In den letzten fünf Jahren hat die Gewerkschaft United Auto Workers versucht, ein Nissan-Werk in Canton, Mississippi, zu gründen, allerdings mit wenig Erfolg. Eine Kundgebung morgen (4. März) mit Senator Bernie Sanders (D-Vt.), NAACP-Präsident Cornell M. Brooks und dem Schauspieler/Aktivisten Danny Glover könnte dazu beitragen, das Blatt zu wenden.
Die morgige Aktion mit dem Namen „Marsch auf Mississippi“ wurde von einer Koalition aus Bürgerrechtsführern, Ministern und Arbeitsaktivisten namens „Mississippi Alliance for Fairness at Nissan“ organisiert. Nach der Kundgebung in der Sportarena der Stadt werden Arbeiter und Unterstützer zwei Meilen zum Produktionswerk des japanischen Autoherstellers marschieren und Dutzende Briefe über angeblich unsichere Arbeitsbedingungen und Vergeltungsmaßnahmen gegen Arbeiter, die versuchen, sich gewerkschaftlich zu organisieren, überbringen. Von den rund 5,000 Arbeitern in dem 2003 eröffneten Werk sind 80 Prozent Schwarze.
Im Februar erhob die US-amerikanische Arbeitsschutzbehörde (OSHA) als Reaktion auf einen Vorfall im vergangenen Dezember, bei dem die Hand eines Technikers im Förderband hängen blieb, gegen das Werk einen „schwerwiegenden“ Verstoß. Mississippi Today berichtet, dass das Unternehmen akustische Alarme und Lichter installieren muss, um die Arbeiter darüber zu informieren, wenn ein Förderband in Bewegung gesetzt wird. OSHA sagte auch, dass die Mitarbeiter nicht ausreichend darin geschult seien, Maschinen im Notfall abzuschalten. Im Jahr 2015 beschuldigte der Vorstand der National Labour Relations (NLR) Nissan und eine Zeitarbeitsfirma, mit der das Unternehmen zusammenarbeitet, den Arbeitnehmern rechtswidrig das Recht auf das Tragen gewerkschaftsfreundlicher oder gewerkschaftsfeindlicher Kleidung zu verweigern und als Vergeltung für die gewerkschaftliche Organisierung mit der Entlassung von Mitarbeitern oder der Schließung des Werks zu drohen.
Wir haben Anfang dieser Woche mit dem Direktor von March on Mississippi, Danny Glover, gesprochen. In diesem bearbeiteten und gekürzten Interview spricht er darüber, warum er in den Nissan-Kampf verwickelt ist, sein Bündnis mit Bernie Sanders und warum wir in Bezug auf Klassenfragen „unser Denken reifen“ müssen.
Ich weiß, dass Sie sich im Laufe Ihres Lebens und Ihrer Karriere für viele, viele Anliegen engagiert haben. Warum Canton, Mississippi und warum jetzt?
Ich bin seit vier Jahren an dieser Kampagne beteiligt. Ich kam 2012 nach Canton, Mississippi. Charles Evers [der Bruder des ermordeten Bürgerrechtlers Medgar Evers] bat mich, dorthin zu kommen, um ein Stipendium zu überreichen. Und ich wusste, was mit den Arbeitern in Canton, Mississippi, geschah. In meinen Kommentaren sagte ich: „Wir können nie sagen, was jemand getan hätte, der so jung gestorben ist, aber Medgar Evers [arbeitete] an Bürger- und Arbeitnehmerrechten. Ich glaube, er hätte den Arbeitern von Nissan in Canton, Mississippi, zur Seite gestanden und für ihr Recht gekämpft, die Gewerkschaft zu organisieren.“ Ich hatte praktisch mein ganzes Leben lang Verbindungen zu Gewerkschaften. Ich bin in einer Gewerkschaftsfamilie aufgewachsen.
Können Sie etwas über die Einzelheiten der Canton-Kampagne sagen?
Nissan hat 45 Werke auf der ganzen Welt und die einzigen, die nicht gewerkschaftlich organisiert sind, befinden sich in Amerika – in Canton, Mississippi, sowie in Decherd und Smyrna, Tennessee.
[Ich war einmal auf einer] Delegation nach Südafrika [mit] dem Präsidenten der United Auto Workers. Die Gewerkschaft und Nissan hatten Tarifverhandlungen, in denen es um Arbeitssicherheit, Führung, Löhne, Sozialleistungen, Gesundheitsversorgung und all das ging. Ich ging zu einer Versammlung, bei der etwa 600 Arbeiter hörten, wie ihre Gewerkschaftsführer über den von ihnen ausgehandelten Vertrag sprachen und darüber abstimmten. Das passiert bei Nissan in Canton, Mississippi, nicht.
