टिक टॉक, टिक टॉक.
जबकि विवादास्पद कीस्टोन एक्सएल पाइपलाइन पर निर्णय अगले कुछ महीनों में आने की बात कही जा रही है, सार्वजनिक टिप्पणियों की अंतिम तिथि सोमवार, 22 अप्रैल, 2013 है। जाहिर तौर पर, यह विदेश विभाग की पसंद है, क्योंकि पाइपलाइन अंतरराष्ट्रीय सीमाओं को पार करती है, लेकिन अधिकांश राजनीतिक पर्यवेक्षक इस बात से सहमत हैं कि यह राष्ट्रपति ओबामा के हस्ताक्षरित निर्णयों में से एक होगा।
पाइपलाइन कनाडाई टारसैंड्स क्षेत्रों से छह मध्यपश्चिमी राज्यों के माध्यम से मैक्सिको की खाड़ी की रिफाइनरियों तक पतला बिटुमेन ले जाएगी। कनाडाई सरकार और कांग्रेस में अधिकांश रिपब्लिकन सहित इसके समर्थकों का तर्क है कि कनाडाई तेल मध्य पूर्वी तेल के लिए बेहतर है, चाहे पाइपलाइन या रेल द्वारा भेजा जाए, तेल यहां मिलेगा, पाइपलाइन हजारों अस्थायी निर्माण नौकरियां पैदा करेगी, और अमेरिकी गैसोलीन की कीमतें कम हो जाएंगी। हाल ही में विदेश विभाग की एक रिपोर्ट में जलवायु प्रभावों को कम करके आंका गया है। लेकिन पाइपलाइन के बारे में किया गया हर दावा जल्द ही खारिज हो जाता है।
पाइपलाइन के विरोधियों का तर्क है कि टार रेत "ग्रह के लिए खेल खत्म" है, जैसा कि वैज्ञानिक जेम्स हेन्सन ने प्रसिद्ध रूप से कहा है। और उनके शोध से पता चलता है कि विदेश विभाग ने जलवायु प्रभावों को कम कर दिया है। एक हालिया वैज्ञानिक रिपोर्ट, किताबें पकाना, कीस्टोन एक्सएल के प्रति वर्ष जलवायु प्रभावों की तुलना 51 कोयला संयंत्रों, या 37.7 मिलियन कारों से करता है - वर्तमान में पूरे वेस्ट कोस्ट (कैलिफोर्निया, वाशिंगटन और ओरेगन), साथ ही फ्लोरिडा, मिशिगन और न्यूयॉर्क में पंजीकृत कारों की तुलना में अधिक कारें —संयुक्त.
पाइपलाइन के समर्थकों का तर्क है कि अमेरिकी कार्यकर्ता कनाडाई लोगों को अपना तेल निकालने से नहीं रोक सकते हैं, यदि कीस्टोन एक्सएल का निर्माण नहीं किया जाता है, तो उतनी ही मात्रा में तेल ट्रेन से आएगा, और ट्रेनों के पटरी से उतरने का जोखिम है। लेकिन वह मिथक "हजारों नौकरियों" के दावे के साथ ही लुप्त हो जाता है। द्वारा विश्लेषण रायटर इससे पता चलता है कि टार रेत अकेले रेल मार्ग से संयुक्त राज्य अमेरिका में नहीं पहुंच सकती। कीस्टोन पाइपलाइन को प्रति दिन 830,000 बैरल ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। विदेश विभाग की रिपोर्ट में दावा किया गया है कि सर्वोत्तम स्थिति में रेल प्रति दिन 250,000 बैरल तक ले जा सकती है, लेकिन इसमें केवल खाड़ी तट तक ही नहीं, बल्कि कहीं भी जाने वाली रेल भी शामिल है। कनाडा से खाड़ी तक तेल का शिपमेंट कभी भी प्रति दिन 30,000 बैरल से अधिक या पाइपलाइन की क्षमता के चार प्रतिशत से कम नहीं हुआ है। दूसरे शब्दों में, कीस्टोन एक्सएल के बिना, टार रेत को अनिश्चित बाजार का सामना करना पड़ता है।
