Během posledních pěti let se odborový svaz United Auto Workers pokoušel zorganizovat závod Nissanu v Kantonu ve státě Mississippi s malým úspěchem. Zítřejší shromáždění (4. března), na kterém se představí senátor Bernie Sanders (D-Vt..), prezident NAACP Cornell M. Brooks a herec/aktivista Danny Glover může pomoci zvrátit vývoj.
Zítřejší akci, nazvanou Pochod na Mississippi, zorganizovala koalice vůdců občanských práv, ministrů a aktivistů pracujících s názvem Mississippi Alliance for Fairness ve společnosti Nissan. Po shromáždění v městské sportovní aréně dělníci a příznivci pochodují dvě míle do výrobního závodu japonské automobilky a doručí desítky dopisů o údajně nebezpečných pracovních podmínkách a odvetě proti zaměstnancům, kteří se snaží sdružovat se v odborech. Ze zhruba 5,000 2003 zaměstnanců závodu, který byl otevřen v roce 80, je XNUMX procent černochů.
V únoru americký Úřad pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci (OSHA) obvinil závod ze „závažného“ porušení v reakci na incident z loňského prosince, kdy byla ruka technika zachycena dopravním pásem. Mississippi Today hlásí, že společnost musí instalovat zvukové alarmy a světla, aby pracovníci věděli, že se dopravník začne pohybovat. OSHA také uvedla, že zaměstnanci nebyli dostatečně vyškoleni, jak v případě nouze vypínat stroje. V roce 2015 rada National Labour Relations (NLR) obvinila společnost Nissan a agenturu pro dočasné zaměstnance, se kterou pracuje, z nezákonného odepření práv zaměstnanců nosit pro- nebo anti-odborové oblečení a vyhrožování propuštěním zaměstnanců nebo uzavřením závodu jako odveta za organizování odborů.
Začátkem tohoto týdne jsme hovořili s Marchem o řediteli Mississippi Dannym Gloverovi. V tomto upraveném a zkráceném rozhovoru hovoří o tom, proč je zapojen do boje o Nissan, o svém spojenectví s Bernie Sandersem a proč potřebujeme „dozrát naše myšlení“ o třídních problémech.
Vím, že jste se během svého života a kariéry podílel na mnoha, mnoha věcech. Proč Canton, Mississippi a proč teď?
Na této kampani se podílím čtyři roky. Přišel jsem do Kantonu ve státě Mississippi v roce 2012. Charles Evers [bratr zabitého vůdce občanských práv Medgara Everse] mě požádal, abych tam přijel [předložit] stipendium. A věděl jsem o tom, co se děje s dělníky v Kantonu, Mississippi. Ve svých komentářích jsem řekl: „Nikdy nemůžeme říci, co by [udělal] někdo, kdo zemřel tak mladý, ale Medgar Evers [pracoval] na občanských právech a právech pracovníků. Věřím, že by stál s dělníky v Nissanu v Kantonu ve státě Mississippi a bojoval za jejich práva na organizaci odborů. Prakticky celý život jsem měl spojení s odbory. Pocházel jsem ze svazové rodiny.
Můžete mluvit o specifikách kantonské kampaně?
Nissan má 45 závodů po celém světě a jediné, které nejsou odborově organizovány, jsou v Americe – v Kantonu v Mississippi a v Decherdu a Smyrně v Tennessee.
Jednou jsem jel na delegaci do Jižní Afriky [s] prezidentem United Auto Workers. Odbory a Nissan měly kolektivní vyjednávací vztah, který se zabýval bezpečností práce, vedením, mzdami, benefity, zdravotní péčí a tím vším. Šel jsem na schůzku, kde asi 600 zaměstnanců slyšelo své odborové předáky mluvit o smlouvě, kterou vyjednali, a hlasovali o ní. To se u Nissanu v Kantonu ve státě Mississippi nestane.
Proč si myslíte, že tomu tak je?
