Ülemkohtu rünnak abordiõiguste vastu tugevdab tööandjaid, kes soovivad säilitada oma ühepoolset võimu töötajate üle nii töökohal kui ka väljaspool. Õnneks teab töölisliikumine, et abordiõigus on töötajate õigused.
Kunagi oli lennufirmade jaoks tavaline piirata stjuardesside tööd teatud tüüpi inimestega: "valged, vallalised, alla XNUMX-aastased lastetud naised, kes vastasid konkreetsetele pikkuse, kaalu ja meeste välimuse standarditele", nagu Nelson kirjeldab. "Isegi kui vastasite nendele "standarditele", tähendas rasestumine, lapse saamine, abiellumine või mõne naela juurde võtmine oma tööst loobumist ja tiibade loovutamist." Ametiühingusse kuuluvad stjuardessid võitlesid sellise kontrolli vastu, muutes töötaja elustiili ja välimuse pigem tema, mitte tööandja omaks.
koos Dobbs, on üks töötajate elukriitilisi valikuid nüüd tihedamalt seotud nende tööandjaga. Otsus jätab abordi küsimuse tegelikult osariikide otsustada, millest mõnel oli vallandavaid seadusi paigas, mis näeb ette kohtuotsust ja millest teised on kiiresti liikumas seadusliku abordi samamoodi keelustamiseks. Selline ebaühtlus osariikide vahel mõjutab selgelt töötajaid.
Tervishoiuteenuste sidumine tööstaatusega, nagu me teeme Ameerika Ühendriikides, tugevdab tööandjate mõju töötajatele. Kui teie võimalus saada arstiabi sõltub töökoha püsimisest, ei räägi te tõenäoliselt tööprobleemidest või korraldate oma töökaaslastega nende probleemide lahendamise, kuni streigini – nagu eelmisel aastal nägime, tööandjad, kelle töötajad streikisid olid kiire ravikindlustuse peatamiseks isegi pandeemia ajal.
Kuigi ametiühingusse kuuluvad töötajad on tõenäolisem Et tervisekindlustus oleks kasulikum kui ametiühinguvälised omad, kahjustab juba tõsiasi, et tervisekindlustus on läbirääkimiste objekt, töötajaid, kes muidu võiksid kasutada oma mõjuvõimu muudes küsimustes edusammude tegemiseks. Järgnev Dobbs, mõned ametiühingud on surudes lisada oma lepingutesse tööandja hüvitis abordiga seotud hüvitiste eest ja muidu loovalt lahendada see uus probleem; õigustatult, kuid see on veel üks asi, mis ei tohiks olla läbirääkimiste lauas.
Dobbs tuleks lugeda selles valguses, kuna see annab tööandjatele töötajate tervishoiu üle veelgi suurema võimu. Nüüd, kui teie töövõimalused on kitsendatud, kuna soovite elada riigis, kus abort on seaduslik, või seetõttu, et soovite töötada ainult ettevõttes, mis katab abordi reisikulud, on teil suurem surve võtta seda, mida soovite. võib saada, isegi kui see tähendab halvemat palka, halvemaid töötingimusi, halvemat graafikut jne. Ja nagu ametiühingu liikmed teavad, siis kui teie töökaaslased on valmis leppima madalamate standarditega, langeb ka teie oma. Kuigi mõned ametiühingujuhid võivad olla tõrksad sellele vastuseks palju öelda või teha Dobbs kartuses võõrandada liikmeid, kes toetavad rünnakut abordiõiguste vastu, on selline seisukoht lühinägelik.
"Korraldamise seisukohast on [tööandjate jaoks] äärmiselt tõhus eemaldada pool elanikkonnast põllult ja jagada inimesi," ütleb AFA-CWA Nelson. Nagu Tom Driscoll, müürseppade ja liitlaste käsitööliste ametiühingu president pane see, "töötajate õigust kontrollida oma keha ei saa lahutada töötajate õigusest kontrollida oma tööd." Töötajat, kes on sunnitud sünnitama soovimatut last, ei saa mitte mingil juhul vabaks pidada.
Me juba näeme, kuidas ülemkohtu rünnak töötajate enesemääramise vastu kulgeb. Mõned tööandjad – Apple, Dick’s Sporting Goods, Disney ja Meta – on seda teinud kuulutatud nende kavatsust pakkuda hüvitist töötajatele, kes peavad abordi tegemiseks reisima. (Loomulikult peaksime sellistesse kuulutustesse uskumise peatama, kuni näeme üksikasju kirjalikult).
. lõhenenud töökoht, kus paljude ettevõtete tegevus koosneb alltöövõtjate labürindist, tähendab, et kuigi mõned töötajad saavad sellise katvuse, teised mitte. DoorDash, Lyft ja Uber teevad seda jätka katmist töötajate tervishoiuga seotud reisikulud, kuid kuna nende ärimudelite aluseks on eitamine, et autojuhid on töötajad, ei kata need madalapalgalised töötajad. Kuigi Uber ja Lyft on loonud juhi kaitsefondi, pantimine Oklahoma ja Texase abordivastaste seaduste alusel kohtusse kaevatud juhtide õigusabikulude katmiseks, mis lubavad üksikisikutel kaevata kohtusse kõik, kes "aitavad või õhutavad aborti tegema või sellele õhutavad", sealhulgas patsiendi meditsiiniasutusse sõidutamine. sama kui tagada, et sõidukijuhid ise pääseksid juurde vajalikule tervishoiule.
Sama probleem kehtib Amazoni kohta. Ettevõte pakub kõigile USA töötajatele iga-aastast kuni 4,000 dollari suurust hüvitist abordiga seotud reiside eest, kuid märksõnaks on "töötajad". Ligikaudu 115,000 XNUMX kohaletoimetajajuhti, kes viivad pakke klientide ukseni, on välja jäetud, kuna nad on tehniliselt palgatud teistes ettevõtetes, mida Amazoni kõnepruugis nimetatakse "tarne-teenusepartneriteks". See, et need on Amazonase tööjõu madalaimapalgaliste töötajate hulgas, suurendab ebaõiglust ainult veelgi.
Vahepeal kell Starbucks, kuigi praegu näib, et töötajad on abordiga seotud reisikulud kaetud, on mõned äsja ametiühingusse astunud kaupluste töötajad ütlema Ettevõte on kasutanud seda uut jõudu ametiühingute lõhkumise jätkamiseks, pidades ebaselgeks, kas selline katvus on ametiühingusse kuuluvates kohtades tagatud.
Juurdepääs abordile muutub nüüd kaissuks, töötajate peade kohal rippuvaks ohuks, mis suurendab nende sõltuvust ülemusest. Isegi kõige heatahtlikumal tööandjal ei tohiks sellist võimu olla; Dobbs, otsustas ägedalt töövastane Ülemkohus annab selle neile kätte.
ZNetworki rahastatakse ainult selle lugejate suuremeelsuse kaudu.
annetama