1 maart, de Metropolitan Transit Authority lansearre in wervelwind tour fan iepenbiere harksittings stêdwiid. Dizze harksittingen, hoewol se miskien foar show binne, sille de earste fan har soarte wêze sûnt desimber, doe't 585,000 studinte-straphangers en har famyljes it folgjende bytsje goed nijs krigen fan 'e MTA (it is altyd goed nijs fan' e MTA):
De koartingen foar studintekosten wurde foarsteld om út te fieren. Begjin septimber 2010 soe de studintekoarting foar folsleine priis ophâlden wurde ... Begjin septimber 2011 soene studinten folslein taryf yn rekken brocht wurde foar alle reizen.
De subtekst lêst sa: Wy binne de MTA. Wy binne $ 733 miljoen yn it read. Ja, wer. Dêrom hawwe wy gjin oare kar as om de bern it ferskil te beteljen.
Ik hie eartiids dat kostbere plestik paspoart yn myn eigen efterbûse, en nea tocht ik dat myn ien fan 'e lêste klassen fan iepenbiere skoalers wêze koe om in ritsje op 'e âlde metro te beteljen. De stêd studinten hawwe fertroud op subsidiearre tariven sûnt de jierren 1940, werom doe't in rit koste dy in nikkel.
No't it $ 2.25 is en opkomt, is d'r in moaie penny te meitsjen (bewarre) fan 585,000 nije fares, net te hawwen oer plande besunigings oan Access-A-Rides foar handikapten, teminsten 1,100 ûntslaggen fan MTA arbeiders, en miskien in oare fare hike foar goede maatregel.
It giet allegear oer "gap closing," as de MTA's budzjet 2010 munten syn programma fan tekoart reduksje fia tsjinst reduksje.
Dochs binne d'r oare gatten, oare tekoarten dy't resinte barrens ûnder de oandacht fan it publyk hawwe brocht (en se belûke de stêd en de steat safolle as de MTA).
Tink oan de Accountability Gap
Wa moat ferantwurde wurde? Net wy, seit de MTA, hoewol't it bestjoer fan 'e Autoriteit it orgaan is dat jo yn desimber de studintefergoeding werombrocht. Net wy, seit de stêd wol finansiering is "flatlined" ûnder Mayor-for-Life Mike Bloomberg. Net wy, seit de steat wetjouwer, hoewol't it redusearre MTA finansiering troch $ 143 miljoen en studint fare finansiering fan $ 45 miljoen oan $ 6 miljoen dit jier foar syn eigen "gap sluten."
Tink oan de betelbere Gap
Full-fare MetroCards soene famyljes $ 89 per moanne kostje, of $ 1,068 yn 't jier. Fan 'e beynfloede studinten kwalifisearje nei skatting 67% foar subsidiearre skoallunch, wat foar in húshâlding fan fjouwer in jierynkommen betsjut fan $ 28,000 yn 't jier of minder. Foar in ienâlderfamylje, fughetaboutit. Foar in âlder dy't in baan ferlern hat troch dizze krisis, fuhgetaboutit. En as studinten net nei de klasse kinne, moatte se miskien sels nei it wurkleazensburo rinne, en oanslute by de rigen fan 'e mear as 200,000 New Yorkers leeftyd 16 oan 24 dy't noch wurkje noch op skoalle.
Tink oan de klasse Gap
As jo lêze op 'e offisjele bios fan it MTA Board, 11 fan de 16 komme nei it bestjoer fan útfierende posysjes yn 'e finânsjes en bedriuwswrâlden - en de measten fan harren binne noait fuortgien, en sammelje de bonussen mei de bêsten fan har. 14 fan de 16 Bestjoersleden binne tafallich ek wyt. Ferlykje en kontrast mei de stêd syn befolking yn it algemien.
Tink oan de stimulus bestegingsgap
De MTA krige $ 1.075 miljard yn federale stimulânsfûnsen. Tsjin jannewaris hie de MTA bestege krekt $ 14 miljoen fan dat, mar hat al $886 miljoen útdield oan kontrakten foar har "kapitaalkampanje" (tink petprojekten lykas de Fulton Street Terminal). Dochs hat de MTA útsletten it útjaan fan stimulusjild om it studintefergoeding te besparjen, hoewol 6 fan 'e 10 grutste ynstânsjes yn oare stêden hawwe al dien.
Tink oan it gat foar feiligensútjeften
Foar in blik op hoe't de Autoriteit omgiet syn útjeften, sjoch ris op Jannewaris melde fan steatskontroleur Thomas DiNapoli:
De MTA kundige yn augustus 2005 oan dat it in kontrakt fan $ 212 miljoen oan Lockheed Martin takend hie om in state-of-the-art yntegreare elektroanyske feiligensprogramma te bouwen ... Fan desimber 2009 wiene de kosten groeid ta $ 743 miljoen, of $ 152 miljoen mear dan pland .
Fergelykje dat mei de $ 170 miljoen dy't de MTA elk jier feitlik besteget oan 'e Student MetroCard. (De MTA is no opsletten yn in multimiljoen-dollar juridyske striid mei Lockheed Martin.)
Emergency Switch
Dochs stelle de studinten fan New York City in krêftige reaksje op dy't de needskeakel noch kin lûke op 'e saustrein fan' e MTA:
Implementearje gjin aksjes sûnder in gearkomste mei NYC-studinten om ús soargen spesifyk te hearren oer Student MetroCards. De foarstelde besunigings op budzjet binne in lêst foar de earmen ... WY STEINJE OP EN SEI WE DIT NET MEAR NEMEN!
Sa lêst in resint ta aksje oproppe fan jeugd yn Sunset Park. Wy hawwe al rommelen sjoen fan in opstân foar studinten fan iepenbiere skoallen. Walkouts fan tûzenen. ‘Boekgroepen 104,000 sterk. Near-wykliks demonstraasjes yn it MTA HQ.
Folgjende: De iepenbiere harksittings wurde ferwachte dat se rûch protesten lûke fan studinten, âlders, learkrêften en bûnsmaten - ynklusyf in kolleezje walkout en maart op de MTA harksittings dizze tongersdei, diel fan in Nasjonale Dei fan Aksje om Underwiis te ferdigenjen.
De bern hoopje dy dêr te sjen. En as jo iepenbier ferfier nimme, tink dan om it gat te tinken.
ZNetwork wurdt allinich finansierd troch de generositeit fan har lêzers.
Donaasjes