Mikään sokeripinnoite ei aiheuta näin dramaattista tappiota: 2,244 1,307–12 XNUMX United Auto Workersia vastaan XNUMX vuoden kampanjan jälkeen, kun Nissanin tehdas järjestettiin mailin mittaisen tehtaan Kantonissa Mississippissä.
Useista yrityksistä huolimatta UAW ei ole vielä voittanut tehtaan laajuista äänestystä ulkomaisessa omistuksessa olevasta autonvalmistajasta etelässä.
Elokuun 4. päivän tappio voi johtua kolmesta tekijästä: Nissanin kiivasta ammattiliittojen vastaisesta kampanjasta, ammattiliiton epäonnistumisesta rakentaa vahvaa järjestelykomiteaa, joka toimi kuin ammattiliitto, sekä Nissanin työntekijöiden haluttomuudesta heilutella venettä ja menettää työ, josta maksetaan paljon enemmän kuin mitä he voisivat odottaa tekevänsä lähes missään muualla.
UAW:n strategit katsoivat, että väestötiedot suosivat heitä, sillä 80 prosenttia Nissanin työvoimasta on mustia. Tiedot osoittavat, että mustat työntekijät äänestävät todennäköisemmin ammattiliittoa kuin heidän valkoiset kollegansa.
Mutta he joutuivat myös kamppailemaan sen tosiasian kanssa, että Nissan toi hyvin palkattuja työpaikkoja alueelle, jolla on hyvin vähän. Vaikka Nissanin työntekijät tienaavat vähemmän kuin kolmen suuren autonvalmistajan työntekijät, he saavat silti kotiinsa osavaltion korkeimpia työntekijöitä.
"Ihmiset ajavat kaksi tuntia päästäkseen tälle tehtaalle, koska heillä ei ole koskaan ollut tällaista työtä", sanoi Robert Hathorn, ammattiliittoa kannattava runkotyöntekijä. Hathorn aloitti väliaikaisena neljä vuotta sitten, mutta hänestä tuli suora Nissan-työntekijä yrityksen "Pathway"-ohjelman kautta.
"Pathwaysille" maksetaan enemmän kuin määräaikaa, mutta he saavat pienempiä palkkoja ja vähemmän etuja kuin "vanhat" työntekijät, jotka Nissan palkkasi suoraan tehtaan avattuaan vuonna 2003. UAW luotti Pathwaysin työntekijöiden turhautumiseen heidän toisella tason tilan asettaa ne ylimmän tason.
Mutta monet työntekijät eivät tukeneet ammattiliittoa peläten menettävänsä sen, mitä heillä oli, sanoi Bianca Cunningham, viestintätyöntekijöiden järjestäjä, joka osallistui kampanjaan.
"Puhuin monien työntekijöiden kanssa, jotka sanovat: 'Asuin asuntovaunussa vaimoni ja lasteni kanssa ja nyt työskentelen Nissanilla ja minulla on talo ja maa, ja elämäni on parempaa'", hän sanoi. "'He antoivat minulle mahdollisuuden, ja nyt annan heille mahdollisuuden muuttua." Se oli totta rodusta riippumatta."
Nissan vuokraa autoja työntekijöille ilman luottohakemusta markkinahintaa alhaisemmalla hinnalla. Sana oli, että ammattiliitto merkitsisi ohjelman loppua (vaikka se olisi voitu sisällyttää ammattiliittosopimukseen).
UNIONIN vastainen TRIFECTA
Työläiset kohtasivat ammattiliittojen vastaisen trifectan: Nissan, Mississippin poliittinen instituutio ja ulkopuoliset liike-elämän edunvalvontaryhmät liittyivät kaikki ammattiliittojen vastaiseen ristiretkeen.
Ennen vaaleja National Labour Relations Board teki valituksen Nissania vastaan, jossa kerrottiin yksityiskohtaisesti yrityksen vuosien laittomista uhkauksista ammattiliittoa kannattavia työntekijöitä kohtaan. Valituksessa väitetään, että Nissanin esimiehet kertoivat työntekijöille henkilökohtaisissa ja pienryhmätapaamisissa, että yritys voisi sulkea tehtaan, jos se liittyisi ammattiliittoon.
"Ne pelottivat monia kortin allekirjoittajia pois", sanoi Chip Wells, huoltotyöntekijä, joka palkkasi palvelukseen pian tehtaan avaamisen jälkeen 14 vuotta sitten. Hän toimi vuosia aktiivisesti liiton järjestelytoimikunnassa. Päiviä ennen vaaleja hän muutti julkisesti kantaansa.
