Boarne: TomDispatch.com
Earst wiene it de auto's fan Douane en Grûnsbeskerming (CBP) dy't op 'e dyk foar ús kemping te hurd rieden. Doe wiene it de terreinauto's fan 'e Border Patrol dy't fluch op in berch boppe ús rieden. Ik wie sa'n 10 kilometer benoarden de grins mei Meksiko, tichtby Peña Blanca Lake yn súdlik Arizona, kampearje mei myn seisjierrige soan en guon oare famyljes. Lykas brânwachtauto's dy't nei in flamme rieden, waard de mobilisaasje fan Border Patrol om my hinne sa grut dat ik my allinich in needsituaasje koe foarstelle.
Ik begon te klimmen om better te sjen en fûn mysels al gau allinnich op in gouden heuvel bespuige mei alligator junipers en mesquite. Briljante fermiljoen fleanefangers fladderen tusken de tûken. De dyk, lykwols, wie Border Patrol hielendal. Boppe op 'e heuvel tsjin my stie in tafersjochtoer. Sûnt it oer ús kemping stie, hie ik it hiele wykein nei sjoen. It fielde frjemd as in diel fan 'e Frânske filosoof Michel Foucault panopticon - mei oare wurden, ik wie der net wis fan oft ik waard sjoen of net. Mar ik fertocht dat ik wie.
Ommers, de kamera's fan 'e toer koene nachts sân milen sjen en syn grûn-sweeping radar operearre yn in 13-mile straal, in mooglikheid, fertelde ien Border Patrol-offisier my yn 2019, wurdich "100 aginten.” Yn 'e termyn fan' e hannel wie de technology in "krêft multiplier.” Ik hie earst sjoen dat toer freshly boud yn 2015 neidat CBP takend a heftich kontrakt oan it Israelyske bedriuw Elbit Systems. Mei oare wurden, boppe op dy heuvel seach ik net gewoan wat ûnbekend barren ûntwikkeljen; Ik siet ek midden yn it grins-yndustriële kompleks.
Tidens Donald Trump syn amtsjierren rjochte de media har foar in grut part op 'e fiksaasje fan' e eardere presidint mei de gigantyske grinsmuorre dy't hy besocht te bouwen, in xenofobysk symboal sa fol mei rasisme dat it folle makliker wie om minsken te finen dy't der troch misledige wiene dan tuorren lykas dizze ien. Fan wêr't ik stie, wie it tichtste stik grinsmuorre 10 milen nei it suden yn Nogales, in struktuer makke fan 20-foot-hege stielen bolders en bedutsen mei spiraaldraad. (Dat stik muorre wie feitlik boud in skoft lyn Trump naam kantoar.)
Wat ik no tsjûge wie, koe lykwols Biden's muorre wurde neamd. Ik haw it oer in moderne, hege tech grinsbarriêre fan in oare soarte, in hieltyd autonoomer tafersjochapparaat oandreaun troch "iepenbier-partikuliere gearwurkingsferbannen.” De technology foar dizze "firtuele muorre" wie yn 'e wurken foar jierren, mar de Biden-administraasje hat har derop rjochte as wie it in minsklik alternatyf foar Trump syn projekt.
Yn werklikheid, foar de Border Patrol, de "grins-muorre systeem", sa't it hjit, is gelikense dielen barriêre, technology en personiel. Wylst de Biden-administraasje de rassistyske rjochtfeardigingen dy't derby gienen hat ferlitten, bliuwe har amtners it bouwen fan in grinsmuorresysteem iverich befoarderje dat hieltyd profitabeler is en hieltyd mear as iets út in science-fiction-film.
As maart einige, ien wike foar myn kampearreis, seach ik it fan tichtby en persoanlik op it jierlikse Border Security Expo yn San Antonio, Texas.
"Robots dy't de wrâld fiele"
De gouden chrome robothûn draafde rjocht nei my ta op it blauwe tapyt by de konvinsjesintrumhal. Oan myn fuotten seach it omheech as wie it in echte hûn dy't ferwachte dat ik oerhinne bûgde en him petje soe. Neffens de Department of Homeland Security's Science and Technology Directorate sil dizze "hûn" ienris patrol ús súdgrins. De ferkeaper derfan besocht sûnder mis leuk te wêzen doe't hy de hûn makke syn kont hinne en wer te bewegen as hy mei syn sturt waaide (yn werklikheid twa tinne, swarte antennes). Efter de ferkeaper wie in grut teken mei de namme fan it bedriuw yn gigantyske letters: Ghost Robotics. Dêrûnder wie "Robots That Feel the World", in bedriuwslogan rjocht út 'e dystopyske ferbylding.
