Allikas: Common Dreams
On meetmeid, mida peame nõudma, et föderaalvalitsus teeks nüüd, et aidata inimesi ja kogukondi, kes on COVID-19 epideemia mõjudest laastatud. Siis on tegusid, mida meil on praegu kiusatus teha, sest need näivad olevat kasulikud, kuid kahetseme sügavalt, kui teeme neid valesti.
Kui rääkida infrastruktuurist – eriti kliimamuutuste äkilises olukorras –, on olulisem teha seda õigesti kui teha seda kiiresti.
Seetõttu oli eelmise nädala lõpus julgustav kuulda esindajatekoja spiiker Nancy Pelosi pidurdada tohutut infrastruktuuriarvet kongressi kaudu. Kiirustades tehtud arve põlistab tõenäolisemalt aastaid kehva olnud ja tulevikus veelgi hullemaks osutunud poliitikat, nagu näiteks kiirteede ehitamise ületähtsustamine ja ühistranspordi alarahastamine.
Selle asemel, need meist, kes hoolivad kirglikult inimeste tagasipööramisest Ameerika ülesehitamisel, peaksid järgmise paari nädala jooksul kasutama laiaulatuslikku ja võimsat koalitsiooni "Rohelise stiimuli" nimel. Kongressi infrastruktuuri poliitika kujundamise traditsioonilise trajektoori muutmiseks on vaja tohutut, mitut probleemi hõlmavat ja sidusrühmade koalitsiooni.
"Roheline stiimul meie majanduse taastamiseks" märtsi lõpus avaldasid 11 kliimaliikumise juhtivat eksperti ja aktivisti. (Avalikustamine: üks autoritest on The Democracy Collaborative'i kolleeg Johanna Bozuwa.) Selles on välja toodud 2 triljoni dollari suurune plaan, mis edendaks eesmärke panna miljonid inimesed uuesti tööle kriitilistes taastamispüüdlustes ning kiiresti ja õiglaselt üle minna fossiilsetele elunditele. -kütusevaba majandus ja inimeste kontrolli alla võtmine suurema osa majandusest.
Isegi kui Valges Majas pole Donald Trumpi, teame varasemast kogemusest, milline näeks välja Kongressilt tulev taristuseaduse eelnõu ilma ülekaaluka rohujuuretasandi surveta. Lihtsamalt öeldes kulutatakse ebaproportsionaalselt suur osa fossiilkütustest sõltuvuse säilitamiseks regulatiivses raamistikus, mille eesmärk on kõrvaldada kogukonna mured keskkonna- ja majandusmõjude pärast.
Võimastel ehitus-, laevandus-, auto- ja lennutööstuse lobitel on Kongressis sügavad mõjukanalid, eriti koos pöördelise maja transpordi- ja infrastruktuurikomiteega, mis on üks kongressi suurimaid komiteesid ja mille liikmed soovivad lubada tegevusi, mis viivad. lindilõikamistseremooniatele oma ringkondades. Ainuüksi transporditööstus kulutas 68. aastal kongressi kampaaniatoetusteks 2018 miljonit dollarit ja 260. aastal lobitööks rohkem kui 2019 miljonit dollarit. järgi Avage saladused. See on suur põhjus, miks ühistranspordivõimalused saavad veidi alla ühe dollari iga nelja dollari kohta, mille föderaalvalitsus maanteedele kulutab. See on ka suur põhjus, miks regulatiivne rõhuasetus on olnud projektide kiire ja odav (kaasatud eratöövõtjate jaoks) elluviimine, selle asemel, et tegutseda viisil, mis kaitseb keskkonda, edendab jätkusuutlikkust ja kaitseb mõjutatud kogukondade vajadusi.
Kui lisada sellele kahetsusväärselt ebapiisav ja sageli halvasti kulutatud rahastamine muudele avaliku infrastruktuuri vormidele – alates veesüsteemidest kuni avalike hoonete ja rajatisteni – muutub pilt üheks kasutamata jäänud võimalustest kasutada avalikke dollareid säästvama, vastupidavama ja vastupidavama infrastruktuuri ehitamiseks. majanduse õiglane selgroog.
Järgmine infrastruktuurikulutuste laine ei saa olla tavapärane äri. Rohelise stiimuli plaan pakub selle õigeks saavutamiseks vajalikku raamistikku. See raamistik sisaldab:
- Miljonite uute perekonda säästvate, karjääriredelil olevate roheliste töökohtade loomine puhta energia laiendamisel, sealhulgas sellistes valdkondades nagu hoonete moderniseerimine, säästev koduehitus ja elektritransport
- Investeeringute suunamine eesliinil asuvatesse kogukondadesse, mis on eelmisest majanduskasvust maha jäänud ja mida kliimamuutused kõige rohkem mõjutavad
- Avaliku ja töötajate omandi laiendamine, kas olemasolevate avalike asutuste kaudu, omandades aktsiaid olulistes otseinvesteeringuid saavates ettevõtetes või tingides riikliku stiimulitoetuse laiendatud töötajatele või ühistutele
- Süsinikusaaste kiire vähendamine kooskõlas globaalse soojenemise piiramisega tõuseb 1.5 kraadini Celsiuse järgi viisil, mis kaitseb fossiilkütustel töötavate töötajate palku, hüvitisi ja pensioni
Rohelise stiimuli kavas on üks toiming, mida korraldajad saavad nüüd teha, et muuta see raamistikuks mis tahes tulevasele kongressi taristuplaanile. "Saame praegu teha kogu ettevalmistustöö, et roheliste projektide "labidas valmis" oleks," kirjutavad autorid kogukonna arutelude ja planeerimistöö kaudu, "turvaliselt läbi veebikanalite", et "tagamaks, et füüsilised projektid saaksid alata niipea, kui see on tehtud. on võimalik taaskäivitada suur isiklik töö kogu majanduses.
Kogukonnad üle kogu riigi on endiselt kannatab föderaalse infrastruktuuri kulutamise vigade all tehtud juba 1960ndatel. Ajal, mil meil on kõige rohkem kümme aastat aega tohutute majandus- ja elustiilimuutuste tegemiseks, et vältida kataklüsmi, mis on laastavam kui tänane COVID-19 epideemia, ei saa me lihtsalt lasta mineviku inertsil tulevikku juhtida.
Isaiah J. Poole on toimetuse direktor Järgmine süsteemiprojekt, Demokraatia Collaborative'i projekt.
ZNetworki rahastatakse ainult selle lugejate suuremeelsuse kaudu.
annetama