“जब आप उठते हैं, तो बच्चे सो रहे होते हैं। जब आप घर पहुँचते हैं, तो बच्चे सो रहे होते हैं।
क्वींस, न्यूयॉर्क में यूपीएस पैकेज कार ड्राइवर रिच पावलिकोव्स्की ने अपने लंबे कार्यदिवस का वर्णन इस प्रकार किया। “केवल छह से आठ साल पहले, गर्मी के महीने हल्के होते थे। [अब] वे हमें 10, 11, 12 घंटे काम के साथ बाहर भेजते हैं," उन्होंने कहा।
"ये स्वास्थ के लिए ठीक नहीं है। तुम्हें थोड़ा आराम करना होगा. जब सप्ताह का अंत आता है, तो आप सभी दुर्घटनाएँ और चोटें देखते हैं।
यूपीएस, अपने बढ़ते पैकेज व्यवसाय के साथ, नौकरी देने से इनकार नहीं कर रहा है क्योंकि इससे नुकसान हो रहा है। इसके विपरीत, व्यापार फलफूल रहा है। अन्य दीर्घकालिक ओवरटाइम दुर्व्यवहार करने वालों की तरह, जैसे कि आकर्षक टेलीविजन उत्पादन कंपनियां और वेरिज़ोन अपने मोटे फ्रैंचाइज़ी समझौतों के साथ, यूपीएस ऐसा करता है क्योंकि यह कर सकता है।
अनुबंध प्रावधान और कानून मदद कर सकते हैं। लेकिन वे तभी लागू होते हैं जब कार्यकर्ता संगठित होते हैं और इसे स्वयं करते हैं।
इसके लिए सतर्कता, सदस्यों की भागीदारी और कुछ मामलों में सामूहिक "अरे नहीं!" की आवश्यकता होती है।
उदाहरण के लिए, अस्पताल की नर्सों द्वारा ओवरटाइम बहिष्कार पर प्रबंधन का ध्यान तेजी से गया (देखें)। "दीवार पर धक्का दिया गया, नर्सों ने ओवरटाइम करने से मना किया"). उन्हें अनिवार्य ओवरटाइम के खिलाफ एक कानून द्वारा मदद मिली, लेकिन आपातकालीन कक्ष के कर्मचारियों द्वारा किसी भी कार्य से इनकार करने के बाद ही कार्रवाई देखी गई।
क्रिसमस पराजय
ओवरटाइम दुरुपयोग को रोकने के लिए यूपीएस टीमस्टर्स के पास लंबे समय से अनुबंध प्रावधान हैं। लेकिन न्यूयॉर्क में श्रमिकों को लगा कि पूरा लाभ पाने के लिए सीधी कार्रवाई की आवश्यकता है।
अनुबंध ड्राइवरों को शिकायत दर्ज करने की अनुमति देता है यदि वे किसी दिए गए सप्ताह में तीन दिनों के लिए साढ़े नौ घंटे से अधिक काम करते हैं। 9.5 से अधिक काम किए गए घंटों के लिए जुर्माना तीन गुना भुगतान है - लेकिन ड्राइवर वास्तव में लोड समायोजन चाहते हैं, ताकि वे रात 10 बजे से पहले घर पहुंच सकें
पावलिकोव्स्की ने कहा कि वह इसका दुख मनाते रहे, लेकिन प्रबंधन ने उनके कार्यभार को समायोजित नहीं किया और जुर्माना भरने को प्राथमिकता दी।
पावलिकोव्स्की ने कहा, पिछले दो क्रिसमस सीज़न के दौरान, उनके पास इतने कम कर्मचारी थे कि वह और उनके सहकर्मी काम करने में असमर्थ थे। कंपनी घबरा गई और समस्या का अध्ययन करने के लिए एक टास्क फोर्स का गठन भी किया।
फिर फरवरी में, टीमस्टर्स लोकल 250 के सदस्यों, 804 क्वींस ड्राइवरों को थोड़े समय के लिए काम रुकने के बाद निलंबित कर दिया गया। हालाँकि तात्कालिक कारण उनके एक सदस्य की बर्खास्तगी का विरोध करना था, लेकिन यह अन्य अनुबंध उल्लंघनों के संचय के बाद हुआ।
कंपनी ने उन्हें नौकरी से निकालना शुरू कर दिया, लेकिन एक जोरदार संघ अभियान और सामुदायिक दबाव ने कंपनी को अप्रैल तक सभी को फिर से नौकरी पर रखने के लिए मजबूर कर दिया।
यूनियन की ताकत के लचीलेपन के बाद, प्रबंधकों ने कार्यभार को गंभीरता से समायोजित करना शुरू कर दिया। कंपनी ने नियुक्तियां भी शुरू कर दी हैं.
