Venezuelako herritarrak Caracaseko kaleetara atera ziren atzo gobernuaren “Caracas Free Wheeling” kanpainaren baitan, autoen alferrikako erabilera murrizteko eta nazioko hiriburuko bizilagunen bizimodu osasuntsuagoa sustatzeko helburua duen plana.
“Autoa itzali eta aktibatu egiten zara” leloarekin kanpaina 25ean hasi zen.th martxoko eta igandero 7:3etatik XNUMX:XNUMXetara hiriko errepideak ixtea suposatzen du, txirrindulariek, korrikalariek eta patinatzaileek hiriburuan askatasuna izan dezaten, Caracasko trafiko zalapartatsuagatik kezkatu gabe.
Orain arte Venezuelako gobernuak 30 milioi bolivar baino gehiago gastatu ditu (6.976 milioi dolar) hiriburuko eremuak hiritarrentzat berreskuratzeko ekimen baten barruan, "Caracas Free Wheeling" izan baita abian jarritako azken proiektua. Aire zabaleko gimnasioak eta haurrentzako parkeak ere eraiki dira Caracasko sektoreetan.
Jorge Rodriguez Caracasko alkateak esan du proiektuaren helburua hiriburuan «gozamen eta aisialdirako» espazioak sortzea dela, eta «autoz betetako metropoli larri hartatik bestelako hiri bat birsortzea».
“Caracas ezberdina da bizikletaz bidaiatzen baduzu, hirian ibiltzea zoragarria da. Badaude iraultzak berreskuratu dituen espazioak Caracasko bizilagun eta bisitari guztien gozamenerako”, gaineratu du.
Venezuelako familiak asko joan ziren atzo itxitako errepideak aprobetxatzera, euren bizikletak eramanez edo gobernuak Iranekin batera egindako fabrikazio proiektu baten bidez eskuragarri jarritako 200 bizikletetako bat maileguan hartuz.
“Bizikleta eta patinen erabilera sustatu nahi dugu, jendea kalean libre ibiltzera animatu”, adierazi du Urban Guerrilla Cycling kolektiboko Manuel Valerak, eta ekimena goraipatu du.
"Caracas guztiz beste era batera ezagutzen duzu eta maitemintzen zara", gaineratu du.
Gobernuak hirian zehar "autorik gabeko guneen" kopurua pixkanaka handitzen jarraitzea espero du, eta azkenean ibilbideen guztizko kopurua 17.5 kilometrora iritsiko da. Atzo beste bidegorri bat ireki zuten, eta Caracasko bizilagunei 8 kilometroko distantzian hiru ibilbide ezberdin egiteko aukera eman zitzaien.
ZNetwork irakurleen eskuzabaltasunaren bidez soilik finantzatzen da.
Dohaintzan