V posledních několika letech ožil zájem o Ben Gurionův průplav, navrhovanou alternativu k Suezskému průplavu pojmenovanou po otci zakladateli Izraele procházejícího Izraelem blízko Gazy. Vytvořením pobídky pro odstranění Palestinců z Gazy, zejména severního konce, vyvolalo podezření, že Izrael věděl o útocích Hamásu ze 7. října a nechal je, aby se uskutečnily.
Nyní bylo zdokumentováno, že Izrael obdržel několik varování, že se něco chystá. The New York Times informovali izraelští představitelé získal podrobné znalosti plánů útoku před rokem. Egyptská rozvědka opakovaně varovala když se blížil 7. říjen, že se chystá velká událost.
Ať už tato fakta nabízejí definitivní důkaz, že složky izraelské vlády věděly, že je něco na cestě, nový zájem o vytvoření alternativy k jednomu z nejdůležitějších světových tranzitních bodů z východu na západ vyvolal otázky. Jak ukazuje doprovodná mapa, středomořský konec kanálu by probíhal blízko severní hranice Gazy. Je zřejmé, že situace, kdy by lodní doprava byla vystavena raketovým útokům, by to učinila neudržitelným, jak dokázaly útoky Houthiů u jižního vstupu do Rudého moře.
Pro získání investičního kapitálu nezbytného k vybudování kanálu by musela být vytvořena bezpečná situace. Jedinou možností by bylo mírové urovnání s Palestinci nebo jejich odstranění. Izraelská vláda mrtvá proti první možnosti by musela uplatnit druhou.
Koncept výstavby zaoceánského kanálu přes Izrael se datuje do roku 1963, kdy americká laboratoř Lawrence Livermore vyvinula scénář, který by použil jaderné exploze k vyhloubení kanálu. Utajovaný dokument byl zveřejněn až v roce 1993. To byla součást zvláštního šílenství doby, kdy jak USA, tak Sovětský svaz uvažovaly o použití jaderných zbraní v masivních výkopových projektech. Americká verze byla Operace Radlice.
Myšlenku na nový kanál podnítil egyptský prezident Gamal Abdel Nasser znárodněním Suezského průplavu v roce 1956 a převzal jej od britských a francouzských zájmů. To vyústilo ve válku mezi těmito zeměmi a Izraelem proti Egyptu. Zásah amerického prezidenta Dwighta Eisenhowera je donutil vzdát se, ale kanál byl pro izraelskou dopravu na rok zablokován.
Koncept Ben Gurionova kanálu byl na desetiletí pozastaven kvůli obavám z radioaktivních úniků a arabské opozici. Ale nové vyhlídky na spolupráci mezi arabskými národy a Izraelem se objevily díky Abrahamovým dohodám pod Trumpovou administrativou, které vedly k normalizaci vztahů mezi Izraelem a arabskými zeměmi včetně Spojených arabských emirátů. Téměř okamžitě po normalizaci v roce 2020 byla uzavřena dohoda o přepravě ropy ze Spojených arabských emirátů ropovodem z Eliatu na rameni Rudého moře do Středozemního moře, ale později byla zablokována izraelskými úřady pro životní prostředí na základě obav z ropných skvrn.
Na schůzce G2023 v září 20 krátce před útokem Hamasu Koridor Indie-Blízký východ bylo oznámeno. Vytvořilo by to dopravní spojení z Indie do Evropy přes Arabský poloostrov přes Dubaj ve Spojených arabských emirátech do izraelského přístavu Haifa. V prosinci 2023, dokonce i poté, co Izrael zahájil invazi do Gazy, uzavřely SAE a izraelské zájmy dohodu k vytvoření pozemního mostu mezi Dubají a Haifou.
S Abrahamskými dohodami v pozadí přinesla událost v roce 2021 novou pozornost kanálu Ben Gurion, tentokrát vyhloubeného konvenčnějšími prostředky. V březnu toho roku utrpěla masivní kontejnerová loď poruchu řízení a zakotvila v Suezském průplavu a zastavila provoz. The Vždy dáno zablokování vyvolalo obavy, jak by se tato životně důležitá tepna globální lodní dopravy mohla stát škrticím místem. (Toto bylo předmětem některých z prvních příspěvků v Raven. Zde, zde a zde.)
