Kemarin, Selasa, 19 Februari, Sarah Karush dari Associated Press melaporkan (Amtrak untuk Mencari Secara Acak) mengenai "pergeseran keamanan baru yang besar" di Amtrak, di mana "penumpang Amtrak harus menjalani pemeriksaan acak terhadap tas jinjing" dan akan mencakup "petugas dengan senjata otomatis dan anjing pelacak bom yang berpatroli di platform dan kereta api."
Namun, tidak perlu khawatir, kata Sarah, karena "Pejabat Amtrak bersikeras bahwa prosedur baru mereka tidak akan menghambat arus penumpang." Kepastian ini berlanjut ketika mereka mengutip Bill Rooney, wakil presiden Amtrak untuk strategi keamanan dan operasi khusus, yang dengan jujur menyatakan, "Ini bukan tentang penundaan kereta api."
Dalam konfirmasi Rooney bahwa "ini bukan tentang penundaan kereta" itulah AP gagal total dalam pekerjaannya. Tidak ada bagian dalam artikel tersebut yang memuat kekhawatiran tentang kemungkinan pelanggaran kebebasan sipil – apalagi mengutip seorang ahli mengenai masalah tersebut. Sebaliknya, Sarah hanya berfokus pada apakah waktu kebaktian akan terganggu – sesuatu yang memerlukan perhatian namun bukan satu-satunya, atau bahkan yang paling penting. Sementara itu, kami, para pembaca dan masyarakat, seharusnya terhibur dengan fakta ini, sementara kami bertanya-tanya apakah ada kemiripan dengan Amandemen Keempat (hak rakyat atas rasa aman atas diri, rumah, surat-suratnya). , dan efeknya, terhadap penggeledahan dan penyitaan yang tidak masuk akal) masih hidup dan berkembang. Pemikiran ini menjadi semakin mendesak ketika kita melihat kebijakan ini diterapkan di Kereta Bawah Tanah Boston dan New York City.
Dalam kedua kasus tersebut, Boston dan New York City, American Civil Liberties Union (ACLU) mengeluarkan pernyataan yang mengecam kebijakan tersebut. Sebagai contoh yang baik mengenai kemungkinan pelanggaran amandemen keempat yang serius, saya akan mengutip bagian dari Konvensi ACLU Massachusetts. tekan rilis, dirilis 22 Juli 2004:
“Kebijakan ini melanggar perlindungan Amandemen Keempat terhadap penggeledahan yang tidak masuk akal tanpa membuat siapa pun lebih aman,” kata Carol Rose, Direktur Eksekutif ACLU Massachusetts. “Sistem apa pun yang benar-benar acak – di mana polisi tidak mempunyai kebijaksanaan – tidak akan mampu menangkap atau menghalangi teroris, mengingat lebih dari satu juta orang menggunakan huruf 'T' setiap hari. Namun sistem ini akan memungkinkan polisi untuk menggeledah orang tanpa melakukan apa pun. kemungkinan penyebab."
Di sebuah negara di mana lembaga-lembaga politik kita dikontrol secara tidak demokratis oleh orang-orang kaya dan berkuasa, memberikan polisi kewenangan hukum untuk “menggeledah orang-orang tanpa alasan yang jelas” tidak hanya melanggar kebebasan sipil kita, hal ini juga membuat masyarakat di negara ini semakin jauh dari jangkauan hukum. benar-benar mengubah sistem politik dan masyarakat kita menjadi sistem yang partisipatif dan demokratis.
Mengingat bahwa pada saat berita ini dimuat, sudah ada banyak preseden yang menyatakan keberatan publik terhadap kebijakan tersebut, sehingga Sarah dan AP tidak punya alasan untuk mengabaikan kekhawatiran tersebut. Tidak ada alasan kecuali, tentu saja, untuk mempertahankan kurangnya integritas jurnalistik yang masih ada dan melanggengkan status quo berupa kepatuhan yang tidak perlu dipertanyakan lagi terhadap pemerintahan yang tidak demokratis dan masyarakat yang dilayaninya.
Itu membawa saya ke poin lain. Ya, Anda tidak salah dengar. Aturan pemerintah. Amtrak, juga dikenal sebagai Perusahaan Penumpang Kereta Api Nasional, adalah layanan yang dimiliki dan dijalankan oleh pemerintah. Faktanya, dewan direksinya ditunjuk oleh Presiden dan harus mendapat konfirmasi dari Senat. Saya pikir fakta ini cenderung menyinggung pikiran masyarakat, mengingat pemerintah menyerukan pembunuhan berdarah atas gagasan nasionalisasi layanan yang sudah ada, yang sebagian besar diprivatisasi, seperti layanan kesehatan.
Saya dapat membahas beberapa hal mengenai hal ini, namun demi postingan ini, saya hanya akan membuat satu hal yang menurut saya relevan dengan pemilu mendatang.
Di perusahaan mana pun, dewan direksi mempunyai keputusan akhir dalam semua kebijakan. Namun, dalam kasus Amtrak, karena ini adalah perusahaan yang dikelola pemerintah yang dewan direksinya ditunjuk dan dikukuhkan oleh para pemimpin terpilih (saya menggunakan istilah terpilih mengingat tuduhan penipuan pemilih dalam dua pemilihan presiden terakhir) – Presiden dan Senat – mereka harus bertanggung jawab atas penerapan kebijakan mengerikan ini, dan kita, rakyat, perlu menuntut agar kebijakan tersebut dibatalkan.
Pada bulan November ini, terdapat peluang yang sangat besar bahwa seorang Demokrat akan terpilih sebagai Presiden, dan jika tidak, maka hampir positif bahwa Partai Demokrat akan terus mengendalikan Kongres. Selanjutnya, kita tidak bisa melihat hal ini sebagai kebijakan lain yang didukung Bush, namun sebagai sesuatu yang melibatkan Partai Demokrat dan mempunyai kekuatan untuk mengubahnya. Namun, fakta bahwa pemerintah kita terasing dan terputus secara tidak demokratis dari kemauan dan kendali masyarakat luas, kita tidak bisa begitu saja meminta mereka untuk mengakhiri kebijakan ini. Ini berarti bahwa isu ini perlu dimasukkan ke dalam agenda yang lebih besar dari gerakan keadilan sosial pro-demokrasi di mana pun di Amerika. Dan dalam konteks gerakan kita, kita dapat mengatasi masalah ini dengan memaksakan perubahan.
Ada banyak strategi yang dapat dilakukan untuk mengatasi hal ini, namun saya hanya ingin menyoroti satu aspek dari situasi Amtrak yang mungkin berguna: Amtrak sepenuhnya memiliki serikat pekerja, dan serikat pekerja mempunyai pengaruh yang sangat besar. Ini adalah keuntungan kita dan harus dimanfaatkan semaksimal mungkin.
ZNetwork didanai semata-mata melalui kemurahan hati para pembacanya.
Menyumbangkan