La ĉefaj amaskomunikiloj denove faligis la pilkon pri ŝlosila aspekto de la daŭranta rakonto en Honduro: la usona aerbazo ĉe Soto Cano, ankaŭ konata kiel Palmerola. Antaŭ la lastatempa militista puĉo, la prezidanto Manuel Zelaya deklaris, ke li transformos la bazon en civilan flughavenon, movado kontraŭbatalita de la iama usona ambasadoro. Cetere Zelaya intencis realigi sian projekton kun venezuela financado.
Dum jaroj antaŭ la puĉo la honduraj aŭtoritatoj diskutis la eblecon de konvertado de Palmerola en civilan instalaĵon. Oficialuloj maltrankviliĝis ke Toncontn, Tegucigalpas internacia flughaveno, estis tro malgranda kaj malkapabla pritrakti grandajn komercajn aviadilojn. Maljuniga instalaĵo datrilatanta al 1948, Toncontn havas mallongan startlenon kaj primitivan navigacian ekipaĵon. La instalaĵo estas ĉirkaŭita de montetoj, kio igas ĝin unu el la mondaj pli danĝeraj internaciaj flughavenoj.
Palmerola kompare havas la plej bonan startlenon en la lando je 8,850 futoj longa kaj 165 futoj larĝa. La flughaveno estis konstruita pli ĵuse en la mez-1980-aj jaroj je raportita kosto de 30 milionoj USD kaj estis uzita fare de Usono por liverado de la Kontraŭs dum Amerikaj prokura milito kontraŭ la Sandinistoj en Nikaragvo same kiel farado de kontraŭribelaj operacioj en Salvadoro. Ĉe la kulmino de la Kontraŭmilito Usono havis pli ol 5,000 soldatojn postenigitaj ĉe Palmerola. Konata kiel la Nesinkebla aviadilŝipo Contras, la bazo loĝigis Verdbiretojn same kiel CIA-agentojn konsilantajn la nikaragvajn ribelantojn.
Pli lastatempe ekzistis proksimume 500-al-600 usonaj soldatoj ĉe la instalaĵo kiu funkcias kiel hondura aerarmea bazo same kiel flug-trejnadcentro. Kun la eliro de usonaj bazoj de Panamo en 1999, Palmerola iĝis unu el la malmultaj uzeblaj flughavenoj haveblaj al Usono sur latin-amerika grundo. La bazo situas ĉirkaŭ 30 mejlojn norde de la ĉefurbo Tegucigalpo.
En 2006 aspektis kvazaŭ Zelaya kaj la Bush-registaro alproksimiĝus al interkonsento pri estonta statuso de Palmerolas. En junio de tiu jaro Zelaya flugis al Washington por renkonti prezidanton Bush kaj la hondurano petis ke Palmerola estu konvertita en komercan flughavenon. Laŭdire Bush diris, ke la ideo estas tute racia kaj Zelaya deklaris, ke kvar-lena aŭtovojo estos konstruita de Tegucigalpo ĝis Palmerola kun usona financado.
Kontraŭ la helpo de la Blanka Domo pri la instalaĵo Palmerola, Zelaya proponis al Usono aliron al nova armea instalaĵo, kiu situos en la Mosquitia areo laŭ la hondura marbordo proksime de la nikaragva limo. Mosquitia laŭdire funkcias kiel koridoro por medikamentoj moviĝantaj suden al nordo. La drogkarteloj pasas tra Mosquitia kun sia kargo survoje de Kolombio, Peruo kaj Bolivio.
Fora areo nur atingebla per aero, maro kaj rivero Mosquitia estas plena de marĉo kaj ĝangalo. La regiono estas ideala por Usono ĉar grandaj nombroj da soldatoj povas esti loĝigitaj en Mosquitia en relativa obskureco. La marborda loko estis ideale konvenita por maramea kaj aerpriraportado kongrua kun la deklarita usona armea strategio de alfronti organizitkrimon, drogkontrabandadon, kaj terorismon. Romeo Vsquez, estro de la Honduraj Stabestroj, rimarkis ke la armetrupoj devis peni pli grandan ĉeeston en Mosquitia ĉar la areo estis plena de konflikto kaj problemoj.
