Khan Younis. Chaque jour, Usama Khalid saute dans une voiture ou un taxi faisant la queue à un poste de contrôle israélien, parcourt 300 mètres et reçoit un shekel pour le trajet. Le Palestinien de 11 ans est un bouclier humain officiellement autorisé.
Pour les soldats israéliens qui louchent depuis une tour de guet au-dessus de la route, la présence du garçon est considérée comme la preuve qu'un kamikaze n'est pas au volant de la voiture qui passe sous eux. Les voitures avec un seul occupant seront immédiatement visées, selon un avertissement israélien.
Les chauffeurs donnent donc à des garçons comme Usama l’équivalent de 14 pence pour le court trajet. Une bande de garçons se presse autour des voitures qui les attendent et, bien qu'Usama travaille souvent 15 heures par jour, il ne gagne généralement que sept à dix shekels.
« Les garçons plus âgés nous repoussent souvent pour pouvoir monter à cheval. Parfois, ils nous intimident pour que nous leur remettions nos recettes », a-t-il déclaré alors que nous le conduisions à sa misérable maison en blocs de béton surmontée de tôle ondulée, où il vit avec ses parents et ses six jeunes frères et sœurs dans la banlieue de Khan, soufflée par le sable. Yunis.
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Quand un grand nombre de Palestiniens pouvaient encore travailler
Plusieurs points de contrôle israéliens coupent la route principale vers le nord et il y a de fréquentes fermetures inexpliquées, laissant les hôpitaux sans garantie d'approvisionnement en médicaments, les ambulances retardées et les femmes en travail parfois en crise. Les chars israéliens ont bloqué hier les passages vers le sud
Les bouclages signifient qu'un enfant de moins de cinq ans sur dix souffre de malnutrition aiguë, ce qui place Gaza au même niveau que le Nigeria et le Tchad, selon une évaluation financée par l'Agence américaine pour le développement international publiée hier.
En 2000, seul un enfant de moins de cinq ans sur 40 dans le
Le tronçon de route où Oussama se présente comme un bouclier humain passe sous un nouveau pont reliant
D’un côté de la route, des dalles de béton de 10 mètres de haut masquent la nouvelle autoroute que seuls les Israéliens peuvent emprunter. De l'autre côté, les abords du pont sont protégés par des rouleaux de barbelés et une pente de sable régulièrement ratissée pour faciliter la détection des empreintes nocturnes suspectes. Les voitures climatisées des colons israéliens traversent le pont jusqu'à leur avant-poste en bord de mer, au-dessus des taxis Mercedes orange cabossés des Palestiniens pauvres.
Les charrettes à âne sont presque aussi courantes que les voitures particulières dans cette partie du pays.
« Oussama est notre seul soutien de famille », déclare Mirvat Khalid, sa mère. L'enfant aux yeux brillants est aussi maigre qu'un râteau. « J'avais du pain et du thé au petit-déjeuner, et du pain et un morceau de tomate et de concombre le soir », dit-il. Les marques extra-blanches sur ses dents de devant sont le signe d’une carence en vitamines.
« Les gens abandonnent la viande et les fruits », rapporte le Dr Abdul Ati al-Muzayen, obstétricien principal au
« Cela entraîne une incidence anormalement élevée de naissances prématurées et de manque de lait maternel », explique le Dr al-Muzayen. L'enquête a révélé qu'en raison de la fermeture des frontières, la moitié des grossistes manquaient de lait en poudre.
Les colonies israéliennes voisines ont transformé le désert en serres géantes, au détriment de l'eau douce pour Khan Yunis. « Nous n'avons pas eu d'eau depuis trois jours dans certaines parties de la ville, et lorsqu'elle arrive, elle n'est plus potable », explique le Dr al-Muzayen.
Khan Yunis possède quatre petites usines de filtration financées par l'ONU où l'eau douce est disponible. Mais obtenir de l’eau auprès d’eux est un travail difficile. Dans une ville moderne de
Dans des immeubles de trois ou quatre étages, des adolescents font la queue avec des bidons en plastique à l'équivalent des pompes du village pour rapporter de l'eau à la maison.
« Les gens ont un sentiment de désespoir », déclare le Dr Eyad Zarqut, qui dirige l'équipe d'intervention en cas de crise à l'hôpital.
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