માત્ર એક કલાક પહેલા, રોઇટર્સે અહેવાલ આપ્યો હતો કે બિડેને તેની રાજકોષીય નીતિમાં મોટા પાયે ફેરફારની જાહેરાત કરી હતી, ટ્રમ્પ કરતા પણ વધુ કોર્પોરેટ ટેક્સમાં કાપ મૂક્યો હતો (વધારો નહીં), અને તેના છેલ્લા અઠવાડિયે સૂચિત ખર્ચને પગલે તેના સૂચિત ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખર્ચના બિલમાં સેંકડો અબજો ડોલરનો ઘટાડો કર્યો હતો. $2.25T થી $1.7T સુધીનો ઘટાડો.
બિડેન દ્વારા આજની જાહેરાત સ્પષ્ટપણે કોર્પોરેટ હિતો, મેકકોનેલ અને ખરેખર ઐતિહાસિક પરિમાણોના રિપબ્લિકન માટે સમર્પણ છે. આ એક 'ડબલ રિવર્સલ' છે, માત્ર કોર્પોરેટ ટેક્સમાં વધારો કરવાને બદલે તેમાં કાપ મૂકવો જ નહીં, પરંતુ એકપક્ષીય રીતે, અને રિપબ્લિકન પાસેથી કોઈપણ છૂટછાટ મેળવ્યા વિના, તેની ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખર્ચની દરખાસ્તોને વધુ ઘટાડી, તેના અગાઉના $550B ના ખર્ચમાં કાપ મૂક્યાના એક અઠવાડિયા કરતાં પણ વધુ.
આજે, 3 જૂન, રોઇટર્સ દ્વારા અહેવાલ મુજબ, બિડેન હવે કોર્પોરેટ ટેક્સને 15% સુધી ઘટાડવાની યોજના ધરાવે છે. ટ્રમ્પે કોર્પોરેટ ટેક્સ રેટ 35% થી ઘટાડીને 21% કર્યો હતો. બિડેન તેને વધારીને 28% કરવાનું વચન આપીને ઓફિસ માટે દોડી ગયો. ત્યારપછી તેમણે ફેબ્રુઆરીમાં પાછીપાની કરી અને કહ્યું કે કોર્પોરેટ ટેક્સમાં વધારો માત્ર 25% થશે. ત્યારપછી તેમણે ગયા અઠવાડિયે યુરોપિયન યુનિયનના નાણા પ્રધાનો સાથે યુએસ બહુરાષ્ટ્રીય કંપનીઓ પરના કરને માત્ર 15% સુધી ઘટાડવા માટે સંમત થયા હતા. હવે તેણે જાહેરાત કરી કે, મેકકોનેલ અને રિપબ્લિકન સાથેની તાજેતરની વાટાઘાટો પછી, તે યુએસ કોર્પોરેટ ટેક્સને 15% સુધી વધારવાને બદલે સામાન્ય રીતે 25% સુધી ઘટાડશે.
કોર્પોરેટ ટેક્સ કટિંગમાં પોતાને આગળ ન કરવા માટે, બિડેન તેના સૂચિત ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બિલમાં પણ કાપ મૂકશે. માર્ચમાં $2.25T થી શરૂ કરીને, તેણે ગયા અઠવાડિયે તે ઘટાડીને $1.7T કર્યું. હવે, જો કે, તે $1T સુધી વધુ કાપ મૂકવાની ઓફર કરે છે! આ લેખકની ટ્વિટર પોસ્ટ્સમાં, તે સમજાવવામાં આવ્યું હતું કે કેવી રીતે બંને પક્ષો ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બિલ પર 'ધુમાડો અને અરીસાઓ' વાટાઘાટોમાં રોકાયેલા છે. બંને 'પૈસાને ફરતે ખસેડી રહ્યાં છે' અને તેમની ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર દરખાસ્તોના ભાગ રૂપે અન્યત્ર મંજૂર થયેલા ખર્ચની અધિકૃતતાઓની ગણતરી કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂકે છે.
