Viimase viie aasta jooksul on United Auto Workers ametiühing püüdnud organiseerida Nissani tehast Mississippi osariigis Cantonis, kuid edutult. Homme (4. märtsil) toimuv miiting, kus osalevad senaator Bernie Sanders (D-Vt..), NAACP president Cornell M. Brooks ja näitleja/aktivist Danny Glover, võib aidata mõõna pöörata.
Mississippi märtsiks tituleeritud aktsiooni korraldas homse kodanikuõiguste juhtide, ministrite ja tööjõuaktivistide koalitsioon nimega Mississippi Alliance for Fairness Nissanis. Pärast linna spordiareenil toimunud miitingut marsivad töötajad ja toetajad kaks miili Jaapani autotootja tootmisettevõttesse ja saadavad kümneid kirju väidetavalt ebaturvaliste töötingimuste ja kättemaksu kohta töötajatele, kes üritavad ametiühingusse ühineda. 5,000. aastal avatud tehase ligikaudu 2003 töötajast on 80 protsenti mustanahalised.
Veebruaris esitas USA tööohutuse ja töötervishoiu amet (OSHA) tehasele süüdistuse "tõsises" rikkumises vastuseks eelmise aasta detsembris toimunud intsidendile, kui tehniku käsi jäi konveierilindi vahele. Mississippi Today teatab, et ettevõte peab paigaldama helisignaalid ja tuled, et anda töötajatele teada, kui konveier hakkab liikuma. OSHA ütles ka, et töötajad ei olnud piisavalt koolitatud masinate hädaolukorras seiskamiseks. 2015. aastal esitas riiklik töösuhete nõukogu (NLR) Nissanile ja ajutise agentuurile, kellega ta töötab, süüdistuse selles, et nad keelasid ebaseaduslikult töötajate õigusi kanda ametiühingute pooldavaid või -vastaseid rõivaid ning ähvardasid töötajaid vallandada või tehase sulgeda kättemaksuks ametiühingu organiseerimise eest.
Selle nädala alguses rääkisime Marchiga Mississippi peadirektori Danny Gloveriga. Selles toimetatud ja kokkusurutud intervjuus räägib ta sellest, miks ta osaleb Nissani võitluses, tema liidust Bernie Sandersiga ja sellest, miks me peame oma mõtlemist klassiküsimustes küpsema.
Ma tean, et olete oma elu ja karjääri jooksul olnud seotud paljude põhjustega. Miks Canton, Mississippi ja miks just nüüd?
Olen selles kampaanias osalenud neli aastat. Tulin 2012. aastal Mississippi osariiki Kantonisse. Charles Evers [taptud kodanikuõiguste juhi Medgar Eversi vend] palus mul sinna stipendiumi üle anda. Ja ma teadsin, mis juhtus Mississippi osariigi Kantoni töölistega. Oma kommentaarides ütlesin: "Me ei saa kunagi öelda, mida oleks teinud keegi, kes suri nii noorelt, kuid Medgar Evers [töötas] kodanikuõiguste ja töötajate õiguste kallal. Usun, et ta oleks seisnud koos Nissani töötajatega Mississippi osariigis Cantonis, võideldes nende õiguste eest ametiühingut korraldada. Mul on peaaegu kogu elu olnud sidemeid ametiühingutega. Ma sündisin ametiühingu perekonnas.
Kas saate rääkida Kantoni kampaania eripäradest?
Nissanil on üle maailma 45 tehast ja ainsad ametiühingusse mittekuuluvad tehased asuvad Ameerikas – Mississippi osariigis Cantonis ning Tennessee osariigis Decherdis ja Smyrnas.
[Käisin kunagi] delegatsioonis Lõuna-Aafrikas [koos] United Auto Workersi presidendiga. Ametiühingul ja Nissanil oli kollektiivläbirääkimissuhe, mis käsitles tööohutust, juhtimist, palkasid, hüvitisi, tervishoidu ja kõike seda. Käisin koosolekul, kus umbes 600 töötajat kuulsid oma ametiühingujuhte rääkimas lepingust, mille nad olid läbirääkimisi pidanud, ja hääletasid selle üle. Nissaniga Mississippi osariigis Cantonis seda ei juhtu.
