Sgrìobh sgrìobhadair colbh an Washington Post, Howard Kurtz mun chonnspaid as ùire mu SUVn… a’ cleachdadh dreach àbhaisteach nam meadhanan corporra de cute. Anns a’ phìos 22 Faoilleach, 2003, leis an tiotal “The New Axle of Evil” (faic dè tha mi a’ ciallachadh?), Tha Kurtz a’ gabhail os làimh am “Detroit Project” a tha, tha e ag ràdh, “air a stiùireadh leis an neach-colbh gadfly Arianna Huffington.” Gadfly? Cuimhnich nuair a bha Arianna dìreach na bean urramach aig tagraiche Seanaidh le cosgais àrd?
—— Bho 1950 gu 1970, dh’ fhàs àireamh chàraichean na SA ceithir tursan nas luaithe na sluagh an duine. An-diugh, tha timcheall air 200 millean càr ann an Ameireagaidh. Eu-coltach ris na sanasan càr sin anns am faic thu an càr ga mhargaidheachd fhad ‘s a tha e a’ siubhal leotha fhèin air rathad fosgailte, bidh Ameireaganaich a ’caitheamh 8 billean uair sa bhliadhna an sàs ann an trafaic. --
Às deidh dha a bhith ag innse gu dìcheallach (“airson a’ chlàr, gu dearbh) gu robh Huffington “a’ draibheadh Lincoln Navigator beagan a bharrachd air bliadhna air ais mus do chunnaic i an solas, ”tha Kurtz ag innse dha na leughadairean dìleas aige mu aon de na sanasan “cruaidh” aig a ’phròiseact. a tha “a’ conaltradh ri pàrant ag ràdh ‘tha mo chlann a’ smaoineachadh gu bheil e fionnar’ le fear ag ràdh ‘Chuidich mi le bhith a’ sèideadh cluba oidhche.’”
—— Anns an fhicheadamh linn, chaidh 250 millean Ameireaganaich a ghoirteachadh no a ghoirteachadh ann an tubaistean càr… is e tubaistean càr luchd-coiseachd am prìomh adhbhar bàis dha clann aois 5 gu 14 ann am Baile New York… a h-uile latha anns na SA, cuibheasachd de 121 neach air am marbhadh ann an tubaistean càr… --
A rèir coltais, chan eil an leithid de ionnsaigh air institiud Ameireaganach a tha air a bhith ann o chionn fhada, uill, ach a tha cinnteach a bhith seasmhach mar an SUV, air raves fhaighinn bhon t-sluagh chorporra. Às deidh dha àite a thoirt do Huffington agus Greg Easterbrook airson am beachdan a thoirt seachad, tha Kurtz a’ fàs glè ghrinn leis an luchd-dùbhlain. Bheir e am facal mu dheireadh do Dhaibhidh Brooks bhon Wall Street Journal:
“Chan eil SUV agam, ach a-nis gu bheil iad air an comharrachadh mar àite an uilc, tha mi a’ smaoineachadh air fear fhaighinn. Agus ma nì mi, tha mi a 'smaoineachadh gum faodadh mi cuideachd am madadh-allaidh a-staigh a leigeil a-mach airson rampage agus an SUV as mì-mhodhail a lorg mi. Bidh an SUV agam, a’ gabhail ris gun tig Hummer a-mach le modail dhaibhsan a tha a’ lorg an fheadhainn a th’ ann an-dràsta ro chuing, a’ coimhead rudeigin mar an Louisiana Superdome air cuibhlichean. Cuiridh e uiread de ghas air falbh nuair a choisicheas mi a-mach chun an t-slighe-draibhidh agam bidh sgiobaidhean de phrionnsaichean Saudi a’ bualadh agus a’ moladh. Thig e, nuair a cheannaicheas mi e, le beagan Hondas agus Mazdas mar-thà freumhaichte anns an obair grill aghaidh. Taobh a-staigh cuiridh mi scrionaichean bhidio a-steach gus an urrainn dha daoine òga a tha inntinneach Grand Theft Auto a chluich air an t-slighe gu coinneamhan seachdaineil NRA. Agus bidh àite aig a’ chùl airson luchd-coiteachaidh tombaca a bhith a’ suirghe air friogais Fhrangach agus muasgain-chaola ann an cunnart. Feuch an tuig thu nach eil mi airson seo a dhèanamh, ach tha an iomairt an aghaidh an SUV cho mòr is gu bheil mi a’ faighinn a-mach gu bheil mi air mo ghluasad ann an taobh co-ionann agus eile. ”
—— Anns an linn mu dheireadh, chaidh raon co-ionann ris an talamh àitich gu lèir ann an Ohio, Indiana, agus Pennsylvania a phasgadh anns na SA a dh’ fheumas cumail suas a chosgas còrr air $200 millean san latha… anns na SA a-mhàin, mòran den sin a 'dol gu bhith a' cumail suas làthaireachd armailteach ann an Camas Phersia. --
Fiabhrasach? Thug e “fiabhras” air an oidhirp bheag seo?