V dubnu Izrael oznámil, že v červnu zahájí výstavbu dvoukanálového kanálu, který by mohl zvládnout obousměrný provoz. S hloubkou 2 metrů, o 50 více než Suez a šířkou 10 metrů, by byl schopen pojmout největší lodě světa, což je výhoda oproti omezenějšímu Suezskému průplavu. Na rozdíl od Suezu s písčitým pobřežím by skalní stěny snížily nároky na údržbu na minimum. Jeho délka 200 mil by překonala Suez asi o jednu třetinu. K dokončení projektu by bylo potřeba kolem 181 300,000 pracovníků s širokým rozsahem odhadovaných nákladů od 16 miliard do 55 miliard dolarů. Izrael by očekával, že vydělá kolem 6 miliard dolarů ročně na tranzitních poplatcích, což výrazně sníží příjmy Egypta, které dosáhly výše rekordních 9.4 miliardy $ ve fiskálním roce 2022-23.
Navzdory oznámení stavba nezačala. „Mnoho analytiků interpretuje současnou izraelskou opětovnou okupaci pásma Gazy jako něco, na co mnoho izraelských politiků čekalo, aby oživili starý projekt,“ ο Recenze Eurasie Zprávy. „Ačkoli to nebyl původní nápad, podle přání některých izraelských politiků by poslední přístav průplavu mohl být v Gaze. Pokud by byla Gaza srovnána se zemí a Palestinci vysídleni, což je scénář, který se děje letos na podzim, pomohlo by to plánovačům snížit náklady a zkrátit trasu kanálu přesměrováním do pásma Gazy.
Nové zaměření na Ben Gurionův kanál se shoduje s oživením zájmu o další projekt související s Gazou, těžbu zásob plynu u pobřeží Gazy. Toto bylo podrobně popsáno v nedávném příspěvku. Pole Gaza Marine bylo poprvé objeveno v roce 1999, ale návrhy na jeho využití byly na mnoho let blokovány Izraelem. Poté v březnu 2021 Palestinský investiční fond, pobočka Palestinské samosprávy (PA), a egyptská vláda podepsaly memorandum o porozumění zaměřené na rozvoj této oblasti. Zástupci Hamasu ale vznesli námitky.
Dne 18. června 2023, o něco méně než 4 měsíce před útokem, izraelský premiér Benjamin Netanjahu oznámil plány na pokrok ve vývoji ve spolupráci s Palestinskou správou a Egyptem. Bylo oznámeno, že minulý měsíc proběhla tajná jednání o rozvoji mezi Izraelem a Palestinskou správou.
Palestinská samospráva je široce vnímána jako spoluvinník na izraelské okupaci Západního břehu Jordánu a je politickým soupeřem Hamasu. Uzavření dohody o využívání Gaza Marine by dále odkoupilo Palestinskou samosprávu a posílilo ji vůči Hamásu. Stejně jako v případě oživení návrhu kanálu to také vyvolalo podezření, že izraelské úřady záměrně ignorovaly varování před útokem Hamasu ze 7. října. Rozvoj by totiž znamenal dostat Hamás z cesty v Gaze. Hamás by nesouhlasil s vrtáním, pokud by nedostal podíl na zisku, což je pro Izrael nepřijatelné.
Ben Gurionův kanál by Izraeli poskytl páku nad jedním z nejdůležitějších světových námořních bodů. Kolem 22,000 dodává proplula Suezským průplavem v roce 2022, což představuje 12 % světového obchodu. Je to klíčová tepna pro zásilky průmyslového zboží, obilí a fosilních paliv. The Informuje o tom Mezinárodní energetická agentura„Asi 5 % světové ropy, 10 % ropných produktů a 8 % toků LNG po moři prochází kanálem.“ Ačkoli je tok z východu na západ stále důležitý, stále více fosilních produktů se přesouvá z povodí Atlantiku, aby nakrmily rostoucí asijské ekonomiky.
Suez byl pro Izrael uzavřen v letech 1948-50 během a bezprostředně po první arabsko-izraelské válce a poté znovu v letech 1956-57 jako výsledek druhého konfliktu. Po válce v roce 1967, kdy Izrael obsadil Sinajský poloostrov až po kanál, byl uzavřen pro veškerou dopravu až do dohody v roce 1975, kdy se Izrael stáhl. Od mírové smlouvy mezi Izraelem a Egyptem z roku 1979 zůstává provoz neomezený.
