Interessengruppen am Dienstag beigetreten Bahnarbeiter machen Progressive im Kongress indem er US-Präsident Joe Biden dazu aufrief, gesetzgeberische Maßnahmen zu fördern, die einen Streik im Dezember verhindern und einen Vertrag ohne bezahlten Krankenurlaub durchsetzen würden.
Biden am späten Montag ermutigt Der Kongress sollte seine Befugnisse gemäß dem Railway Labour Act von 1926 nutzen, um den vom Weißen Haus vermittelten Deal voranzutreiben, der von mehr als der Hälfte der gewerkschaftlich organisierten Bahnbelegschaft des Landes abgelehnt wurde. Sprecherin des Repräsentantenhauses Nancy Pelosi (D-Kalifornien) signalisiert Die Kammer könnte bereits am Mittwoch beschließen.
Jeff Hauser, Geschäftsführer des Revolving Door Project gewarnt Biden sagte, ein solches Vorgehen könne nicht nur den Eisenbahnarbeitern, sondern auch der Demokratischen Partei schaden – zu einer Zeit, in der sich die Republikaner weiterhin mit einem zweimal angeklagten Ex-Präsidenten verbünden, der einen Aufstand angezettelt hat.
„Präsident Biden hat sich sehr bemüht, die Unterstützung der arbeitenden Bevölkerung für die Demokratische Partei wiederzubeleben. Zu seiner großen Ehre gehört, dass er beim National Labour Relations Board und anderen unabhängigen Arbeitsagenturen echte Arbeitsverfechter ernannt hat“, bemerkte er. „Wenn Biden jedoch dazu aufruft, sich über den Willen der organisierten Eisenbahner hinwegzusetzen, ohne einer ihrer Forderungen nachzukommen, riskiert er, das Erbe dieser harten Arbeit zu untergraben. Wenn er seinen Kurs nicht ändert, droht er, das Misstrauen der Arbeiter im ganzen Land gegenüber der Demokratischen Partei neu zu entfachen.“
„Wenn sich die Demokraten gegen eine gewerkschaftlich organisierte Belegschaft wenden, die im Kampf um grundlegende Würde alles richtig gemacht hat, wird die gesamte Arbeiterbewegung es sehen und sich daran erinnern“, fuhr Hauser fort. „In den letzten Jahren haben einfache Gewerkschaftsmitglieder immer mehr für Republikaner gestimmt, manchmal auch für die extremsten MAGA-Republikaner. Dies ist nicht zuletzt auf zu viele gebrochene Versprechen und zu wenig Respekt zurückzuführen, den die aufeinanderfolgenden demokratischen Regierungen der Arbeiterschaft entgegenbrachten.“
Er betonte, dass „die Demokraten den historischen Chancen trotzten, sich in den Zwischenwahlen vor nicht einmal einem Monat mit den Republikanern zu einem Unentschieden zu duellieren“ und dass „die Akzeptanz des Wirtschaftspopulismus und die starke Unterstützung der Gewerkschaften ein notwendiger Bestandteil ihrer Erfolgsstrategie waren“, fragte er: „Wollen die Demokraten?“ Sollen die Wähler glauben, das sei alles eine Lüge?“
Laut Hauser:
Ein arbeitnehmerfreundlicher Präsident zu sein bedeutet nicht nur, mit Arbeitern Fotos zu machen oder in Reden Familienanekdoten über Handarbeit zu erzählen. Es bedeutet, die Fähigkeit der Arbeiter zu unterstützen, ihre eigene Zukunft zu wählen und sich gegen die Bosse zu wehren, die sie unterdrücken. Das absolute Minimum, das ein gewerkschaftsfreundlicher Präsident tun sollte, ist zuzuhören, wenn Eisenbahnarbeiter sagen, dass der von seiner Regierung ausgehandelte Vertrag nicht das lieferte, was sie brauchten.
Die wirtschaftlichen Schäden eines Eisenbahnstreiks könnten tatsächlich schwerwiegend sein. Genau aus diesem Grund sollte Biden den Kongress nicht dazu drängen, die Arbeiter zu bestrafen. Wenn der Kongress eingreifen muss, sollte Biden stattdessen die Gesetzgeber auffordern, ein besseres Abkommen zu verabschieden, einschließlich des notwendigen Krankenurlaubs, wie es einige Mitglieder bereits fordern. Darüber hinaus sollte Biden die Raubgier der Bahnbesitzer öffentlich angreifen. Konzernaktionäre der Bahn können ohne ein paar zusätzliche Millionen Dividenden auskommen, aber Bahnarbeiter sollten nicht gezwungen werden, ohne Krankenurlaub zu leben.
