Maanantaina saavutetussa yllätysratkaisussa Longshore Workers Union (ILWU) ja kansainvälinen viljanviejä EGT ilmoittivat ratkaisseensa oikeudelliset kiistansa Longviewissa, Washingtonissa.
He odottavat neuvottelevansa sopimuksen, joka kattaa EGT:n uudessa viljaterminaalissa siellä työskentelevät ILWU:n jäsenet.
Konflikti oli raivonnut viime kesäkuusta lähtien, ja sadat ILWU:n jäsenet ovat nousseet a väkivallattomien häiriöiden kampanja. Ratkaisu syntyi ILWU:n ja Occupy-liikkeen jäsenten erikseen valmistautuessa siihen kohdata viljalaiva lähestyy pian kiistanalaista terminaalia.
Vaikka Longviewissa on heti vaakalaudalla vain 25-35 työpaikkaa, ILWU pelkäsi, että sen menettäminen vaarantaisi viljatyön, joka vastaa 20 prosenttia sen eläke- ja hyvinvointirahastojen rahoituksesta.
Toimivalta oli avainkysymys. ILWU oli vaatinut, että EGT kunnioittaa sitoumustaan työskennellä uudessa korkean teknologian terminaalissaan ILWU:n jäsenten kanssa, ei Operating Engineersin kanssa, jotka sataman urakoitsija oli palkannut sen jälkeen, kun EGT poistui neuvotteluista longshore-ammattiliiton kanssa. IUOE Local 701:llä ei nyt näytä olevan tulevaisuutta satamassa. Siellä viranomaiset eivät vastanneet puheluihin lehdistöaikaan mennessä.
ILWU julkaisi myöhään perjantaina lausunnon, jonka mukaan Longview'n satama:
hyväksyi muutoksen EGT:n kanssa tehtyyn vuokrasopimukseen, jossa sovittiin, että EGT:tä ei enää sido sataman työsopimus ILWU Local 21:n kanssa. Vastineeksi EGT suostui siihen, että ILWU/PMA:n yhteinen lähetyshalli (paikallinen 21) toimittaa työvoiman EGT:n tiloihin klo. Longview'n satamaan ja suostui ammattiliittojen korttien tarkastusmenettelyyn.
Jos suurin osa työntekijöistä ilmoittaa haluavansa olla ILWU Local 21:n edustettuna EGT-laitoksessa, EGT ja ILWU Local 21 odottavat neuvottelevansa työsopimuksen yksityiskohdista kaikista maalla ja laivoilla tapahtuvista toiminnoista.
Ei kerrottu, kuinka erilaiset kanteet, NLRB-syytteet, ILWU:n jäseniä vastaan nostetut rikossyytteet ja 300,000 21 dollarin sakot on ratkaistu. Longview'n ILWU Local XNUMX:n jäsenet äänestivät yksimielisesti oikeudellisen sovinnon puolesta.
Läänin syyttäjä hylkäsi viime viikolla Longview ILWU:n jäsentä Darin Nortonia vastaan nostetut syytteet junaliikenteen estämisestä ja loukkauksista, samalla kun seitsemältä muulta työntekijältä syyllistyi vähäisiin syytteisiin.
Suuntaa Longviewiin
Keskustelu oli pyörinyt Bay Areasta Seattleen ILWU:n kannattajien tarpeesta kokoontua Longviewiin estääkseen odottavaa laivaa telakoitumasta EGT:n terminaaliin – vaikka tällaisen toiminnan logistiikka olikin epäselvä. IUOE:n jäsenet olisivat lastanneet laivan Aasiaan matkalla olevalla viljalla.
Länsirannikon miehitysryhmät olivat järjestäneet satoja vapaaehtoisia, ja ILWU:n presidentti Bob McEllrath oli kehottanut jäseniä olemaan valmiita tulemaan Longviewiin lyhyellä varoitusajalla – varmistaen samalla, että tarpeeksi jäseniä jäi kotiin työskentelemään kotikaupunkinsa satamissa. .
ILWU:n virkamiehet pelkäsivät lisää sakkoja, jos heidän katsotaan rikkovan Taft-Hartley-lain myötätuntolakkojen kieltoa. Syyskuussa jopa 800 ILWU:n jäsentä Seattlesta, Longview'sta, Tacomasta ja Portlandista laskeutui Longviewiinhyökätä EGT:n terminaaliin, tukkia rautatiekiskoja ja pudottaa viljaa raiteille. Tämän seurauksena satamatyöt keskeytettiin Tacomassa ja Seattlessa päiväksi.
Michael Eisenscher on ollut aktiivinen Occupy Oakland Labor Solidarity Committeessa, jossa suunniteltiin kannattajien suuntaa Longviewiin. "ILWU:lla on vahva solidaarisuuden kulttuuri", hän sanoi. "Ja se on viimeaikaisten käytäntöjen historia, ei kaukainen muisto." ILWU Local 10 Bayn alueella oli valtuuttanut 10,000 XNUMX dollaria jäsentensä kuljetukseen.
Pitkäaikaiset työväenaktivistit arvelivat, että Washingtonin kuvernööri Chris Gregoire, joka välitti maanantain sopimuksen, pelkäsi ILWU:n jäsenten sulkevan jälleen satamat hänen osavaltiossaan McEllrathin vetoomuksesta huolimatta.
Kun länsirannikon satamat suljettiin sopimuskiistassa vuonna 2002, tuonnista riippuvaiset työnantajat, kuten Walmart, pakottivat presidentti George W. Bushia puuttumaan asiaan.
Ei hinaajia, vain rannikkovartiosto
Mielenosoitusten järjestäjiä auttoi alueen hinaajien – ILWU:n jäsenten – solidaarisuus, jotka kieltäytyivät saattamasta viljaalusta. Alus joutui odottamaan, koska EGT teki sopimuksen ammattiliittoon kuulumattoman toimijan kanssa Panamasta, minkä saapuminen olisi kestänyt päiviä.
Eisenscher, US Labour Against the War -järjestön johtaja, järjestää avoin kirje presidentti Obamalle vastustaa Yhdysvaltain rannikkovartioston suunnitelmaa saattaa EGT:n alus aseistettujen vartijoiden kanssa. USLAW kielsi armeijan käytön puuttuakseen työkiistaan. Rannikkovartiosto on osa Homeland Securityn ministeriötä.
Rannikkovartiosto hyväksyi "väliaikaisen turvallisuussäännön" voimaan maanantaina vahvistaakseen viranomaisensa ilman tavanomaista 30 päivän julkista kommenttiaikaa etukäteen. Sääntö vahvistaa vartijan lailliset valtuudet ryhtyä kaikkiin tarpeellisiin toimiin Columbia-joella lähellä viljaterminaalia, ja siinä viitataan ILWU:n aikaisempiin "väkivaltaisiin" toimiin, jotka "johtivat henkilö- ja omaisuusvahinkoihin".
ILWU:n johtajat pitivät äitiä tällä viikolla neuvottelemansa sopimuksen muodosta pitkälle automatisoidussa Longview-terminaalissa. Kun neuvottelut katkesivat vuosi sitten, kyse oli eläkkeistä, palkattavien työntekijöiden määrästä ja yli kahdeksan tunnin työstä tehdyistä ylityökorvauksista. EGT ehdotti 12 tunnin työvuoroja yhtäjaksoisesti.
ZNetwork rahoitetaan yksinomaan lukijoidensa anteliaisuudesta.
Lahjoita