Ale uzavření v roce 2021 vyvolalo obavy americké armády, pro kterou Suez zůstává životně důležitým tranzitním bodem. Rostoucí sbližování Egypta s Ruskem a Čínou prostřednictvím jeho nového členství v BRICS a účasti v čínské iniciativě Belt and Road Initiative dává pauzu americkému národnímu bezpečnostnímu establishmentu. To vše by poskytlo motivaci nejbližšímu spojenci Izraele vidět vytvoření alternativní vodní cesty.
Způsobil oživený zájem o Ben Gurionův kanál, aby se izraelské úřady podívaly jinam, když měly jasné varování před útokem Hamasu? Při analýze forenzní analýzy případu se podíváme na prostředky, motiv a příležitost. Mezi novým zaměřením na kanál a pobřežními zásobami plynu, které se datují kolem roku 2021, měl Izrael zjevně motivy vyčistit Gazu nebo její velkou část od palestinského obyvatelstva, a to i mimo snahu pravicových elementů vytvořit exkluzivní Židovský stát v celé historické Palestině. Díky své vojenské síle na to měla prostředky. Útoky Hamasu ze 7. října tomu daly příležitost.
Akce od té doby posilují případ. Vzhledem k rozsáhlému zničení Gazy, které přesahuje jakoukoli racionální nutnost bojovat s Hamasem, čímž se pás stal prakticky neobyvatelným, je těžké tvrdit, že cílem není vyhnání obyvatelstva. Vzato v souvislosti s tím, že premiér Benjamin Netanjahu nařídil plán „štíhlé“ obyvatelstvo Gazy „na minimum“, jak informovaly izraelská média a ministr financí Bezalel Smotrich vyzývá k vylidnění Gazy, záměr se zdá jasný. Podtržením tohoto bodu bylo Netanjahuovo zobrazení mapy „nového Středního východu“. vymazal Palestinu a ukázal Izrael „od řeky k moři“, když dva týdny před 7. říjnem promluvil k OSN.
Je nepravděpodobné, že se to někdy s jistotou dozvíme. Ale vyhlídka na obsazení klíčového bodu v globální lodní dopravě se všemi pákovými efekty a penězi, které k tomu patří, poskytuje přinejmenším rozumné důvody k podezření, že izraelští představitelé skutečně věděli o 7. říjnu a umožnili, aby k útokům došlo. Byl by to pouze jeden faktor, který hraje roli v obecné touze po etnicky vyčištěném regionu „od řeky k moři“, ale přesto je to silný faktor.
Spojené státy a další země se rozhodly proplatit Agenturu OSN pro pomoc a práci pro palestinské uprchlíky na Blízkém východě (UNRWA) na základě toho, že se 12 jmenovaných a jeden nejmenovaný zaměstnanec z jejích 13,000 7 účastnilo útoků ze 12. října. Těch XNUMX bylo okamžitě vyhozeno. Ale jako Odpovědný stát hlášeny, “. . . zatímco Izraelci uvádějí řadu tvrzení a obvinění, která jsou podle nich založena na zpravodajských a jiných zdrojových datech, samotný dokument neobsahuje žádné přímé důkazy o tom, že by se těchto 12 identifikovaných zaměstnanců UNRWA účastnilo nebo pomáhalo útoku 7. října.“
Izraelská zpráva přišla okamžitě poté, co jiná složka OSN, Mezinárodní soudní dvůr, rozhodl, že existuje že Izrael páchá genocidu v Gaze a nařídil jí, aby přijala opatření, která tomu zabrání. Zpráva a následné financování jsou široce považovány za způsob, jak odvrátit pozornost od rozhodnutí a zdiskreditovat OSN obecně.
Definancování UNRWA podkopává hlavní agenturu přivážející humanitární pomoc do Gazy a zesiluje nyní rozšířený hladomor obyvatelstva. Ale to, že USA a další národy přerušily financování, neznamená, že musíte. Můžete udělat a přímý dar pro UNRWA zde. Prosím.
ZNetwork je financován výhradně ze štědrosti svých čtenářů.
Darovat