Miks sa arvad, et see nii on?
Minu arvates on üsna ilmne, et see on lõunaosa. See on jätk Jim Crow süsteemile, mis sündis orjusest. Põhimõtteliselt on see kodanikuõiguste küsimus – töötajate õigused on kodanikuõigused. Lõuna on alati olnud ametiühinguvastane.
Üks asi, mida olen lugenud, on see, et suur osa Nissani tööjõust Kantonis palgati renditööliste agentuuri kaudu ja nende palgad on oluliselt madalamad kui täiskohaga töötajatel. Kas Nissan on püüdnud tugineda ajutisele staatusele, öeldes ei tehase liitumisele?
No esiteks olid kõik töötajad algselt täiskohaga töötajad. Nii et töölised on seal olnud 13 ja 14 aastat. Ja neil olid hüved, hea palk ja suhe ettevõttega. Siis aga kasutas tehas ajutisi töötajaid, kes teevad samu töid kui need töötajad, kes on alalised ja on seal mõnda aega olnud. Praegu on tööjõust umbes 40 protsenti renditöötajaid. Mõned ajutised töötajad on seal kolm ja neli aastat, kuid neil puudub püsivustunne ja nad teenivad oluliselt vähem kui alalised töötajad. Need on sellised asjad, mida te liidus [kollektiivläbirääkimiste kaudu] välja töötate.
Mississippi märts on prognooside kohaselt üks suurimaid osariigis alates kodanikuõiguste liikumisest. Bernie Sanders, kelle suur toetaja olete olnud, tuleb sinna. Sandersit on osa rassilise õigluse liikumisest kritiseerinud, et tema rõhuasetus klassile kustutab rassi. Kas saate seda kommenteerida?
Mulle meeldib Bernie põhimõttel, põhimõttel, et ta rääkis töötavatest inimestest ja rääkis võltsitud majandusest, sama teema, millest Trump rääkis. …Ma tean, et Bernie Sanders töötas kodanikuõiguste liikumises ja kogus oma raha väikeste annetuste, mitte super-PAC-de kaudu
Ma arvan, et me peame küpsema omaenda mõtlemise selle üle, mis siin tegelikud probleemid on, tead? Kindlasti ei eita keegi, et orjus on selle riigi keskpunkt. Kõik aktsepteerivad seda ja mõistavad seda. Nii et kui me ei tähtsustame rassi klassi teenimisel, teeme vea. Aga kui me rassi teenistuses klassi tähtsust vähendame, teeme ka vea. Saate aru, mida ma räägin?
Jah.
Mississippi osariigi Kantoni töölised on peamiselt mustanahalised. Inimesed, kellega ma hotellitöötajatega kampaania ajal töötasin, olid peamiselt mustanahalised, latiinod ja aasialased. Üks inimene, kes mõistis rassi ja klassi ristumisvõimalust, oli dr King, kui ta korraldas vaeste marssi. Ta ei rääkinud ainult mustanahalistest, vaid hispaanlastest, valgetest, aasialastest ja vaestest inimestest.
Mida saavad igapäevased inimesed väljaspool ametiühinguid teha, et toetada Nissani töötajaid Kantonis?
Ma arvan, et üks asi on see, et me tahame inimesi teadvustada, et see on riiklik kampaania. Selle kampaania oluline osa on see, et Nissan turustab tavainimestele, noortele ja afroameeriklastele. Nii et Nissanil on praegu siin ja praegu pildiprobleem. Te ei saa mulle toodet müüa, kui diskrimineerite töötajaid. Ometi pole see Nissani toodete boikott. Ma tahan selle väga selgeks teha. Töötajad on oma tehtud toodete üle uhked. Kuid [autoostjad] peavad mõtlema, mis juhtub nende töötajatega, kes seda autot teevad. Kui nad lähevad [Nissani edasimüüja] juurde, peaksid nad neile ütlema, et Mississippi osariigis Cantonis ei kohelda töötajaid õiglaselt ja neil ei ole ametiühingut.
Mississippi märtsikuu kohta lisateabe saamiseks külastage seda Facebook lehele.
ZNetworki rahastatakse ainult selle lugejate suuremeelsuse kaudu.
annetama