Tidak ada kerugian sedramatis ini: 2,244-1,307 melawan United Auto Workers, setelah kampanye 12 tahun untuk mengorganisir pabrik Nissan sepanjang satu mil di Canton, Mississippi.
Meski telah melakukan berbagai upaya, UAW belum memenangkan pemungutan suara di pabrik mobil milik asing di Selatan.
Kekalahan yang terjadi pada tanggal 4 Agustus dapat disebabkan oleh tiga faktor: kampanye anti-serikat buruh Nissan yang sengit, kegagalan serikat pekerja dalam membangun komite pengorganisasian yang kuat yang bertindak seperti serikat pekerja di pabrik, dan keengganan para pekerja Nissan untuk melakukan hal yang tidak diinginkan dan berisiko kehilangan pekerjaan. pekerjaan yang bayarannya jauh lebih tinggi daripada yang bisa mereka harapkan di tempat lain.
Para ahli strategi UAW merasa bahwa demografi menguntungkan mereka, karena 80 persen tenaga kerja Nissan berkulit hitam. Data menunjukkan bahwa pekerja kulit hitam lebih cenderung memilih serikat pekerja dibandingkan pekerja kulit putih.
Namun mereka juga harus menghadapi kenyataan bahwa Nissan menyediakan lapangan pekerjaan bergaji tinggi di wilayah yang jumlah penduduknya sangat sedikit. Meskipun para pekerja Nissan berpenghasilan lebih rendah dibandingkan para pekerja di tiga besar produsen mobil, mereka masih mendapatkan upah kerja kerah biru (blue-collar) tertinggi di negara bagian tersebut.
“Orang-orang berkendara selama dua jam untuk sampai ke pabrik ini karena mereka belum pernah mendapatkan pekerjaan seperti ini sebelumnya,” kata Robert Hathorn, seorang pekerja kerangka pro-serikat pekerja. Hathorn memulai karirnya sebagai karyawan sementara empat tahun lalu, namun menjadi karyawan langsung Nissan melalui program “Pathway” perusahaan.
Pekerja “Pathways” dibayar lebih tinggi dibandingkan pekerja temporer, namun menerima gaji yang lebih rendah dan tunjangan yang lebih sedikit dibandingkan pekerja “warisan”, yang dipekerjakan langsung oleh Nissan ketika pabrik tersebut pertama kali dibuka pada tahun 2003. UAW mengandalkan rasa frustrasi pekerja Pathways pada saat mereka bekerja untuk kedua kalinya. status tingkat untuk menempatkan mereka di atas.
Namun banyak pekerja yang tidak mendukung serikat pekerja karena takut kehilangan apa yang mereka miliki, kata Bianca Cunningham, seorang penyelenggara Communications Workers yang menjadi sukarelawan dalam kampanye tersebut.
“Saya berbicara dengan banyak pekerja yang mengatakan, 'Saya tinggal di rumah mobil bersama istri dan anak-anak saya dan sekarang saya bekerja di Nissan dan memiliki rumah serta tanah dan hidup saya menjadi lebih baik,'” katanya. “’Mereka memberi saya kesempatan dan sekarang saya akan memberi mereka kesempatan untuk berubah.’ Itu benar, apa pun rasnya.”
Nissan menyewakan mobil kepada karyawannya tanpa pengajuan kredit dengan harga di bawah harga pasar. Tersiar kabar bahwa serikat pekerja berarti akhir dari program tersebut (walaupun hal ini bisa saja dimasukkan dalam kontrak serikat pekerja).
TRIFECTA ANTI-UNI
Para pekerja menghadapi trifecta anti-serikat buruh: Nissan, kelompok politik mapan di Mississippi, dan kelompok advokasi bisnis dari luar semuanya bergabung dalam perang salib anti-serikat buruh.
Menjelang pemilu, Dewan Hubungan Perburuhan Nasional mengajukan pengaduan terhadap Nissan, yang merinci ancaman ilegal selama bertahun-tahun yang dilakukan perusahaan terhadap karyawan pro-serikat buruh. Pengaduan tersebut menuduh bahwa supervisor Nissan mengatakan kepada para pekerja dalam pertemuan tatap muka dan pertemuan kelompok kecil bahwa perusahaan dapat menutup pabrik jika perusahaan tersebut menjadi serikat pekerja.
“Hal ini membuat takut banyak penandatangan kartu,” kata Chip Wells, seorang pekerja pemeliharaan yang dipekerjakan tidak lama setelah pabrik dibuka 14 tahun lalu. Selama bertahun-tahun dia aktif dalam panitia penyelenggara serikat pekerja. Beberapa hari sebelum pemilu, dia secara terbuka mengubah posisinya.