Warum ist das Ihrer Meinung nach so?
Ich denke, es ist ziemlich offensichtlich, dass es der Süden ist. Es ist eine Fortsetzung des Systems von Jim Crow, das aus der Sklaverei hervorgegangen ist. Im Grunde geht es um Bürgerrechte – Arbeitnehmerrechte sind Bürgerrechte. Der Süden war schon immer gewerkschaftsfeindlich.
Ich habe unter anderem gelesen, dass ein Großteil der Nissan-Belegschaft in Canton über eine Zeitarbeitsfirma eingestellt wurde und dass ihre Löhne deutlich niedriger sind als die von Vollzeitbeschäftigten.“ Hat Nissan versucht, sich auf den vorläufigen Status zu berufen, indem es sich gegen die gewerkschaftliche Organisierung des Werks ausgesprochen hat?
Zunächst einmal waren alle Mitarbeiter zunächst Vollzeitkräfte. Die Arbeiter sind also seit 13 und 14 Jahren dort. Und sie hatten Sozialleistungen, gute Löhne und eine Beziehung zum Unternehmen. Doch dann griff das Werk auf Leiharbeitskräfte zurück, die die gleichen Aufgaben übernehmen wie die Festangestellten, die schon länger dort beschäftigt sind. Mittlerweile besteht die Belegschaft zu rund 40 Prozent aus Leiharbeitern. Einige Leiharbeitskräfte sind für drei oder vier Jahre dort, haben aber kein Gespür für Dauerhaftigkeit und verdienen deutlich weniger als die Festangestellten. Solche Dinge werden innerhalb der Gewerkschaft durch Tarifverhandlungen geregelt.
Es wird prognostiziert, dass der Marsch auf Mississippi einer der größten im Bundesstaat seit der Bürgerrechtsbewegung sein wird. Bernie Sanders, dessen großer Unterstützer Sie sind, wird dort sein. Sanders wurde von einigen in der Rassengerechtigkeitsbewegung kritisiert, dass seine Betonung der Klasse die Rasse auslösche. Können Sie dazu Stellung nehmen?
Ich mag Bernie aufgrund seines Prinzips, des Grundsatzes, dass er über arbeitende Menschen und über die manipulierte Wirtschaft gesprochen hat, dasselbe Thema, über das Trump gesprochen hat. …Ich weiß, dass Bernie Sanders in der Bürgerrechtsbewegung arbeitete und sein Geld durch kleine Spenden aufbrachte, nicht durch Super-PACs
Ich denke, wir müssen unser eigenes Denken über die wirklichen Probleme hier reifen lassen, verstehen Sie? Sicherlich bestreitet niemand, dass die Sklaverei das Herzstück des Aufbaus dieses Landes ist. Jeder akzeptiert das und ist sich dessen bewusst. Wenn wir also die Rasse im Dienste der Klasse vernachlässigen, machen wir einen Fehler. Aber wenn wir die Klasse im Dienste der Rasse vernachlässigen, machen wir auch einen Fehler. Verstehst du, was ich meine?
Ja.
Die Arbeiter in Canton, Mississippi, sind überwiegend Schwarze. Die Menschen, mit denen ich bei einer Kampagne mit Hotelangestellten zusammengearbeitet habe, waren hauptsächlich Schwarze, Latinos und Asiaten. Die einzige Person, die die Schnittstelle zwischen Rasse und Klasse verstand, war Dr. King, als er den Poor People's March organisierte. Er sprach nicht nur über Schwarze, er sprach über Hispanoamerikaner, Weiße, Asiaten und arme Menschen.
Was können normale Menschen außerhalb der Gewerkschaften tun, um Nissan-Arbeiter in Canton zu unterstützen?
Nun, ich denke, wir wollen den Menschen unter anderem bewusst machen, dass es sich um eine nationale Kampagne handelt. Ein wichtiger Teil dieser Kampagne besteht darin, dass Nissan seine Produkte an ganz normale Menschen, an junge Menschen und an Afroamerikaner richtet. Nissan hat also genau hier und jetzt ein Imageproblem. Sie können mir kein Produkt verkaufen, wenn Sie Arbeitnehmer diskriminieren. Dabei handelt es sich jedoch nicht um einen Boykott von Nissan-Produkten. Das möchte ich ganz klar sagen. Die Arbeiter sind stolz auf die Produkte, die sie herstellen. Aber [Autokäufer] müssen darüber nachdenken, was mit den Arbeitern passiert, die dieses Auto herstellen. Wenn sie zu [einem Nissan-Händler] gehen, sollten sie ihm sagen, dass die Arbeiter in Canton, Mississippi, nicht fair behandelt werden und keine Gewerkschaft haben.
Weitere Informationen zum Marsch auf Mississippi finden Sie hier Facebook Seite.
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