Wells sanoo vaihtaneensa ammattiliittoja vastustavien työtovereiden painostuksesta, ja hän katuu nyt päätöstä.
Tehtaan sisäinen paine oli voimakasta, ja liitonvastaisia videoita toistettiin jatkuvana silmukana. "Johto ja jopa ihmiset, jotka työskentelevät tehtaalla, mutta eivät työskentele Nissanilla, käyttivät 'vote ei' -paitoja", Wells sanoi.
Johtajat ja henkilöstöedustajat pitivät 20–25 työntekijän yleisötapaamisia.
Wells kuvaili yhtä tapaamista: "Heillä oli kolmen pussin esittely: yhdessä laukussa luki "Nissan" ja toisessa "työntekijä" ja toisessa "liitto". He sanoivat, että Nissan tulee pöytään kaikki laukussa ja työntekijät tulevat hakemaan Nissan-laukusta. Ammattiliitto tulee tyhjäksi ja sen on täytettävä pussinsa työntekijälaukusta."
Kun työntekijät ajoivat ulos, heidät tulvivat enemmän ammattiliittojen vastaisia viestejä.
Mississippin kauppakamari ja National Association of Manufacturers kyllästivät paikallista mediaa mainoksilla. Miljardööri Kochin veljesten rahoittama osavaltion Americans for Prosperity -osasto osallistui, ja se lähetti 25,000 XNUMX kirjettä alueen asukkaille ja tuotti videoita ja radiomainoksia, jotka maalasivat apokalyptisen kuvan Mississippin tulevaisuudesta, jos Nissanin työntekijät äänestäisivät ammattiliitosta.
Kuvernööri Phil Bryant totesi viikkoa ennen äänestystä: "Jos haluat viedä työpaikkasi, jos haluat lopettaa tuotannon sellaisena kuin tunnemme sen Mississippissä, aloita ammattiliittojen laajentaminen."
"Oletko koskaan kuullut telepaattisesta voimasta? Se oli niin", Hathorn sanoi. ”Se oli ylivoimaista. He olivat päässämme 24-7."
Samanlaisen kokemuksen jälkeen a epäonnistunut äänestys Volkswagenin tehtaalla Chattanoogassa TennesseessäKolme vuotta sitten UAW:n on täytynyt tietää, että Mississippin liike-elämä ja poliitikot eivät olisi yhtä vihamielisiä.
EI NEUTRAALIA TÄSSÄ
UAW oli yrittänyt saada Nissanin pysymään neutraalina, kuten Volkswagen oli tehnyt. Viime vuonna ammattiliitto isännöi Ranskan kansalliskokouksen jäsentä Christian Hutinia tiedonhankintamatkalla kuullakseen työntekijöiltä heidän kohtaamistaan ammattiliittojen vastaisesta pelottelusta. Ranskan hallitus on Renaultin suurin osakkeenomistaja, joka omistaa 43 prosenttia Nissanin osakkeista. Ranskan hallitus ei näytä ryhtyneen mihinkään hyödyllisiin toimiin.
Ammattiliiton yhteisökampanja "Työntekijöiden oikeudet ovat kansalaisoikeuksia" toi korkean profiilin puhujia: senaattori Bernie Sandersin ja näyttelijä Danny Gloverin. Mutta kun saarnaajat ja kansalaisoikeusjohtajat pyysivät Nissanilta tapaamisen keskustellakseen "reiluista ja vapaista" vaaleista, yritys ei vastannut.
"Tältä näyttävät aggressiiviset ammattiliittojen vastaiset kampanjat. Nissan ei aio perääntyä aggressiivisesta ammattiliittojen vastaisesta kampanjasta vain siksi, että sanot heidän olevan rasisteja”, sanoi Kate Bronfenbrenner, Cornellin yliopiston työvoimatutkija ja julkaisun toinen kirjoittaja. Suunnitelma muutosta varten: Kansallinen arvio voittaneiden liiton organisointistrategioista. "Sinun on järjestettävä puolueettomuuden kampanja, joka nostaa ammattiliittoa vastaan taistelemisen kustannuksia korkeammaksi kuin sovittelun kustannukset unionin kanssa."
UAW oli vuosien varrella tehnyt anteliaasti lahjoituksia kantonin yhteisöille. Nissan esitti vastauksena väitteen, kuten Hathorn sanoo, että "UAW maksoi saarnaajia ja kannattajia. Kaikki vastustajat hyppäsivät tähän."
Nissan ei koskaan suostunut puolueettomuuteen, ja UAW ajoi lopulta vaaleja eteenpäin.