Anstatt auf die bestehende Vereinbarung zu drängen, argumentierte Hauser, „sollte Biden stattdessen dafür kämpfen, den Bahnarbeitern das zu geben, was sie brauchen, und die ganze Kraft der Bundesregierung dort einsetzen, wo sie schon immer hätte zielen sollen: auf die Gier der Bahnbosse.“ ”
Morris Pearl, Vorsitzender der Patriotic Millionaires, Übereinstimmung– Er warf Biden vor, „sich auf die Seite der Milliardäre zu stellen und nicht auf die Seite der Eisenbahnarbeiter“ und „sagte, dass diese lebenswichtigen Arbeitnehmer leiden müssen, um die Gewinne der Eisenbahnindustrie und ihrer milliardenschweren Eigentümer zu sichern.“
„Niemand möchte, dass ein Bahnstreik die Wirtschaft unseres Landes lahmlegt, aber die Arbeiter zu zwingen, einen Deal zu akzeptieren, gegen den sie gestimmt haben, ist nicht die einzige Lösung“, bemerkte er. „Wenn Biden so gewerkschaftsfreundlich wäre, wie er behauptet, hätte er den Kongress auffordern können, die Tarifverträge für die Arbeitnehmer zu verbessern und das Eisenbahnmanagement zu zwingen, ihn zu akzeptieren. Das hat er nicht getan.“
Pearl warnte: „Wenn der Kongress dafür stimmt, die Bahnarbeiter zu zwingen, das aktuelle Abkommen zu akzeptieren, werden sie den Arbeitern, die eine faire Entschädigung und angemessene Krankenurlaube verdienen, einen großen Bärendienst erweisen.“ Mit der Entscheidung, diesen schrecklichen Deal durchzusetzen, verraten Joe Biden und die demokratische Führung im Kongress die Eisenbahngewerkschaften und stellen sich auf die Seite von Milliardären wie Warren Buffett, dessen Unternehmen Berkshire Hathaway BNSF besitzt, eine der größten Eisenbahnen in Amerika.“
„Milliardäre Eisenbahnbesitzer wie Warren Buffett haben die amerikanische Wirtschaft in Geiselhaft genommen, indem sie sich weigerten, den Forderungen der Eisenbahner nachzugeben, und jetzt wird ihnen die Bundesregierung genau das geben, was sie wollen“, fuhr Pearl fort. „Buffett wird dafür belohnt, dass er sich mit der amerikanischen Wirtschaft herumtreibt.“
„Wenn Buffett und diese milliardenschweren Eisenbahnunternehmen die Gewerkschaften dort treffen würden, wo sie sind, und die absolute Mindestzahl an bezahlten Krankheitstagen einbeziehen würden, würde es sie nur einen kleinen Bruchteil ihrer massiven Gewinne kosten“, fügte er hinzu. „Wenn der Kongress Maßnahmen ergreifen will, um einen Streik abzuwenden, muss er die Arbeitnehmer schützen und nicht die Gewinne der Eisenbahnunternehmen.“
Einige Kongressabgeordnete machten am Dienstag deutlich, dass sie eine Resolution zu diesem Thema nicht unterstützen werden, es sei denn, sie beinhaltet bezahlten Krankenurlaub.
Senator Bernie Sanders (I-Vt.) im September verstopft ein von den Republikanern angeführter Versuch, Eisenbahnarbeiter zu zwingen, den von einem Präsidialausschuss empfohlenen Vertrag anzunehmen, und hat dies getan weiter um ihren Kampf für ein besseres Abkommen zu unterstützen.
„In einer Zeit der Rekordgewinne in der Bahnindustrie ist es inakzeptabel, dass Bahnarbeiter NULL garantierte bezahlte Krankheitstage haben“, Sanders twitterte Dienstag Abend. „Meine Absicht ist, die Prüfung der Bahngesetzgebung zu blockieren, bis eine namentliche Abstimmung über die Garantie von sieben bezahlten Krankheitstagen für Bahnarbeiter in Amerika stattfindet.“
HuffPostDas ist Igor Bobic berichtet dass der Mehrheitsführer im Senat, Chuck Schumer (DN.Y.), auf die Frage nach Sanders' Forderung sagte: „Wir werden es ausarbeiten und es schaffen.“
Laut PolitischNancy Vu, Senator John Cornyn (R-Texas), sagte Reportern, dass er glaubt, dass es „erhebliche Unterstützung der Republikaner“ für Sanders' Änderungsantrag geben könnte.
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