ-9 リーパー。
気象予報士は必要ありません…それとも必要ですか?
ミッションがどのように遂行されるか、そして時には失敗するかは、機密解除された報告書から明らかであり、その中には2011年432月の墜落事故を詳述する空軍からTomDispatchに提供された報告書も含まれている。同月下旬、地上軍を支援する監視任務を遂行するため、プレデター無人機がアフガニスタンのジャララバード空軍基地から離陸した。ミズーリ州ホワイトマン空軍基地の第XNUMX航空遠征航空団の隊員が操縦したこのロボット航空機は荒天に遭遇し、パイロットは下にいる部隊を放棄する許可を求めた。
彼の指揮官には返答する機会がなかった。より高度な航空機に見られる気象回避装置や、急速に悪化する気象条件をパイロットに知らせる搭載センサーがなかったため、砂嵐が地上レーダーを妨害したため、「厳しい気象の影響」がプレデターを襲った。瞬時にパイロットと飛行機の間の衛星リンクが切断されました。一瞬ちらつき元に戻ったとき、乗組員はドローンが極度に急降下しているのがわかりました。その後、4 度目で最後のデータリンクを失いました。数分後、地上の部隊から無線でXNUMX万ドルのドローンが近くに墜落したとの連絡が入った。
1か月前、不朽の自由作戦を支援するため、プレデター無人機がアフリカの小国ジブチから飛び立った。 操作 アフガニスタンのほか、イエメン、ジブチ、ソマリアなどでも同様だ。情報公開法を通じて入手した文書によると、飛行開始から約8時間の時点で、ミッション乗組員はゆっくりとしたオイル漏れに気づいた。 10時間後、彼らはドローンを地元の乗組員に引き渡し、その任務はジブチのアンブリ空港(同国の米軍基地キャンプ・レモニエに隣接する軍民共同施設)に着陸させることであった。
そのミッションの乗組員(パイロットとセンサーオペレーターの両方)はネバダ州のクリーチ空軍基地から派遣されており、合わせて1,700時間のプレデター飛行を記録していた。彼らは空軍によって「経験豊富」であるとみなされました。しかしこの日は、ドローンの高度を測定する電子センサーが不正確で、低い雲と高い湿度が赤外線センサーに影響を及ぼし、災害の舞台となりました。
調査の結果、乗組員が適切な計器のクロスチェックを行っていれば、高度が 300 ~ 400 フィート異なることに気付いたであろうことが最終的に判明しました。その代わりに、RPA が雲を突き抜けたときに初めて、センサーのオペレーターは RPA がどれほど地面に近かったかを認識しました。 XNUMX秒後、ドローンは地球に墜落し、機体とヘルファイア・ミサイルXNUMX基が破壊された。
ドローンにとって自然の危険は、嵐、雲、湿気、人的ミスだけではありません。 2008 年 XNUMX 月の事件では、ミッションの乗組員が カンダハル飛行場 風の強い日にプレデターを打ち上げた。飛行開始からわずか5分後、飛行機はまだ広大なアメリカの巨大基地の上空にいたが、パイロットは飛行機がすでに意図したコースから逸脱していることに気づいた。軌道に戻すために、彼は旋回を開始しましたが、その操縦の攻撃的な性質、風の状況、無人機の設計、片翼にのみ搭載されているミサイルの重量のアンバランスにより、飛行機は横転してしまいました。パイロットの最善の努力にもかかわらず、航空機はテールスピンに陥り、基地に衝突し、炎上した。
ゴーイングローグ
場合によっては、RPA が単に人間の制御から逃れることもあります。たとえば、2009 年 10 月下旬の XNUMX 時間にわたって、イラク上空を飛行するプレデター無人機の制御を XNUMX 人の異なる乗組員が次々に受け渡しました。突然、警告もなく、ファーゴのヘクター国際空港にいたノースダコタ州空軍州兵の最後の隊員が飛行機との通信を失いました。その時点では、パイロットもセンサーオペレーターも現地ミッションクルーも、ドローンがどこにあるのか、何をしているのか誰も知りませんでした。データやコマンドの送信も受信も行わず、事実上、不正な状態になっていました。データリンクの障害がドローンの自爆メカニズムを引き起こし、人間の制御から逃れてからXNUMX分以内に回復不能なテールスピンに陥り、墜落したことが判明したのはさらに後になってのことだった。
