במחסום האחרון שלהם, חסמו הרפובליקנים בסנאט של מיץ' "ד"ר לא" מקונל הלוואת גישור לחברות הרכב, ולא היו מוכנים אפילו לקיים אותן מספיק זמן כדי שממשל חדש יחטב תגובה אחראית למשבר שלהם.
מה הייתה נקודת התקיעה? זה לא להיפטר מהמנכ"לים שהוביל את החברות לתעלה. זה לא אילץ את הנושים לקצץ בהלוואותיהם בתמורה למניות, ולתת להם נתח בעתיד. זה לא היה לקבל צאר רכב כדי לאכוף את ההסכם ולנהוג במעבר למכוניות חסכוניות בדלק. זה סוכם.
לא. בראשותו של הסנאטור המדוכדך מטנסי בוב קורקר - שנודע בעבר אך ורק בזכות המודעה שלו בקמפיין "התקשר אליי" שעזרה לו לנצח בבחירות ב-2006 - הרפובליקנים רצו לשבור את האיגוד ולהעניש את העובדים.
הם התעקשו שעובדי הרכב המאוחדים יסכימו לקצץ מיד בשכר העובדים וההטבות כך שיתאימו לתגמול השעתי הממוצע שמשלמים חברות רכב זרות שאינן מאוגדות בדרום. זה יגרור קיצוץ בשכר בכ-50% בחודשים הקרובים. עבור הרפובליקנים, הבעיה לא הייתה השפל הכלכלי הגרוע ביותר מאז השפל הגדול. זו לא הייתה הנהלה שגויה שהשתבשה כשמחירי הדלק הגואים חיסלו את פרות ה-SUV שלהם. לא מדיניות הסחר הנשלטת בוול סטריט היא שהקריבה US ייצור מאחורי דולר גבוה שהפך את זה לרווחי להעביר מפעלים וייצור לחו"ל והועיל למתחרים זרים.
לא. עבור הסנטורים הרפובליקנים, החילוץ היה סיכוי למלחמת מעמדות קטנה. מדוע עובד רכב צריך להרוויח 50,000-60,000 דולר בשנה, בתוספת שירותי בריאות? העובדים צריכים לקבל חצי מזה ולהיות מאושרים. עובדי רכב הסכימו לתת-חזרות שכר וקיצוץ הטבות במהלך השנים האחרונות. הם התחייבו על קיצוצים עמוקים עוד יותר ביחס להסכם. אבל הקורבנות שלהם לא היו גדולים מספיק וגם הקיצוצים לא היו מספיק מהירים עבור קורקר והרפובליקנים.
עכשיו תארו לעצמכם שאומרים למשפחה שחיה מ-50,000 ל-60,000 דולר בשנה שהיא תרוויח חצי מזה תוך שישה חודשים. יש להם משכנתאות, ילדים בבית ספר וחובות בכרטיסי אשראי בדיוק כמו לכולנו. מחוץ לבנקאים בוול סטריט שהממשל הצליח בלי לבקש מהם להפחית את שכרם בחצי, כמה אמריקאים יכולים לשרוד קיצוץ של חצי משכורת תוך כמה חודשים, מבלי לפשוט רגל? כמה סנאטורים שמשלמים לעצמם הכנסה של שש ספרות עם פנסיה מפוארת ושירותי בריאות יכולים לנהל הפחתה מיידית של 50 אחוז בשכרם? (רובם, כשחושבים על זה, מכיוון שהסנאט הוא מועדון מיליונרים).
תשכחו מהמיתון המעמיק. העמדה הרפובליקנית של הסנאט הייתה בעצם שהמחיר של חילוץ GM וקרייזלר היה להבטיח שהאיגוד נשבר והעובדים פשטו רגל.
זה היה, מכל האנשים, סגן הנשיא דיק צ'ייני שהזהיר על פי הדיווחים את הוועדה הרפובליקנית כי אי העברת הצעת החוק תוביל למיתון כלכלי חמור עוד יותר, כי זה יהיה "זמן הרברט הובר" אם הצעת החוק לא תעבור. ואחרי שהרפובליקנים טרפדו את הצעת החוק, בורסות אסיה ואירופה צנחו, ווול סטריט עמדה בעקבותיה.
יש רגעים מכוננים בפוליטיקה. כאן הגדירו את עצמם הרפובליקנים. הם לא שמרנים בשוק החופשי, כי הם היו מוכנים לעשות את חילוץ החילוץ. הם לא מתנגדים להלאמת הבנקים או ניהול מיקרו של תעשיית הרכב תוך כדי תנועה. הם לוחמי מעמדות, מוכנים להסתכן באסון כלכלי עולמי גרוע יותר כדי לשבור איגוד ולכפות על עובדים לפשיטת רגל. "זמן הרברט הובר." בל נשכח את החסימה הבזויה האחרונה הזו, שבוצעה בדיוק כשהסנטורים הלכו הביתה לחגים.
ZNetwork ממומנת אך ורק באמצעות נדיבות הקוראים שלה.
תמכו בנו