Palestiinan miehitetyiltä alueilta kuulemme vain loputtoman kuoleman, tuhon, köyhyyden ja epätoivon. Vaikka elintaso romahtaa ja kuolonuhrien määrä kasvaa, on vaikea kuvitella vähemmän todennäköistä paikkaa voiton tekemiselle. Huolimatta humanitaarisesta katastrofista ja sen saamasta kansainvälisestä huomiosta, pääkaduilla tutut nimet eri puolilla Eurooppaa ja Yhdysvaltoja tukevat aktiivisesti Israelin Palestiinan miehitystä liiketoiminnallaan – uhkaamalla pitkittää palestiinalaisten kurjuutta. monien vuosien ajan.
Yhdysvaltalainen monikansallinen rakennusyhtiö Caterpillar on jo otettu esille, ja se toimittaa militarisoituja puskutraktoreita Israelin armeijalle USA:n Foreign Military Sales -ohjelman kautta. Äskettäinen War on Want -selvitystehtävä vahvisti Israelin sotilaskomentajan mielipiteen, joka kutsuu näitä hirviökoneita "avainaseeksi" Länsirannan alati syvenevässä kolonisaatiossa. Sotarikosten litania, johon näitä koneita käytetään, on järkyttävää – monien tuhansien palestiinalaisten kotien purkaminen, joskus niiden asukkaiden päällä; maatalousmaan, vesivarojen, oliivi- ja hedelmäpuiden tuhoaminen; ja laittoman erotusmuurin rakentaminen, joka tällä hetkellä ympäröi palestiinalaisia kaupunkeja, erottaa yhteisöjä ja muuttaa Länsirannasta jättiläisvankilan. Sitäkin uskomattomampaa on, että Caterpillarin toimitusjohtaja Jim Owens voi edelleen väittää, että "Caterpillar pärjää hyvin tekemällä hyvää kaikkialla maailmassa".
Caterpillarin vastainen investointien vähentämiskampanja on herättänyt keskustelua yritysten osallisuudesta monissa kristillisissä kirkoissa; ei vähiten Englannin kirkossa, jossa yleissynodi on äänestänyt luovutusprosessin aloittamisesta, kun taas kirkon komissaarit, joilla on kukkaro, ovat tehneet toisenlaisen päätöksen. Viime viikkoina metodistikirkko ja Toronton yhdistynyt kirkko ovat äänestäneet siitä, että he käyttävät myynnin uhkaa keinona painostaa yrityksiä lopettamaan Israelin miehityksen tukeminen.
Mutta Caterpillar ei ole yksin. Monilla Kaakkois-Englannin ihmisillä on hyvät muistot (tai muuten) ranskalaisesta junaoperaattorista Connexista, joka ajoi junia Lontoosta seitsemän vuotta ennen kuin sen franchising-sopimus päättyi huonon taloushallinnon vuoksi vuonna 2003. Vähemmän tunnettua on, että yksi vuotta aiemmin Connex, pääkumppani CityPass-nimisessä konsortiossa, sai 500 miljoonan dollarin sopimuksen kevyen rautatiejärjestelmän rakentamisesta, joka yhdistää Jerusalemin laittomiin Israelin siirtokuntiin Itä-Jerusalemissa. Tietyöt Jerusalemin vanhankaupungin ympärillä alkavat hankkeelle, jonka on tarkoitus valmistua vuonna 2020. Connex hoitaa linjan toimintaa seuraavat 30 vuotta, kun taas toinen ranskalainen kumppani, Alstrom, toimittaa junat.
