Výluka vlakových tratí 20. listopadu 2017 v 7th a Jeffersonových ulicích v centru Olympie ve Washingtonu, aby zabránil vlaku přepravujícímu ropné frakovací písky (keramické propanty) z přístavu Olympia. (Foto; Zoltán Grossman)
Podruhé za poslední rok zablokovali washingtonští aktivisté vlak převážející zásoby frakování ropy z přístavu Olympia v Salishském moři. Blokádní tábor zabránil možné přepravě keramických propantů z přepravy do pánve z ropných břidlic Bakken v Severní Dakotě a možná i další frakování. Propanty se používají k podepření otevřených skalních trhlin během procesu frakování (nebo hydraulického štěpení) pro olej Bakken.
"Stojan Olympia“ shromáždění a další aktivisté přístavního odporu požadovali, aby Port of Olympia zastavil veškeré dodávky fosilních paliv a vojenské dodávky. aktivisté tisková zpráva požadoval, aby „přístav Olympia zastavil veškeré dodávky fosilních paliv a vojenské infrastruktury“ a přijal „horizontální a demokratickou kontrolu přístavu Olympia komunitou“ a přijal „spravedlivý přechod“ pro přístavní a železniční dělníky k dobrému, zelenému pracovních míst a pro ekonomiku okresu Thurston na kooperativní, udržitelnou a spravedlivou ekonomiku.“ Požadovala také „konzultaci o všech otázkách a projektech týkajících se přístavů, které by mohly mít dopad na území kmenové smlouvy, tradiční země a postoupená území místních smluvních kmenů Medicine Creek. Také konzultace s místními městskými indiány, kteří jsou často nepřiměřeně negativně ovlivněni vládními a průmyslovými akcemi.“
Pytle s keramickými propanty z Číny, vedlejším produktem čínského bauxitového průmyslu, se nahromadily v přístavu Olympia a byly připraveny k naložení do vlaků a přepravě do operací frakování ropy v Severní Dakotě. (Foto Zoltán Grossman)
Předchozí blokády
Blokáda byla zřízena 17. listopadu, přesně rok poté, co policie podobnou blokádu prolomila. Port of Olympia byl ohniskem předchozích blokád souvisejících s ropnými válkami doma i v zahraničí. Intenzivní Protesty se v letech 2006-07 postavila proti vojenským zásilkám obrněných vozidel Stryker do Iráku z nedaleké společné základny Lewis-McChord (tehdy Fort Lewis), což vedlo k četným zatčením a zraněním. Před deseti lety tento týden, v listopadu 2007, zasáhla policie v Olympii proti ženské protiválečné přístavní akci blokující kamiony u přístavních bran.
Od roku 2012 začala společnost Rainbow Ceramics se sídlem v Texasu dovozní propanty z Číny do přístavu Olympia, kde byly uloženy 1.5tunové pytle „frakování písků“ byly naloženy do vlaků do povodí ropných břidlic Bakken v Severní Dakotě. Místní komunitní organizátoři uspořádali sérii Protesty u přístavních bran, které zvedl podporu na podzim 2016 poté, co vodní chrániče Standing Rock napadly Dakota Access Pipeline, který převážel stejný olej Bakken.
Dne 10. listopadu 2016, těsně po volbách Trumpa, aktivisté Olympia Stand nasedli na a týdenní blokáda vlaku převážejícího frakovací propanty z přístavu Olympia. Používali transparenty jako „Water is Life“ a „Oil = Death“, aby zdramatizovali svou solidaritu s ochránci vody Standing Rock a Quinault a začali se učit od domorodého výboru o respektu, který je třeba dodržovat při práci s domorodými komunitami.
