Merkrede, en ago de evidenta reprezalio, UPS maldungis Ben Douglass kaj Rob Becker, kaj UPS-ŝoforojn kaj alternajn butikoficistojn en Novjorko.
Dum la unua semajno da aŭgusto, UPS Teamsters organizis amaskunvenojn tra la lando kun miloj da laboristoj ekfunkciigas ilian 2023-kontraktan kampanjon. De nun ĝis julio de la venonta jaro, kiam la nuna kontrakto finiĝos, UPS-laboristoj batalos por siaj postuloj kaj prepariĝos striki se ili ne estos plenumitaj. Inter tiuj postuloj estas: aerklimatizitaj kamionoj, ne pli troa kromlaboro, fino al la dunivela sistemo de "22.4s", pli alta partatempa salajro, pli plentempaj laborpostenoj, fino al ĉikanado, kaj fino al subkontraktado. Se UPS Teamsters ne atingas taŭgan interkonsenton kun la kompanio, pli ol 340,000 laboristoj povus striki, igante UPS - kiu movas 6% de la usona MEP - al fortika halto.
Ne estas surprizo, ke la estroj timas. De kiam la kontraktokampanjo komenciĝis, UPS plifortigis siajn sindikatajn rompitajn taktikojn, precipe celante aktivumajn laboristojn. La celo de la firmao estas klara: instigi timon kaj malfortigi la kolektivan potencon kaj organizon de UPS Teamsters. Merkrede, la 24-an de aŭgusto, en ago de evidenta reprezalio, UPS maldungis Ben Douglass kaj Rob Becker, ambaŭ alternajn stevardojn ĉe siaj respektivaj laborlokoj.
Douglass estis ŝoforo dum preskaŭ du jaroj kaj alterna butikisto por unu, dum kiu tempo li konstante batalis por siaj kunlaborantoj. Ben instigis, ke laboristoj entreprenu la batalon por sekurecaj mezuroj de COVID-19 kiel ekzemple surlokaj provoj kaj temperaturkontroloj. Dum la varmondo, li batalis por adorantoj kaj AC, instigante laboristojn preni paŭzojn por malvarmetiĝi, hidratiĝi kaj resti sekuraj. Ben, kune kun multaj kunlaborantoj kaj aliaj sindikataktivuloj, ankaŭ prenis pli larĝajn luktojn por rasa, seksa, kaj seksa egaleco, foje organizante kunlaborantojn por marŝi kune kiel samteamanoj en movadoj preter la laborejo. La oficiala kialo donita fare de administrado por maldungado de Douglass estis ke li estis nekapabla kompletigi malfacilan itineron en la mezo de varmondo.
Becker laboras por UPS dum ok jaroj kaj laboras el la Nassau-konstruaĵo sur Long Island en Novjorko. Malgraŭ labori tra la tuta pandemio, la kompanio traktas lin kiel plene forĵetebla. Becker estis celita precipe ĉar li helpis subskribi siajn kunlaborantojn por aliĝi al la "9.5-listo", kontrakta interkonsento kiu limigas malvolan kromlaboron. Becker estis forsendita por ĉesi por aĉeti verdan teon meze de varmondo. Ĉi tiu reprezalio estas aparte severa ĉar ĝi okazas kontraŭ fono de kreskanta atento al UPS pro ne provizi klimatizilon en kamionoj, eĉ meze de subprema somera varmo, kiu rezultigis ŝoforojn spertas varmegajn batojn kaj eĉ mortante.
Kiel Douglass lastatempe indikis en Twitter, ĉi tiu reprezalio okazas "dum [laboristoj] estas devigitaj labori en la brutala somera varmo sen AC, ofte sen eĉ ventumilo. Multaj vidas la terurajn rakontojn de UPS-laboristoj kolapsantaj pro varmego. Esteban Chavez, Jr. mortis ĉar administrado rifuzas prioritati sekurecon."
La reprezalio okazas ne nur en Novjorko, ĝi okazas tra la tuta lando. Laŭ Sean Orr, laboristo de UPS el Ĉikago, "administrado provis malrapidigi nin portante sindikatĉapelojn dum sur posedaĵo" kiel maniero timigi laboristojn kaj kaŝi la masivan subtenon de la laboristoj. La UPS-laboristoj ĉe tiu instalaĵo respondis la timigadon movante sian Teamsters-renkontiĝon ĵaŭdon ene de sia instalaĵo, donante ekzemplon por laboristoj tra la lando. Kiel diris Sean, "Nek unu colo al la kompanio!"
UPS estas multimiliardo-dolara kompanio. Dum la tuta pandemio kaj eĉ nun, la kompanio afiŝas rekordajn profitojn - profitojn kiuj venis de la dorso de laboristoj kiel Douglass kaj Becker. Tamen, anstataŭ provizi laboristojn per sekuraj laborkondiĉoj, aŭ eĉ baza klimatizilo en kamionoj en la kripliga varmeco, UPS celas laboristojn kiuj defendas siajn bazajn rajtojn.
UPS, por maksimumigi siajn profitojn, konstante serĉas malsamajn manierojn ekspluati siajn laboristojn. En la lasta kontrakto, ekzemple, UPS trudis dunivelan sistemon, kiu kreis novan "duaklasan" de ŝoforoj. Ĉi tiuj "kombinaj laboristoj", klasifikitaj kiel "22.4s", faras la saman laboron kiel longdaŭraj ŝoforoj sed estas pagataj ĝis ok dolaroj je horo malpli, kun malpli da avantaĝoj. La estroj ankaŭ kreas danĝeran labormedion, postulante altan kvanton da pakaĵoj por esti liverita kun nervoza rapideco, kaj horojn longajn deĵorojn en trafikŝtopitaj urboj. Sed ĉi tio ne estas limigita nur al ŝoforoj - UPS ankaŭ trudas streĉajn kondiĉojn al la magazenlaboristoj, kiuj komencas siajn tagojn jam la 1-a horo. por garantii ke la kamionoj estos pretaj liveri siajn pakaĵojn tra la ŝtato.
De Amazon ĝis Starbucks ĝis Trader Joe's kaj eĉ UPS, estroj pligrandigis sian sindikat-rompadon ĉar ili timas. Laboristoj scias, ke ili estas esencaj, ke ili igas ĉion kuri, kaj kiam ili stariĝas kaj batalas kune, ili povas venki. Nepras, ke ni montru solidarecon kun laboristoj, kiuj alfrontas ĉikanon kaj estas maldungita.
ZNetwork estas financita nur per la malavareco de siaj legantoj.
Donaci