Depuis le 1er juillet, les challengers à la direction des Teamsters sont officiellement nommés. Désormais, leurs partisans cherchent des voix parmi les 1.3 million de membres du syndicat.
Les bulletins de vote seront envoyés par la poste le 6 octobre et comptés le 14 novembre. Le résultat dépendra du nombre d'heures que les bénévoles passeront à distribuer des tracts aux portes du lieu de travail et du nombre de numéros de téléphone et d'adresses e-mail qu'ils collecteront.
"Tant que nous obtenons le vote, nous avons de très bonnes chances de gagner", a déclaré Brooke Reeves, secrétaire d'hôpital et délégué syndical de la section locale 251 du Rhode Island. « Les gens de Hoffa-Hall [les titulaires] ne viennent pas vous parler. Ils envoient un appel automatisé.
« Nous nous retrouvons face à face. C'est là que vous obtenez le vote d'un membre.
Les Teamsters de son équipe du Rhode Island profitent de leurs jours de vacances pour visiter des chantiers dans toute la Nouvelle-Angleterre, prenant parfois la route à 3 h 30 du matin pour se rendre dans le Maine pour une équipe du matin. "J'ai congé demain parce que j'emmène ma fille quelque part", a déclaré Reeves le jour de notre conversation, "mais je serai chez UPS demain à 7h45, soit deux heures à l'avance. Je leur ai dit : 'Vous pouvez m'avoir demain matin.'
Lors de la somptueuse convention du syndicat à Las Vegas, les délégués des Teamsters United ont bravé une mer de huées des partisans de Hoffa pour désigner une liste presque complète. (Les candidats de la région de l'Ouest ont échoué de peu et la campagne ne vise pas les sièges canadiens.)
La campagne cherche également à récolter 500,000 XNUMX $ pour envoyer un courrier à tous les électeurs. Seuls les Teamsters peuvent faire un don.
SORTEZ LE VOTE
« Le taux de participation électorale est tout simplement épouvantable aux élections des Teamsters », a déclaré Dave Bernt, chauffeur de ligne UPS et délégué syndical de la section locale 705 qui se présente comme administrateur. « C'est ainsi que Hoffa continue d'être réélu, même s'il y a beaucoup de mécontentement concernant nos contrats. Lors des élections précédentes, nous n'avons pas eu accès à autant d'établissements que nécessaire.
"Nous avons constaté que là où nous faisons campagne, nous réussissons très bien."
Les opposants à Hoffa n’avaient jamais remporté de siège de délégué dans la section locale 630 de Californie du Sud – jusqu’à cette année, lorsque Teamsters United en a remporté six sur neuf. Quatre des six ont soutenu Hoffa la dernière fois.
« Il y a eu beaucoup d'innovations », a déclaré le délégué Frank Villa, un Teamster de 26 ans. Lors de la campagne électorale précédente, « je voulais y aller en groupe avec quelqu'un d'autre, donc si quelque chose arrivait, j'aurais un témoin », a-t-il déclaré. « Certaines personnes auraient une attitude d'intimidation lorsque vous parlez de voter contre Hoffa.
« Maintenant, les gens sont impressionnés et heureux que quelqu'un leur fasse savoir que nous avons ce choix. Ils prennent de la littérature à transmettre et m'appellent pour me dire qu'ils en ont besoin de plus.
Les Teamsters de Chicago ont formé un comité pour coordonner les activités locales. Ils se déplacent en équipes de deux à quatre pour un chantier plus petit, de 10 à 20 personnes pour un hub UPS géant.
« Nous voulons engager des conversations avec les gens », a déclaré Bernt, « découvrir quels sont leurs problèmes, pourquoi ils sont le plus contrariés, et lier cela à la campagne des Teamsters United. »
VAGUE DE COLÈRE
Les sujets de discussion ne manquent pas. Le syndicat n’a pas réussi à s’organiser dans tous ses principaux secteurs d’activité, ce qui a permis aux entreprises non syndiquées de proliférer, au nombre de membres de diminuer et aux normes de s’effondrer.
Les chauffeurs de fret ont subi une réduction de salaire de 15 pour cent, suivie d'un gel des salaires. « Personne n'est content de cela », a déclaré Jerry Yarbrough, de la section locale 667 à Memphis, qui se présente au poste de vice-président général.
L’automne dernier, les transporteurs de voitures ont rejeté à 87 pour cent un contrat chargé de concessions. Les retraités de la Caisse de retraite de l’État central ont lancé une campagne populaire pour bloquer les réductions drastiques de leurs retraites – réductions que Hoffa a contribué à provoquer.
"Nous avons obtenu le pire contrat d'épicerie de tous les temps", a déclaré Villa. Et au travail, « la direction augmente la production ».
Dans un entrepôt d'épicerie, il manœuvre un transpalette dans des allées remplies de produits laitiers et de viande de six pieds de haut, chargeant à la main les commandes sélectionnées par ordinateur. « Tout a été conçu », a-t-il déclaré, « le temps de trajet, le moment où vous descendez de votre cric et récupérez cette valise, tout cela est chronométré en fonction des mouvements de votre corps.
« Vous pouvez imaginer comment l’entreprise peut accélérer cela. Et il n’existe aucune information permettant d’aider les membres à lutter contre ces normes de production déraisonnables. Il n’y a aucune représentation pour porter plainte et gagner.
UPS DÉSORDRE
Chez UPS, la plus grande unité de négociation du pays, les dirigeants syndicaux ont été contraints de signer un contrat national chargé de concessions en 2013, après que les membres l'ont rejeté à plusieurs reprises. Le président de la section locale 89, Fred Zuckerman, candidat des Teamsters United à la présidence, était un leader du mouvement du vote non.
Dans certaines sections locales, les employés d'UPS signalent que leurs représentants syndicaux ne se présentent même pas pour aider les travailleurs à faire face aux nombreux problèmes : heures supplémentaires forcées, chaleur dangereuse, surveillance électronique, harcèlement de la part des superviseurs et prolifération d'emplois à temps partiel et à bas salaires dans les usines. entreprise qui fait des milliards de bénéfices.
"La quasi-totalité des opérations internes chez UPS est effectuée par des travailleurs à temps partiel qui commencent à 10 dollars de l'heure", a déclaré Bernt. « À Chicago et à Seattle, le salaire minimum a en fait dépassé le contrat UPS, ce qui n’est qu’une déclaration embarrassante à l’égard des Teamsters. »
Yarbrough concentre ses distributions de tracts aux portes d'UPS. « Il y a beaucoup de gens là-bas, mais un petit pourcentage qui vote », a-t-il déclaré. "Ils ont été tellement battus."
Il a entendu parler de nombreuses violations de contrat : des travailleurs à temps partiel n'obtenant que des quarts de travail d'une ou deux heures (le contrat en garantit trois), des superviseurs effectuant du travail au sein de l'unité de négociation, des chauffeurs-livreurs contraints de faire des heures supplémentaires. «Ils sont juste fatigués», dit-il. « Ils courent toute la journée et maintenant il fait chaud. Ils veulent juste que leur contrat soit respecté.
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