पावलिकोव्स्की ने कहा, "ड्राइवर खुश हैं।"
प्रणाली विस्तृत है. श्रमिकों को "9.5 सूची" पर आने के लिए प्रबंधक के पास जाना पड़ता है। पहले, प्रबंधक केवल सूची पोस्ट करते थे, लेकिन इतने सारे लोगों ने साइन अप किया, तो उन्होंने इसे हटा दिया। अब प्रबंधक गेटकीप करने का प्रयास करते हैं।
“वे हमेशा धमकी देते हैं, कुछ लोग भयभीत हो जाते हैं। लेकिन वे आपको मज़ाकिया नज़रों से देखने के अलावा आपके साथ कुछ नहीं कर सकते,'' पावलिकोव्स्की ने कहा। संघ सलाह और फॉर्म प्रदान करता है।
एक बार जब आप सूची में आ जाएं, तो आप उन्हें बता सकते हैं कि आपको कितना ओवरटाइम चाहिए। चरम अवधि के दौरान - थैंक्सगिविंग से लेकर नए साल तक - सीमाएँ लागू नहीं होती हैं, लेकिन सुधार ध्यान देने योग्य है।
पावलिकोव्स्की ने कहा, "यही 9.5 की खूबसूरती है।" "आप हर किसी को सूची में शामिल करते हैं, इससे नौकरियाँ पैदा होती हैं, आपको अपना परिवार देखने को मिलता है, हर कोई खुश होता है।"
रियालिटी बाइट्स
टेलीविजन उत्पादन के अत्यधिक लाभदायक "नॉनफिक्शन" खंड में लेखक-निर्माता, जिसे हममें से अधिकांश लोग रियलिटी टीवी के रूप में जानते हैं, को "छूट" माना जाता है और वे ओवरटाइम भुगतान के लिए पात्र नहीं हैं - भले ही वे सप्ताह में 80 से 100 घंटे तक कठिन काम करते हों।
ये कार्यकर्ता शो में विचार बनाते हैं, परिदृश्य विकसित करते हैं, साक्षात्कार प्रश्न और यहां तक कि संवाद भी लिखते हैं, पात्रों की तैयारी करते हैं, शूट सेट करते हैं, फिल्म बनाते हैं, तोड़ते हैं और अगले स्थान पर चले जाते हैं।
उद्योग की एक 30-वर्षीय अनुभवी ने कहा कि यूनियन की जिन नौकरियों में उसने काम किया है, उन्हें प्रति सप्ताह $2,500-$3,500 का भुगतान किया जाता है - लेकिन ये गैर-संघीय नौकरियाँ $1,000 का भुगतान कर रही हैं। लंबे सप्ताहों के साथ, यह 10-12 डॉलर प्रति घंटा हो जाता है।
यूनियन की नौकरी के बारे में उन्होंने कहा, "आप काम करते हैं, कुछ अतिरिक्त घंटे लगाइए...लेकिन मैं बिना एक दिन की छुट्टी के एक महीने तक सप्ताह के सातों दिन काम नहीं कर सकती। आप ना कह सकते हैं।”
राइटर्स गिल्ड (डब्ल्यूजीएई) के एक आयोजक जस्टिन मोलिटो ने कहा, "प्रोडक्शन कंपनियां सस्ते से सस्ते दामों पर टीवी शो देने की कोशिश कर रही हैं।" उन्होंने कहा, शो तेजी से कम समयावधि और लंबे घंटों के साथ बनाए जा रहे हैं।