Když se do vlakové výluky zapojily stovky lidí, byla zahájena jednání s městem Olympia. Ale výkonnému řediteli Portu Edu Galliganovi bylo řečeno, že představitelé Rainbow Ceramics se obávají, že pokud nedostanou zásilku do dvou společností podnikajících v Severní Dakotě a Wyomingu, budou „riskovat ztrátu svého podnikání. "
V časných ranních hodinách 17. listopadu 2016 spojené síly Washingtonské státní hlídky, policejního oddělení Olympie a oddělení šerifa okresu Thurston přepadl tábora 12 zatčených. Násilné vystěhování zanechalo na některých aktivistech vážné modřiny, i když policejní šéf Olympie Ronnie Roberts a městský manažer Steve Hall později tvrdili, že k žádnému zranění nedošlo. Náčelník Roberts později kritizoval Port za způsobení občanského konfliktu přijetím propantových zásilek.
Nedávná blokáda
Blokáda Olympia’s Stand v roce 2017 se odehrála rok po policejní razii, jeden den po úniku ropovodu Keystone v Jižní Dakotě a ve stejném týdnu, kdy Rámcová úmluva OSN o změně klimatu nevykázala v Bonnu žádný smysluplný pokrok. Tisková zpráva vodních ochránců poznamenala, že rok mezi dvěma blokádami byl „nejteplejším rokem, jaký kdy byl na Zemi zaznamenán, došlo k brutálnímu, militarizovanému potlačení kmene Siouxů Standing Rock a jejich odporu vůči Dakota Access Pipeline, as a také jedna z nejničivějších bouřkových sezón v živé paměti, s tisíci životů ztracenými hurikány, tajfuny a záplavami zesílenými klimatickými změnami, od Houstonu přes Bangladéš po Portoriko.
Podle tiskové zprávy „Olympia Stand a další účastníci věří, že změnu klimatu lze zastavit tím, že se zapojí do nenásilné přímé akce a občanské neposlušnosti proti infrastruktuře fosilních paliv, od blokády vlaků a odstávek přístavů až po obsazení stavenišť potrubí. Tvůrci politik mohou v této věci nadále nepodnikat žádné kroky a odsoudit budoucí generace k neobyvatelné planetě, nebo mohou následovat příklad lidí z celého světa, kteří bojují za spravedlivý přechod od fosilních paliv a těžebních ekonomik. Mezitím budeme pokračovat v boji, ať se jim to líbí nebo ne.“
K blokádě došlo také den poté, co úřadující přístavní komisař Bill McGregor, který podporoval dodávky frakování propantů, těsně vyhrál znovuzvolení do tříčlenné přístavní komise, jako úřadující komisař a odpůrce frakování E.J. Zita s přehledem vyhrála znovuzvolení. Od progresivní éry byli do úřadu voleni washingtonští přístavní komisaři a nedávné přístavní volby se staly klíčovým fórem pro aktivismus klimatické spravedlnosti ve státě jako protiklad spoluúčasti jejich přístavů na těžbě fosilních paliv.
V A Přístavní setkání 24. března 2014 McGregor řekl, že „stále není přesvědčen“, že změna klimatu může mít za následek vážné zvýšení hladiny moří. Tvrdil, že četl, že „vše, co jsme udělali, abychom se pokusili eliminovat emise CO2, a tento typ věcí, je postaráno. za čtyři dny když vybuchne sopka." Když ho člen publika vyzval, aby uvedl citaci na tvrzení, které „není pravdivé“, McGregor odpověděl: „Říkám vám jen to, co jsem četl, a nebudu se pouštět do diskuse.
Faktem je, že vzestup hladiny moří ovlivní naše přístavy v tomto století. Již v roce 2008 a zprávy z EPA a Americké asociace přístavních úřadů tvrdili, že „zdravý rozum naznačuje, že přístavy jsou zvláště ohroženy změnou klimatu kvůli jejich zeměpisné poloze“. Pokud McGregor tvrdí, že klimatickou změnu způsobují sopky, spíše než spalování fosilních paliv, možná to vysvětluje, proč nemá problém přepravovat zásoby na frakování ropy a riskovat vzestup hladiny moře, který by jednoho dne mohl zaplavit samotný přístav.