Neffens de organisatoaren wie dit de meast besochte Border Security Expo yn syn 15-jierrige skiednis. Sawat 200 bedriuwen sieten yn 'e hal, besykje amtners fan CBP, US Immigration and Customs Enforcement, ôfdielingen fan grinssheriffs en ynternasjonale grinskrêften te lokjen om har technologyen, sensoren, robots, detektors en gewearen te keapjen. Doe't ik nei dy surrealistyske hûn stie te stoarjen, liet efter my it bedriuw Teledyne Flir har fideotafersjochsysteem sjen: in gigantyske ynlûkbare mêst dy't yn it bêd fan in swarte pickup truck siet. Oan 'e kant fan' e frachtwein stie de wurden "Elke bedriging. Oeral.”
In oar bedriuw, Saxon Aerospace (syn slogan: "Actionable Intelligence, Anytime, Anywhere"), hie in glêde, wite, middelgrutte drone te sjen. Ien ferkeaper fersekere my dat de dronemerk de lêste jierren gewoan eksplodearre wie. "Witte jo wêrom?" Ik frege. Syn antwurd: "It is as wannear't in hûn bloed yt en fleiseter wurdt."
Op oare plakken, de reade Verizon Frontline mobile kommando-en-kontrôle truck like it koe bliuwe perfekte selskip mei eltse Border Patrol all-terrain vehicle unit; wylst Dell, it Texas-basearre kompjûterbedriuw, har eigen frontline mobyl auto toande, en beloofde dat "of jo krityske boargertsjinsten leverje, ynnovearje foar de folgjende generaasje, of de naasje befeiligje, wy bringe de juste technology ... en fiergeand fisy om jo reis te helpen liede. ”
En ferjit net 3M, dy't folle fierder is as har bekendste produkt, Scotch tape, om "robuuste en betroubere apparatuer te leverjen oer DoD [Department of Defense], DoJ [Department of Justice], DHS [Department of Homeland Security], en Amerikaanske steats- en lokale ynstânsjes." Topoannimmers fan definsje lykas Airbus (mei in glânzjend swarte helikopter te sjen yn it sintrum fan 'e ekspohal) wiene ek oanwêzich, tegearre mei top grins oannimmers lykas General Dynamics, Lockheed Martin, en Elbit Systems.
Krekt de dei foar't de ekspo iepene, pleatste de Biden-administraasje har budzjet foar begruttingsjier 2023, dy't foarstelde $ 97.3 miljard foar de DHS, dat buro is de grutste yn syn twa-desennia skiednis. De Customs and Border Protection diel dêrfan, $17.5 miljard, soe likegoed it measte jild wêze dat buro ea hat krigen, hast $1.5 miljard mear as ferline jier. Hoewol't ymmigraasje en dûane hanthavenjen mar in marzjinale ferheging krige, sil it noch $ 8.5 miljard krije. Kombinearje krekt dy twa en dat $ 26 miljard soe de heechste som ea wêze wijd oan grins- en ymmigraasje hanthavening, signifikant mear as de $ 20 miljard dêr't de Trump-administraasje mei begon yn 2017. As DHS-sekretaris Alejandro Mayorkas set it, sa'n budzjet sil helpe om ús "wearden" te befeiligjen. (En yn ironyske sin, teminsten, hoe wier dat is!)
"Opmerklik," tafoege Mayorkas, "it budzjet makket tûke ynvestearingen yn technology om ús grinzen feilich te hâlden en omfettet finansiering dy't ús mooglik makket om asyloanfragen effisjinter te ferwurkjen as wy in feilich, oarderlik en humane ymmigraasjesysteem bouwe."