Myslím, že je docela zřejmé, že je to jih. Je to pokračování systému Jima Crowa, který se zrodil z otroctví. V podstatě je to otázka občanských práv – práva pracovníků jsou občanská práva. Jih byl vždy proti odborům.
Jedna z věcí, které jsem četl, je, že velká část zaměstnanců Nissanu v Kantonu byla najata prostřednictvím agentury pro dočasné zaměstnance a že jejich mzdy jsou výrazně nižší než mzdy zaměstnanců na plný úvazek.“ Pokoušel se Nissan dovolat dočasného statusu tím, že řekl ne odborové organizaci závodu?
No, za prvé, všichni zaměstnanci byli zpočátku zaměstnanci na plný úvazek. Takže pracovníci tam byli 13 a 14 let. A měli výhody, dobré mzdy a vztah s firmou. Ale pak se závod uchýlil k dočasným pracovníkům, kteří vykonávají stejnou práci jako pracovníci, kteří jsou stálí a jsou tam nějakou dobu. Nyní tvoří pracovní sílu asi 40 procent brigádníků. Někteří dočasní zaměstnanci jsou tam tři a čtyři roky, ale nemají pocit stálosti a vydělávají výrazně méně než stálí zaměstnanci. To jsou věci, které řešíte v rámci odborů [prostřednictvím] kolektivního vyjednávání.
Pochod na Mississippi je podle předpovědi jedním z největších ve státě od hnutí za občanská práva. Bernie Sanders, kterého jste velkým zastáncem, tam bude. Sanders čelil kritice od některých členů hnutí za rasovou spravedlnost, že jeho důraz na třídu vymazává rasu. Můžete se k tomu vyjádřit?
Líbí se mi Bernie založený na principu, na principu, že mluvil o pracujících lidech a mluvil o zmanipulované ekonomice, stejné záležitosti, o které mluvil Trump. …Vím, že Bernie Sanders pracoval v hnutí za občanská práva a sháněl své peníze malými dary, ne super PAC
Myslím, že musíme dozrát k vlastnímu myšlení o tom, jaké jsou skutečné problémy tady, víš? Nikdo jistě nepopírá, že otroctví je středem toho, kolem čeho byla tato země postavena. Všichni to akceptují a uvědomují si to. Takže pokud zmenšíme důraz na rasu ve službách třídy, děláme chybu. Ale pokud odlehčíme důraz na třídu ve službách rasy, děláme také chybu. Chápeš, co říkám?
Ano.
Dělníci v Kantonu ve státě Mississippi jsou převážně černoši. Lidé, se kterými jsem pracoval, když jsem byl na kampani s hotelovými pracovníky, byli především černoši, Latinoameričané a Asiaté. Jediný, kdo chápal průnik mezi rasou a třídou, byl Dr. King, když organizoval Pochod chudých. Nemluvil jen o černoších, mluvil o hispáncích, bílých, Asiatech a chudých lidech.
Co mohou běžní lidé mimo odbory udělat pro podporu pracovníků Nissanu v Kantonu?
Myslím, že jednou z věcí je, že chceme, aby si lidé uvědomili, že se jedná o národní kampaň. Důležitou součástí této kampaně je, že Nissan prodává běžným lidem, mladým lidem, Afroameričanům. Takže Nissan má problém s image právě teď. Nemůžete mi prodat produkt, když diskriminujete pracovníky. Nejedná se však o bojkot produktů Nissan. Chci to objasnit. Zaměstnanci jsou hrdí na výrobky, které vyrábějí. Ale [nákupci automobilů] musí myslet na to, co se děje s těmi dělníky, kteří to auto vyrábějí. Když jdou k [prodejci Nissan], měli by jim říct, že v Kantonu ve státě Mississippi se s pracovníky nezachází spravedlivě a nemají odbory.
Pro více informací o Pochodu na Mississippi navštivte jeho Stránku na Facebooku.
ZNetwork je financován výhradně ze štědrosti svých čtenářů.
Darovat