न्यूयॉर्क में एक यूनियन सर्वेक्षण में पाया गया कि 84 प्रतिशत लेखक-निर्माताओं ने हर हफ्ते 40 घंटे से अधिक काम किया, और 85 प्रतिशत को कभी भी ओवरटाइम वेतन नहीं मिला। यूनियन का अनुमान है कि प्रति वर्ष वेतन चोरी $40 मिलियन होगी।
अब यह बदलना शुरू हो गया है कि गिल्ड कार्यबल को संगठित कर रहा है। मोलिटो ने कहा, लगभग एक-तिहाई लोग पहले ही यूनियन को वोट दे चुके हैं। वह और वेतन चोरी के लिए मुकदमा किए जाने की संभावना ने कुछ नियोक्ताओं को अपने सबसे खराब दुर्व्यवहारों पर अंकुश लगाने के लिए प्रेरित किया है।
फिर भी, कर्मचारी नॉनफिक्शन टीवी में श्रम उल्लंघनों को उजागर करने के लिए न्यूयॉर्क की नगर परिषद के सामने जा रहे हैं - जो कि, संयोग से नहीं, टीवी उत्पादन का सबसे लाभदायक खंड है।
बेहतर नहीं हो रहा
नेशनल एम्प्लॉयमेंट लॉ प्रोजेक्ट की कैथरीन रूकेल्सहॉस ने कहा कि जब अर्थव्यवस्था बेहतर होती है तो ओवरटाइम का उपयोग बढ़ जाता है, आमतौर पर दुरुपयोग कम हो जाता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि श्रमिक अपने लिए खड़े होने में अधिक सक्षम हैं।
लेकिन इस रिकवरी में नहीं. उन्होंने कहा, "कम वेतन वाले क्षेत्र में, यह अभी भी नियोक्ता के लिए खरीदार का बाजार है।"
ओवरटाइम उल्लंघन बड़े पैमाने पर हैं। इनमें काम खत्म करने से पहले लोगों को बाहर निकालना, ओवरटाइम की आवश्यकता होने पर सीधे समय का भुगतान करना, कर्मचारियों को गलत वर्गीकृत करना - जैसे कि नॉनफिक्शन टीवी में - छूट वाले पेशेवरों के रूप में, और दावा करना कि कर्मचारी पर्यवेक्षक हैं जब वे नहीं हैं।
कथित तौर पर "स्वतंत्र" ठेकेदार यहां तक कि यूनियनकृत ऑटो प्लांटों में भी पाए जाते हैं, जहां फ्लाई-बाय-नाइट हायरिंग एजेंसियों के पास सप्ताह के सातों दिन 10-घंटे के कर्मचारी होते हैं, बिना किसी ओवरटाइम सुरक्षा के और बेहद कम वेतन पर।
इस लेख के छपने के बाद, एक ट्रक ड्राइवर ने हमें बुलाया जो सप्ताह में छह या सात दिन 12 घंटे की शिफ्ट में काम करता है और शिकागो में फोर्ड असेंबली प्लांट के लिए पार्ट्स का परिवहन करता है। लेकिन "हमें ओवरटाइम या कुछ भी नहीं मिलता है," उन्होंने कहा।
ऐसा इसलिए है क्योंकि उसे भुगतान करने वाली कंपनी, सीडब्ल्यूएस, वर्षों से "स्वतंत्र ठेकेदार" की चाल से बच रही है - हालांकि यह स्पष्ट है कि उसे और उसके सहकर्मियों को कानूनी रूप से कर्मचारी होना चाहिए। बॉस अपने घंटे निर्धारित करता है, वह एक समय घड़ी पंच करता है, और वह निश्चित रूप से उस ट्रक का मालिक नहीं है जिसे वह चलाता है। उन्होंने कहा, "आधे समय में तो हमें दोपहर का भोजन भी नहीं मिल पाता।"
