Is beag a chloisimid ó na Críocha faoi Fhorghabháil na Palaistíne seachas bás gan stad, scrios, bochtanas agus éadóchas. Cé go bhfuil caighdeáin mhaireachtála ag dul i laghad agus na roicéad báis ag dul i méid, tá sé deacair áit níos lú seans a shamhlú le brabús a dhéanamh. Ach in ainneoin na tubaiste daonnúla atá ag teacht chun cinn, agus an aird idirnáisiúnta a fhaigheann sí, tá ainmneacha a bhfuil aithne orthu ar na sráideanna móra ar fud na hEorpa agus SAM ag tacú go gníomhach le Gairm Iosrael sa Phalaistín trína gcleachtais ghnó – ag bagairt fad a chur ar ainnise mhuintir na Palaistíne. le blianta fada le teacht.
Tá cuideachta tógála ilnáisiúnta SAM Caterpillar sainithe cheana féin, ag soláthar ollscartairí míleata d'Arm Iosrael trí chlár Díolacháin Míleata Eachtrach na SA. Dhearbhaigh misean aimsithe fíricí War on Want le déanaí tuairim Cheannasaí míleata Iosrael, a ghlaonn na meaisíní ollphéist seo mar an “príomh-arm” i gcoilíniú an Bhruach Thiar atá ag dul i méid i gcónaí. Tá liota na gcoireanna cogaidh as a n-úsáidtear na hinnill seo uafásach - scartáil na mílte teach Palaistíneach, uaireanta ar bharr a gcónaitheoirí; scrios talamh talmhaíochta, soláthairtí uisce, crann olóige agus torthaí; agus an Balla Scartha mídhleathach a thógáil timpeall ar bhailte na Palaistíne faoi láthair, ag scaradh pobail agus ag iompú an Bhruach Thiar ina phríosún ollmhór. Níos dochreidte mar sin is féidir le Príomhfheidhmeannach Caterpillar, Jim Owens, a mhaíomh go n-éiríonn go maith le Caterpillar trí bheith ag déanamh go maith ar fud an domhain.â€
Spreag an feachtas dí-infheistíochta i gcoinne Bolb díospóireacht faoi chomhoiriúnacht chorparáideach ar fud go leor Eaglaisí Críostaí; go háirithe in Eaglais Shasana inar vótáil an Ard-Sionad chun tús a chur le próiseas dífheistithe, agus go bhfuil cinneadh eile glactha ag Coimisinéirí na hEaglaise a bhfuil an sparán acu. Le seachtainí beaga anuas tá vóta ag an Eaglais Mheitidisteach agus ag Eaglais Aontaithe Toronto úsáid a bhaint as bagairt dífheistithe mar mhodh chun brú a chur ar chomhlachtaí stop a chur le cúnamh a thabhairt do Shlí Bheatha Iosrael.
Ach níl Caterpillar ina aonar. Beidh cuimhní maithe (nó a mhalairt) ag go leor daoine in oirdheisceart Shasana ar an oibreoir traenach Francach Connex, a bhí ag rith traenacha as Londain ar feadh seacht mbliana sular cuireadh deireadh lena saincheadúnas mar gheall ar dhrochbhainistíocht airgeadais in 2003. Níl an oiread sin aithne air. bliain roimhe sin bronnadh conradh $500 milliún ar Connex, mar phríomh-chomhpháirtí i gcuibhreannas ar a dtugtar CityPass, chun córas iarnróid éadrom a thógáil a nascann Iarúsailéim le lonnaíochtaí mídhleathacha Iosraelacha in Iarúsailéim Thoir. Cuireann oibreacha bóithre timpeall ar Sheanchathair Iarúsailéim tús leis an tionscadal atá beartaithe le bheith críochnaithe in 2020. Reáchtálfaidh Connex oibriú na líne go ceann 30 bliain, agus cuirfidh comhpháirtí Francach eile, Alstrom, na traenacha ar fáil.
Is í an fhadhb atá ann nach bhfuil Oirthear Iarúsailéim mar chuid de Iosrael. Go deimhin tá súil ag na Palaistínigh lá amháin go mbeidh a bpríomhchathair anseo. Ach tá an aisling seo i mbaol mar gheall ar iarcheangal mídhleathach Iosrael d’Iarúsailéim Thoir. Tá Iosrael tar éis 200,000 lonnaitheoirí a spreagadh chun bogadh isteach in Iarúsailéim Thoir le 40 bliain anuas, agus tá na lonnaíochtaí seo á n-úsáid acu faoi láthair, mar aon leis an mBalla Scartha, chun Iarúsailéim Thoir, a bhfuil na mílte Palaistíneach ag brath air, a ghearradh amach ón gcuid eile den Iarthar. Banc. Dúirt feachtóir síochána Iosraelach agus ainmnitheach duais Nobel na síochána Jeff Halper linn go bhfágfaidh clár leathnaithe reatha Iosrael timpeall ar Iarúsailéim Thoir “rud ar bith níos mó ná sraith áirithintí Indiacha neamh-inmharthana.”
