De haven fan Oakland, California is ien fan de drokste skipfeart havens yn de Feriene Steaten. Op 16 augustus sil it ek in flitspunt wêze fan 'e groeiende wrâldwide beweging foarboykot, desinvestering en sanksjes tsjin Israel.
In ferskaat koalysje fan groepen komt byinoar om de haven te sluten en it lossen te foarkommen fan in Israelysk skip dat sneontemoarn oandoart. Se rjochtsje it grutste frachtskip fan Israel, Zim Integrated Shipping Services Ltd.
Se komme by ferskate oare West Coast haven stêden ynklusyf Seattle, Vancouver en Long Beach yn it organisearjen fan haven shutdowns. As alle aksjes suksesfol binne, sille de Amerikaanske en Kanadeeske Westkust effektyf útsletten wurde foar Israelyske kommersjele skipfeart.
Direkte antwurd
Op 30 july, de Palestynske fakbûnsbeweging rôp Palestynske solidariteitsaktivisten op om te wurkjen mei Amerikaanske arbeidersrjochtenaktivisten om de oanfal fan Israel yn Gaza tsjin te gean.
Fan 11 augustus ôf is de Palestynsk Sintrum foar Minskerjochten rapportearret dat 2,008 Palestinen yn Gaza binne sûnt fermoarde De oanfallen fan Israel begûnen op 7 july. It Bethlehem-basearre International Middle East Media Center hat publisearre de list mei nammen fan de fermoarde.
Mear dan 8,100 Palestinen binne ferwûne, en 386,000 yntern ferdreaun. De skea oan gebouwen, wenten, skoallen en ynfrastruktuer wurdt oant no ta rûsd op $ 6 miljard, net rekken hâldend mei de desimaasje fan minsken syn banen en bestean yn Gaza.
De direkte aksje by de haven is in direkte reaksje op de oprop fan 'e Palestynske fakbûnsbeweging en de hjoeddeistige oanfal fan Israel op Gaza. Mar organisatoaren fan Bay Area beklamje dat dit mar ien diel is fan in koördinearre eskalaasje fan ynspanningen om te mobilisearjen foar Palestina.
"Wy wolle it petear wirklik nimme bûten it bloedbad yn Gaza, en nei it hiele sionistyske projekt yn Israel en wat it wurdt oplein oan Palestinen, om't wy witte dat dit syklysk is," Reem Assil, in organisator mei de Arabyske boarne fan 'e Bay Area en Organizing Center, fertelde The Electronic Intifada.
"It giet net allinich oer it militêre offensyf yn Gaza. Dat soarge foar in ynternasjonale skande, mar wy witte dat dit neat nij is. It wapenstilstân is noch yn 'e loft, en wy wolle derfoar soargje dat dit punt yn ús skiednis brûkt wurdt om te soargjen dat dit noait wer bart. In diel fan dat dwaan is Israel te isolearjen, ”sei se.
Sûnt de Palestynske fakbûnen har brief útbrochten, hawwe organisatoaren nau gearwurke mei de leden fan it pleatslike haadstik fan 'e International Longshoremen's and Warehousemen's Union, ILWU-10, om in duorsume koalysje op te bouwen en te meitsjen.
"Dit is de kick-off fan wat wy hoopje in protte te wêzen. Wy hoopje dat dit it begjin is fan in trochgeande koördinearre strategy fan wurkjen mei lokale rang en bestân en it oplieden fan unyleden, "sei Assil.
"Solidariteit bouwe"
In shutdown fan 'e haven dy't ferskate wiken lyn pland wie, waard útsteld om mear solide grûnstipe te bouwen, sjoen as in kritysk ûnderdiel fan in aksje fan dizze omfang.
"Symbolysk is de sluting fan 'e haven in manier om solidariteit op te bouwen mei boargerlike maatskippij en fakbûnen oer de hiele wrâld," sei Assil.
Neffens Assil binne ILWU-10-leden nei gearkomsten kommen, de haven flein en holpen har leden te mobilisearjen. "Wy hoopje dat de arbeiders de dei fan [de aksje] by ús op 'e piketline sille wêze," tafoege se.
Op 6 augustus ferklearre de Solidariteitskommisje Transportarbeiders har folsleine stipe foar it piket, skriuwerij:
"It Solidariteitskomitee fan Transportarbeiders ropt transportarbeiders oer de hiele wrâld op om op 16 augustus Israelyske lading op skippen, spoaren, fleantugen of frachtweinen te wegerjen. As wy de winst fan 'e Israelyske kapitalisten kinne stopje, sels foar in dei, stjoere wy in berjocht oan it rasistyske Sionistyske rezjym dat wy har bloedige oarlochsmasine net sille oalje.
Fierder hâldt de arbeidersfisy net op by Oakland: “It moat in hiele West Coast-strategy wêze; it kin net mar ien haven wêze, mar moat koördinearre wurde oan de Westkust”, stelden se.
