Luftverschmutzung führt jährlich zu 50,000 frühen Todesfällen
Von Emily Beament, Press Association
Montag, 22 März 201
Luftverschmutzung verursacht den frühen Tod von bis zu 50,000 Menschen pro Jahr und macht Tausende weitere krank – aber die Regierung ergreift nicht genügend Maßnahmen, um das Problem anzugehen, sagten Abgeordnete heute.
Das Vereinigte Königreich sollte sich für seine schlechte Luftqualität und den Schaden, den sie der Gesundheit der Menschen und der Umwelt zufügt, „schämen“, heißt es in einem Bericht des Commons Environmental Audit Committee.
Dem Bericht zufolge trugen Schadstoffe wie Ozon, Stickoxide und „Feinstaub“ aus Transportmitteln und Kraftwerken zu Erkrankungen wie Asthma, Herzerkrankungen und Krebs bei.
Das Versäumnis, den Grad der Umweltverschmutzung zu reduzieren, verursacht „enorme“ Kosten für den NHS und birgt für das Vereinigte Königreich das Risiko von Geldstrafen in Höhe von mehreren Millionen Pfund aus Brüssel wegen Verfehlens von Luftqualitätszielen, sagte das Komitee.
Darin wurde die Regierung aufgefordert, der Luftqualität eine viel höhere Priorität einzuräumen, das Bewusstsein zu schärfen und die Öffentlichkeit über die Gefahren aufzuklären und zu zeigen, wie sie ihre Belastung durch Luftverschmutzung minimieren kann.
Und die Abgeordneten sagten, dass große Änderungen in der Verkehrspolitik erforderlich seien, da bis zu 70 % der Umweltverschmutzung in Städten verantwortlich seien.
Tim Yeo, Vorsitzender des Ausschusses, sagte: „Luftverschmutzung verursacht wahrscheinlich mehr Todesfälle als Passivrauchen, Verkehrsunfälle oder Fettleibigkeit, dennoch erhält sie von der Regierung oder den Medien kaum Beachtung.“
„In den am schlimmsten betroffenen Gebieten könnte dieser unsichtbare Killer das Leben der am stärksten gefährdeten Menschen, beispielsweise Asthmatiker, um Jahre verkürzen.“
„Die hohen EU-Bußgelder, mit denen wir rechnen müssen, wenn wir dieses Problem nicht in den Griff bekommen, sollten jetzt die Aufmerksamkeit der Minister auf sich ziehen.“
„Es muss noch viel mehr getan werden, um Leben zu retten und die enorme Belastung zu verringern, die die Luftverschmutzung für den NHS mit sich bringt.“
Es wird geschätzt, dass Feinstaub die Lebenserwartung der Menschen im gesamten Vereinigten Königreich um durchschnittlich sieben bis acht Monate verkürzt – während gefährdete Bewohner, wie etwa Asthmatiker, in Brennpunkten der Umweltverschmutzung bis zu neun Jahre früher sterben könnten.
Die Gesundheitskosten der Umweltverschmutzung, die auf etwa 8.5 bis 20.2 Milliarden Pfund geschätzt werden, könnten aber noch höher sein, seien vergleichbar mit den Kosten, die der Gesellschaft durch den Umgang mit Alkohol entstehen, heißt es in dem Bericht.
Und das Vereinigte Königreich sieht sich mit „erheblichen“ Bußgeldern konfrontiert, weil es die EU-Vorschriften zur Begrenzung von Schadstoffen wie Feinstaub und Stickoxiden in unseren Städten nicht einhält.
Luftverschmutzung führt auch zu Schäden an der Tierwelt und der Landwirtschaft, wobei bodennahes Ozon die Weizenerträge im Süden Großbritanniens schätzungsweise um 5 bis 15 % verringert, heißt es in dem Bericht.
Der Ausschuss forderte die Regierung auf, mehr zu tun, um das Bewusstsein für das Problem zu schärfen, und forderte eine stärkere Abstimmung der Maßnahmen zwischen den Ministerien sowie eine stärkere Unterstützung, um die lokalen Behörden bei der Bekämpfung der Umweltverschmutzung und einer Änderung der Verkehrspolitik zu unterstützen.
Die EU-Abgasnormen für Fahrzeuge trügen nicht genug dazu bei, die Umweltverschmutzung zu verringern, warnte der Bericht.
Darin wurden Maßnahmen wie nationale Standards für Umweltzonen wie die für London gefordert, um es den lokalen Behörden einfacher und kostengünstiger zu machen, diese einzuführen.
Und es bedarf weiterer Forschung, um die Auswirkungen von Partikeln zu verstehen, die durch den Verschleiß von Reifen und Bremsen entstehen und auf der Straße liegen und von vorbeifahrenden Fahrzeugen in die Luft geschleudert werden.
Viele Veränderungen in der Verkehrspolitik, darunter die Förderung der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel oder des Fahrrads sowie die Entwicklung umweltfreundlicherer Autos, seien bereits auf Bemühungen zur Bekämpfung des Klimawandels zurückzuführen, sagten die Abgeordneten.
Aber in einigen Fällen verschärften Klimaschutzmaßnahmen die Probleme der Luftverschmutzung, beispielsweise durch die Förderung von Dieselfahrzeugen, die sparsamer waren, aber mehr Partikel produzierten, oder durch die Einführung von Biomassekessel in städtischen Gebieten.
Solche Probleme zeigten die Notwendigkeit eines stärker vernetzten Vorgehens der Regierung, heißt es in dem Bericht.
Ein Defra-Sprecher sagte: „Wir nehmen die Verbesserung der Luftqualität und das Erreichen der EU-Ziele sehr ernst und haben bereits erhebliche Erfolge erzielt – seit 1990 ist es uns gelungen, die Schwefeldioxidemissionen um 86 % zu reduzieren und den Feinstaubausstoß nahezu zu halbieren.“
„Wir arbeiten regierungsweit daran, die Emissionen in einer Reihe von Sektoren, darunter Verkehr und Stromerzeugung, weiter zu reduzieren, und haben eine Reihe von Maßnahmen eingeführt, die erhebliche Auswirkungen auf die Verbesserung der Luftqualität hatten, darunter Investitionen in den öffentlichen Verkehr und neue Emissionsnormen für Autos und Lastkraftwagen.“ und Busse sowie Steueranreize für weniger umweltschädliche Fahrzeuge. Wir sind uns jedoch bewusst, dass noch mehr zu tun ist, und werden den EAC-Bericht sorgfältig prüfen.“
EAC-Bericht hier:
http://www.publications.
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