Fonto: TomDispatch.com
Unue, estis la veturiloj de Dogano kaj Lima Protekto (CBP) rapidantaj sur la vojo antaŭ nia kampadejo. Tiam ĝi estis la ĉiuterenaj veturiloj de la Lima Patrolo moviĝantaj rapide sur kresto super ni. Mi estis ĉirkaŭ 10 mejlojn norde de la limo kun Meksiko, proksime de Peña Blanca Lago en suda Arizono, tendumante kun mia sesjara filo kaj iuj aliaj familioj. Kiel fajrobrigadaj kamionoj kurantaj al fajro, la Lima Patrolo-mobilizado ĉirkaŭ mi kreskis tiel granda, ke mi nur povis imagi krizan situacion disvolviĝantan.
Mi komencis grimpi por pli bone rigardi kaj baldaŭ mi trovis min sola sur ora monteto kovrita de aligatorjuniperoj kaj mesquite. Brilaj vermilionaj muŝkaptuloj flirtis inter la branĉoj. La vojo, tamen, estis Lima Patrolo la tutan vojon. Supre de la monteto kontraŭ mia staris gvatturo. Ĉar ĝi minacis super nia kampadejo, mi rigardis ĝin dum la tuta semajnfino. Ĝi sentis strange kiel parto de franca filozofo Michel Foucault panopticon — alivorte, mi ne estis certa ĉu mi estas rigardata aŭ ne. Sed mi suspektis, ke mi estis.
Post ĉio, la fotiloj de tiu turo povis vidi dum sep mejloj nokte kaj ĝia grunda radaro funkciis en 13-mejla radiuso, kapablo, unu oficiro de Border Patrol diris al mi en 2019, valora ".100 agentoj.” En la termino de la komerco, la teknologio estis "forto multiplikanto.” Mi unue vidis tiun turon ĵus konstruita en 2015 post kiam CBP aljuĝis a forta kontrakto al la israela firmao Elbit Systems. Alivorte, sur la supro de tiu monteto, mi ne nur rigardis iun nekonatan eventon disvolviĝantan; Mi estis ankaŭ meze de la landlima-industria komplekso.
Dum la jaroj de oficejo de Donald Trump, la amaskomunikiloj koncentriĝis plejparte pri la fiksado de la eksprezidanto kun la giganta limmuro kiun li provis konstrui, ksenofoba simbolo tiel plena de rasismo ke estis multe pli facile trovi homojn ofenditajn de ĝi ol turoj kiel ĉi tiu. unu. De kie mi staris, la plej proksima peco de limmuro estis 10 mejloj en la sudo en Nogales, strukturo farita el 20-fut-altaj ŝtalaj bolardoj kaj kovrita per volvita razidrato. (Tiu peco de muro, fakte, estis konstruita longe antaŭ Trump enoficiĝis.)
Kion mi nun atestis, tamen, povus esti nomita la muro de Biden. Mi parolas pri moderna, altteknologia landlima bariero de malsama speco, ĉiam pli aŭtonoma gvataparato nutrita de "publika-privataj partnerecoj.” La teknologio por ĉi tiu "virtuala muro" estis en la laboroj jaroj, sed la administrado Biden koncentriĝis pri ĝi kvazaŭ ĝi estus a humana alternativo al la projekto de Trump.
En realeco, por la Lima Patrolo, la "limmura sistemo,” kiel ĝi nomiĝas, estas egalparte baro, teknologio kaj dungitaro. Dum la administrado de Biden forĵetis la rasismajn pravigojn, kiuj akompanis ĝin, ĝiaj oficistoj daŭre fervore antaŭenigas la konstruadon de landlima mursistemo, kiu estas ĉiam pli enspeziga kaj ĉiam pli kiel io el sciencfikcia filmo.
Ĉar marto finiĝis, unu semajnon antaŭ mia tendara vojaĝo, mi vidis ĝin proksime kaj persone ĉe la ĉiujara Lima Sekureca Ekspozicio en San Antonio, Teksaso.
"Robotoj Kiu Sentas la Mondon"
La ora kromata robothundo trotis rekte al mi sur la blua tapiŝo ĉe la kongresejo. Ĉe miaj piedoj, ĝi aspektis supren, kvazaŭ ĝi estus vera hundo atendanta, ke mi klinos min kaj karesos ĝin. Laŭ la Scienca kaj Teknologia Direktoro de la Departemento pri Ŝtatsekureco, ĉi tiu "hundo" iam estos patrolo nia suda limo. Ĝia vendisto sendube provis esti ĉarma, kiam li igis la hundon movi sian pugon tien kaj reen kvazaŭ svingante la voston (en realeco, du maldikaj, nigraj antenoj). Malantaŭ la vendisto estis granda ŝildo kun la nomo de la firmao en gigantaj literoj: Fantoma Robotiko. Sub tio estis "Robotoj Kiu Sentas la Mondon", firmao slogano rekte el la distopia imago.