Ongelmana on, että Itä-Jerusalem ei ole osa Israelia. Palestiinalaiset toivovatkin jonain päivänä saavansa pääkaupunkinsa tänne. Mutta Israelin laiton Itä-Jerusalemin liittäminen uhkaa tätä unelmaa. Israel on rohkaissut 200,000 40 siirtokuntalaista muuttamaan Itä-Jerusalemiin viimeisten XNUMX vuoden aikana, ja se käyttää tällä hetkellä näitä siirtokuntia yhdessä erotusmuurin kanssa leikkaakseen Itä-Jerusalemin, josta kymmenet tuhannet palestiinalaiset ovat riippuvaisia muusta lännestä. Pankki. Israelin rauhanaktivisti ja Nobelin rauhanpalkinnon ehdokas Jeff Halper kertoi meille, että Israelin nykyinen laajentumisohjelma Itä-Jerusalemin ympäri tekee kaikista tulevista Palestiinan valtioista "ei muuta kuin joukon elinkelpoisia intiaanireservaatteja".
Israelin hallitus on avoimesti todennut, että Connex-junajärjestelmä on osa tätä samaa ohjelmaa Itä-Jerusalemin liittämisen loppuun saattamiseksi. Sopimuksen allekirjoitustilaisuudessa heinäkuussa 2005 silloinen pääministeri Ariel Sharon huomautti, että tämä hanke auttaisi "vahvistamaan Jerusalemia, rakentamaan sitä, laajentamaan sitä ja ylläpitämään sitä ikuisesti juutalaisten pääkaupunkina ja osavaltion yhdistyneenä pääkaupunkina." Israel†. Tämän hankkeen vaikutukset eivät rajoitu nyt kestäviin kärsimyksiin, vaan ne vaikuttavat Lähi-idän rauhan mahdollisuuteen monien vuosien ajan.
Ellemme asu bussireitillä Walesissa, harva meistä törmää Connexiin. Keskeistä elämäämme on kuitenkin pääkatujen supermarkettien käyttäytyminen. Syömisemme hallinnan puute on monille jokapäiväinen huolenaihe. Tässä taas yksi katse Israelin miehityksen todellisuuteen riittää viittaamaan siihen, että supermarketit eivät kerro koko totuutta israelilaisista tuotteistaan.
Israelin siirtokunnat Länsirannalla edustavat miehityksen fyysistä todellisuutta useimmille palestiinalaisille päivittäin. Nämä siirtokunnat rikkovat Geneven sopimuksia ja niiden perustaminen on Kansainvälisen rikostuomioistuimen Rooman perussäännön mukaan sotarikos. Silti siirtokunnat lisääntyivät huimaa vauhtia Oslon rauhanprosessin aikana, varastamalla Palestiinan maata ja luonnonvaroja sekä ruokkien palestiinalaisten kaunaa ja Oslon lopullista hajoamista. Nykyään on 450,000 83 siirtokuntalaista, jotka käyttävät yhdessä Israelin kanssa XNUMX prosenttia Länsirannan vesivaroista matkustaen rodullisesti erotetuilla teillä, jotka yhdistävät heidät Israeliin. Länsirannalla nosturit ja puskutraktorit symboloivat meneillään olevaa siirtokuntien laajentumista nykyään.
Jordanin laakso Länsirannan itäreunalla on erityisen laajamittainen asutustuotantokeskus. Palestiinalaiset ovat ahtaissa pienissä kylissä, joita ympäröivät suljetut sotilasalueet, mutta maisemaa reunustavat laajat hedelmä- ja vihannesviljelmät. Tänne on istutettu miljoona palmua, ja Israelin hallitus suunnittelee vielä miljoonan seuraavan viiden vuoden aikana. Osittain valtion omistama vientiyhtiö Agrexco vastaa 60-70 prosentista kaikesta siirtokuntien viennistä, ja liiketoiminta kukoistaa, ja liikevaihto on kasvanut 72 prosenttia viimeisen 3 vuoden aikana. 60 % kaikista israelilaisten vihannesten viennistä päätyy Isoon-Britanniaan. Tapasimme yhden palestiinalaisen viljelijän, joka kasvatti munakoisoja pellollaan, mutta ne olivat kuivia ja kutistuneet verrattuna hyvin kasteltuihin rypäleisiin, jotka kasvavat viljelmillä, jotka on varastettu häneltä. "Vesi, jota nämä kasvit saavat jatkuvasti, tulee maani kautta", hän kertoo meille, "mutta minulla ei ole pääsyä siihen."