Tá sé ráite go hoscailte ag rialtas Iosrael go bhfuil córas traenach Connex mar chuid den chlár céanna seo, chun iarcheangal Iarúsailéim Thoir a thabhairt chun críche. Le linn an tsearmanais sínithe conartha i mí Iúil 2005 thug an Príomh-Aire Ariel Sharon le fios ansin go gcuideodh an tionscadal seo le “Iarúsailéim a neartú, í a thógáil, í a leathnú agus a chothú ar feadh na síoraíochta mar phríomhchathair na nGiúdach agus mar phríomhchathair aontaithe Stáit Aontaithe Mheiriceá. Iosrael. Níl impleachtaí an tionscadail seo teoranta don fhulaingt atá á fhulaingt anois, ach cuireann sé isteach ar fhéidearthacht na síochána sa Mheánoirthear ar feadh na mblianta atá le teacht.
Mura bhfuil cónaí orainn ar bhealach bus sa Bhreatain Bheag, is beag duine againn ar dóigh a rithfidh isteach i Connex. Is cuid lárnach dár saol, áfach, iompar na n-ollmhargaí ar an mórshráid. Is ábhar imní laethúil do go leor é an easpa smachta ar an méid a itheann muid. Anseo arís, is leor breathnú amháin ar fhírinne Shlí Bheatha Iosrael a thabharfadh le tuiscint nach bhfuil ollmhargaí ag insint na fírinne ar fad faoina gcuid táirgí Iosraelacha.
Léiríonn lonnaíochtaí Iosrael ar fud an Bhruach Thiar réaltacht fhisiceach an tSlí bheatha don chuid is mó de na Palaistínigh ar bhonn laethúil. Sáraíonn na lonnaíochtaí seo Coinbhinsiúin na Ginéive agus is coir chogaidh iad a chruthú de réir Reacht na Róimhe den Chúirt Choiriúil Idirnáisiúnta. Mar sin féin mhéadaigh lonnaíochtaí ag luas briste le linn Phróiseas 'Síocháin' Osló, ag goid talamh agus acmhainní na Palaistíne, agus ag spreagadh doicheall na Palaistíne agus briseadh síos deiridh Osló. Sa lá atá inniu ann tá 450,000 lonnaitheoirí a úsáideann, mar aon le hIosrael ceart, 83% d'acmhainní uisce an Bhruach Thiar, ag taisteal ar bhóithre ciníochais deighilte a nascann iad le hIosrael. Ar fud an Bhruach Thiar tá craenacha agus ollscartairí mar shiombail don leathnú leanúnach lonnaíochta inniu.
Is ionad táirgthe lonnaíochta ar scála mór é Gleann na hIordáine, feadh imeall thoir an Bhruach Thiar. Cé go bhfuil Palaistínigh teoranta isteach i sráidbhailte beaga timpeallaithe ag criosanna míleata dúnta, tá plandálacha ollmhóra torthaí agus glasraí ar an tírdhreach. Tá milliún crann pailme curtha anseo, agus tá milliún eile beartaithe ag rialtas Iosrael sna cúig bliana amach romhainn. Tá an chuideachta onnmhairithe atá faoi úinéireacht an stáit, Agrexco, freagrach as 60-70% de na táirgí go léir a onnmhairítear ó lonnaíochtaí, agus tá borradh faoin ngnó, le méadú 72% ar ioncam le 3 bliana anuas. 60% de na glasraí Iosraelach easpórtáilte suas go deireadh sa RA. Bhuaileamar le feirmeoir Palaistíneach amháin a bhí ag fás úlla ina pháirc, ach bhí siad tirim agus crapadh i gcomparáid leis na fíonchaora dea-uiscithe a fhásann ar na plandálacha a goideadh uaidh. “An t-uisce a fhaigheann na plandaí seo i gcónaí tagann sé trí mo thalamh”, a deir sé linn, “ach níl aon rochtain agam air.â€
In ainneoin lárnacht na lonnaíochtaí mar chonstaic ar an tsíocháin, tá ollmhargaí ar nós Tesco agus Waitrose fós ag stocáil táirgí a fhástar nó a mhonaraítear i lonnaíochtaí an Bhruach Thiar, agus iad ag lipéadú mar ‘Déanta in Iosrael’. Cé go n-éilíonn dlí an AE go ndéanfaí táirgí socraíochta a lipéadú chun críocha custaim, ionas nach gcuirfear taraifí fabhracha i bhfeidhm orthu, ní chuirtear an fhaisnéis seo ar aghaidh chuig an gcustaiméir, mar sin déantar táirgí socraíochta a mheascadh le torthaí, glasraí agus luibheanna Iosraelacha eile.
