صحبت از آمریکا سناتور برنی سندرز، پنجشنبه، پیش از رایگیری در مورد سه لایحه که بر کارمندان راهآهن باری کشور تأثیر میگذارد، مجلس سنا گفت: او یک «سوال ساده» داشت: «آیا جمهوریخواهان حاضرند در کنار کارگران راهآهن با دستمزد صفر بایستند یا در عوض از طمع ظالمانه صنعت ریلی حمایت میکنند؟»
سندرز (I-Vt.) مدت کوتاهی بعد زمانی که 42 جمهوری خواه - و جو مانچین، مانع تراشی سریالی دموکرات از ویرجینیای غربی- پاسخ خود را دریافت کرد.رای دادم پیشنهاد نماینده جمال بومن (DN.Y) مبنی بر گنجاندن هفت روز مریضی با حقوق در قرارداد آزمایشی که توسط کنگره و دولت بایدن بر اساس شرایط قانون کار راهآهن در سال 1926 بر کارگران راهآهن تحمیل شد تا از اعتصاب کارشناسان جلوگیری شود. گفتن می تواند روزانه 2 میلیارد دلار برای اقتصاد کشور هزینه داشته باشد. قرارداد آزمایشی با میانجیگری کاخ سفید قبلاً توسط بیش از نیمی از کارکنان اتحادیه راه آهن کشور رد شده بود.
شش سناتور جمهوری خواه به مرخصی استعلاجی رأی دادند: مایک براون (هند)، تد کروز (تگزاس)، لیندسی گراهام (SC)، جاش هاولی (Mo.)، جان کندی (La.) و مارکو روبیو (فلوریدا) .
سناتورها همچنین با 80 رای موافق در مقابل 15 رای موافق رای دادند تا قراردادی را که توسط جو بایدن، رئیس جمهور جو بایدن - که زمانی خود را "حامی ترین رئیس جمهور کارگری" در تاریخ ایالات متحده می نامید - حمایت کرد تا کارگران راه آهن باری را مجبور به ماندن در محل کار خود با رنج فسخ کند. اقدام سوم که دوره مذاکرات را 60 روز دیگر تمدید می کرد، رد شد.
دولت بایدن داشت درخواست کرد سناتورها به سرعت قانونی برای خنثی کردن اعتصاب بالقوه کارکنان راه آهن باری کشور، با گفتن پیت بوتیجیگ، وزیر حمل و نقل، وضع کنند. CNBC روز پنجشنبه که "در سیستم حمل و نقل آمریکا هیچ جایگزینی برای شبکه راه آهن باری کارآمد وجود ندارد" و اعتصاب "تنها سیستم ریلی ما را خراب نمی کند، بلکه واقعا اقتصاد ما را تعطیل می کند."
بومن در پاسخ به رد قطعنامه تصویب شده توسط مجلس سنا توسط سنا توییت که "جمهوری خواهان سنا و جو مانچین با رای دادن به هفت روز مرخصی استعلاجی با حقوق کارگران راه آهن، باز هم آمریکایی های شاغل را شکست داده اند."
او افزود: "من واقعاً از ناتوانی آنها در مراقبت از کارگران منزجر هستم." آنها همچنان به سود دادن به مردم ادامه می دهند و این کسالت آور است.»
سناتور الیزابت وارن (D-Mass.) گفت: در توییتر نوشت: «شرکتهای راهآهن دست به دست هم دادهاند، حاشیه سود را دوبرابر کرده و میلیاردها دلار برای خرید سهام خرج کردهاند. شرم آور است که اکثریت قریب به اتفاق سناتورهای جمهوری خواه مانع از دریافت مرخصی استعلاجی تضمین شده توسط کارگران راه آهن ضروری می شوند.
جف کورتز، رئیس سابق انجمن اخوان مهندسین لوکوموتیو و هیئت قانونگذاری ایالت آیووا، گفت: رویاهای مشترک که "این فقط مربوط به مرخصی با حقوق نیست."