Wat Mayorkas net neamde, wie dat syn grinsplannen hieltyd mear kontrakten omfetsje dy't útdield wurde oan partikuliere yndustry. Dat is it gefal sûnt 9/11 doe't jild begûn te streamen yn grins en ymmigraasje hanthavenjen, benammen nei de oprjochting fan de ôfdieling Homeland Security yn 2002. Mei hieltyd groeiende budzjetten, it proses fan privatisearjen fan it tafersjoch op ús súdlike grins tanommen gâns tidens de administraasje fan presidint George W. Bush. (De earste Border Security Expo wie, sprekkend genôch, yn 2005.) It proses gie lykwols yn 'e Obama-tiidrek ta. Yn 'e earste fjouwer jier fan syn presidintskip, 60,405 kontrakten (ynklusyf in massale $ 766 miljoen oan wapenmakker Lockheed Martin) waarden útjûn op 'e tune fan $ 15 miljard. Fan 2013 oant 2016 binne nochris 81,500 kontrakten útjûn foar yn totaal $ 13.2 miljard.
Mei oare wurden, nettsjinsteande syn muorre, is it in misferstân om te tinken dat Donald Trump allinich stie yn syn drang om migraasje oan 'e grins te bestriden. It is lykwols wier dat syn administraasje de ante makke hat troch út te jaan 87,293 kontrakten foar grinsbeskerming totaal $ 20.9 miljard. Foar Biden is it tal oant no ta 10,612 kontrakten foar $ 8 miljard. As hy dat tempo trochhâldt, koe hy oan it ein fan syn earste termyn hast $ 24 miljard oan kontrakten sammelje, wat de nûmers fan Trump en dy fan elke oare resinte presidint yn it stof litte soe.
As dat sa is, soene de kontrakten fan 'e Trump- en Biden-administraasjes hast $ 45 miljard yn totaal hawwe, wat de $ 44.3 miljard dy't bestege oan grins- en ymmigraasjehanthavening, in bytsje oertreffe 1980 nei 2002. Yn 'e media wurde grins- en ymmigraasjeproblemen normaal omskreaun yn termen fan in partijdige skieding tusken Demokraten en Republikeinen. Hoewol d'r grif wat wierheid yn sit, binne d'r in ferrassend oantal manieren wêrop beide partijen in soarte fan grimmitige grinskonsensus hawwe berikt.
As Maryland Demokratysk Kongreslid Nederlânske Ruppersberger, in lid fan 'e Keamer-appropriation-kommisje, sei ea sa stralend op in skerm op dy Expo-konferinsje, "Ik haw letterlik myn jild pleatst wêr't myn mûle is, it foarfjochtsjen fan finansiering foar skuorren, ekstra Border Patrol-aginten, en state-of-the- keunst tafersjoch apparatuer." En lykas Clint McDonald, lid fan 'e Border Sheriff's Association, sei by har iepeningspaniel, is de grins "gjin read probleem, it is gjin blau probleem. It is in read, wyt en blau probleem."
Doe't ik de Ghost Robotics-ferkeaper frege oft syn robo-hûn in namme hie, antwurde hy dat syn dochter "it graach Tank neamt." Hy foege doe ta, "Wy litte ús klanten har neame as se se krije." Wylst wy petearden, frege in potensjele klant: "Hoe sit it mei wapens te montearjen?" (Dat wol sizze, koene keapers dy hûn bewapene?) De ferkeaper fersekere him daliks dat se al mei oare bedriuwen gearwurke om dat te meitsjen.
Letter, doe't ik grinspatrolsjef Raul Ortiz frege oer de tafersjochhûnen, ferlege hy har betsjutting, beklamme de mediahype om har hinne, en sei dat der noch gjin robo-hûnen waarden ynset oeral op 'e grins. Dochs wie it dreech om net yn dy seal te dwalen en te tinken, Dit, folle mear as in muorre, kin ús grins takomst wêze. Yn feite, as de "grut, moai” muorre wie it embleem fan Donald Trump syn grins belied, dan foar it Biden momint, tink robo-hûnen.
Border Security is gjin "Pipe Dream"
De nacht foar't ik op dy heuvel yn Arizona stie, hie ik minsken troch de kamping heard, dêr't myn soan en ik yn in tinte sliepten. Har fuotstappen wiene sêft en ik fielde gjin eangst, gjin gefaar. Dat minsken trochkamen, hie gjin ferrassing wêze moatten. Hanthavenjen oan ús súdgrins hat west ûntwikkele om sokke grins-oerstekende migranten yn krekt it soarte fan woastynlân te triuwen wêryn wy kampearden, faak ûnder de dekking fan 'e nacht.