Työntekijöiden mukaan liitto ei ollut valmis.
Ensinnäkin järjestelytoimikunta oli liian pieni ja sillä ei ollut läsnäoloa joillakin osastoilla ja vuoroissa.
"Emme voineet kattaa kaikkia tehtaalla, koska komitea ei ollut tarpeeksi suuri ja komiteassa oli paljon ihmisiä, jotka eivät olleet aktiivisia, kuten heidän piti olla", sanoi Jeremy Holmes, trimmausosaston työntekijä. komiteassa siitä lähtien, kun hän aloitti Kantonissa kuusi vuotta sitten. "Todennäköisesti vain noin puolet teki tarvittavan työn."
Komitean jäsenet sanovat, että heillä ei koskaan ollut tarkkaa laskelmaa siitä, kuka oli Nissanin työntekijä ja kuka vasta, ennen kuin yritys antoi liitolle vaaditun luettelon muutama viikko ennen äänestystä.
Sen selvittäminen, kuka on kuka, on monimutkaista Nissanissa. Kelly Servicesin ja muiden virastojen vuokratyöntekijöiden osuus on peräti 40 prosenttia 6,400 XNUMX työntekijästä. Monet työpaikat tekevät samoja töitä, mutta pienemmällä palkalla ja pienemmällä edulla, kuin Nissanin suoraan palkatut työntekijät.
"Kaikilla tehtaalla on yllään Nissan-paidat, ja toissijaisissa yrityksissä työskentelee niin paljon ihmisiä, ettet tietäisi kuka työskenteli kenelle, jos ei voisi kysyä heiltä", Holmes sanoi.
Järjestämisessä toimikunnan jäsenet ja järjestäjät käyvät kahdenkeskisiä keskusteluja jokaisen äänioikeutetun kanssa ja arvioivat heidän ammattiliittoja kannattavia tai vastustavia tunteita.
Useiden järjestelytoimikunnan jäsenten ja kampanjan vapaaehtoisten mukaan vaalipäivänä oli vielä yli 600 työntekijää, joita ammattiliitto ei ollut koskaan arvioinut.
"Nissan tavoitti kaikki. Jos emme tavoittaneet heitä, he äänestivät kuultuaan vain, mitä Nissanilla oli sanottavana liitosta”, Holmes sanoi.
"Meillä ei ollut edes puolta [työntekijöistä allekirjoittamassa ammattiliittokortteja]", sanoi Hathorn, joka oli komiteassa kaksi vuotta. ”Olisin odottanut, kunnes 65 prosenttia korteista olisi allekirjoitettu. Luulen, että jätimme hakemuksen, koska tämä kampanja oli vain jatkunut niin kauan."
Yhtä tärkeää on, että UAW rajoitti kampanjansa puhumiseen ammattiliiton toimimisen sijaan. Bronfenbrennerin tutkimus on osoittanut, että vaalit voittavat ne ammattiliitot, jotka järjestävät työntekijät ottamaan johtamisen haltuun, pienellä tavalla myymälässä, jo ennen äänestystä.
Tämä voi tarkoittaa esimiesten epäreilun toiminnan haastamista vetoomuksella tai ryhmävierailulla heidän toimistoonsa. Se tarkoittaa vastuun ottamista työtovereiden järjestämisestä ja edustamisesta ennen kuin yritys on luovuttanut laillisen oikeuden tehdä niin.
Kaiken kaikkiaan järjestelytoimikunnan jäsenet olivat liian peloissaan edes puhuakseen Nissanin vangitun yleisön kokouksissa.
MITÄ SEURAAVAKSI?
UAW:n presidentti Dennis Williams syytti tappiosta skandaalia, joka puhkesi juuri ennen vaaleja: UAW:n varapresidenttiä syytettiin valtavien lahjusten ottamisesta Chrysleriltä.
Mutta Hathorn sanoi, että syyte ei ollut ongelma tehtaalla; "Kukaan vastustajista ei sanonut siitä mitään.
"Ihmiset olivat todella kauhuissaan menettävänsä työpaikkansa", Hathorn sanoi. "He luulivat menettävän leasingautonsa."
Ja nyt? "Jatkamme tiedon välittämistä", hän sanoi pelillisesti. "Pidämme edelleen kokouksiamme, keskustelemme edelleen työntekijöiden kanssa, työskentelemme edelleen yhteisön kanssa, ja sitten annamme sille uuden mahdollisuuden.
"Aiomme toteuttaa kaikki yrityksen antamat lupaukset."
ZNetwork rahoitetaan yksinomaan lukijoidensa anteliaisuudesta.
Lahjoita