यह एक सामान्य सेटअप है. ड्राइवर ने कहा कि सीडब्ल्यूएस के जीएम और क्रिसलर के साथ भी खाते हैं।
पर्याप्त जुर्माना नहीं
ओवरटाइम प्रीमियम भुगतान मंदी-युग के निष्पक्ष श्रम मानक अधिनियम का हिस्सा है। इसका उद्देश्य नियोक्ताओं को अधिक श्रमिकों को काम पर रखने के लिए मजबूर करना था, जिससे मौजूदा कार्यबल को लंबे और लंबे समय तक काम पर लगाना अधिक महंगा हो गया।
रूकेल्सहॉस ने कहा, लेकिन जब तक नियोक्ताओं को प्रीमियम डकारने से रोकने के लिए कोई प्रवर्तन नहीं होता है, तब तक निवारक काम नहीं करता है।
यहां तक कि जब नियोक्ताओं को प्रीमियम का भुगतान करने के लिए मजबूर किया जाता है, तब भी अपेक्षित प्रभाव के लिए डेढ़ साल का समय पर्याप्त नहीं हो सकता है।
विडंबना यह है कि अच्छे यूनियन अनुबंध अतिरिक्त कर्मचारियों को काम पर रखने की तुलना में भुगतान को डेढ़ गुना सस्ता बना सकते हैं। लेबर नोट्स द्वारा 1990 के दशक के एक अध्ययन में पाया गया कि ऑटो उद्योग में, केवल दोगुना वेतन ही कारखानों को अधिक लोगों को काम पर रखने के लिए पर्याप्त अवसर प्रदान करता है। ऐसा इसलिए था क्योंकि "एक और सामाजिक सुरक्षा नंबर जोड़ने" से प्रशिक्षण, स्वास्थ्य बीमा, श्रमिकों के मुआवजे और पेंशन कवरेज में अपनी लागत आती थी।
वेरिज़ोन के श्रमिकों को यह याद नहीं है कि कंपनी ने आखिरी बार उन्हें कब काम पर रखा था, लेकिन ऐसा काम की कमी के कारण नहीं है। वेरिज़ॉन ने 2008 के फ्रैंचाइज़ी समझौते में वादा किया था कि वह 30 जून 2014 तक न्यूयॉर्क शहर में अपने फाइबर ऑप्टिक नेटवर्क (FiOS) की स्थापना पूरी कर लेगा। शहर विलंब के लिए जुर्माना लगा सकता है।
स्थानीय स्तर पर अधिक कर्मचारियों को काम पर रखने के बजाय, कंपनी तीन सप्ताह की शिफ्ट के लिए श्रमिकों को पूर्वोत्तर के अन्य हिस्सों में उनके घरों से दूर ले जा रही है। स्थानीय कर्मचारी, संचार कर्मचारी (सीडब्ल्यूए) के सदस्य, चार में से तीन शनिवारों को काम कर रहे हैं। यहां तक कि जिन लोगों ने कर्ज या बड़े बिलों का भुगतान करने के लिए बहुत सारे ओवरटाइम की उम्मीद करते हुए FiOS बिल्ड-आउट के लिए स्वेच्छा से काम किया था, वे भी कतराने लगे हैं।
कंपनी ने जून में घोषणा की थी कि वह समय सीमा से चूक जाएगी। अपनी भर्ती प्रथाओं की जांच करने के बजाय, इसने तूफान, असहयोगी जमींदारों और यहां तक कि 2011 में सीडब्ल्यूए और इलेक्ट्रीशियन (आईबीईडब्ल्यू) की हड़ताल को भी दोषी ठहराया, हालांकि 2013 में इसने समय से पहले होने का दावा किया था।