Wells mengatakan dia beralih di bawah tekanan dari rekan kerja yang anti serikat pekerja, sebuah keputusan yang sekarang dia sesali.
Tekanan di dalam pabrik sangat kuat, dengan video anti-serikat pekerja diputar berulang kali. “Manajemen dan bahkan orang-orang yang bekerja di pabrik tetapi tidak bekerja untuk Nissan mengenakan kaos ‘pilih tidak’,” kata Wells.
Manajer dan perwakilan SDM mengadakan pertemuan audiensi yang dihadiri 20 hingga 25 pekerja.
Wells menggambarkan suatu pertemuan: “Mereka melakukan demonstrasi tiga tas: satu tas bertuliskan 'Nissan' dan tas lainnya bertuliskan 'Karyawan' dan yang lainnya bertuliskan 'Union.' Mereka mengatakan bahwa Nissan datang ke meja dengan segala sesuatu di tas mereka, dan para karyawan datang dan ambil beberapa dari tas Nissan. Serikat pekerja menjadi kosong dan harus mengisi tasnya dari tas karyawan.”
Ketika para pekerja berhenti bekerja, mereka dibanjiri dengan lebih banyak pesan anti-serikat buruh.
Kamar Dagang Mississippi dan Asosiasi Produsen Nasional memenuhi media lokal dengan iklan. Cabang American for Prosperity di negara bagian tersebut, yang dibiayai oleh miliarder Koch bersaudara, ikut terlibat, mengirimkan 25,000 surat ke penduduk setempat dan memproduksi video dan iklan radio yang melukiskan gambaran apokaliptik tentang masa depan Mississippi jika para pekerja Nissan memilih serikat pekerja.
Gubernur Phil Bryant menyatakan seminggu sebelum pemungutan suara: “Jika Anda ingin berhenti dari pekerjaan Anda, jika Anda ingin mengakhiri manufaktur seperti yang kita kenal di Mississippi, mulailah memperluas serikat pekerja.”
“Anda pernah mendengar tentang kekuatan telepati? Memang seperti itu,” kata Hathorn. “Itu sungguh luar biasa. Mereka ada di kepala kami 24-7.”
Setelah pengalaman serupa dengan a pemungutan suara yang gagal di pabrik Volkswagen di Chattanooga, Tennessee, tiga tahun lalu, UAW pasti sudah tahu bahwa bisnis dan politisi Mississippi tidak akan kalah bermusuhannya.
TIDAK ADA NETRAL DI SINI
UAW telah berusaha meyakinkan Nissan untuk tetap netral, seperti yang dilakukan Volkswagen. Tahun lalu, serikat pekerja menjamu Christian Hutin, anggota Majelis Nasional Perancis, dalam misi pencarian fakta untuk mendengar dari para pekerja tentang intimidasi anti-serikat yang mereka hadapi. Pemerintah Prancis merupakan pemegang saham terbesar Renault yang menguasai 43 persen saham Nissan. Tampaknya pemerintah Perancis tidak mengambil tindakan yang berguna.
Kampanye komunitas serikat pekerja—”Hak Pekerja adalah Hak Sipil”—menghadirkan pembicara terkenal: Senator Bernie Sanders dan aktor Danny Glover. Namun ketika para pengkhotbah dan pemimpin hak-hak sipil meminta Nissan mengadakan pertemuan untuk membahas pemilu yang “adil dan bebas”, perusahaan tersebut tidak menanggapi.
“Seperti inilah kampanye anti-serikat pekerja yang agresif. Nissan tidak akan mundur dari kampanye anti-serikat pekerja yang agresif hanya karena Anda mengatakan mereka rasis,” kata Kate Bronfenbrenner, peneliti ketenagakerjaan di Cornell University dan salah satu penulis buku tersebut. Cetak Biru Perubahan: Penilaian Nasional terhadap Strategi Pengorganisasian Serikat Pemenang. “Anda harus mengorganisir kampanye netralitas yang meningkatkan biaya perjuangan melawan serikat pekerja lebih tinggi dibandingkan biaya penyelesaian dengan serikat pekerja.”
UAW telah memberikan sumbangan yang besar kepada organisasi komunitas Kanton selama bertahun-tahun. Nissan sebagai tanggapannya membuat klaim, seperti yang dikatakan Hathorn, bahwa “UAW membayar para pengkhotbah dan pendukungnya. Semua anti langsung melakukan hal ini.”
Nissan tidak pernah menyetujui netralitas dan UAW akhirnya melanjutkan pemilu.
