Truailliú aeir is cúis le básanna luatha de 50,000 sa bhliain
Le Emily Beament, Cumann Preasa
Dé Luain, 22 Márta 201
Is é truailliú aeir is cúis le básanna luatha suas le 50,000 duine in aghaidh na bliana agus ag déanamh tinnis do na mílte – ach tá ag teip ar an Rialtas a dhóthain beart a dhéanamh chun dul i ngleic leis an bhfadhb, a dúirt Básanna inniu.
Ba cheart go mbeadh “náire” ar an RA mar gheall ar a droch-chaighdeán aeir agus an dochar a dhéanann sé do shláinte daoine agus don chomhshaol, a dúirt tuarascáil ó Choiste Iniúchta Comhshaoil na dTeachtaí.
Dúirt an tuarascáil gur chuir truailleáin ar nós ózóin, ocsaídí nítrigine agus "ábhar cáithníneach" ó stáisiúin iompair agus cumhachta le coinníollacha mar asma, galar croí agus ailse.
Tá costais “ollmhór” ar an NHS ag baint leis an teip chun leibhéil truaillithe a laghdú, agus cuireann sé an RA i mbaol fíneálacha ilchilliún-punt ón mBruiséil as spriocanna cáilíochta aeir a bheith in easnamh, a dúirt an coiste.
D’iarr sé ar an Rialtas tosaíocht i bhfad níos airde a thabhairt do cháilíocht an aeir, feasacht a ardú agus oideachas a chur ar an bpobal ar na contúirtí agus conas a nochtadh do thruailliú a íoslaghdú.
Agus dúirt na Básanna go raibh gá le hathruithe móra ar bheartais iompair, arb ionann iad agus suas le 70% den truailliú i mbailte agus i gcathracha.
Dúirt Tim Yeo, cathaoirleach an Choiste: “Is dócha gur mó básanna is cúis le truailliú aeir ná caitheamh tobac éighníomhach, timpistí tráchta nó murtall, ach is beag aird a fhaigheann sé ón Rialtas ná ó na meáin.
“Sna ceantair is measa atá buailte d’fhéadfadh an marfóir dofheicthe seo a bheith ag cur blianta siar ar shaol na ndaoine is mó atá i mbaol, mar iad siúd a bhfuil plúchadh orthu.
“Ba cheart go ndíreodh na fíneálacha móra AE atá romhainn, mura n-éiríonn linn dul i ngleic leis an bhfadhb seo, aigne na nAirí a dhíriú anois.
"Ní mór i bhfad níos mó a dhéanamh chun daoine a shábháil agus an t-ualach ollmhór a chuireann truailliú aeir ar an NHS a laghdú."
Meastar go laghdóidh ábhar cáithníneach saol daoine idir seacht agus ocht mí ar an meán ar fud na Ríochta Aontaithe - agus in áiteanna truaillithe, d'fhéadfadh cónaitheoirí leochaileacha, mar iad siúd a bhfuil plúchadh orthu, a bheith ag fáil bháis suas le naoi mbliana roimh ré.
Tá costais sláinte an truaillithe, a mheastar a bheith idir £8.5 billiún agus £20.2 billiún ach a d’fhéadfadh a bheith níos airde fós, inchomparáide leis na costais don tsochaí as déileáil le halcól, a dúirt an tuarascáil.
Agus tá an RA i mbaol fíneálacha “substaintiúla” mar gheall ar a mainneachtain cloí le rialacháin an AE maidir le teorainn a chur le truailleáin ar nós ábhar cáithníneach agus ocsaídí nítrigine inár gcathracha.
Déanann truailliú aeir damáiste don fhiadhúlra agus don talmhaíocht freisin, agus meastar go laghdóidh ózón leibhéal na talún táirgeacht cruithneachta i ndeisceart na Breataine 5% go 15%, a dúirt an tuarascáil.
D'iarr an coiste ar an Rialtas níos mó a dhéanamh chun feasacht a ardú ar an bhfadhb agus ar ghníomhaíocht níos comhleanúnaí idir ranna, chomh maith le tacaíocht níos mó chun cabhrú le húdaráis áitiúla dul i ngleic le truailliú agus athrú ar bheartas iompair.
Ní raibh caighdeáin astuithe an AE d’fheithiclí ag déanamh go leor chun truailliú a laghdú, rabhadh sa tuarascáil.
D’iarr sé go ndéanfaí bearta amhail caighdeáin náisiúnta do chriosanna astaíochtaí ísle, cosúil leis an gceann a chlúdaíonn Londain, chun é a dhéanamh níos éasca agus níos saoire d’údaráis áitiúla iad a thabhairt isteach.
Agus tá gá le níos mó taighde chun tuiscint a fháil ar an tionchar a bhíonn ag cáithníní a chruthaítear de bharr caitheamh ar bhoinn agus ar choscáin agus orthu siúd atá suite ar an mbóthar a bhuailtear suas san aer ag feithiclí atá ag dul thart.
Tá go leor athruithe ar bheartas iompair, lena n-áirítear daoine a spreagadh chun iompar poiblí nó rothaíocht agus gluaisteáin níos glaise a fhorbairt, á dtiomáint cheana féin ag iarrachtaí chun dul i ngleic le hathrú aeráide, a dúirt na Básanna.
Ach i gcásanna áirithe bhí bearta athraithe aeráide ag cur le fadhbanna truaillithe aeir, mar shampla spreagadh a thabhairt d’fheithiclí díosail a bhí níos éifeachtúla ó thaobh breosla de ach a tháirgeann níos mó cáithníní nó tabhairt isteach na gcáithníní. coirí bithmhaise i gceantair uirbeacha.
Léirigh fadhbanna den sórt sin an gá atá le cur chuige níos comhleanúnaí ón rialtas, a dúirt an tuarascáil.
Dúirt urlabhraí de chuid Defra: “Tá an-dáiríre orainn feabhas a chur ar cháilíocht an aeir agus spriocanna an AE a bhaint amach agus tá éachtaí suntasacha déanta againn cheana féin – ó 1990 i leith d’éirigh linn astuithe dé-ocsaíde sulfair a laghdú 86% agus tá beagnach leath na gcáithníní againn.
“Táimid ag obair ar fud an rialtais chun astuithe a laghdú tuilleadh thar roinnt earnálacha lena n-áirítear iompar agus giniúint leictreachais agus tá raon beart tugtha isteach againn a raibh tionchar suntasach acu maidir le cáilíocht an aeir a fheabhsú lena n-áirítear infheistíocht in iompar poiblí, caighdeáin astuithe nua do charranna, leoraithe. agus busanna agus dreasachtaí cánach d’fheithiclí is lú truaillithe. Ach aithnímid go bhfuil níos mó le déanamh agus déanfaimid machnamh cúramach ar thuarascáil an EAC.”
Tuairisc EAC anseo:
http://www.publications.
Is trí fhlaithiúlacht a léitheoirí amháin a mhaoinítear ZNetwork.
Síntiúis