'भयानक कार्यसूची'
शनिवार के ओवरटाइम वेतन से बचने की एक योजना पिछले वर्ष ऑटोकर्मियों पर प्रहार किया डेट्रॉइट-क्षेत्र के दो क्रिसलर संयंत्रों में।
ऑटोवर्कर्स (यूएडब्ल्यू) अनुबंध शनिवार को काम करने के लिए ओवरटाइम वेतन का प्रावधान करता है। लेकिन कंपनी ने 10 घंटे की शिफ्ट प्रणाली, "वैकल्पिक कार्य अनुसूची" बनाई, जिसमें दो-तिहाई उत्पादन कार्यबल हर शनिवार को निर्धारित समय पर निर्धारित किया गया था। विचार यह है कि यदि यह आपके नियमित कार्यक्रम का हिस्सा है तो इसे सप्ताहांत के रूप में नहीं गिना जाता है।
उनमें से आधे श्रमिकों को प्रत्येक सप्ताह दिन और शाम की पाली के बीच आना-जाना पड़ता है। यह सिस्टम ब्रेक और लंच के समय से भी बचता है।
वॉरेन स्टैम्पिंग प्लांट के वेल्डर मरम्मत तकनीशियन एलेक्स वासेल ने कहा, यहां तक कि सबसे अच्छी शिफ्ट, सोमवार से गुरुवार, सुबह 5:30 बजे से शाम 4:00 बजे तक, भी भीषण होती है।
“यह (उस शिफ्ट में) भी एक लंबा दिन है,” उन्होंने कहा। "लगातार तीन दिनों की छुट्टी के बाद भी, आप दिन के 10 घंटे के शेड्यूल से अभी भी थके हुए हैं।"
रैंक और फ़ाइलर्स की निराशा के लिए, यूनियन ने अलोकप्रिय नई अनुसूची को कायम रहने दिया। यूएडब्ल्यू के उपाध्यक्ष ने वॉरेन स्टैम्पिंग कार्यकर्ताओं के साथ एक हंगामेदार बैठक में नाराज सदस्यों को इसे बेचने की भी कोशिश की। प्लांट के स्थानीय 869 सदस्यों ने इसके खिलाफ संगठित होकर याचिका दायर की, स्टिकर पहने, कंपनी और यूनियन को बड़े पैमाने पर संदेश भेजा, यहां तक कि प्लांट पर धरना भी दिया।
धरने के बाद, कथित तौर पर कंपनी को अपमानित करने के लिए वासेल को निकाल दिया गया था। वह बहाल हो गए और अपना रिकॉर्ड साफ़ करने के लिए लंबी लड़ाई जीती।
फ़िलहाल, वॉरेन स्टैम्पिंग में ख़राब शेड्यूल बना हुआ है। लेकिन "स्टर्लिंग स्टैम्पिंग अभी भी पारंपरिक कार्यक्रम पर है," वासेल ने कहा, और "ऐसा हमारे द्वारा किए गए हंगामे के कारण हो सकता है। प्रबंधन और यूनियन को लगा कि उनके पास जो कुछ है, वे वहीं रहेंगे।''
स्थानीय सदस्य 2015 की वार्ता में "ख़राब कार्यसूची" को ख़त्म करने को उच्च प्राथमिकता दे रहे हैं। वासेल ने कहा, यदि वे उसके बाद भी इस पर बने रहते हैं, तो "लोग स्वयं से परे हो जाएंगे।"
एलेक्जेंड्रा ब्रैडबरी ने इस लेख में योगदान दिया।
जेनी ब्राउन लेबर नोट्स के सह-संपादक हैं।[ईमेल संरक्षित]