Cando se aveciña unha folga de decenas de miles de traballadores do ferrocarril, o senador Bernie Sanders (I-Vermont) pide ao multimillonario e propietario dunha empresa matriz implicada, Warren Buffett, que escoite as demandas dos traballadores e interveña para evitar a folga.
Traballadores ferroviarios estiveron suplicando grandes empresas de transporte de mercancías para acordar para dar aos traballadores prestacións básicas; un dos maiores problemas, din os traballadores, é que moitos deles non poden pasar días de enfermidade ou de urxencia, sexan retribuídos ou non, sen acumular puntos que poidan levar á baixa. Os traballadores din que tamén o están espérase que estea de garda as 24 horas do día, o que agrava o esgotamento e o esgotamento.
Unha das principais compañías de transporte de mercadorías que os sindicatos din que non se moverá neste tema é BNSF, propiedade de Berkshire Hathaway de Buffett. Segundo dixeron os representantes sindicais O Washington Post, BNSF é tamén unha das dúas principais compañías ferroviarias, xunto con Union Pacific, que están bloqueando o proceso de negociación. O grupo que representa ás compañías ferroviarias asegura que non se lles nega aos traballadores as horas de baixa.
"No medio dunha posible folga ferroviaria, Warren Buffett, propietario da empresa matriz de BNSF Railway, por valor de $ 100 millóns, debe intervir", Sanders escribiu en Twitter o martes. "Durante a pandemia, o señor Buffett fíxose 36 millóns de dólares máis rico. Debe garantir que os traballadores do ferrocarril reciban salarios dignos e condicións de traballo seguras".
Dous dos 12 sindicatos implicados as negociacións foron ratificadas acordos a partir da tarde do mércores, segundo o Comité da Conferencia Nacional de Transportistas (NCCC), que representa aos ferrocarrís nas negociacións, pero aínda hai unha serie de negociacións pendentes nas que participan os sindicatos máis importantes.
Aínda que é pouco probable que Buffett atenda a chamada de Sanders, subliña os actores da folga que se aveciña, que din os sindicatos. pódese culpar cobiza corporativa e "extorsión", como dixeron dous dos maiores sindicatos implicados, a Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen (BLET), Teamsters Rail Conference e a International Association of Sheet Metal, Air, Rail and Transportation Workers (SMART) Division de Transporte. nun comunicado conxunto o domingo.
De feito, as compañías ferroviarias estadounidenses están obtendo beneficios récord, xa que os prezos das accións de todos os ferrocarrís máis grandes, coñecidos como ferrocarrís de Clase I, subiron en 2021. Pagaron case 200 millóns de dólares en recompras de accións e dividendos aos accionistas nos últimos 12 anos, e aínda así, nos últimos anos, eliminou decenas de miles de empregos e están presionando traballadores ata o punto de ruptura.
O presidente de BLET, Dennis Pierce, di que os sindicatos e as empresas non están afastados nas negociacións, e aínda así, as empresas non se moverán para conceder aos traballadores a súa solicitude de subsidio por tempo libre.
"O único que pedimos é que a xente poida ir ás visitas rutinarias ao médico sen paga, pero negáronse a aceptar as nosas propostas", dixo Pierce. O Washington Post. "O estadounidense medio non sabería que nos despiden por ir ao médico. Esta cousa ten os nosos membros máis enfadados. Temos rapaces que foron castigados por tomarse un descanso por un ataque cardíaco e COVID. É inhumano".
Se os traballadores son empurrados á folga, terá grandes consecuencias para unha gran variedade de industrias que cobren necesidades básicas como enerxía, auga e alimento. A Casa Branca interveu nas negociacións coa esperanza de lograr un acordo entre os sindicatos.
Os republicanos no Congreso planean facelo forzar a votación nun proxecto de lei o mércores que obrigaría a ambas as partes a aceptar un acordo de arbitraxe, unha opción que favorecen os lobbys conservadores e os ferrocarrís. Espérase que sexa bloqueado polos demócratas.
Sanders falou contra o movemento no Senado o mércores pola tarde.
Mentres os directores executivos e as empresas do sector están a conseguir grandes paquetes de compensación e ganancias récord, Sanders sinalou que os traballadores están a ser tratados de forma inhumana. "O tema clave que se está a disputar é sobre as condicións de traballo na industria que son absolutamente inaceptables e están case fóra de crer", dixo.
"O que a industria do ferrocarril de mercadorías lles di aos seus traballadores é isto: non importa se tes covid, non importa se estás deitada nunha cama de hospital, non importa se a túa muller acaba de dar a luz. o teu fillo, non importa. Se non entras a traballar por calquera motivo, nós do sector, os xefes, temos dereito a despedirte”, continuou.
ZNetwork está financiado unicamente pola xenerosidade dos seus lectores.
doar