מקור: הערות עבודה
כדי למחות על פיטורים לא הוגנים של עמית לעבודה, ביום שלישי בבוקר נקטו 150 נהגי UPS בשיקגו פעולה פשוטה: הם לא ללכת מוקדם לעבודה.
במקום זאת, הם התאספו בחוץ עם חתול שמן מתנפח. הם צללו אוכל, ניגנו מוזיקה, ואז נכנסו יחד, בדיוק בזמן.
היציאה הזו מהשגרה הספיקה כדי להכניס את ההנהלה שלהם לפאניקה.
"כל יום הוא קרב על רצפת החנות על מי יש כוח ומי לא", אמר הנהג שון אור, נציג נבחר ב-Teamsters Local 705. "ההנהלה אוהבת לזרוק לנו בפנים את העובדה שיש להם הכוח לירות. הם עלו להרבה אנשים בהכנסה יקרה כדי להוכיח נקודה.
"הרבה פעמים אנחנו מרגישים חסרי אונים לעשות משהו בנידון. אבל יש לנו נשק יותר חזק מזה. זה ארגון".
'פגיעה בתדמית החברה'
הנה הסיפור על עמית לעבודה שפוטר: כמה שבועות קודם לכן התקשר לקוח להתלונן על אופן מסירת החבילה. ממונה הודיע לעובדת על התלונה והורה לה למסור מעתה דרך אחרת בכתובת זו. עד כה, כל כך לא ראוי לציון.
אבל אז הלקוחה, שכנראה לא הייתה מרוצה מהתגובה של UPS, לקחה את צילומי הווידאו שלה עם פעמון הדלת לחדשות טלוויזיה מקומיות. הם נשכו.
הצילומים מציגים את העובד מניף חבילה מעל גדר. "שום דבר לא נשבר. לא נגרם כל נזק למוצרים שלה או לרכוש שלה", אמר נהג UPS שון אור, נציג נבחר ב-Teamsters Local 705. "זו הייתה קופסה של בגדים. הייתה גדר נעולה, ושלט שאומר 'בבקשה תשאיר חבילות בצד השני של הגדר'.
"חברתנו לעבודה פשוט עשתה מה שהגברת ביקשה ממנה, פשוט עשתה את העבודה שלה. כמובן שכל זה לא נכנס לסיפור".
וב-16 בדצמבר, UPS פיטרה אותה - לא בגלל המסירה, אלא בגלל "פגיעה בתדמית החברה".
לא כל כך מהר
"עבורנו הנושא הוא שיש לנו חוזה איגוד", אמר אור, "והוא מפרט מה ההנהלה יכולה ויותר חשוב לא יכול לַעֲשׂוֹת."
כמה "עבירות קרדינליות" יכולות להצדיק ירי מיידי, כמו להגיע שיכור לעבודה או להילחם. התקרית הזו לא הייתה עבירה קרדינלית. UPS הייתה צריכה לעקוב אחר משמעת מתקדמת.
פיטורים לא הוגנים הם אירוע שגרתי למרבה הצער, ו"בדרך כלל אנחנו יכולים להחזיר את האדם לעבודה במהירות", אמר אור. הצעד הראשון של הדייל הוא לקבוע פגישה עם הנהלה ברמה נמוכה. אבל כשההנהלה רוצה להוכיח נקודה, הם יתעכבו על לוח הזמנים -הו, אנחנו לא יכולים להיפגש השבוע, אנחנו לא יכולים להיפגש בשבוע הבא- וזה מה שהם עשו כאן.
"כלומר, אחת מעמיתינו לעבודה, שלא עשתה שום דבר רע, נגררה בבוץ על ידי התקשורת המקומית", אמרה אור, "ובמקום להגן על העובדת שלהם, הם זרקו אותה מתחת לאוטובוס בחג המולד, היא תהיה ללא תשלום במהלך החגים. עבורנו זה היה יותר מדי לקבל".
אין התחלה מוקדמת
אז אור ושאר הדיילים, בתוספת הסוכן העסקי של האיגוד, יצאו לפעולה. במתקן כ-300 נהגים. "הרגע צלצלנו לכל עמיתינו לעבודה", אמרה אור, "תחילה כדי לראות אם אנשים יהיו מוכנים לעשות משהו כזה, וברגע שהתגובה הזו הייתה מאוד נלהבת, בחרנו יום והתקשרנו אליו".
בדרך כלל הנהגים מגיעים כשעה לפני שעת ההתחלה שלהם ב-9:30 כדי לשתות כוס קפה ולהתרועע בזמן שהם מחכים להעמסת המשאיות שלהם. "יש לנו תרבות חברתית חזקה", אמרה אור. "אנחנו מבלים אחד עם השני לפני העבודה. כולנו לבד בשאר היום, אז זהו שלנו זְמַן."
ההנהלה אוהבת את הנוהג הזה מכיוון שאם כמה משאיות מוכנות, הם יכולים להוציא נהגים מהדלת מוקדם - משהו שהם נואשים לעשות במהלך עונת החגים העמוסה. עם זאת, הם לא יכולים לדרוש הגעה מוקדמת. הרי זה זמן ללא תשלום, לפני שהשעון מתחיל. "יש לנו את היכולת למנוע מהם את זה", אמרה אור.
אז בקשתם של הדיילים מהעמיתים לעבודה הייתה פשוטה: אל תיכנסו פנימה עד 9:15 בערך. המטרה הייתה לאלץ את ההנהלה לקבוע את הפגישה.
זה קיבל תוצאות
הדיילים העיפו את שער ההצבעה שלהם מהמים. זו הייתה הפעם הראשונה שהם ארגנו פעולה כזו, והם קיוו ש-70 עד 80 נהגים ישתתפו. פי שניים מזה - כולל נהגים רגילים והיברידיים כאחד.
אור מאמין שאחרי שראה כמה טוב זה הלך, עוד יותר יצטרפו בפעם הבאה. "הרבה אנשים גאים מאוד להיות Teamsters", אמר. "האיגוד הוא שאנחנו נוקטים פעולה קולקטיבית ביחד. כולנו זכינו לחוות את זה ממש לפני החגים, וזה מאוד משמעותי עבורנו”.
מנהלים פחדו מספיק כדי להיות נחמדים בצורה יוצאת דופן לנהגים כל היום. והם הסכימו לקיים את הפגישה ההיא על העובד המפוטר היום, אחרי הכל. "אני מקווה שנוכל להחזיר אותה לעבודה לפני חג המולד", אמרה אור. "אחרת, אנחנו מוכנים להמשיך להתארגן בנושא הזה."
ZNetwork ממומנת אך ורק באמצעות נדיבות הקוראים שלה.
תמכו בנו