ઉદાહરણ તરીકે, પાછલા બે અઠવાડિયામાં બિડેન ઈલેક્ટ્રિક કારના રોકાણો પરના તેમના R&D માટે ચૂકવણી કરવા માટે, યુએસ ઓટો અને ટેક કોર્પોરેશનોને ખરેખર સબસિડી આપતા બિલમાં $400B પર એક અલગ ટ્રેક પર વાટાઘાટો કરવા સંમત થયા હતા. તેમાં સેમિકન્ડક્ટર ચિપ ઉત્પાદન માટે યુએસ ઓટો કોર્પ્સને $50B સબસિડીનો પણ સમાવેશ થાય છે.
ઓટો કંપનીઓએ ચીપની અછતનો દાવો કરીને ઉત્પાદનમાં કાપ મૂક્યો હતો (એટલે કે હડતાલ પર ગઈ હતી) અને કામદારોને છૂટા કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. આ બધું જેમ કોંગ્રેસ $50B ની ચિપ સબસિડી પર દરખાસ્તો લઈ રહી હતી. એકવાર એવું દેખાયું કે $50B પસાર થઈ જશે, જો કે, કોઈક રીતે ઓટો કંપનીઓએ-તેમની ચિપની અછત હોવા છતાં-હવે ચમત્કારિક રીતે ઉત્પાદનમાં ફરી એકવાર વધારો કર્યો છે. કથિત ચિપની અછત સ્પષ્ટપણે કંપનીઓ દ્વારા લોબીંગના દબાણની ચાલ હતી. તેઓ હવે $50B ચિપ સબસિડી મેળવશે, ઉપરાંત અન્ય $173B તેમની ઇલેક્ટ્રિક કાર ડેવલપમેન્ટ અને ચાર્જિંગ સ્ટેશન બનાવવા માટે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બિલમાં સબસિડી આપશે. ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બિલમાં $400Bની બાકીની કોર્પ સબસિડી ટેક કોર્પ્સના R&D અને ઉત્પાદકોને લાભ કરશે.
$400B સબસિડીને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી. પરંતુ હવે પસાર થવામાં ફાસ્ટ ટ્રેક થશે જ્યારે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બિલમાં બાકીનું માનવ રોકાણ $2.25T, પછી $1.7T, અને હવે $1T પાછળ રહેશે.
બિડેને તેની ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર દરખાસ્તોને $1T માં કાપવાથી તે લગભગ $928Bની રિપબ્લિકન કાઉન્ટર દરખાસ્તો સાથે સુસંગત છે. જોકે, McConnell & Co. $928B માં માર્ચમાં પહેલાથી પસાર થયેલા કોવિડ રિલીફ એક્ટ (ઉર્ફે અમેરિકન રેસ્ક્યુ પ્લાન)માં ફાળવેલ ખર્ચમાં $350B ખસેડવાનો સમાવેશ થાય છે. તેમાં $308Bનો પણ સમાવેશ થાય છે જે પરિવહન ભંડોળમાં ખર્ચ કરવા માટે પહેલેથી ફાળવેલ છે.
તેથી રિપબ્લિકન બિલ પહેલેથી જ જે ખર્ચ કરવામાં આવ્યો છે તે ખર્ચવા માટે સંમત છે!
તે લગભગ નિશ્ચિત છે કે બિડેન તેની ઘટાડેલી $308T ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઓફરમાં પરિવહન ખર્ચ માટે અગાઉથી ફાળવેલ $1Bનો સમાવેશ કરશે. તે વેસ્ટ વર્જિનિયા બ્લુ કૂતરો ડેમોક્રેટ સેનેટર, મંચિનનો પ્રસ્તાવ છે. તેથી બિડેન માત્ર $700B નો પ્રસ્તાવ મૂકે છે - તેના મૂળ $2.25T થી ઘણો લાંબો રસ્તો.