Laŭ ĝiaj organizantoj, ĉi tiu estis la plej vizitata Lima Sekureca Ekspozicio en sia 15-jara historio. Proksimume 200 firmaoj superplenigis la halon, provante logi oficialulojn de CBP, Usona Enmigrado kaj Dogana Devigo, sekcioj de landlimaj ŝerifoj kaj internaciaj limfortoj por aĉeti siajn teknologiojn, sensilojn, robotojn, detektilojn kaj pafilojn. Dum mi staris rigardante tiun superrealan hundon, malantaŭ mi la kompanio Teledyne Flir montris sian videogvatsistemon: giganta retirebla masto sidanta en la lito de nigra ŝarĝaŭto. Sur la flanko de la kamiono estis la vortoj “Ajna Minaco. Ien ajn."
Alia firmao, Saxon Aerospace (ĝia slogano: "Akciebla Inteligenteco, Ĉiam, Ie ajn"), havis ŝikan, blankan, mezgrandan virablon sur ekrano. Unu vendisto certigis min, ke la virabelmerkato simple eksplodis en la lastaj jaroj. "Ĉu vi scias kial?" Mi demandis. Lia respondo: "Estas kiel kiam hundo manĝas sangon kaj fariĝas karnovora."
Aliloke, la ruĝa Verizon Frontline movebla komand-kaj-kontrola kamiono aspektis kiel ĝi povus konservi perfektan firmaon kun iu Border Patrol ĉiuterena veturilo-unuo; dum Dell, la komputila firmao bazita en Teksaso, montris sian propran frontlinian moveblan veturilon, promesante ke "ĉu vi provizas kritikajn civitanajn servojn, novigas por la venonta generacio aŭ sekurigas la nacion, ni alportas la ĝustan teknologion... kaj vastan atingon. vizio por helpi gvidi vian vojaĝon."
Kaj ne forgesu 3M, kiu moviĝis multe preter sia plej fama produkto, skota bendo, por disponigi "fortan kaj fidindan ekipaĵon tra DoD [Departemento de Defendo], DoJ [Departemento de Justeco], DHS [Departemento de Ŝtatsekureco], kaj usonaj ŝtataj kaj lokaj agentejoj." Ĉefaj defendentreprenistoj kiel Airbus (kun brila nigra helikoptero elmontrita en la centro de la ekspoziciejo) ankaŭ ĉeestis, kune kun pintaj landlimaj entreprenistoj kiel General Dynamics, Lockheed Martin, kaj Elbit Systems.
Ĝuste la tagon antaŭ la malfermo de la ekspozicio, la administrado Biden eligis sian fiskan buĝeton 2023, kiu proponis $ 97.3 miliardoj por la DHS, la plej granda de tiu agentejo en sia du-jardeka historio. La Dogano kaj Lima Protekto parto de tio, $ 17.5 miliardoj, simile estus la plej multe da mono kiun tiu agentejo iam ricevis, preskaŭ $ 1.5 miliardojn pli ol pasintjare. Kvankam Enmigrado kaj Dogana Devigo ricevis nur marĝenan pliiĝon, ĝi ankoraŭ ricevos $ 8.5 miliardojn. Kombinu nur tiujn du kaj tiuj 26 miliardoj USD estus la plej alta sumo iam dediĉita al landlimo kaj enmigrado, signife pli ol la 20 miliardoj USD per kiuj la Trump-administrado komencis en. 2017. Kiel DHS-sekretario Alejandro Mayorkas metu ĝin, tia buĝeto helpos sekurigi niajn "valorojn". (Kaj en ironia signifo, almenaŭ, kiel vera tio estas!)
"Precipe," aldonis Mayorkas, "la buĝeto faras inteligentajn investojn en teknologio por teni niajn limojn sekuraj kaj inkluzivas financadon, kiu permesos al ni prilabori azilpetojn pli efike dum ni konstruas sekuran, bonordan kaj humanan enmigradsistemon."