Achillova pata průmyslu fosilních paliv
Vlaková blokáda Port of Olympia je pouze jednou částí většího a mocného regionálního hnutí za klimatickou spravedlnost, které využívá strategickou polohu severozápadního Pacifiku jako „škrtící bod“ pro průmysl fosilních paliv. Tři nejaktivnější pánve fosilních paliv se nacházejí ve vnitrozemí kontinentu – v dehtových píscích Alberta, povodí ropných břidlic Bakken a uhelné pánvi Powder River. Průmysl fosilních paliv potřebuje nové přístavní terminály severozápadního Pacifiku jak pro vývoz ropy, uhlí a zemního plynu, tak pro dovoz těžebního zařízení a zásob.
Tato mapa ukazuje spojení mezi washingtonskými přístavy a povodím ropných břidlic Bakken v Severní Dakotě, včetně vlaků s výbušnou ropou z oblasti Bakken a zásilek keramických propantů do oblasti Bakken. (Mapa Zoltána Grossmana)
Lodní doprava se stala zranitelnou Achillova pata průmyslu fosilních paliv na severozápadě Pacifiku. Institut Sightline se sídlem v Seattlu nazývá region „Tenká zelená čára” klimaticky uvědomělých občanů, kteří stojí mezi společnostmi zabývajícími se fosilními palivy a globálním trhem. V posledním desetiletí navrhl průmysl 14 nových ropných nebo uhelných terminálů ve Washingtonu a Oregonu a všechny byly poraženy nebo jsou téměř poraženy aliancemi na ochranu vody.
Severozápadní kmenové národy s využitím svých smluvních práv (podporovaných rozhodnutím soudu Boldt z roku 1974) ochránily svůj rybolov před úniky ropy a uhlí a vedly cestu k aliancím na nejnižší úrovni. Od loňského roku, Lummi národ a její spojenci porazili uhelný terminál navrhovaný v Cherry Point (což vedlo ke zrušení uhelného dolu na druhém konci uhelné vlakové trasy v Montaně) a Quinaultův národ a spojenci porazili tři ropné terminály, které by přivezly výbušné ropné vlaky Bakken k pobřeží Washingtonu.
Tato koncepční mapa ukazuje spojení mezi „Bakken Oil Fracking Monster“ a řadou ropovodů a vlaků přepravujících výbušnou ropu a zásoby používané při její těžbě. (Grafika Zoltán Grossman)
Ve státě Washington se právě minulý týden zdá, že navrhovaný uhelný terminál v Longview a navrhovaný ropný terminál Bakken ve Vancouveru jsou na posledním místě. The Kmen Puyallup v současné době vede opozici k navrhovanému terminálu zkapalněného zemního plynu (LNG) v Tacomě. Tyto kmenově vedené aliance nezahrnovaly pouze ekology, ale některé z nich bílé rybářské komunity a místní samosprávy který byl kdysi proti smluvním právům a ekologickým předpisům.
Blokádní tábor se o víkendu stal dějištěm setkání, shromáždění, vaření, zpěvu a bubnování. I když budou blokátoři vlaků Olympia v příštích hodinách nebo dnech opět odstraněni policií, jsou součástí většího regionálního hnutí, které přebírá odpovědnost za jednat tváří v tvář klimatické krizia využívají své silné geografické polohy k tomu, aby doslova stály v cestě průmyslu fosilních paliv.
Shromáždění v říjnu 2016 před přístavem Olympia, proti dodávkám ropných frakovacích písků do Severní Dakoty a na podporu vodních ochránců Standing Rock a Quinault. (Foto Zoltán Grossman)
Aktualizace najdete na facebookové stránce Olympia Stand na adrese https://www.facebook.com/groups/186889111769185/ nebo kontakt [chráněno e-mailem]
Zoltán Grossman je profesorem geografie a nativních studií na Evergreen State College ve Olympii ve Washingtonu. Je autorem Pravděpodobné spojenectví: Domorodé národy a Bílé společenství se připojí k obraně venkovských zemí (University of Washington Press, 2017) a spolueditor Uplatňování domorodé odolnosti: Domorodé národy tichomořského okraje čelí klimatické krizi (Oregon State University Press, 2012).
ZNetwork je financován výhradně ze štědrosti svých čtenářů.
Darovat