Þetta snýst allt um að græða peninga. Því meira sem fólk talar og smsar, því meiri peningar græðir farsímaiðnaðurinn og því meira sem fólk talar og sendir sms í farartækjum því fleiri deyja. 2,600 dauðsföll og 330,000 meiðsli verða árlega af völdum annars hugar ökumanna í farsímum. Samkvæmt þjóðaröryggisráði eru meira en 1.6 milljónir umferðarslysa á ári af völdum ökumanna sem nota farsíma eða textaskilaboð, sem er 28% allra ökutækjaflaka. Á sama tíma lætur þráðlausa fjarskiptaiðnaðurinn út eins og ræningjar þar sem hann selur flottu símana sína með fjölda öppum í óteljandi sjónvarpsauglýsingum og hefur virkan áhuga á að vinna bug á löggjöf sem bannar farsímanotkun og textaskilaboð við akstur.
Þetta snýst líka um að græða peninga með stríði. Kvars, gull, litíum og kopar eru nauðsynlegir þættir sem notaðir eru í þráðlausa samskiptaiðnaðinum og finnast allir í steinefnaríku Afganistan. Hinn gróandi iðnaður mun njóta góðs af því ef Bandaríkin og NATO-ríkin geta stjórnað ríkisstjórninni þar.
Þar sem ég er þreyttur í baráttunni af því að skrifa um stríð, skera í gegnum þokuna og afhjúpa heimsku þess, skulum við taka okkur hlé og skoða annan morðingja, einn nær heimilinu – smitandi, smitandi og alls staðar nálægur farsímaheilkenni.
Farsímaþráhyggja getur verið dónaleg, niðrandi – og banvæn.
Árið 2006 skrifaði fjármálarithöfundurinn Jon Markman um farsímafíkn á meðan hann taldi fjárfestingar í greininni sem stóran peningaframleiðanda. „Þegar þú sest upp í bílinn þinn nærðu þér í hann. Þegar þú ert í vinnunni tekurðu þér hlé til að eiga smá stund einn með henni. Þegar þú kemur inn í lyftu, þá þreifar þú við hana. Og sérfræðingar segja að það sé að verða erfiðara fyrir marga að hefta löngun sína til að knúsa það fastari en flest persónuleg samskipti þeirra. Með glansandi yfirborði sínu, sléttu og seðjandi snertingu, leyndardómum og fágunarlofti, tengir farsíminn okkur við heiminn, jafnvel þó hann aftengi okkur frá fólki í þriggja feta fjarlægð.“
Farsímar eru orðnir flótti frá raunveruleikanum og dýrt félagslegt vandamál fyrir Bandaríkjamenn eins og önnur skaðleg fíkn. Þeir draga athyglina frá mikilvægum persónulegum samskiptum. Hefur þú einhvern tíma tekið eftir því að foreldrar tala í síma á veitingastað, gefa enga gaum að börnunum sínum sem senda sms á meðan á máltíðinni stendur og velta því fyrir þér hvort þeir gerðu það sama heima eða fólk spjallar í síma í bílnum sínum og hunsar samfarþega sína? Menntaskólakennari sagði mér að nemendur hennar væru annars hugar frá því að læra með textaskilaboðum og þeir nota mörg símaforritin sín til að svindla.
Mér finnst gaman að ná augnsambandi og heilsa fólki sem ég hitti af frjálsum vilja, hvort sem ég þekki það eða ekki, og líður vel þegar það bregst við í sömu mynt. Nú á dögum eru flestir svo í símtali eða textaskilaboðum á meðan þeir ganga niður gangstéttina eða standa á horninu, að þeir eru ómeðvitaðir um kveðjuna mína. Er svalara að tala eða senda skilaboð til sýndarfólks en að vera vingjarnlegur við alvöru manneskju?
Iðnaðarfélagsfræðingurinn Jim Williams segir að við eigum ekki eins marga vini og foreldrar okkar og: "Alveg eins og meiri upplýsingar hafa leitt til minni visku, hafa fleiri kunningjar í gegnum netið og farsímar gefið af sér færri (raunverulega) vini."
En það getur orðið enn meiri skaði. Lögmannsstofa okkar leggur áherslu á málaferli vegna líkamstjóns. Við rannsökum orsakir ökuslysa sem skaða viðskiptavini okkar og skemma ökutæki þeirra. Eftir því sem tali og textaskilaboðum í farsímum fjölgar, fjölgar ökuslysum af völdum talandi og textaskila ökumanna. Algengt er að sjá ökutæki sem sveigir út af án sýnilegrar ástæðu og bregst seint við breytingum á umferðarflæði. Þegar þú ferð framhjá því muntu taka eftir því að bílstjórinn hans talar við farsíma eða horfir niður á texta eða notar forrit - kannski horfir á kvikmynd eða YouTube myndband, tístir eða uppfærir Facebook á Blackberry eða iPhone. Könnun sýnir að 52% 16 og 17 ára unglingabílstjóra játa að hafa notað farsíma og 34% viðurkenna að hafa sent SMS við akstur. Vegfarendur sem eru uppteknir af símanum reika út fyrir bíla.
Framleiðendur og dreifingaraðilar farsíma og tengdra tækja standa ekki frammi fyrir neinum afleiðingum þegar textaskilaboð, tala og notkun leiða til slysa, meiðsla eða dauða. Hægt er að höfða mál gegn vanrækslu ökumönnum eða vinnuveitendum þeirra (ef þeir eru í vinnunni) en ekki farsímafyrirtækinu sem gerði þeim kleift að hegða sér af gáleysi. Lobbyistar farsímaiðnaðarins vinna hörðum höndum að því að koma í veg fyrir lög og reglugerðir sem banna farsímanotkun og textaskilaboð við akstur. Þeir ýta undir menntun bílstjóra sem svarið og hlúa að þeirri hugmynd frjálshyggjunnar að segja nei við hvers kyns afskiptum stjórnvalda af frelsi einstaklings til að valda flakum og drepa eða slasa fólk.
Þetta snýst allt um að græða peninga - og það er banvænt. Stöðvum morðingjana nálægt heimilinu. Banna farsímanotkun við akstur!
Tom Turnipseed er lögfræðingur, rithöfundur og friðarsinni í Columbia, SC. Bloggið hans er http://tomandjudyonablog.blogspot.com
ZNetwork er eingöngu fjármagnað með örlæti lesenda sinna.
Styrkja