और हाल ही में सार्वजनिक नागरिक रिपोर्ट का तर्क है कि कीस्टोन अमेरिकी गैस की कीमतें कम नहीं करेगा: यदि तेल का कोई निर्यात नहीं हुआ होता तो पिछले वर्ष औसत अमेरिकी गैसोलीन की कीमतें 3.5 प्रतिशत या 8 से 12 सेंट प्रति गैलन तक कम होतीं। पाइपलाइन को कनाडाई टार रेत को मैक्सिको की खाड़ी की रिफाइनरियों तक पहुंचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जहां इसे वैश्विक बाजार में बेचा जा सकता है, जो अमेरिकी मोटर चालकों के लिए आरक्षित नहीं है।
शायद कीस्टोन समर्थक ताकतों द्वारा फैलाया गया सबसे अजीब मिथक इसकी लोकप्रियता है, जैसा कि ग्रैंड आइलैंड, नेब्रास्का में गुरुवार की सार्वजनिक सुनवाई से पता चलता है। लोग अंदर जाने के लिए बर्फ में घंटों तक लाइन में खड़े रहे। परियोजना का विरोध करने वालों की तुलना में नारंगी रंग के कपड़े पहने पाइपलाइन समर्थक समर्थकों की संख्या बहुत अधिक थी।
ऑयल चेंज इंटरनेशनल के अभियान निदेशक डेविड टर्नबुल टेकपार्ट को बताते हैं: “नेब्रास्का में कल की सुनवाई कीस्टोन एक्सएल पाइपलाइन का विरोध करने वाले नागरिकों की विविधता और जुनून का एक महाकाव्य प्रदर्शन था। किसानों से लेकर पशुपालकों, छात्रों से लेकर दादा-दादी तक, पाइपलाइन के खिलाफ गवाही देने वाले सैकड़ों लोगों ने उन दो दर्जन समर्थक पाइपलाइन वक्ताओं को अभिभूत कर दिया, जो बिग ऑयल और उनके दोस्तों द्वारा भुगतान किए जाने के बाद केवल दोपहर के भोजन के लिए रुके थे। कल नेब्रास्का में सुनवाई देखने के बाद किसी ऐसे व्यक्ति की कल्पना करना कठिन है जो अभी भी पाइपलाइन का समर्थन कर सकता है।
हालांकि ए तजा मतदान 66 प्रतिशत अमेरिकी इस परियोजना का समर्थन कर रहे हैं, यह समर्थन नरम है। कीस्टोन समर्थक कोई मुखर रैलियां नहीं हुई हैं। फरवरी में "क्लाइमेट पर आगे" रैली में इसका विरोध करने वाले लोगों ने वाशिंगटन में लगभग जमा देने वाले तापमान में 40,000 लोगों की संख्या में मार्च किया।
पाइपलाइन एक जलवायु आंदोलन का प्रतीक बन गई है जिस तरह से बयाना कैप-एंड-ट्रेड नीति पत्र नहीं बने हैं। यह प्रभावी रूप से कार्बन पर एक राजनीतिक कीमत लगाता है: यदि ओबामा इस परियोजना को मंजूरी देते हैं, तो उन्हें एक युवा, प्रतिबद्ध, आमतौर पर उग्र डेमोक्रेटिक निर्वाचन क्षेत्र के साथ एक भयानक राजनीतिक कीमत चुकानी पड़ेगी।
फ्रेंड्स ऑफ द अर्थ के वरिष्ठ प्रचारक रॉस हैमंड कहते हैं, "कीस्टोन के निर्माण के प्रभाव के किसी भी वस्तुनिष्ठ विश्लेषण से पता चलता है कि यह एक जलवायु आपदा होगी।" “इसके बजाय, विदेश विभाग पैरवी करने वालों की एक सेना के पाइपलाइन प्रचार को खरीदने के लिए तैयार लगता है जो निर्णय को खराब करने के लिए सचिव केरी और राष्ट्रपति ओबामा के साथ अपने संबंधों का व्यापार कर रहे हैं। राष्ट्रपति को बिग ऑयल के हित में नहीं, बल्कि राष्ट्रीय हित में कार्य करना चाहिए और कीस्टोन एक्सएल पाइपलाइन को अस्वीकार करना चाहिए।
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