Fuente: Notas Laborales
Los trabajadores automotrices de una planta de General Motors en el centro de México obtuvieron una victoria aplastante ante un sindicato independiente en una votación celebrada el 1 y 2 de febrero. Es un avance importante para los trabajadores y activistas laborales que buscan romper el control de los sindicatos favorables a los empleadores que han dominado durante mucho tiempo el movimiento laboral de México.
La participación entre los 6,300 votantes elegibles de la planta fue del 88 por ciento. El sindicato independiente SINTTIA (Sindicato Nacional de Trabajadores del Automóvil) obtuvo 4,192 votos, el 78 por ciento de los votos. SINTTIA, que surgió de la exitosa campaña que derrocó al anterior sindicato corrupto el año pasado, prometió aumentar los salarios y luchar por los trabajadores en las fábricas.
Los trabajadores de la planta de Silao votaron en agosto pasado para invalidar el contrato de un sindicato nacional de trabajadores automotrices bien conectado, encabezado por el congresista Tereso Medina del Partido Revolucionario Institucional (PRI). Ese sindicato estaba afiliado al Congreso del Trabajo Mexicano (CTM), la federación sindical más grande del país.
Los afiliados a la CTM, vinculados al PRI, que gobierna desde hace mucho tiempo, han sido criticados durante mucho tiempo por firmar “contratos de protección” favorables a los empleadores, que fijan salarios bajos e impiden a los trabajadores organizar sindicatos genuinos.
En la votación de esta semana, unos miserables 247 votos fueron para otro afiliado de la CTM que apareció en la boleta, con 932 (17 por ciento) para un tercer sindicato conocido como “la Coalición”, ampliamente percibido por los trabajadores como un frente de la CTM. (Un cuarto competidor obtuvo sólo 18 votos).
“Hoy creo que como trabajadores estamos más unidos que nunca”, dijo Alejandra Morales, directora principal de SINTTIA, quien ha trabajado en la planta durante 11 años en el departamento de pintura. “No sólo en Silao, sino en todo México”.
El fin de semana previo a la votación, Morales denunció haber recibido amenazas afuera de su casa desde tres personas en una camioneta sin placas, parte de lo que llamó una “campaña de intimidación y difamación” por parte de “la mafia de los antidemocráticos y charro sindicatos”. El secretario de organización del SINTTIA denunció haber recibido amenazas de muerte en Facebook y WhatsApp.
DISPARO EN EL BRAZO
La victoria de SINTTIA es un disparo en el brazo para el movimiento sindical independiente en México; La votación fue seguida de cerca a nivel nacional e internacional.
Según la reforma de la legislación laboral de México, que entró en vigor en 2019, todos los contratos sindicales existentes deben votarse antes del 1 de mayo de 2023, una medida destinada a permitir a los trabajadores elegir democráticamente sus sindicatos, una libertad que durante mucho tiempo se les ha negado a los trabajadores mexicanos. La mayoría de los contratos sindicales en México han sido firmados a espaldas de los trabajadores por empleadores como GM y funcionarios sindicales mexicanos corruptos, a menudo incluso antes de que se contrate a los trabajadores.
Hasta ahora, los votos para deslegitimar contratos y abrir la puerta a la elección de un nuevo sindicato han sido pocos y espaciados. A mediados de enero, la mayoría en sólo 24 lugares de trabajo (menos del 1 por ciento de aquellos donde se han realizado votaciones de legitimación) han optado por destituir al sindicato existente. La planta de GM Silao es, con diferencia, la más grande en hacer esto. También es el primero en el que los trabajadores votaron para unirse a un nuevo sindicato.
“Lo que esperamos es que [los trabajadores de] las nuevas empresas vean que pueden vencer a la CTM”, dijo Juan Armando Fajardo Rivera, secretario de prensa del sindicato, quien ha trabajado en la planta durante 13 años. “La CTM no es invencible. Si queréis una unión, la podéis conseguir con la nueva reforma”.
APOYO INTERNACIONAL
El apoyo al esfuerzo por votar en un sindicato genuino en GM Silao llegó de sindicatos y activistas laborales de todo el mundo. La UAW y la AFL-CIO emitieron declaraciones presionando al gobierno mexicano para garantizar que la votación fuera justa y libre de intimidación. Unionistas de Brasil, Canadá y Estados Unidos se unieron a una delegación internacional para la votación; Entre la delegación brasileña había ocho miembros de sindicatos locales de GM.
El segundo lugar, la Coalición vinculada a la CTM, atacó la solidaridad internacional mostrada por sindicatos y trabajadores de todo el mundo como “interferencia extranjera” e hizo del miedo a la pérdida de empleo una pieza central de su campaña. “Tanto los canadienses como los estadounidenses quieren llevar nuestra producción a sus países”, dijo un líder de la Coalición en una entrevista con El Financiero.
SINTTIA, por su parte, acogió con agrado el apoyo. “La lucha sindical abarca al mundo entero”, dijo Fajardo Rivera. "No es sólo en México".
“Es importante reconocer el compromiso de los trabajadores de otros países”, dijo Morales, “porque es importante que toda la clase trabajadora, no sólo de aquí sino a nivel mundial, esté en comunicación constante para el mejoramiento de todos”.
QUE SIGUE
Una vez que las autoridades laborales mexicanas certifiquen los resultados, SINTTIA iniciará negociaciones con GM. A principios de esta semana, el fabricante de automóviles informó que había obtenido una cifra récord de 10 millones de dólares en beneficios el año pasado.
Los trabajadores de la planta de Silao fabrican las lucrativas camionetas Chevy Silverado y GMC Sierra, pero ganan menos de 25 dólares por un turno de 12 horas. Lo que más tienen en mente es un aumento salarial. “Lo que más quisieran los trabajadores es tener un salario digno que les alcance para sus [necesidades] del día a día”, dijo Morales.
Entre las otras demandas que SINTTIA destacado en su campaña electoral fueron los descansos para ir al baño, mejores beneficios, alimentación y transporte pagados por la empresa y una mejor capacidad para tomar vacaciones.
Los sindicatos independientes que existen en tres de las dos docenas de plantas ensambladoras de automóviles de México (Nissan, Audi y Volkswagen) han obtenido salarios y beneficios más altos que aquellos cuyos contratos están controlados por sindicatos de protección vinculados a la CTM. Esos sindicatos, que formaron la federación FESIIAAAN (la Federación de Sindicatos Independientes de las Industrias del Automóvil, Autopartes, Aeroespacial y Neumáticos) en 2018, expresaron su apoyo a SINTTIA.
“Sabemos que esos sindicatos llevan años trabajando para obtener lo que hoy ganan [y] sus beneficios”, dijo Morales. “Perdimos mucho a lo largo de los años, así que vamos a tener que avanzar poco a poco”.
Según la ley laboral reformada de México, el sindicato tiene seis meses para negociar un contrato y conseguir que lo apruebe la mayoría de los trabajadores de la planta.
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