De resten fan op syn minst 8,000 minsken binne fûn yn dy lânskippen sûnt it midden fan 'e jierren '1990 en folle mear binne sûnder mis stoarn sûnt tûzenen famyljes bliuwend sykje foar ferlerne leafsten dy't ferdwûn binne yn de grinslannen. Dy sêfte fuotstappen dy't ik hearde, koenen west hawwe fan asylsikers dy't flechtsje foar geweld yn har lannen of konfrontearre mei de ramp fan fersnellende klimaatferoaring - ferwitte gewaaksen en oerstreamde fjilden - of ekonomyske ûntheffing yn lannen dêr't bûtenlânske bedriuwen en lokale oligarchyen de dei hearskje. Of dat alles kombinearre.
Jierrenlang haw ik praat mei migranten dy't isolearre en gefaarlike dielen fan 'e woastyn fan Arizona oerstutsen om de muorren en gewearen fan 'e Border Patrol te omgean.
Ik tocht oan har doe't ik op 'e lêste dei fan dy Border Security Expo Palmer Luckey seach, de CEO fan Anduril, in nij bedriuw foar grinsbewaking, stapt op it poadium om in paniel yn te fieren oer "De digitale transformaasje fan 'e grins." De 20-wat Luckey, al wurdich $ 700 miljoen, hie floppy brún hier en droech in Hawaiian shirt, cargo shorts, en slippers. Hy fertelde it publyk fan grins yndustry en Homeland Security amtners dat hy droech skaden fanwege resinte laser sjirurgy, net in drang om te sjen cool.
Hy seach der wol cool út, as wie er op it strân. En hy fertsjintwurdiget de folgjende generaasje grinstechnology. Sûnt 2020 hat syn bedriuw hast krigen $ 100 miljoen yn kontrakten fan Douane en Border Protection.
Syn ynlieding op it paniel, dy't my mear klonk as in pitch foar finansiering, joech in blik op hoe't it grins-yndustriële kompleks no wurket. It wie as harkje nei in repetysje foar de lobby-optredens dy't hy en syn bedriuw sûnder mis soene meitsje yn it Kongres foar it budzjet fan 2023. Yn 2021 brocht Anduril troch $930,000 lobby op saken dat wie fan belang foar syn bestjoerders. It joech ek politike kandidaten mei hast $ 2 miljoen yn kampanjebydragen.
It berjocht fan Luckey wie: finansier my en jo sille in "duorse yndustriële basis" meitsje, wylst jo derfoar soargje dat grinsfeiligens gjin "pipe dream" sil wêze. Yndied, yn syn fyzje, sil de nije ynfrastruktuer foar grins-tafersjoch dy't hy fertsjintwurdiget ynstee in autonome "pipeline" wêze, dy't einleaze aksjebere ynformaasje en yntelliginsje direkt leveret oan 'e tillefoans fan Border Patrol-aginten.
Ik tocht wer oan syn pitch doe't ik boppe op dy heuvel stie te sjen hoe't it grinsapparaat rap mobilisearret. Ik seach trouwens nei noch in oare Border Patrol-auto dy't foarby ried, doe't ik ynienen in meganyske buzzing hearde dy't my tinke dat in drone yn 'e buert wie. Oan ús súdgrins operearret it CBP net allinnich de grutte Predator Bs (ienris brûkt yn Amerikaanske militêre en CIA operaasjes bûtenlân), mar lytse en middelgrutte drones.
Ik koe neat sjen oan 'e loft, mar der barde wol wat. It wie as wie ik wer op de Expo, mar no wie it it echte libben. Ik wie trouwens yn 'e midden fan' e heule tafersjoch-ynfrastruktuerpipeline dy't Luckey hie beskreaun, wêr't tuorren mei elkoar prate, sinjalearje foar drones, nei de ienheid foar terreinauto's, en nei rovende Border Patrol-auto's.
Doe stoppe it buzzende lûd abrupt doe't in CBP-helikopter de loft yn tilde, syn lûde propellers razende.