2009年20月、アフガニスタンのカンダハル飛行場から打ち上げられたプレデターは、離陸後XNUMX分で人間の操縦士との連絡を失い、そのまま消息を絶った。ミッションクルーがドローンを上昇させることができなかったため、データリンクの専門家が派遣されたが、誤った飛行機を発見することはできなかった。一方、レーダー上で飛行機を見失った航空管制官は、そのトランスポンダー信号を見つけることさえできなかった。連絡を取るための多くの試みは失敗しました。 XNUMX日後、ドローンの燃料が尽きそうな瞬間に、空軍はプレデターが「失われた」と宣言した。残骸の発見にはXNUMX日かかった。
短期集中コース
2004 年 XNUMX 月中旬、中央軍 (CENTCOM) の管轄区域で無人機の作戦が急ピッチで行われていたとき、プレデター ミッションの乗組員は、エンジンとオルタネーターの故障、およびエンジン火災の可能性を示す一連の警告警報を聞き始めました。センサーオペレーターがカメラを使用して航空機をスキャンしたところ、問題を特定するのにそれほど時間はかかりませんでした。その尻尾は燃え上がっていました。その直後、制御不能となり墜落した。
2007 年 20 月、プレデター無人機が CENTCOM 地域 (大中東 14 か国の 20 つ以上) のどこかを飛行していました。 15時間のミッションを開始してから約XNUMX時間後、航空機はよろめき始めた。 XNUMX 分間、エンジンが故障していましたが、送信されていた情報は通常のパラメーターの範囲内に留まっていたため、ミッションの乗組員は気づきませんでした。最後の瞬間になって初めて、彼らはドローンが死につつあることに気づきました。後の調査で判明したように、ドローンのクランクシャフトの亀裂の拡大によりエンジンが焼き付きました。パイロットは航空機を人口の少ない地域に向けて滑空させた。その後、上級司令部は、迅速な対応部隊がすぐに到達することができず、XNUMX発のヘルファイア・ミサイルと不特定の「機密装備」を搭載していたため、意図的に墜落させるよう指示した。数日後、その遺体が回収された。
ロボット戦争のクラッシュ・アンド・バーンの未来
空軍の調査ファイルには遠隔操作による戦争の技術的限界がすべて明記されているにもかかわらず、米国は無人機の開発を倍増させている。社長のもとで 新しい軍事戦略、空軍の予算パイのシェアは増加すると予測されており、飛行ロボットは 予想される その拡大の主要な部分となるでしょう。
すでに陸軍の数千機の小型無人機を数えると、軍用機の 3 台に 1 台に相当します。 7,500台近くのマシン — ロボットです。 TomDispatch に提供された公式数字によると、そのうちおよそ 285 機が空軍のプレデター、リーパー、またはグローバル ホークの無人機です。空軍の兵器庫には、より高度な兵器も含まれています センチネル,アベンジャーズ、およびその他の機密扱いの無人航空機。昨年議会予算局が発表した報告書では、「国防総省は今後730年間に約10機の新たな中型および大型の無人航空機システムを購入する計画」であることが明らかになった。
過去 10 年間、米国は戦争に勝つためにドローンの利用をますます増やしてきました。 TomDispatchが調べた空軍の調査ファイルは、イラクでこれまでに報告されているよりも広範囲にドローンが使用されている可能性を示唆している。しかし、アフガニスタンと同様、イラクでも、アメリカの傑出した驚異の兵器は、アメリカの任務を勝利に近づけることはできなかった。 ~のためのプログラムの先鋒として効果的 障害者 パキスタンのアルカイダ、同国の部族国境地帯での無人機戦も 疎外された ほぼ全人口が 1億1000万人。つまり、推定2,000 ゲリラの疑いがある、または特定された (そして数え切れないほどの民間人も)死亡した。アメリカの重要な同盟国の国民の敵対心はますます高まっており、無人機攻撃が報復を求めて新たな過激派がどれだけ発生するかは誰にも分からない。 作成した、数字は次のように考えられていますが、 重要.