Menurut para pekerja, serikat pekerja belum siap.
Salah satu penyebabnya adalah panitia penyelenggara terlalu kecil dan kurang hadir di beberapa departemen dan shift.
“Kami tidak dapat mencakup semua orang di pabrik karena panitia tidak cukup besar dan ada banyak orang di panitia yang tidak aktif sebagaimana mestinya,” kata Jeremy Holmes, seorang pekerja departemen yang rapi yang bekerja di pabrik. di komite sejak dia mulai di Kanton enam tahun lalu. “Mungkin hanya sekitar setengahnya yang melakukan pekerjaan yang perlu diselesaikan.”
Para anggota komite mengatakan mereka tidak pernah bisa menghitung secara akurat siapa yang menjadi karyawan Nissan dan siapa yang tidak menjadi karyawan Nissan sampai perusahaan tersebut memberikan daftar wajib kepada serikat pekerja beberapa minggu sebelum pemungutan suara.
Mencari tahu siapa yang rumit di Nissan. Pekerja sementara yang dipekerjakan oleh Kelly Services dan lembaga lainnya berjumlah 40 persen dari 6,400 pekerja. Banyak pekerja sementara yang melakukan pekerjaan yang sama, namun dengan gaji dan tunjangan yang lebih sedikit, sebagai pekerja yang dipekerjakan langsung oleh Nissan.
“Semua orang di pabrik mengenakan kaos Nissan dan ada begitu banyak orang yang bekerja di perusahaan sekunder sehingga Anda tidak akan tahu siapa yang bekerja untuk siapa jika Anda tidak bisa bertanya kepada mereka,” kata Holmes.
Dalam pengorganisasian gerakan, anggota komite dan penyelenggara melakukan percakapan tatap muka dengan setiap pemilih yang memenuhi syarat, menilai sentimen pro atau anti serikat pekerja.
Menurut beberapa anggota panitia penyelenggara dan relawan kampanye, pada hari pemilu masih ada lebih dari 600 pekerja yang belum pernah dinilai oleh serikat pekerja.
“Nissan menjangkau semua orang. Jika kami tidak menghubungi mereka, maka mereka akan memilih setelah mendengar apa yang dikatakan Nissan tentang serikat pekerja tersebut,” kata Holmes.
“Kami mengajukan tidak sampai setengahnya [para pekerja yang menandatangani kartu serikat pekerja],” kata Hathorn, yang telah menjadi anggota komite selama dua tahun. “Saya akan menunggu sampai kami memiliki 65 persen kartu yang terdaftar. Saya pikir kami mengajukan karena kampanye ini sudah berlangsung lama.”
Sama pentingnya, UAW membatasi kampanyenya pada pembicaraan mengenai serikat pekerja dibandingkan bertindak sebagai serikat pekerja. Penelitian Bronfenbrenner menunjukkan bahwa serikat pekerja yang memenangkan pemilu adalah serikat pekerja yang mengorganisir pekerja untuk mengambil alih manajemen, dalam skala kecil di pabrik, bahkan sebelum pemungutan suara.
Hal ini dapat berarti menentang tindakan tidak adil yang dilakukan mandor melalui petisi atau kunjungan kelompok ke kantor mereka. Artinya mengambil tanggung jawab untuk berorganisasi dan mewakili rekan kerja sebelum perusahaan menyerahkan hak hukum untuk melakukan hal tersebut.
Secara keseluruhan, anggota panitia penyelenggara terlalu terintimidasi bahkan untuk berbicara selama pertemuan audiensi Nissan.
APA SELANJUTNYA?
Presiden UAW Dennis Williams menyalahkan kekalahan tersebut karena skandal yang terjadi sesaat sebelum pemilu: seorang wakil presiden UAW dituduh menerima suap dalam jumlah besar dari Chrysler.
Namun Hathorn mengatakan dakwaan tersebut bukanlah masalah di pabrik tersebut; “Tidak ada satu pun antis yang mengatakan apa pun tentang hal itu.
“Orang-orang sangat ketakutan bahwa mereka akan kehilangan pekerjaan,” kata Hathorn. “Mereka mengira akan kehilangan mobil sewaan mereka.”
Dan sekarang? “Kami akan terus menyebarkan ilmu,” katanya dengan gagah berani. “Kami masih akan mengadakan pertemuan, masih berbicara dengan karyawan, masih bekerja dengan masyarakat, dan kemudian kami akan mencobanya lagi.
“Kami akan menepati semua janji yang dibuat perusahaan.”
ZNetwork didanai semata-mata melalui kemurahan hati para pembacanya.
Menyumbangkan