Parolante pri Usono Senato-etaĝo ĵaŭdon antaŭ voĉdonoj pri triopo da leĝproponoj influantaj la ŝarĝfervojajn dungitojn de la nacio, senatano Bernie Sanders diris li havis unu "simplan demandon" por demandi: "Ĉu iuj respublikanoj pretas stari kun fervojaj laboristoj, kiuj havas nul-pagitajn malsantagojn aŭ ĉu ili anstataŭe subtenos la skandalan avidecon de la fervoja industrio?"
Sanders (I-Vt.) ricevis sian respondon mallongan tempon poste kiam 42 respublikanoj - kaj seria Demokrata obstrukciisto Joe Manchin de Okcidenta Virginio -voĉdonis malsupren La propono de deputito Jamaal Bowman (DN.Y.) inkludi sep pagitajn malsantagojn en la prova kontrakto estanta trudita al fervojlaboristoj fare de la Kongreso kaj la Biden-administrado sub la kondiĉoj de la Fervoja Laborleĝo de 1926 por eviti strikon ke ekspertoj diru povus kosti al la nacio ekonomio 2 miliardojn USD tage. La provizora kontrakto perita de la Blanka Domo antaŭe estis malaprobita de pli ol duono de la sindikatigitaj ŝarĝfervojaj dungitoj de la nacio.
Ses Respublikanaj senatanoj voĉdonis por la malsanforpermeso: Mike Braun (Ind.), Ted Cruz (Teksaso), Lindsey Graham (SC), Josh Hawley (Mo.), John Kennedy (La.), kaj Marco Rubio (Fla.) .
La senatanoj ankaŭ voĉdonis 80-15 por aprobi la kontrakton subtenata de prezidanto Joe Biden - kiu iam nomis sin la "plej por-labora prezidanto" en la usona historio - por devigi ŝarĝajn fervojistojn resti en la laboro sub doloro de eksiĝo. Tria mezuro, kiu plilongigus la intertraktadperiodon je pliaj 60 tagoj, estis malakceptita.
La Biden-administrado havis instigis senatanoj al rapide leĝaro por malsukcesigi eblan strikon de la frajtofervojdungitoj de la nacio, kun Transporta Sekretario Pete Buttigieg rakontanta CNBC Ĵaŭdon, ke "ne ekzistas anstataŭaĵo en la usona transportsistemo por funkcianta varferferreto", kaj ke striko "ne nur faligus nian fervojan sistemon, ĝi vere fermus nian ekonomion."
Respondante al la Senato malaprobanta lian House-aprobitan rezolucion, Bowman tweeted ke "Senataj Respublikanoj kaj Joe Manchin ankoraŭ DENOVE malsukcesis laborantajn usonanojn voĉdonante kontraŭ sep tagojn da pagita malsanforpermeso por fervojaj laboristoj."
"Mi estas vere naŭzita pro ilia malkapablo zorgi pri laboristoj," li aldonis. "Ili daŭre metas profitojn super homoj kaj ĝi estas malsana."
Senatano Elizabeth Warren (D-Mass.) diris en Twitter, ke "fervojaj korporacioj faris monon transdonante pugnon, duobligante profitmarĝenojn kaj elspezante miliardojn por akciaj reaĉetoj. Estas hontige, ke la vasta plimulto de Respublikanaj senatanoj malhelpis esencajn fervojistojn ricevi garantiitan pagitan malsanforpermeson."
Jeff Kurtz, iama estro de la Frateco de Lokomotivaj Inĝenieroj kaj Trainmen's Iowa State Legislative Board, diris Komunaj Sonĝoj ke "ne temas nur pri pagita libertempo."
"Mi parolas pri libertempo, punkto," li diris. "Ni havis homojn, kiuj ne povis preni tempon por esti kun malsanaj infanoj, kun mortantaj gepatroj, tiaj aferoj."
Kurtz petis respublikanajn senatanojn "rigardi la ironion de situacio" en kiu "la ĉefoficistoj kaj la miliarduloj kiuj prizorgas ĉi tiujn fervojajn kostumojn, kiuj apogas la ideojn de kapitalismo, kaj kiuj estus apoplektikaj se la registaro envenus kaj dirus al ili kiel fari. kuri la fervojon" estas "kuranta al la registaro" por helpo.
"Ili fakte petas la registaron esti la malantaŭa HR-sekcio de la fervojoj," li aldonis.
Advokato kaj defendanto pri homaj rajtoj Steven Donziger nomis ĝin "Skandalige, ke la usona fervoja industrio—kiu faris profitojn de 196 miliardoj da dolaroj dum dek jaroj—neas al siaj laboristoj sep tagojn da pagita malsanforpermeso."
"Kio vere 'malsana' estas socio, kiu postulas tiel bazan rajton por esti intertraktata," li aldonis. "Lasu ilin frapi."
Tamen, sub la Fervoja Laborleĝo de 1926, kiun kritikistoj havas longe kondamnita kiel kontraŭlaboristo, la Kongreso povas pasigi leĝaron devigantan dungitojn resti sur la tasko.
La prezidanto de AFL-CIO Liz Shuler vidis arĝentan tegaĵon en la "signifaj salajraj pliiĝoj kaj aliaj gravaj gajnoj" en la prova interkonsento.
Tamen, Shuler diris ke "estas profunde seniluziigite, ke 43 senatanoj helpis al multmiliardaj fervojaj korporacioj por bloki senespere bezonatajn pagitajn malsantagojn."
"Fervojlaboristoj daŭrigas la ekonomion de Usono moviĝanta, tamen fervojaj kompanioj traktas laboristojn kiel esencajn unu minuton kaj foruzeblajn la sekvan," ŝi aldonis. "La malvolo de riĉaj korporacioj provizi laboristojn kun baza digno en la laboro kondukis nin al ĉi tiu punkto."
Sanders promesis post la voĉdonoj de ĵaŭdo, ke "ĉi tiu lukto ne finiĝis."
"En tempo de rekordaj profitoj por la fervoja industrio, estas hontinde, ke fervojaj laboristoj ne havas eĉ unu tagon da pagita malsanforpermeso," li diris en deklaro. "Mi faros ĉion eblan por certigi, ke fervojaj laboristoj en Usono estas traktataj digne kaj respekte."
Respondante al la voĉdonoj de la Senato, Biden diris, ke "kunlabore, ni ŝparis al ĉi tiu lando kristnaskan katastrofon en niaj nutraĵvendejoj, en niaj laborlokoj kaj en niaj komunumoj."
"Mi scias, ke multaj en la Kongreso kunhavis mian malemon superregi la sindikatajn ratifikajn procedurojn," li aldonis. "Sed en ĉi tiu kazo, la sekvoj de ĉesigo estis tro bonegaj por laborantaj familioj tra la tuta lando. Kaj la interkonsento altigos la salajrojn de laboristoj je 24%, pliigos sanservajn avantaĝojn kaj konservos dupersonajn skipojn.
Post la rimarkoj de la prezidanto, Kurtz diris Komunaj Sonĝoj ke "Joe Biden estas tiel malproksima de por-laboristo ke li ne povis vidi ĝin per la James Webb Telescope."
ZNetwork estas financita nur per la malavareco de siaj legantoj.
Donaci