Talandi um Bandaríkin Öldungadeild þingsins á fimmtudag áður en kosið var um þrír lagafrumvörp sem hafa áhrif á starfsmenn vöruflutningajárnbrauta landsins, öldungadeildarþingmanninn Bernie Sanders sagði hann hafði eina „einfalda spurningu“ til að spyrja: „Eru einhverjir repúblikanar reiðubúnir að standa með járnbrautarstarfsmönnum sem hafa núlllaunaða veikindadaga eða ætla þeir þess í stað að styðja svívirðilega græðgi járnbrautaiðnaðarins?
Sanders (I-Vt.) fékk svar sitt stuttu síðar þegar 42 repúblikanar – og raðhindranir demókrata, Joe Manchin frá Vestur-Virginíu –kusu niður Tillaga þingmanns Jamaal Bowman (DN.Y.) um að taka sjö launaða veikindadaga inn í bráðabirgðasamninginn sem þingið og Biden-stjórnin þröngvuðu upp á járnbrautarstarfsmenn samkvæmt skilmálum Railway Labor Act frá 1926 til að forðast verkfall sem sérfræðingar segja gæti kostað efnahag þjóðarinnar 2 milljarða dollara á dag. Bráðabirgðasamningi milli Hvíta hússins var áður hafnað af meira en helmingi verkalýðsfélaga í vöruflutningajárnbrautum landsins.
Sex öldungadeildarþingmenn repúblikana kusu með veikindaleyfisráðstöfuninni: Mike Braun (Ind.), Ted Cruz (Texas), Lindsey Graham (SC), Josh Hawley (Mo.), John Kennedy (La.) og Marco Rubio (Flórída). .
Öldungadeildarþingmennirnir greiddu einnig atkvæði með 80-15 atkvæðum um að samþykkja samninginn sem studdur var af Joe Biden forseta – sem eitt sinn kallaði sig „mest fylgjandi verkalýðsforseta“ í sögu Bandaríkjanna – til að þvinga vöruflutningajárnbrautarstarfsmenn til að vera áfram í starfi vegna uppsagnar. Þriðju ráðstöfuninni, sem hefði lengt samningsfrestinn um aðra 60 daga, var hafnað.
Biden stjórnin hafði hvatti Öldungadeildarþingmenn til að setja fljótt lög til að koma í veg fyrir hugsanlegt verkfall starfsmanna vöruflutningajárnbrauta landsins, með samgönguráðherra Pete Buttigieg sagði CNBC fimmtudag að „ekkert kemur í staðinn í bandaríska flutningakerfinu fyrir starfhæft vöruflutninga járnbrautarkerfi,“ og að verkfall „myndi ekki bara leggja járnbrautarkerfið okkar niður, það myndi í raun loka hagkerfi okkar.
Bowman svaraði því til að öldungadeildin hafnaði ályktun hans sem var samþykkt af þingi tweeted að „Republíkanar í öldungadeildinni og Joe Manchin hafa enn AFTUR brugðist starfandi Bandaríkjamönnum með því að kjósa niður sjö daga launað veikindaleyfi fyrir járnbrautarstarfsmenn.
„Mér finnst virkilega ógeðslegt að þeir geti hugsað um starfsmenn,“ bætti hann við. „Þeir halda áfram að setja hagnað yfir fólk og það er sjúkt.
Öldungadeildarþingmaður Elizabeth Warren (D-Mass.) sagði á Twitter að „járnbrautafyrirtæki hafi þénað peninga í hendurnar, tvöfaldað framlegð og eytt milljörðum í hlutabréfakaup. Það er skammarlegt að mikill meirihluti öldungadeildarþingmanna repúblikana hindraði nauðsynlega járnbrautarstarfsmenn frá því að fá tryggt launað veikindaleyfi.
Jeff Kurtz, fyrrverandi yfirmaður bræðralags eimreiðarverkfræðinga og löggjafarráðs lestarmanna í Iowa fylki, sagði Algengar draumar að „þetta snýst ekki aðeins um launað frí“.
