Dutzende kanadische Aktivisten begaben sich am frühen 29. Januar per Bus von Victoria, British Columbia, zum Terminal des texanischen Ölkonzerns Kinder Morgan in Burnaby. Dort hatten sie zwei klare Ziele: den Weg zur Anlage zu blockieren und ein paar Pfannkuchen zu backen.
Die beiden Aufgaben waren nicht voneinander zu trennen. Sie stellten beide eine Botschaft an Kinder Morgan und die Regierung von Premierminister Justin Trudeau dar, die sich gegen ein fast 6 Milliarden US-Dollar teures Projekt namens Trans Mountain-Pipeline-Erweiterung aussprachen.
Anwohner blockierten die Straße, um den Bau eines Terminals für ein Projekt zu stoppen, das ihrer Meinung nach eine Gefahr nicht nur für ihre Gemeinden, sondern auch für die Umwelt darstellt. Die Pfannkuchen stellten eine friedliche Taktik gegen die erhöhte Polizeipräsenz bei Anti-Kinder-Morgan-Protesten dar und stellten eine gewisse Nahrung für Aktivisten – und Kinder-Morgan-Mitarbeiter – dar. Im Rahmen des Projekts von Kinder Morgan würden täglich etwa 900,000 Barrel Ölsandöl aus den Ölsanden Albertas gewonnen. Darüber hinaus möchte das Unternehmen der bereits bestehenden Trans-Mountain-Pipeline, die in den 1950er-Jahren gebaut wurde, eine zusätzliche Pipeline hinzufügen, um den Ölexport in Länder wie China zu steigern.
Der Bau der Pipeline stieß jedoch seit der Ankündigung im Jahr 2013 auf heftigen Widerstand von Einheimischen, Gemeinden und Provinzbeamten. Keith Cherry, ein Organisator, der an der Pfannkuchenproteste teilnahm, ist einer von vielen, die sich an Aktionen gegen den Vorschlag beteiligt haben
Beispielsweise veranstaltete er zusammen mit über 100 anderen Aktivisten einen viertägigen Marsch von Victoria, einer Stadt in British Columbia, zum Kinder Morgan Westridge Marine Terminal, das auch am 29. Januar letzten Jahres besucht wurde. Nachdem sie fast 50 Kilometer gelaufen waren, ketteten sie sich an die Tore des Terminals, bis sie verhaftet und am nächsten Tag von der Polizei abtransportiert wurden.
„Unsere Aktion zeigt, wie normale Menschen direkte Verantwortung für ihre Ökosysteme und Gemeinschaften übernehmen können und müssen“, sagte Cherry. „Wenn wir es nicht tun, wird es niemand anderes tun.“
Ein Problem ist der vorgeschlagene Verlauf des Projekts mit seiner Nähe zu Wohnhäusern und Schulen. Einwohner von Chilliwack, einer Stadt mit fast 80,000 Einwohnern, Sorgen über den Standort der Pipeline in der Nähe ihres Grundwasserleiters. Bei einer öffentlichen Anhörung über die Route der Pipeline am 15. Januar erörterte Rod Sanderson, stellvertretender technischer Direktor der Chilliwack Economic Partners Corporation, die Bedeutung von Trinkwasser für die Bewohner im Zuge der Prüfung des Projekts.
„Die vorgeschlagene Trasse liegt viel näher an städtischen Brunnen … und verlegt die Pipeline in die Auffangzone der Trinkwasserbrunnen der Stadt. Das bedeutet, dass alle aus der Pipeline freigesetzten Verunreinigungen in die Bohrlöcher gelangen könnten“, sagte Sanderson.
Wie Cherry erklärte, gibt es weitaus mehr Gründe, warum Gruppen und Gemeinschaften das Projekt ablehnen. Er ist mit der Erweiterung der Trans-Mountain-Pipeline aus mehreren Gründen nicht einverstanden, unter anderem wegen der Zunahme des Schiffsverkehrs durch die Salish-See, eines der vielfältigsten Ökosysteme Kanadas. Das Projekt würde ansteigen den Schiffsverkehr in der Region auf über 400 pro Jahr. Sollte es zu einer Ölkatastrophe kommen, würde sie „der Küste sowie den Küstengemeinden und -staaten irreparablen Schaden zufügen“.
„Selbst wenn keine Leckage auftritt, ermöglicht diese Pipeline die Verbrennung einer riesigen Menge fossiler Brennstoffe und beschleunigt so den bereits außer Kontrolle geratenen Prozess des vom Menschen verursachten Klimawandels. Der Bau dieser Pipeline stellt eine ernsthafte Bedrohung für das Klima des Planeten dar“, sagte er.
Darüber hinaus besteht die Frage der Einwilligung. Rund 60 indigene Gemeinschaften der First Nations haben Einwände gegen den Bau des Projekts erhoben. Trotz dieses Widerstands haben Bundesaufsichtsbehörden und einige Regierungsbeamte den Bau zugelassen.