10年にわたる技術的、戦術的、戦略的な改良と改善にもかかわらず、空軍と同盟のCIA職員は離れた場所でコンピューターモニターを監視しており、 継続的に 武装戦闘員と無実の民間人を区別できず、その結果、裁判官・陪審員・処刑人のドローン暗殺計画は国際法に違反していると広く考えられている。
さらに、ドローン戦争は、地上での死傷者数の増加につながる可能性のある、埋め込まれた経済的インセンティブの邪悪なシステムを生み出しているようです。 「一部のターゲティング プログラムでは、スタッフにレビューの割り当てが与えられています。つまり、一定の期間ごとに一定数のターゲット候補をレビューする必要があります。」 大西洋のジョシュア・ファウスト 最近書いた プロセスに関与する民間請負業者の数。 「彼らは請負業者であるため、彼らの雇用の継続は、規定されたパフォーマンス指標を満たす彼らの能力にかかっています。」と彼は説明します。そのため、彼らは雇用を維持するためだけに、潜在的な殺害対象について生死に関わる決定を下す経済的インセンティブを持っています。これは容認できない状況であるはずですが、このシステムには透明性や外部のレビューが欠けているため、監視したり変更したりすることはほとんど不可能です。」
飛行時間が年々増加するにつれ、これらの明らかな欠点は、ますます定期的に明るみに出る一連の技術的な不具合や脆弱性によってさらに悪化します。これらには、ドローンビデオフィードをハッキングするイラク反政府勢力、空軍の無人飛行隊に感染する有毒なコンピューターウイルス、ドローンパイロットの大部分が含まれます。 苦しみ 「高い運用ストレス」により、 フレンドリー·ファイア ドローン操縦者が米軍人2名を殺害した事件、墜落件数の増加、イラン人死亡の可能性 ドローンハイジャック、空軍の事故調査文書に詳述されている70以上の壊滅的な事故も同様です。
過去 10 年間、多ければ多いほど良いという考え方により、 増加した数 ドローンの、 ドローン基地、ドローンパイロット、ドローン被害者はいますが、それ以外はあまりありません。ドローンは死体数を増やすという点では効果的かもしれないが、敵意を生み、敵を作り出すという点ではさらに成功しているようだ。
空軍の事故報告書には、ドローン技術に内在する欠陥を示す証拠が数多くあり、将来的にはさらに多くの欠陥が明らかになるであろうことは、ほとんど疑いの余地がありません。 10年分の 無益 ドローン戦争自体はすでに墜落して燃え上がっている可能性があることを示唆していますが、空がドローンで満たされ、将来はさらに同じことが起こることが運命づけられているように思えます。
Nick Turse は TomDispatch.com の副編集長です。 受賞歴のあるジャーナリストである彼の作品は、 ロサンゼルスタイムズ、 国家, および定期的に at TomDispatch。この記事は彼の記事の 5 番目です。 新シリーズ アメリカ帝国の変貌について ラナン財団。 Twitter で彼をフォローできます @NickTurse、オン タンブラー、オンFacebook。 (ティモシー・マクベインの最新の Tomcast 音声インタビューを聞くには、タースがドローン戦争が決して失敗しない理由について論じています。 こちら、またはiPodにダウンロードしてください こちら.)
この記事は、Nation Institute のウェブログである TomDispatch.com に初めて掲載されました。このサイトでは、長年出版編集者であり、American Empire Project の共同創設者であり、『The American Empire Project』の著者である Tom Engelhardt からの代替情報源、ニュース、意見が安定して提供されています。小説『出版最後の日』における勝利文化の終わり。 彼の最新の著書は「The American Way of War: How Bush's Wars Became Obama's (Haymarket Books)」です。
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