Sed kian aliron Usono havus al Mosquitia? Hondura Sekretario pri Defendo
Aristides Meja diris ke Mosquitia ne nepre estus klasika bazo kun permanentaj instalaĵoj, sed ĝuste kiam bezonite. Ni intencas, se prezidanto Zelaya aprobos, plivastigi komunajn operaciojn [kun Usono]. Tiu deklaro tamen ŝajne ne plaĉis al eventuala puĉestro kaj diplomiĝinto de la Usona Lernejo de la Amerikoj Vsquez, kiu jam vojaĝis al Vaŝingtono por diskuti estontajn planojn por Mosquitia. Kontraŭdirante sian propran kolegon, Vsquez diris, ke la ideo estis establi konstantan armean bazon de nia en la zono, kiu gastus aviadilojn kaj fuelsistemojn. Usono, aldonis Vsquez, helpos konstrui aerstriojn surloke.
Okazaĵoj sur la tero dume baldaŭ devigus la honduranojn preni pli asertan aliron al aersekureco. En majo 2008 terura kraŝo okazis en la flughaveno Toncontn kiam TACA Airbus A320 glitis de la startleno sur sia dua surteriĝoprovo. Post falĉado de arboj kaj frakasado tra metala barilo, la aviadilfuzelaĝo estis rompita en tri partojn proksime de la startvojo. Tri homoj estis mortigitaj en la kraŝo kaj 65 estis vunditaj.
Post la tragedio honduraj oficialuloj estis devigitaj finfine malhelpi aviadilojn surteriĝi ĉe la fifame danĝera Toncontn. Ĉiuj grandaj jetoj, diris oficialuloj, estus provizore translokigitaj al Palmerola. Turneante la usonan aerbazon mem Zelaya rimarkis, ke la aŭtoritatoj kreus novan civilan instalaĵon ĉe Palmerola ene de sesdek tagoj. Bush jam konsentis lasi Honduron konstrui civilan flughavenon ĉe Palmerola, Zelaya diris. Estas atestantoj, aldonis la prezidanto.
Sed konstrui novan flughavenon fariĝis pli politike komplika. Hondura-usonaj rilatoj konsiderinde plimalboniĝis ekde Zelayas 2006 renkontiĝo kun Bush kaj Zelaya komencis kultivi kravatojn al Venezuelo samtempe kritikante la usonan gviditan militon kontraŭ drogoj.
Bushs propra usona ambasadoro Charles Ford diris ke dum li bonvenigos la trafikon ĉe Palmerola pasintaj interkonsentoj devus esti honoritaj. La bazo estis uzata plejparte por drog-gvataviadiloj kaj Ford rimarkis, ke La prezidanto povas ordoni la uzon de Palmerola kiam li volas, sed certaj akordoj kaj protokoloj devas esti sekvitaj. Gravas rimarki, ke Toncontn estas atestita de la Internacia Civila Aviada Organizo, aldonis Ford, esperante trankviligi longtempajn zorgojn pri la flughavena sekureco. Krome, deklaris la diplomato, estis iuj flugkompanioj, kiuj ne rigardus Palmerola kiel alloga alteriĝoloko. Ford ne ellaborus aŭ klarigus kion liaj rimarkoj laŭsupoze signifis.
