Air 21 Giblean, chaidh an Balla Sràid Journal air fhoillseachadh le Ed Whitacre, Ceannard General Motors, ag agairt gun robh GM air an airgead a fhuair e air iasad bhon riaghaltas a phàigheadh air ais - a bharrachd air riadh. Bha sanasan GM a’ bòstadh gun do phàigh iad air ais fiachan iasad TARP na companaidh gu sgiobalta. (Taic-airgid GM: Pàighte air ais gu h-iomlan)
“An-diugh, tha General Motors ag ainmeachadh gu bheil iad air pàigheadh de $ 5.8 billean do Roinn Ionmhais na SA agus Leasachadh Às-mhalairt Canada," sgrìobh Whitacre. “Tha sinn a’ pàigheadh air ais – gu h-iomlan, le riadh, bliadhnaichean air thoiseach air a’ chlàr-ama – iasadan air an toirt seachad gus am GM ùr a mhaoineachadh.”
Wow, thuirt mi ri duine sam bith, “Chan urrainn dhomh seo a chreidsinn.” Bidh GM a’ pàigheadh iasadan air ais, mar a tha an sanas ag ràdh, “nas lugha na bliadhna às deidh dhaibh nochdadh bho bhriseadh-creideis.”
Dh’ aontaich eadhon an Ceann-suidhe Obama. “Bha mòran den bheachd gur e mearachd amadan a bha seo. Bha eagal air mòran gum biodh sinn a’ tilgeil airgead math às deidh droch: gun cailleadh luchd-pàighidh chìsean a’ mhòr-chuid den tasgadh aca agus gum fàiligeadh na companaidhean sin a dh’ aithghearr, ”thuirt Obama. (Seòladh ceann-suidhe, 1 Cèitean)
Is dòcha gu bheil an rud a tha math dha General Motors math dha-rìribh don dùthaich, smaoinich mi airson diog, a’ toirt iomradh air an aithris leisgeul a chuir Ceann-suidhe GM Teàrlach E. Wilson a-mach ann an 1953. Às deidh a h-uile càil, thug Whitacre misneachd dhuinn gu bheil “an gnìomhachas a’ fàs nas fheàrr aig astar beagan a bha comasach.” (Thuirt Wilson gu dearbh: “Bha mi a’ smaoineachadh gu robh na bha math airson na dùthcha math dha General Motors agus a chaochladh.)
Fuirich! An robh seo a’ ciallachadh gu bheil Ameireaganaich air ais don t-seann chleachdadh aca, a’ ceannach chàraichean ann an àireamhan mòra? Thuirt Whitacre gu bheil am pàigheadh air ais “na chomharra gu bheil ar plana airson GM ùr a thogail ag obair.” Èiginn a thàinig am bàrr bho bhith a’ dèanamh chàraichean lousy, gas guzzling nach do cheannaich ach amadan agus buidhnean riaghaltais, bha GM air tionndadh mun cuairt agus air “ceum cudromach a ghabhail a dh’ ionnsaigh a bhith a’ lughdachadh na tha de chothromachd aig riaghaltasan na SA, Canada agus Ontario nar companaidh. Còmhla, tha mòr-chuid de chothromachd GM aig na riaghaltasan sin, agus tha sinn airson gum bi fios aig saoranaich mar a tha airgead an riaghaltais aca ga chur gu obair.”
Gu dearbh, cho-dhùin Whitacre, “Faodaidh tu a bhith a’ faireachdainn lùth agus dealas às ùr aig GM. Tha na carbadan ùra againn a’ gineadh reic, agus tha na reicean sin a’ leigeil leinn tasgaidhean a dhèanamh agus obraichean a chruthachadh.”
Chuir Rùnaire an Ionmhais Tim Geithner taic cuideachd ri tagraidhean GM. “Tha sinn air ar misneachadh gu bheil GM air na fiachan aca a phàigheadh air ais fada air thoiseach air a’ chlàr-ama agus tha sinn misneachail gu bheil a’ chompanaidh air slighe làidir gu bhith comasach." Cha tug e iomradh air dad mun chunntas escrow.
An uairsin, chomharraich an Seanadair Poblachdach Chuck Grassley (IA) na bu chòir fios a bhith aig a h-uile duine. “Bha Whitacre dìreach a’ gluasad TARP (prògram faochadh maoin trioblaid) airgead bho aon chunntas gu cunntas eile." (NYT, Cèitean 2)
Gu dearbh, bha fios aig Roinn an Ionmhais mun chunntas neo-fhoillsichte seo às an do tharraing GM an t-airgead gus am pàigheadh. Cha do chleachd GM na prothaidean bho reic Chevys agus Buicks, ach, a rèir an Leas-Rùnaire airson Seasmhachd Ionmhais Herbert M. Allison, Jr., “thàinig an t-airgead a chleachd GM gus an iasad cuideachaidh aige a phàigheadh air ais bho escrow maoinichte le neach-pàighidh chìsean. cunntas air a chumail airson an automaker aig Roinn an Ionmhais." (Morgenstern, NYT, Cèitean 2)
Shuidhich Grassley an duilgheadas. “Cha bhiodh fios aig a’ phoball air rud sam bith gur e an escrow Tarp a thàinig bhon ath-phàigheadh bho bhith dìreach a ’coimhead sanasan Tbh GM no a’ leughadh fios naidheachd Roinn an Ionmhais."
Gu h-àrd agus nas fhaide air falbh bhon snìomh a chleachd GM agus Roinn an Ionmhais gus toirt a chreidsinn air luchd-pàighidh chìsean gun robh GM air na prothaidean aige fhèin a chleachdadh gus iasad poblach a phàigheadh air ais, tha na ceistean as motha fhathast, feadhainn nach deach a thogail bhon cho-aontar ainmeil ùidh GM ri feadhainn Ameireagaidh.
Ciamar as urrainn do reic chàraichean is làraidhean a bhith math don dùthaich aig àm eachdraidheil nuair a tha buaidh gas taigh-glainne a’ bagairt àm ri teachd an t-saoghail? Shàbhail taic-airgid mòr nam fuamhairean càraichean cuid de dh’ obraichean aig àm eaconamach uamhasach. Ach bidh suidheachaidhean èiginneach - beatha no bàs - gu tric ag òrdachadh nas lugha na fuasglaidhean fallain.
A bharrachd air a bhith air ar sàrachadh le propaganda GM agus Roinn an Ionmhais a thaobh iasadan, tha sinne, am poball, a’ leantainn air adhart leis a’ chùrsa againn a bhith a’ dol às àicheadh a’ chàr mar phrìomh inneal eaconamaidh na SA agus ar beatha làitheil, Ge bith cia mheud hybrids a thèid an àite nan seann guzzlers gas, an dùthaich seo agus chan urrainn don t-saoghal cumail a’ dol an urra ris an 20 seoth Gnìomhachas truailleadh linn gus ar n-àm ri teachd a stiùireadh. Agus am fàg sinn e aig oifigearan an riaghaltais agus oifigearan MG airson ar gnothaichean a ruith?
Tha Landau na bhall den Institiud airson Sgrùdaidhean Poileasaidh. Tha na filmichean aige air DVD rim faighinn aig roundworldproductions.com. Chaidh an leabhar as ùire aige, A Bush AND BOTOX WORLD fhoillseachadh le Counterpunch.