„Ég er að tala um frí, punktur,“ sagði hann. „Við höfum haft fólk sem gat ekki tekið sér frí til að vera með veikum krökkum, með deyjandi foreldrum, svoleiðis.
Kurtz bað öldungadeildarþingmenn repúblikana að „skoða kaldhæðnina í aðstæðum“ þar sem „forstjórarnir og milljarðamæringarnir sem stjórna þessum járnbrautarbúnaði, sem aðhyllast hugmyndir kapítalismans, og hverjir myndu verða apóplektískir ef ríkisstjórnin kæmi inn og segði þeim hvernig reka járnbrautina“ eru að „hlaupa til stjórnvalda“ eftir aðstoð.
„Þeir eru í raun og veru að biðja ríkisstjórnina um að vera bakdyrahurðar starfsmannadeild járnbrautanna,“ bætti hann við.
Lögmaðurinn og mannréttindafulltrúinn Steven Donziger kallaði það „hneykslilegt að bandaríski járnbrautaiðnaðurinn – sem hagnaðist um 196 milljarða dala á áratug – neiti starfsmönnum sínum um örlitla sjö daga launað veikindaleyfi.
„Það sem er í raun „sjúkt“ er samfélag sem krefst þess að rétt sé svo grundvallaratriði að semja um,“ bætti hann við. "Leyfðu þeim að slá."
Hins vegar, samkvæmt Lög um járnbrautarvinnu frá 1926, sem gagnrýnendur hafa lengi dæmdur sem andstæðingur verkamanna getur þingið samþykkt lög sem neyða starfsmenn til að vera áfram í starfi.
Forseti AFL-CIO, Liz Shuler, sá silfurlínu í „umtalsverðum launahækkunum og öðrum mikilvægum ávinningi“ í bráðabirgðasamningnum.
Hins vegar, Shuler sagði að „það eru mikil vonbrigði að 43 öldungadeildarþingmenn hafi staðið við hlið margra milljarða dollara járnbrautafyrirtækja til að koma í veg fyrir veikindadaga sem sárlega þarfnast greiddra.
„Lestarstarfsmenn halda efnahag Bandaríkjanna á hreyfingu, en samt sem áður líta járnbrautarfyrirtæki á starfsmenn sem nauðsynlega eina mínútu og einnota þá næstu,“ bætti hún við. „Óvilji auðugra fyrirtækja til að veita starfsmönnum grunnvirðingu í starfi kom okkur á þennan stað.
Sanders hét því eftir atkvæðagreiðslur á fimmtudag að „þessari baráttu væri ekki lokið“.
„Á tímum methagnaðar fyrir járnbrautariðnaðinn er það skammarlegt að járnbrautarstarfsmenn hafi ekki einn dag í launuðu veikindaleyfi,“ sagði hann í yfirlýsingu. „Ég mun gera allt sem ég get til að tryggja að komið sé fram við járnbrautarstarfsmenn í Ameríku af reisn og virðingu.
Til að bregðast við atkvæðum öldungadeildarinnar sagði Biden að „með því að vinna saman höfum við hlíft þessu landi við jólaslysum í matvöruverslunum okkar, á vinnustöðum okkar og í samfélögum okkar.
„Ég veit að margir á þingi deildu tregðu minni til að hnekkja fullgildingarferli stéttarfélaganna,“ bætti hann við. „En í þessu tilfelli voru afleiðingar lokunar bara of miklar fyrir vinnandi fjölskyldur um allt land. Og samningurinn mun hækka laun starfsmanna um 24%, hækka heilsugæslubætur og varðveita tveggja manna áhöfn.
Í kjölfar ummæla forsetans sagði Kurtz Algengar draumar að „Joe Biden er svo langt frá því að vera hlynntur vinnuafli að hann gat ekki séð það með James Webb sjónaukanum.
ZNetwork er eingöngu fjármagnað með örlæti lesenda sinna.
Styrkja