Ĵetante fuelon sur la fajron Helpsekretario de ŝtato John Negroponte, iama usona ambasadoro en Honduro, diris, ke Honduro ne povas transformi Palmerola en civilan flughavenon de unu tago al la alia. En Tegucigalpo, Negroponte renkontiĝis kun Zelaya por diskuti Palmerola. Parolante poste en hondura radio, la usona diplomato diris, ke antaŭ ol Zelaya povus komenci siajn planojn por Palmerola, la flughaveno devos ricevi internacian ateston por novaj alvenantaj flugoj. Laŭ hispana novaĵ-agentejo EFE Negroponte ankaŭ profitis sian vojaĝon al Tegucigalpo por sidiĝi kaj renkontiĝi kun la prezidanto de la hondura parlamento kaj estonta puĉestro Roberto Micheletti [la novaĵrakonto tamen ne diris, kion ambaŭ diskutis].
Ne necesas diri, ke la vizito de Negroponte al Honduro estis vaste malkonfesita de progresemaj kaj homaj-rajtoj-aktivuloj, kiuj etikedis Negroponte kiel insidmurdisto kaj akuzis lin je respondeco pri malvolaj malaperoj dum la diplomata ofico kiel ambasadoro (1981-1985). Krome, Ford kaj Negropontes afabla sinteno koleris organizitajn laboristojn, indiĝenajn grupojn kaj kamparanojn kiuj postulis ke Honduro reakiru sian nacian suverenecon super Palmerola. Estas necese reakiri Palmerola ĉar estas neakceptebla, ke la plej bona startvojo en Mezameriko daŭre estas en la manoj de la usona armeo, diris Carlos Reyes, gvidanto de la Populara Bloko kiu inkludis diversajn politike progresemajn organizojn. La Malvarma Milito finiĝis kaj ne ekzistas pretekstoj por daŭrigi kun la milita ĉeesto en la regiono, li aldonis. La aktivulo rimarkis ke la registaro ankaŭ ne devus pripensi interŝanĝi Mosquitia kun Palmerola ĉar tio estus ofendo al hondura fiereco.
Dum la venonta jaro Zelaya serĉis konverti Palmerola en civilan flughavenon sed planoj sopiris kiam la registaro estis nekapabla altiri internaciajn investantojn. Finfine en 2009 Zelaya sciigis ke la honduraj armetrupoj entreprenus konstruadon. Por pagi la novan projekton la Prezidanto dependus de financado de ALBA [en la angla, la Bolivara Alternativo por la Amerikoj] kaj Petrocaribe, du reciprokaj komercaj interkonsentoj puŝitaj de la venezuela gvidanto Hugo Chvez. Antaŭvideble la hondura dekstro saltis sur Zelaya por uzi venezuelajn financojn. Amlcar Bulnes, Prezidanto de la Hondura Komerca Asocio [konata per ĝia hispana akronimo COHEP] diris, ke Petrocaribe-fondusoj ne estu uzataj por la flughaveno sed prefere por aliaj, nespecifitaj bezonoj.
Kelkajn semajnojn post kiam Zelaya sciigis ke la armetrupoj daŭrigus kun konstruo ĉe Palmerola la militistaro ribelis. Gvidita fare de Romeo Vsquez, la armeo faligis Zelaya kaj deportis lin el la lando. Post la puĉo usonaj pacaktivuloj vizitis Palmerola kaj estis surprizitaj trovi ke la bazo estas okupata kaj helikopteroj flugis ĉirkaŭe. Kiam aktivuloj demandis usonajn oficialulojn ĉu io ŝanĝiĝis koncerne la usonan-honduran rilaton oni diris al ili ne, nenion.
La hondura elito kaj la malmola dekstra usona ekstera politika establo havis multajn kialojn por malestimi Manuel Zelaya kiel mi diskutis en antaŭaj artikoloj. La konflikto pri la Palmerola aerbazo tamen certe donis al ili pli da municio.
Nikolas Kozloff estas la aŭtoro de Revolucio! Sudameriko kaj la Pliiĝo de la Nova Maldekstro (Palgrave, 2008) kaj Hugo Chvez: Petrolo, Politiko kaj la Defio al Usono (Palgrave, 2006). Rigardu lian retejon ĉe http://senorchichero.blogspot.com
ZNetwork estas financita nur per la malavareco de siaj legantoj.
Donaci