De echte krisis
Nei dy dramatyske helikopterútgong, frege ik my ôf oft d'r yndie in grinsnood wie en besleat úteinlik om yn myn auto te stappen en te sjen wat ik útfine koe, en myn soan litte by ús freonen. Doe't ik in hoeke rûn, kaam ik Border Patrol-aginten en auto's oan 'e kant fan' e dyk tsjin mei in grutte groep minsken dy't, tocht ik, migranten wiene. Sa'n fjouwer persoanen wiene al achterop in grienstreepte Border Patrol-opfangauto set, boeien en oanhâlden. Se hiene de wurge útstrieling dy't ik sa goed koe fan minsken dy't in hiele nacht yn in ûnbekend, gefaarlik lânskip rûnen, mislearre en no op it punt stiene te deportearjen. De aginten fan 'e ATV-detail sieten yn har griene jumpsuits om't har quads iddelden, as wie dit allegear yn in dei (of nacht) wurk, wat it yndie wie.
Ik herinnerde my doe't ik dy fuotstappen hearde doe't myn soan goed sliepte en tocht: De grins sit net yn krisis. Dat is ûnmooglik. De grins is libbenleas. It binne de minsken dy't troch de woastyn rinne - dejingen dy't ús foarby krûpen en dejingen dy't achter op dy frachtwein achterop kamen of gau yn oare frachtweinen liken wurde set, sa fier fan hûs arresteare - dy't eins yn krisis sitte. En it is in krisis dy't hast boppe it fermogen is fan elkenien dy't net ferdreaun is om him foar te stellen. Oars, wêrom soene se hjir yn it foarste plak wêze?
It oanhâldende ferhaal fan 'e grinskrisis is in oar foarbyld fan wat de Urûguayske skriuwer Eduardo Galeano ienris in "Understeboppe” wrâld, sa ferdraaid yn syn fertellen dat it slachtoffer it slachtoffer wurdt en de ûnderdrukker, de ûnderdrukten. As der mar in manier wie kinne wy dat ferhaal - en hoe't safolle yn dit lân der oer tinke - rjochts nei boppen draaie.
Doe't ik dat alles oan it tinken wie, fernaam ik ynienen dat it omnipresente "each" fan 'e Elbit Systems-toer my wer "stjerre". De superpower-kamera's fangen it hiele toaniel. Miskien hie syn radar dizze groep om te begjinnen ûntdutsen. Ommers, de webside fan it bedriuw seit, "Fan 'e tsjusterste nachten oant de dikste kwast, helpe ús grinsoplossingen foarsizze, detektearje, identifisearje en klassifisearje items fan belang." Net minsken, tink, mar de handboeien "items of interest" efter op dy frachtwein.
Doe't ik it toaniel ûntdekken seach, herinnerde ik my in momint op dy Expo doe't in man út 'e Rio Grande Valley in paniel fan amtners fan' e ôfdieling fan Homeland Security in seldsume en puntige fraach frege. Gebearend nei de seal dêr't alle kompanjyen har guod oan it swalkjen, hy frege my ôf wêrom, as der safolle jild te meitsjen wie yn grinsfeiligens, "soene jo sels in oplossing wolle?"
De lange ûngemaklike stilte dy't folge fertelde my alles wat ik witte moast oer de echte grinskrisis yn dit lân.
auteursrjocht 2022 Todd Miller
Todd Miller, a TomDispatch regelmjittich, hat skreaun oer grins- en ymmigraasjeproblemen foar de New York Times, Al Jazeera America, en it NACLA Report on the Americas. Hy skriuwt in wyklikse post foar de Border Chronicle. Syn lêste boek is Brêgen bouwe, net muorren: in reis nei in wrâld sûnder grinzen. Jo kinne him folgje op Twitter @memomiller en mear fan syn wurk besjen op toddmillerwriter.com.
Dit artikel ferskynde earst op TomDispatch.com, in weblog fan it Nation Institute, dat in fêste stream fan alternative boarnen, nijs en miening biedt fan Tom Engelhardt, lange tiid redakteur yn útjouwerij, mei-oprjochter fan it American Empire Project, skriuwer fan The End of Victory Culture, as fan in roman, The Last Days of Publishing. Syn lêste boek is A Nation Unmade By War (Haymarket Books).
ZNetwork wurdt allinich finansierd troch de generositeit fan har lêzers.
Donaasjes