ટ્રમ્પ કરતાં પણ વધુ CUT કોર્પ ટેક્સમાં બિડેનનું બેવડું પગલું અને તેના પ્રસ્તાવિત ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખર્ચમાં $1.5T કરતાં વધુ ઘટાડો કરવો, રિપબ્લિકન દ્વારા કોઈપણ વાસ્તવિક છૂટછાટો વિના તેમના દ્વારા એકપક્ષીય ચાલનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. આ બધું શરૂઆતથી જ સારી રીતે ગોઠવાયેલ 'ડીલ' જેવું લાગે છે, જે જાહેર દેખાવ સાથે આવરી લેવામાં આવ્યું છે કે ત્યાં 'વાટાઘાટો' ચાલી રહી છે
એકને ગયા ઉનાળાની યાદ અપાવે છે, જ્યારે શુમેર-પેલોસીએ તેમના 'હીરોઝ એક્ટ' પર તેમના પ્રસ્તાવિત ખર્ચમાં $1Tનો ઘટાડો કર્યો હતો, જેનો સામનો કરવા માટે મેકકોનેલ અને રિપબ્લિકન્સે ફક્ત ઇનકાર કર્યો હતો. ડેમોક્રેટ્સનો શરણાગતિનો ઇતિહાસ, નબળી વાટાઘાટોની વ્યૂહરચના અને ક્ષમતા અને રાજકોષીય નીતિ પર રિપબ્લિકનને સામાન્ય સમર્પણ.
વધુ પાછળ, ઓબામાની નીતિની પણ યાદ અપાવી છે. 2009માં તેમનું રાજકોષીય ઉત્તેજના માત્ર $787B હતી (જેમાંથી $300B વ્યવસાયો માટે ટેક્સ કાપ હતા). ત્યારપછી તેમણે ઓગસ્ટ 2011માં સામાજિક કાર્યક્રમના ખર્ચમાં બમણી રકમ એટલે કે $1.5Tનો ઘટાડો કર્યો.
બિડેનની છેલ્લી ચાલ ડેજા વુ ડેમોક્રેટ પાર્ટી છેતરપિંડી છે. બિડેન જાહેર કરે છે કે તેઓ – જેમ કે ટ્રમ્પ, ઓબામા, બુશ અને ક્લિન્ટન તેમના પહેલા – કટ, કટ, કોર્પોરેટ અને રોકાણકારોના ટેક્સમાં કાપ મૂકવાની નિયોલિબરલ રાજકોષીય નીતિ ચાલુ રાખવાનો ઇરાદો ધરાવે છે + સામાજિક કાર્યક્રમ ખર્ચનું વચન આપે છે, તેમાં કાપ મૂકે છે, અને પછી વધુ પાછા લેવાનો છે. તાત્કાલિક કટોકટી પસાર થઈ જાય તે પછી અનુગામી કરકસરની દરખાસ્તો.
વચગાળામાં, નવઉદારવાદનો અર્થ છે કે ફેડ બેંકો, રોકાણકારો અને કોર્પોરેશનોને ટ્રિલિયન ડોલર મફતમાં આપે છે. એક વર્ષમાં ફેડએ આ લોકોમાં 4T ડોલર વર્ચ્યુઅલ રીતે ફ્રી મની નાંખ્યા છે, જે એક વર્ષમાં ઓબામાએ 2009-13ના ચાર વર્ષમાં આપેલી રકમ સાથે મેળ ખાય છે!
આ તાજેતરના પગલાઓ દ્વારા, બિડેન અને ડેમોક્રેટ્સ બોર્ડ પર છે, બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, સતત વધુ કોર્પોરેટ ટેક્સ કાપવાની દાયકાઓ લાંબી નીતિ, કટોકટી દરમિયાન કામચલાઉ નાણાકીય કાર્યક્રમ ખર્ચ, અને ત્યારબાદ અંતિમ સંયમ ટેક-બેક દ્વારા.
બિડેને હમણાં જ કોર્પોરેટ ટેક્સ માટે CUTS ની જાહેરાત કરી અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખર્ચ માટેની દરખાસ્તો સ્પષ્ટપણે રિપબ્લિકન-મેકકોનેલ માંગણીઓ છે. બિડેન અને ડેમ્સ ફરી એકવાર સ્પષ્ટ અને અકાળે મેકકોનેલ અને કોર્પોરેટ હિતોને સમર્પણ કરવા તૈયાર છે. પછી ફરીથી, કદાચ શરણાગતિ આ સ્થાને જવા માટે મહિનાઓ પહેલા આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું!
ZNetwork ને ફક્ત તેના વાચકોની ઉદારતા દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવે છે.
દાન