Tá sé níos éasca roinnt táirgí a fheiceáil. Tá fíon a tháirgeann Barkan ar díol i Tesco, Selfridges agus Sainsbury’s, agus díoltar sneaiceanna le Beigel & Beigel i Tesco agus Waitrose, táirgí cúram craicinn le Ahava in Selfridges agus táirgí srutha sóid ó Mishor Adumin in Argos. Déantar na táirgí seo go léir a mhonarú go hiomlán nó go mór i lonnaíochtaí an Bhruach Thiar. Tá fíon ó na Golan Heights, críoch na Siria áitithe freisin i 1967, ar an margadh níos oscailte fós i Tesco, Waitrose agus Sainsbury's.
Ar deireadh, ní hé Caterpillar an t-aon chomhlacht tógála a bhfuil baint aige le scartáil tithe. Cé go bhfuil a n-oibríochtaí thar a bheith uafásach – ós rud é go soláthraíonn siad trealamh míleata d’Arm Iosrael – chonaiceamar ollscartairí nó craenacha Volvo, Daewoo agus JCB á n-úsáid, ar bhonn conartha, i dtógáil an Bhalla Scartha.
Ní leor do chuideachtaí maireachtáil i ndomhan ina bhfuil tuairiscí glórmhara ar fhreagracht shóisialta chorparáideach, agus a súile agus a gcluasa á n-oscailt faoi thionchar iarbhír a gcuid oibríochtaí. Is dochreidte nach bhfuil Connex agus Caterpillar ar an eolas go bhfuil a gcuid táirgí agus seirbhísí á n-úsáid chun coireanna cogaidh a chur i bhfeidhm. Mura bhfuil Tesco agus Waitrose ar an eolas faoi bhunús na dtáirgí a dhíolann siad mar tháirgí ‘Déanta in Iosrael’, is é an fáth nár chuir siad na ceisteanna riachtanacha ar a soláthraithe. Agus mura bhfuil a fhios ag lucht bainistíochta Volvo, Daewoo agus JCB go bhfuil a gcuid ollscartairí á n-úsáid de shárú ar an dlí idirnáisiúnta, ní féidir leo fiú leath lae a chaitheamh sna Críocha faoi Fhorghabháil. In aon chás, tá a fhios acu go léir anois.
Tá sé fúinne go léir ár gcumhacht a úsáid chun brú a chur ar na cuideachtaí seo na bealaí ina bhfeidhmíonn siad a athrú. Ach ar deireadh thiar ní fadhb chorparáideach amháin í. Tar éis an Chéad Chogaidh Dhomhanda chuir smaoineamh lucht an chogaidh náire glúin a bhí scanraithe ag uafás na coinbhleachta. Sa lá atá inniu ann tarlaíonn cogaí beagán níos faide i gcéin, ach ní bhíonn na hiarmhairtí chomh tubaisteach céanna. Leanann corparáidí ag baint tairbhe as an bhfulaingt seo ar bhealaí follasacha agus caolchúiseacha. Chun stop a chur leis seo ní mór dúinn dul i gcoinne orthodoxy eacnamaíoch ár linne - gurb é an t-aon chuspóir brabúis an t-aon eilimint amháin ar cheart eagrú sóisialta a bhunú. Ní gá níos mó saoirse a bheith ag corparáidí, ach níos lú.
Tuarascáil War on Want Brabús ón gCeird: Comhoiriúnacht Chorparáideach i Slí Bheatha Iosrael sa Phalaistín fáil ar líne ag www.waronwant.org nó ón oifig ar ++ 44 207 549 0555. Seolfar an tuarascáil ag comhdháil Dé Domhnaigh 9 Iúil i Londain.
Is trí fhlaithiúlacht a léitheoirí amháin a mhaoinítear ZNetwork.
Síntiúis