Kion Mayorkas ne menciis, estis, ke liaj limplanoj implikas ĉiam pli da kontraktoj distribuitaj al privata industrio. Tiel okazis ekde la 9-a de septembro kiam mono komencis verŝi en landlimon kaj enmigradon, precipe post la kreado de la Departemento pri Ŝtatsekureco en 11. Kun ĉiam kreskantaj buĝetoj, la procezo de privatigado de la superrigardo de nia suda limo pliiĝis signife. dum la administrado de prezidanto George W. Bush. (La unua Border Security Expo estis, sufiĉe eldireble, en 2002.) La procezo, aliflanke, ŝvebis en la Obama epoko. Dum la unuaj kvar jaroj de lia prezidanteco, 60,405 kontraktoj (inkluzive de masivo $ 766 milionoj al armilfaristo Lockheed Martin) estis eldonitaj al la melodio de $ 15 miliardoj. De 2013 ĝis 2016, pliaj 81,500 kontraktoj estis emisiitaj por totalo de $ 13.2 miliardoj.
Alivorte, malgraŭ sia muro, estas miskompreno pensi, ke Donald Trump staris sola en sia instigo por bati la migradon ĉe la limo. Estas vere, tamen, ke lia administrado altigis la antaŭon per elsendado 87,293 XNUMX limprotektaj kontraktoj entumante $ 20.9 miliardoj. Por Biden, la kalkulo ĝis nun estas 10,612 kontraktoj por $ 8 miliardoj. Se li daŭrigos tiun ritmon, li povus akiri preskaŭ 24 miliardojn USD en kontraktoj antaŭ la fino de sia unua oficperiodo, kio lasus la nombrojn de Trump kaj tiujn de ĉiu alia lastatempa prezidanto en la polvo.
Se jes, la kontraktoj de la Trump kaj Biden-administradoj nombris preskaŭ $ 45 miliardojn, iomete superante la $ 44.3 miliardojn elspezitajn por landlimo kaj enmigradodevigo de 1980 al 2002. En la amaskomunikilaro, limaj kaj enmigradaj aferoj estas normale enkadrigitaj laŭ partia disiĝo inter demokratoj kaj respublikanoj. Kvankam certe estas iom da vero al tio, ekzistas surpriza nombro da manieroj, per kiuj ambaŭ partioj atingis specon de malgaja landlima konsento.
Kiel Marilanda Demokrata Kongresano nederlanda Ruppersberger, membro de la House alproprigkomisiono, diris iam tiel brile sur ekrano ĉe tiu Expo-konferenco, "Mi laŭlitere metis mian monon kie mia buŝo estas, pledante financadon por skermado, kromajn Limpatrolagentojn, kaj stato-de-la- arta gvata ekipaĵo." Kaj kiel Clint McDonald, membro de la Border Sheriff's Association, diris ĉe ĝia malferma panelo, la limo estas "ne ruĝa afero, ĝi ne estas blua afero. Ĝi estas ruĝa, blanka kaj blua afero."
Kiam mi demandis al la vendisto de Ghost Robotics, ĉu lia robo-hundo havas nomon, li respondis, ke lia filino "ŝatas nomi ĝin Tanko." Li tiam aldonis, "Ni lasas niajn klientojn nomi ilin kiel ili ricevas ilin." Dum ni babilis, eventuala kliento demandis: "Kion pri armiloj munteblaj?" (Tio estas, ĉu aĉetantoj povus armiligi tiun hundon?) La vendisto tuj certigis al li, ke ili jam kunlaboras kun aliaj kompanioj por fari tion.
Poste, kiam mi demandis al ĉefo de la landlima patrolo Raul Ortiz pri la gvathundoj, li malgravigis ilian signifon, emfazante la amaskomunikilaron ĉirkaŭ ili, kaj dirante ke neniuj robo-hundoj ankoraŭ estis deplojitaj ie ajn sur la limo. Tamen, estis malfacile ne vagi tiun halon kaj pensi, Ĉi tio, multe pli ol muro, povus esti nia landlima estonteco. Fakte, se la "granda, bela”muro estis la emblemo de la landlima politiko de Donald Trump, tiam por la Biden-momento, pensu robo-hundojn.
Lima Sekureco Ne Estas "Pipa Sonĝo"
La nokton antaŭ ol mi staris sur tiu monteto en Arizono, mi aŭdis homojn pasi tra la kampadejo kie mia filo kaj mi dormis en tendo. Iliaj paŝoj estis mildaj kaj mi sentis nenian timon, nek danĝeron. Ke homoj venis traen apenaŭ devus esti surprizo. Devigo ĉe nia suda limo estis desegnita puŝi tiajn limtransirantajn migrantojn en ĝuste tiajn dezertajn terojn, en kiuj ni kampadis, ofte sub la kovro de nokto.