Koalysje stipe
De kommende wike, Long Beach, Seattle en Vancouver hawwe allegear oankommende aksjes pland op har respektive havens. Aktivisten mei Labour for Palestine, de Malcolm X Grassroots Movement, New York City Against War en Al-Awda: Palestine Right to Return Coalition binne fan plan om demonstrearje yn New York op it Israelyske konsulaat yn solidariteit mei it sluten fan de haven fan Oakland.
Assil fertelde The Electronic Intifada dat Zim elke sneon yn 'e Oakland-haven ôfladen, mei guod dat makke is op konfiskearre Palestynsk lân - sawol yn delsettings yn' e besette Westbank, ynklusyf East-Jeruzalem, en yn it hjoeddeiske Israel.
Aktivisten sille om 5 oere moetsje by it West Oakland BART (de Bay Area's metro) stasjon, fan wêrút organisatoaren shuttles leverje nei de yngong fan 'e haven.
De strategy foar sneon omfettet picketing en freedsum blokkearjen fan ferskate yngongen nei de haven fan Oakland. As in skiedsrjochter - in skiedsrjochter fan it Havenbestjoer, dy't net oansletten is by de fakbûnen fan 'e arbeiders - bepaalt dat de oanwêzigens fan in flink grutte piketline soargen makket oer feiligens foar de fakbûnwurkers, moat ILWU de wurknimmersferskowingen annulearje mei folsleine lean.
Organisatoaren hoopje sneon sa'n 5,000 demonstranten nei de haven te lûken. It oantal dielnimmers is de kaai - sûnder de robúste oanwêzigens fan in grut oantal minsken is it lestich om te sjen as genôch fersteurend om wurk ôf te roppen.
ILWU-10 binne op it stuit yn ûnderhannelings foar in nij kontrakt, mar dat hat gjin ynfloed op de leden fan de fakbûnen fan it wurkjen mei it Arabyske Resource and Organizing Committee en oare organisearjende groepen.
Twadde shutdown
Dit is net de earste kear dat aktivisten besykje de Oakland-haven te sluten foar in Israelysk skip. Yn 'e simmer fan 2010, as reaksje op' e deadlike oanfal fan Israel op 'e Mavi Marmara - de troch Turksk liedende humanitêre helpflotylje nei Gaza, wêryn tsien aktivisten waarden fermoarde troch Israelyske marinekommando's - Aktivisten fan 'e Bay Area mei súkses foarkommen dat de Zim-line loslitte.
It wie de earste kear yn Amerikaanske skiednis dat aktivisten in Israelysk frachtskip tsjinholden hienen by it lossen. De aksje waard sjoen as in wichtige oerwinning foar Amerikaanske arbeiders en Palestynske solidariteitsaktivisten en harren Palestynske tsjinhingers, dy't in waarme reaksje fan wurdearring útjûnen dy't foarlêzen waard oan 'e mannichte fan dielnimmers. Aktivisten wiene al hast tolve oeren opmarsearre om te soargjen dat it skip syn saken yn de haven net ôfmeitsje mocht.
Neist it respektearjen fan de piketline yn 2010, hienen leden fan ILWU in resolúsje útjûn dy't de Israelyske oanfal op 'e Mavi Marmara, Stypje uny protesten fan Israel syn ûnderdrukking fan Palestinen en easkje in ein oan de Israelyske belegering op Gazaen Amerikaanske militêre help oan Israel.
Yn in testamint fan it súkses fan dy aksje, fertsjintwurdigers fan it Israelyske konsulaat en de Israel advocacy groep StandWithUsfrege om te moetsjen mei ILWU om de arbeiders op te roppen om har solidariteit mei Palestina werom te lûken. Lykwols, nei de oproppen fan 'e Palestynske Algemiene Federaasje fan fakbûnen, wegere ILWU it fersyk fan' e groep.
De ILWU hat in lange skiednis fan it benutten fan har fakbûnskrêft om wrâldwide minskerjochtenstriid te stypjen. Yn 1984 wegeren se bygelyks om fracht út apartheid Súd-Afrika te lossen.
Ynternasjonale oproppen foar boykot, desinvestering en sanksjes binne lûder en urgenter wurden te midden fan 'e brutale oanfal fan Israel op 'e Gaza Strip en syn wegering om basiseasken te jaan dy't troch de Palestynske boargerlike maatskippij steld wurde: om Gaza tagong te jaan ta har eigen grinzen en nei de bûtenwrâld fia lân en see.
Under Israels oanhâldende belegering, De fiskers fan Gaza wurde foarkommen fan it farren fan mear as trije seemyl foar de kust, en sels dan it risiko dat se arresteare of ûnderwurpen wurde oan deadlik fjoer troch Israelyske marinekrêften.
It is passend, sizze aktivisten, foar it grutste frachtskip fan Israel om te foldwaan oan in stevich beskoattele doar by Amerikaanske havens.
ZNetwork wurdt allinich finansierd troch de generositeit fan har lêzers.
Donaasjes