Huolimatta siirtokuntien keskeisestä asemasta rauhan esteenä, supermarketeissa, kuten Tesco ja Waitrose, on edelleen varastossa tuotteita, jotka on kasvatettu tai valmistettu Länsirannan siirtokunnissa, ja niissä on merkintä "Made in Israel". Vaikka EU:n lainsäädäntö edellyttää siirtokuntien tuotteiden merkitsemistä tullitarkoituksiin, jotta niihin ei sovellettaisi etuustulleja, näitä tietoja ei välitetä asiakkaalle, joten siirtokuntien tuotteet sekoittuvat muihin israelilaisiin hedelmiin, vihanneksiin ja yrtteihin.
Jotkut tuotteet on helpompi havaita. Barkanin valmistamaa viiniä on myynnissä Tescossa, Selfridgesissä ja Sainsburyssa, Beigel & Beigelin välipaloja myydään Tescossa ja Waitrosessa, Ahavan ihonhoitotuotteita Selfridgesissä ja soodavirtatuotteita Mishor Aduminilta Argosissa. Kaikki nämä tuotteet valmistetaan kokonaan tai suurelta osin Länsirannan siirtokunnissa. Golanin kukkuloilta, myös vuonna 1967 miehitetyltä Syyrian alueelta, peräisin olevaa viiniä markkinoidaan entistä avoimemmin Tescossa, Waitrosessa ja Sainsburyssa.
Lopuksi Caterpillar ei ole ainoa talojen purkamiseen osallistuva rakennusyritys. Vaikka heidän toimintansa on erityisen törkeää – koska he toimittavat Israelin armeijalle sotilasvarusteita – näimme Volvon, Daewoon ja JCB:n puskutraktoreita tai nostureita käytettävän sopimusperusteisesti erotusmuurin rakentamisessa.
Ei riitä, että yritykset elävät hehkuvien yhteiskuntavastuuraporttien maailmassa ja sulkevat silmänsä ja korvansa toimintansa todellisilta vaikutuksilta. On käsittämätöntä, että Connex ja Caterpillar eivät ole tietoisia siitä, että heidän tuotteitaan ja palveluitaan käytetään sotarikosten toteuttamiseen. Jos Tesco ja Waitrose eivät tiedä niiden tuotteiden alkuperää, joita he myyvät "Made in Israel" -merkinnällä, se johtuu siitä, etteivät he ole esittäneet tarvittavia kysymyksiä toimittajilleen. Ja jos Volvon, Daewoon ja JCB:n johto ei tiedä, että heidän puskutraktoreitaan käytetään kansainvälisen oikeuden vastaisesti, he eivät voineet viettää puoliakaan päivää miehitetyillä alueilla. Joka tapauksessa he kaikki tietävät nyt.
On meidän kaikkien asia käyttää valtaamme painostaaksemme näitä yrityksiä muuttamaan toimintatapojaan. Mutta loppujen lopuksi ongelma ei ole pelkästään yritys. Ensimmäisen maailmansodan jälkeen ajatus sodan hyödyntäjistä inhosi konfliktien kauhusta kärsimää sukupolvea. Nykyään sotia tapahtuu vähän kauempana, mutta seuraukset eivät ole yhtä tuhoisat. Yritykset hyötyvät edelleen tästä kärsimyksestä avoimella ja hienovaraisella tavalla. Tämän pysäyttämiseksi meidän on käännyttävä aikamme taloudellista ortodoksiaa vastaan – että voittomotivaatio on ainoa elementti, jolle yhteiskunnallisen organisoinnin tulisi perustua. Yritykset eivät tarvitse enemmän vapautta vaan vähemmän.
War on Want's Report Miehityksestä hyötyminen: Yritysyhteistyö Israelin Palestiinan miehittämisessä on käytettävissä verkossa osoitteessa www.waronwant.org tai toimistolta numerosta ++ 44 207 549 0555. Raportti julkistetaan konferenssissa sunnuntaina 9. Lontoo.
ZNetwork rahoitetaan yksinomaan lukijoidensa anteliaisuudesta.
Lahjoita