او گفت: "من در مورد زمان استراحت، دوره صحبت می کنم." ما افرادی را داشتهایم که نمیتوانستند با بچههای مریض، با والدینی که در حال مرگ بودند، مرخصی بگیرند، چیزهایی از این قبیل.»
کورتز از سناتورهای جمهوری خواه خواست که "به طنز وضعیتی نگاه کنند" که در آن "مدیران عامل و میلیاردرهایی که این لباس های راه آهن را اداره می کنند، از ایده های سرمایه داری حمایت می کنند، و اگر دولت وارد شود و به آنها بگوید که چگونه باید این کار را انجام دهند، ناامید خواهند شد." راه آهن را اجرا کن» برای کمک به «دولت می دوند».
او افزود: "آنها در واقع از دولت می خواهند که بخش منابع انسانی راه آهن باشد."
استیون دونزیگر، وکیل و مدافع حقوق بشر آن را به نام رسوایی است که صنعت ریلی ایالات متحده - که در طول یک دهه 196 میلیارد دلار سود به دست آورد - هفت روز مرخصی استعلاجی ناچیز را به کارگران خود رد می کند.
او افزود: «آنچه واقعاً «بیمار» است، جامعهای است که برای مذاکره به یک حق اساسی نیاز دارد. "بگذارید آنها ضربه بزنند."
با این حال، تحت قانون کار راه آهن 1926، که منتقدان مدتهاست محکوم به عنوان ضد کارگر، کنگره می تواند قانونی را تصویب کند که کارکنان را مجبور به ماندن در کار کند.
لیز شولر، رئیس AFL-CIO، "افزایش قابل توجه دستمزدها و سایر دستاوردهای مهم" را در توافقنامه آزمایشی دید.
با این حال، شولر گفت: اینکه "عمیقاً مایوس کننده است که 43 سناتور در کنار شرکت های راه آهن چند میلیارد دلاری قرار گرفتند تا از روزهای بیماری که به شدت مورد نیاز بودند، جلوگیری کنند."
او افزود: «کارگران راهآهن اقتصاد آمریکا را در حرکت نگه میدارند، با این حال شرکتهای راهآهن با کارگران بهعنوان یک دقیقه ضروری و لحظهی بعد یک بار مصرف برخورد میکنند». «عدم تمایل شرکتهای ثروتمند به ارائه شأن اولیه به کارگران در کار، ما را به این نقطه رساند.»
سندرز پس از رایگیری روز پنجشنبه قول داد که «این مبارزه تمام نشده است».
وی در بیانیه ای گفت: «در زمان رکوردشکنی سود برای صنعت ریلی، شرم آور است که کارگران راه آهن حتی یک روز مرخصی استعلاجی با حقوق نداشته باشند». من تمام تلاشم را انجام خواهم داد تا مطمئن شوم که با کارگران راه آهن در آمریکا با عزت و احترام رفتار می شود.»
بایدن در پاسخ به رایهای سنا گفت: «با همکاری یکدیگر، این کشور را از یک فاجعه کریسمس در فروشگاههای مواد غذایی، در محل کار و در جوامع خود در امان گذاشتیم.»
او افزود: «من میدانم که بسیاری در کنگره با بیمیلی من برای نادیده گرفتن رویههای تصویب اتحادیه موافق بودند.» اما در این مورد، پیامدهای تعطیلی برای خانوادههای کارگر در سراسر کشور بسیار بزرگ بود. و این توافقنامه دستمزد کارگران را 24 درصد افزایش می دهد، مزایای مراقبت های بهداشتی را افزایش می دهد و خدمه دو نفره را حفظ می کند.
پس از اظهارات رئیس جمهور، کورتز گفت رویاهای مشترک جو بایدن آنقدر از طرفدار کارگری دور است که نتوانست آن را با تلسکوپ جیمز وب ببیند.
ZNetwork صرفاً از طریق سخاوتمندی خوانندگان آن تأمین می شود.
اهدا