Tha an càr agus an dòigh-beatha a tha e a’ brosnachadh air a dhol suas gu follaiseachd tro chumhachd molaidhean gun stad. Chan eil dad fìnealta mu dheidhinn sanasan chàraichean agus dèideagan càr agus na ceudan de dh’òrain is fhilmichean a tha a’ toirt urram don thoileachas do-chreidsinneach a th’ ann a bhith a’ sealbhachadh einnsean losgaidh a-staigh dhut fhèin… is dòcha gu bheil thu eadhon ga ainmeachadh mar “fiabhras”. Cha bhith e eadhon a’ clàradh nuair a leumas caractar film a-steach do chàr agus a’ sgròbadh air falbh bhon oir. Chan eil sinn gu mothachail ag aideachadh gu bheil càraichean air an t-sràid, an rathad mòr, agus ann an slighean-draibhidh bho oirthir gu oirthir… , ie an rathad mòr, air-ramp, far-ramp, stèisean gas, ionad stiall, nighe chàraichean, bùth càraidh chàraichean, ionad màil chàraichean, drochaidean, tunailean, agus, gu dearbh, na sgìrean fo-bhailtean.
—— Bidh càraichean a’ leigeil a-mach cairteal de ghasaichean taigh-glainne na SA…tha na SA a’ cosg $60 billean sa bhliadhna air ola cèin….tha ochd millean baraille ola gach latha air a losgadh ann an càraichean na SA (sin 450 galan gach duine gach bliadhna)…tha càraichean a’ cruthachadh 7 billean notaichean de sgudal is sgudal neo-ath-chuairtichte gach bliadhna ... bidh timcheall air billean taidhrichean air an tilgeil air falbh a’ sgudal ar cruth-tìre le cabhsair: bidh a h-uile taidhr a’ call nota de rubair gach bliadhna, a’ spùtadh gràinean beaga de rubair dhan stratosphere agus an uairsin air ais sìos gus dachaigh ùr a lorg san uisge againn agus/no ar sgamhanan. --
Tha e dìreach an dùil gum bi seinneadairean a 'seinn mu chàraichean, gum bi sgrìobhadairean a' sgrìobhadh mu chàraichean, bidh cleasaichean an sàs ann an càraichean, agus cha mhòr gum bi a h-uile duine nan luchd-motair. Bidh eadhon radaigich agus eas-aontaich a’ draibheadh gu cunbhalach gu na gearanan agus na ralaidhean aca (bidh cuid de luchd-iomairt àrainneachd a’ dèanamh sin). Tha sealbh air càr a-nis air a mheas mar chòir-bhreith brìgheil, rud nach eil fosgailte airson deasbad air ìre feallsanachail. Mar thoradh air an sin, ged a tha càraichean air a bhith timcheall air ùine gu math goirid, tha an cultar a tha a’ comasachadh gabhail riutha gu fo-mhothachail air a dhol seachad gu sgiobalta air ìre sgrùdadh farsaing sam bith. Tha, tha càr againn (no SUV) agus bidh sinn ga dhràibheadh anns a h-uile àite. Gu dearbh nì sinn. Cò nach dèan? Agus carson nach biodh sinn?
—— Anns na 40 latha de Chogadh a’ Chamais, bhàsaich 146 Ameireaganaich a’ cumail an t-saoghail sàbhailte airson peatroil agus iad aig an taigh, bhàsaich 4900 Ameireaganaich ann an tubaistean charbadan motair. --
Carson nach biodh sinn? Ann an oidhirp neònach gus dùbhlan a thoirt do Phròiseact Detroit, tha Kurtz a’ soilleireachadh doimhneachd na ceiste seo: “Tha èifeachdas connaidh na amas airidh," tha e a’ sgrìobhadh, “dìreach mar oidhirpean an-aghaidh sgudal agus ath-chuairteachadh. Ach carson stad aig SUVs? Nach bi daoine le taighean mòra ag ithe tòrr a bharrachd lùtha? Dè mu dheidhinn spealadairean feòir le cumhachd gas agus griolan barbecue? Am bu chòir daoine a bhith air am brosnachadh bho bhith a’ sealbhachadh dhà agus trì chàraichean, eadhon ged a tha iad den mheasgachadh neo-SUV?”
Dìreach…
Tha Mickey Z. na ùghdar air The Murdering of My Years: Artists and Activists Making Ends Meet (www.murderingofmyyears.com ) agus neach-deasachaidh aig Wide Angle (www.wideangleny.com ). Faodar a ruighinn aig: [post-d fo dhìon] .
Tha ZNetwork air a mhaoineachadh a-mhàin tro fhialaidheachd an luchd-leughaidh.
Tabhartasan