La restaĵoj de almenaŭ 8,000 homoj estis trovitaj en tiuj pejzaĝoj ekde la mez-1990-aj jaroj kaj multaj pli sendube mortis ĉar miloj da familioj daŭre serĉo por perditaj amatoj, kiuj malaperis en la landlimoj. Tiuj mildaj paŝoj, kiujn mi aŭdis, povis esti de azilpetantoj fuĝantaj de perforto en siaj landoj aŭ alfrontantaj la katastrofon de akcelado de klimata ŝanĝo - velkaj kultivaĵoj kaj inunditaj kampoj - aŭ ekonomia senposedigo en landoj kie eksterlandaj korporacioj kaj lokaj oligarkioj regas la tagon. Aŭ ĉio ĉi kombinita.
Dum jaroj, mi parolas kun migrantoj, kiuj transiris izolitajn kaj danĝerajn partojn de la Arizona dezerto por preteriri la murojn kaj pafilojn de la Lima Patrolo.
Mi pensis pri ili kiam, en la lasta tago de tiu Border Security Expo, mi rigardis Palmer Luckey, la CEO de Anduril, nova landlima gvatentrepreno, paŝas al la podio por prezenti panelon pri "La Cifereca Transformo de la Limo." La 20-jara Luckey, jam valoras $ 700 milionoj, havis malsekan brunan hararon kaj portis havajan ĉemizon, kargopantalon, kaj flip-flokojn. Li diris al la spektantaro de landlima industrio kaj oficistoj de Ŝtatsekureco, ke li surhavis sunokulvitrojn pro lastatempa lasera kirurgio, ne emon aspekti malvarmeta.
Li tamen aspektis mojosa, kvazaŭ li estus ĉe la strando. Kaj li reprezentas la sekvan generacion de landlima teknologio. Ekde 2020, lia kompanio ricevis preskaŭ $ 100 milionoj en kontraktoj de Dogano kaj Lima Protekto.
Lia enkonduko al la panelo, kiu sonis al mi pli kiel tonalto por financado, ofertis ekvidon de kiel la landlima-industria komplekso nun funkcias. Estis kiel aŭskulti provludon por la lobiaj aperoj, kiujn li kaj lia kompanio sendube farus en la Kongreso por la buĝeto de 2023. En 2021, Anduril elspezis $930,000 lobiado plu temoj tio gravis al siaj ekzekutivoj. Ĝi ankaŭ donacis politikajn kandidatojn kun preskaŭ $ 2 milionoj en kampanjokontribuoj.
La mesaĝo de Luckey estis: financu min kaj vi kreos "daŭran industrian bazon", certigante, ke limsekureco ne estos "pipsonĝo". Efektive, en lia vizio, la nova landlima-gvata infrastrukturo, kiun li reprezentas, estos anstataŭe aŭtonoma "dukto", liverante senfine ageblajn informojn kaj inteligentecon rekte al la poŝtelefonoj de Agentoj de Border Patrol.
Mi denove pensis pri lia tonalto dum mi staris sur tiu monteto rigardante la liman aparaton rapide mobiliziĝi. Mi, fakte, rigardis ankoraŭ alian Border Patrol-veturilon preterveturantan, kiam mi subite aŭdis mekanikan zumandon superkape, kiu pensigis min, ke virabelo povus esti proksime. Ĉe nia suda limo, la CBP ne nur funkciigas la ampleksan Predanto Bs (iam uzata en usonaj armeaj kaj CIA-operacioj eksterlande), sed malgrandaj kaj mezgrandaj virabeloj.
Mi povis vidi nenion en la ĉielo, sed io certe okazis. Estis kvazaŭ mi denove estus ĉe la Ekspozicio, sed nun ĝi estis reala vivo. Mi estis, fakte, en la mezo de la tre gvat-infrastruktura dukto, kiun Luckey priskribis, kie turoj parolas inter si, signalas al virabeloj, al la ĉiuterena unuo, kaj al vagantaj Limpatrolaj aŭtoj.
Tiam la zumado subite ĉesis kiam CBP-helikoptero leviĝis en la aeron, ĝiaj laŭtaj helicoj muĝis.