Reuben Garbanzo, ein Anti-Pipeline-Organisator, hob die dunkle Geschichte der kanadischen Regierung mit indigenen Gemeinschaften hervor. Indigene Rechte, zu denen auch der Einspruch gegen Projekte auf dem Land der First Nations gehört, die ihnen von den Behörden versprochen werden, sind häufiger Rhetorik als tatsächliche Politik.
„Wenn die kanadische Regierung über die Achtung der Rechte der indigenen Bevölkerung spricht, sollte das Nein und Nein heißen. Wenn es keine Zustimmung gibt, sollte dies ein Veto gegen groß angelegte Energieentwicklungen auf nicht abgetretenem Territorium der First Nations darstellen“, sagte er.
Er verwies auf die Fähigkeit von Kinder Morgan, die Provinzbehörden zu umgehen, die das Projekt von Kinder Morgan ablehnen, und die Terminalinfrastruktur in Westridge zu erweitern, nachdem sie von den Bundesregulierungsbehörden eine Genehmigung erhalten hatten. Allerdings gehört dieses Land auch zum Territorium der Tslei-Waututh Nation, einer First Nations-Gruppe, die mit dem Vorschlag nicht einverstanden ist.
Der vielleicht beste Indikator für diesen Konflikt zwischen indigenen Völkern und Bundesbehörden ist die Rhetorik von Premierminister Justin Trudeau, der genehmigt Das Projekt von Kinder Morgan letztes Jahr.
In der Öffentlichkeit warnt Trudeau vor den Gefahren des Klimawandels und fordert sofortiges Handeln, bevor es zu einer weiteren Katastrophe kommt. Im vergangenen September sagte der Premierminister auf einer Generalversammlung der Vereinten Nationen in New York: sagte Die Anwesenden forderten, dass jedes Land Verantwortung für „die Herausforderung und Realität des Klimawandels“ übernehmen müsse.
„Kanada wird unsererseits weiterhin für den globalen Plan kämpfen, der eine realistische Chance hat, dem entgegenzuwirken. Wir haben eine Verantwortung gegenüber künftigen Generationen und wir werden dieser gerecht werden“, sagte Trudeau.
Doch Gegner des Kinder-Morgan-Projekts sind mit Trudeaus öffentlicher Rolle als Klimakämpfer in der internationalen Gemeinschaft nicht einverstanden.
Garbanzo fand Trudeaus Sprache rätselhaft, da sie im Gegensatz zu seinen Handlungen stand. Darüber hinaus hielt er es für unmöglich, sowohl die Ziele des Pariser Klimaabkommens, das Trudeau 2016 unterzeichnete, als auch die Ausweitung der Nutzung fossiler Brennstoffe in Kanada zu erreichen.
„Einer der wichtigsten Slogans, die bei Protesten in Kanada oft zu hören sind, ist, dass Klimaschützer keine neue Ölsand-Pipeline-Infrastruktur bauen“, sagte Garbanzo.
Als Kanadier fühlte er sich über die Entscheidung, Bitumenöl zu exportieren, in Verlegenheit gebracht – überlegt eine der schmutzigsten Energiequellen der Welt– an ein Land, das in grüne Energie investiert.
„Wir sind eines der Länder mit einem der höchsten COXNUMX-Fußabdrücke der Welt. Wir haben die Verantwortung, die Ölsande in Alberta im Boden zu halten“, sagte er.
Die Proteste werden in ganz British Columbia weitergehen, da Kinder Morgan noch mehr Genehmigungen für die Fertigstellung seiner Pipeline beantragt. Viele Kommunen zögern, Kinder Morgan trotz bundesstaatlicher Genehmigung Zugang zum Landzugang zu gewähren.
Darüber hinaus wird der Oberste Gerichtshof Kanadas Anfechtungen von überwiegend First Nations-Gemeinschaften anhören, die sich auf Abschnitt 35 der kanadischen Verfassung, der die Rechte indigener Völker festlegt, und die Erklärung der Rechte indigener Völker der Vereinten Nationen berufen. Sie hoffen sicherzustellen, dass Kinder Morgan ohne Zustimmung keinen Zugang zu ihrem Land erhalten. Entscheidungen in diesen Fällen könnten bereits im Frühjahr dieses Jahres fallen.
Die Anti-Pipeline-Aktivistin Cherry ist optimistisch, dass die Pipeline aufgrund des Drucks vieler gegen das Projekt gerichteter Gemeinden und gewählter Beamter in British Columbia gestoppt werden wird.
Er erinnerte an ein ähnliches Projekt namens Northern Gateway Pipeline, das 2016 von Justin Trudeau abgelehnt wurde. Cherry erklärte, wie der öffentliche Widerstand dazu beitrug, dass das Projekt scheiterte. Nun geht er davon aus, dass der Ausbau der Trans Mountain-Pipeline ein ähnliches Schicksal erleiden wird.
„Wir haben hier in British Columbia eine lange und illustre Tradition von Zivilklagen“, sagte Cherry. „Ich bin sehr zuversichtlich, dass diese Pipeline nicht gebaut wird.“
Brandon Jordan ist ein freiberuflicher Reporter in Queens, NY. Er hat für The Nation, Waging Nonviolence, In These Times und mehr geschrieben. Folgen Sie ihm unter @BrandonJ_R.
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