La Reala Krizo
Post tiu drama helikoptera eliro, mi scivolis ĉu efektive estas landlima krizo kaj finfine decidis eniri mian aŭton kaj vidi kion mi povas ekscii, lasante mian filon kun niaj amikoj. Kiam mi rondiris angulon, mi renkontis agentojn kaj veturilojn de la Limpatrolo ĉe la vojrando kun granda grupo da homoj kiuj, mi supozis, estis migrantoj. Proksimume kvar individuoj jam estis metitaj en la malantaŭon de verdstriita Border Patrol ŝarĝaŭto, mankatenitaj kaj arestitaj. Ili havis la lacan aspekton, kiun mi tiel bone konis de homoj, kiuj promenis tutan nokton en nekonata, danĝera pejzaĝo, malsukcesis kaj nun estis deportontaj. La agentoj de la ATV-detalo sterniĝis ĉirkaŭe en siaj verdaj tutkostumoj dum iliaj kvaropoj senaktivis, kvazaŭ ĉio ĉi estus en taga (aŭ nokta) laboro, kio ja estis.
Mi memoris tiam aŭdi tiujn paŝojn dum mia filo profunde dormis kaj pensis: La limo ne estas en krizo. Tio estas neebla. La limo estas senviva. Estas la homoj promenantaj tra la dezerto - tiuj kiuj ŝteliris preter ni kaj tiuj en la malantaŭo de tiu kamiono aŭ baldaŭ metitaj en aliajn kamionojn kiel ĝi, arestitaj ĝis nun de hejme - kiuj fakte estas en krizo. Kaj ĝi estas krizo preskaŭ preter la kapablo de iu ajn, kiu ne estis delokigita imagi. Alie, kial ili estus ĉi tie unue?
La daŭranta limkriza rakonto estas alia ekzemplo de tio, kion urugvaja verkisto Eduardo Galeano iam nomintus "malantaŭen” mondo, tiel tordita en sia rakontado, ke la viktimo fariĝas la viktimo kaj la subpremanto, la subpremo. Se nur ekzistus maniero, ke ni povus turni tiun rakonton - kaj kiom tiom da en ĉi tiu lando pensas pri ĝi - dekstre.
Dum mi pripensis ĉion pri tio, mi subite rimarkis la ĉiean "okulon" de la Elbit Systems-turo "gapas" min denove. Ĝiaj superpotencaj fotiloj kaptis la tutan scenon. Eble ĝia radaro detektis ĉi tiun grupon por komenci. Post ĉio, la retejo de la kompanio diras, "De la plej malhela el noktoj ĝis la plej dika el peniko, niaj landlimaj solvoj helpas antaŭdiri, detekti, identigi kaj klasifiki erojn de intereso." Ne homoj, atentu, sed la mankatenitaj "interesaj objektoj" en la malantaŭo de tiu kamiono.
Dum mi rigardis la scenon disvolviĝi, mi rememoris momenton ĉe tiu Ekspozicio, kiam viro el la Rio-Granda Valo demandis al panelo de oficistoj de la Departemento pri Ŝtatsekureco maloftan kaj pintan demandon. Gestante al la halo kie ĉiuj kompanioj kolportis siajn varojn, li demandis kial, se estus tiom da mono farenda en landlima sekureco, "ĉu vi eĉ dezirus solvon?"
La longa malkomforta silento kiu sekvis rakontis al mi ĉion, kion mi bezonas scii pri la vera landlima krizo en ĉi tiu lando.
Kopirajto 2022 Todd Miller
Todd Miller, a TomDispatch kutima, skribis pri landlimaj kaj enmigradaj aferoj por la New York Times, Al Jazeera America, kaj la NACLA Report on the Americas. Li skribas semajnan afiŝon por la Lima Kroniko. Lia plej nova libro estas Konstruu Pontojn, Ne Murojn: Vojaĝo al Mondo Sen Limoj. Vi povas sekvi lin ĉe Twitter @memomiller kaj vidi pli da lia laboro ĉe toddmillerwriter.com.
Ĉi tiu artikolo unue aperis en TomDispatch.com, retprogrameto de la Nation Institute, kiu ofertas konstantan fluon de alternaj fontoj, novaĵoj kaj opinioj de Tom Engelhardt, longtempa redaktoro en eldonado, kunfondinto de la American Empire Project, aŭtoro de La Fino de Venka Kulturo, kiel de romano, La Lastaj Tagoj de Eldonado. Lia lasta libro estas A Nation Unmade By War (Libroj de Haymarket).
ZNetwork estas financita nur per la malavareco de siaj legantoj.
Donaci