Per una quantità di motivi, i sindicati di i Stati Uniti sò nantu à a difensiva - da attacchi concertati da i patroni, l'effetti pulitichi è culturali di 30 anni di neoliberalismu è a so incapacità di custruisce resistenza in i posti di travagliu è e cumunità. U tassu di sindacalizazione in u settore privatu hè falatu à 6.7 per centu è un pilastru cintrali di a strategia di u sindicatu hè stata di urganizà l'unorganizati. U United Auto Workers (UAW) - chì hà persu decine di millaie di membri in l'ultime decenniu - hà enfatizatu a centralità di l'urganizazione di e piante di l'auto di proprietà straniera non sindacali, recentemente situate in u sudu quasi completamente non-sindicale è puliticamente cunservatore. A strategia era di fà un avanzu in una sola pianta, è custruisce da quì.
A pianta Volkswagen in Chattanooga, Tennessee era u so scopu chjave. U sindicatu hà fattu un accordu cù a cumpagnia, chì sustene u cuncettu di "cunsiglii d'impresa" di Germania, è una seria di accordi, per acquistà a neutralità di a cumpagnia in ciò chì duvia esse un votu di trè ghjorni. L'accordu includeu l'accettazione di u sindicatu di forme di partenariatu cù u patronu, un impegnu verbale per mantene i costi di u salariu sottu à quelli di i Detroit Three, è, evidentemente, prumesse di ùn participà micca in visite in casa cù i membri di perspettiva. Inoltre, ci era pocu urganizazione in e cumunità lucali - qualcosa di assolutamente essenziale in una cultura ostile à u sindacalismu indipendente, cù posti di travagliu à salarii bassi, disoccupazione elevata è sustegnu generale per l'idee cunservatori.
U sindicatu hà persu u votu, 712 à 626. Hè stata una scunfitta maiò per u sindicatu, è hè diventatu un puntu chjave di dibattitu in u muvimentu di u travagliu è a manca. Mentri u sindicatu culpisce i pulitichi dritta è 'outsiders,' hè chjaru, cum'è Sam Gindin emphasizes in stu Bullet, chì i mutivi di a scunfitta, è i so implicazioni sò assai più cumplessu è esige un ripensu più largu di strategii sindacali è pulitica. Ancu s'è i livelli di sindacalizazione in Canada ùn anu micca toccu i minimi di i Stati Uniti, a necessità di un ripensu prufondu si applica ancu à u muvimentu sindacale canadianu.
Per quelli di noi chì cuntinueghjanu à crede in u putenziale è l'impurtanza di a classa obrera à l'eventuali trasfurmazioni di u capitalismu, hè abbastanza faciule per spiegà u votu di a maiurità contru à l'unionisazione di a pianta VW in Chattanooga cum'è un fallimentu di a burocrazia UAW. . Ma questu hè troppu faciule. Indubbiamente, è per ragioni chì vanu al di là di a strategia particulare aduttata quì, a dirigenza UAW ùn deve esse lasciata da u ganciu. Ma nè u dumping nantu à quella dirigenza ùn deve diviarci da dumande più duru chì passanu da e cuntradizioni in un rank-and-file chì a sinistra tantu spessu romanticizza, à a frustrante marginalizazione di questa stessa sinistra in e lotte di i travagliadori.
S'è avemu aspittendu chì i travagliadori si ribellanu un ghjornu contr'à qualcosa cum'è u capitalismu è intimidante cum'è u statu capitalista, cumu spieghemu l'incapacità di i travagliadori à piglià a sfida relativamente più modesta di i tradimenti di i so capi eletti ? Se u vacu di dirigenza efficace in i sindacati hè diventatu cusì chjaru, perchè a manca ùn hè stata capace di risaltà à più prominenza in l'istituzioni di a classa obrera è in e lotte di i travagliadori ? Pone tali dumande ùn hè micca scusà una burocrazia sindacale inescusable, ma ricunnosce quantu serà cumplessa è longa a lotta per l'emancipazione di a classa obrera, mentre pigliate in seriu i travagliadori cum'elli sò oghji è esigendu più di a sinistra sucialista.
A scunfitta di l'UAW in Chattanooga hà stimulatu una discussione più profonda di questi prublemi è i cumenti chì seguitanu tramindui prestu prestu da, è qualchì volta in disaccordu, l'osservazioni pensative di altri camaradi impegnati in l'ultimu fallimentu di u travagliu.
1. Una vittoria di l'UAW avaria riprisentatu una inversione di u muvimentu di u travagliu americanu di u muvimentu di u travagliu americanu?
Assolutamente micca. A crisa di u travagliu americanu ùn hè micca nantu à i numeri, ma nantu à i limiti chì ci eranu digià quandu i sindicati eranu à u piccu in l'anni 1950, a scunfitta prufonda subita da u muvimentu di u travagliu da l'anni 1980, è a natura di a risposta di i sindicati à quella scunfitta. . Cum'è Gregg Shotwell hà enfatizatu, l'UAW hà vindutu a so ànima sindicale assai fà è una vittoria in Chattanooga puderia solu cunsulidà i so tradimenti. Questu pò parè duru, ma hè impurtante enfatizà chì u prublema ùn hè micca cuncessione per se. Chì i travagliadori ùn sò micca abbastanza forti in momenti particulari per appiccà à i guadagni passati ùn hè micca in sè stessu una cundanna di i so sindicati. U prublema, piuttostu, hè a natura di cuncessioni : i salarii à dui livelli definiscenu i ghjovani travagliadori cum'è citadini di seconda classe è minanu a sulidarità futura ; trasfirendu a rispunsabilità per l'assistenza sanitaria da e corporazioni à i travagliadori senza passà per guidà una crociata per un pagatore unicu hà rinunciatu l'uppurtunità di trasfurmà una perdita in una lezione amparata è una nova mobilizazione.
L'appellu di u sindicatu à VW hà amplificatu tuttu questu. U UAW ùn hà micca agitu cum'è un agente potenziale di i travagliadori, ma cum'è u bracciu industriale di a corporazione. Questa ùn era micca una urganizazione urganizazione per dà voce à i bisogni di i travagliadori, ma una campagna per assicurà e preoccupazioni corporative chì u sindicatu minacciava i so vantaghji cumpetitivi. U messagiu era, sicuru, micca limitatu à a cumpagnia è i media; hà ancu fluttu à i travagliadori, chì suggerenu chì u so benessiri riposava nantu à rinfurzà "i so" corporazioni piuttostu cà elli stessi. Questu hè statu cunsacratu in un accordu di "neutralità", in u quale l'unione s'impegna à "mantene è, induve pussibule, rinfurzà i vantaghji di costu è altri vantaghji cumpetitivi chì VWGOA gode in quantu à i so cuncurrenti in i Stati Uniti è in l'America di u Nordu".
L'urganizazione di VW seguita direttamente da u tipu di unione chì l'UAW era diventata. Chattanooga hè stata una prova per una strategia particulare per annunzià a diminuzione di i membri di l'unione. Ùn hè mai statu una prova per invertisce quella orientazione.
2. Duvemu, dunque, rallegra sta scunfitta ?
Ci sò quelli chì vedenu in questa scunfitta duie opportunità radicali differenti. Da una parte a speranza chì stu disastru puderia serve cum'è una sveglia à i capi. À l'altru, chì questu pò esse u mumentu di abbandunà u UAW in tuttu.
E prospettive chì sta scunfitta portarà à qualsiasi cambiamentu fundamentale in a direzzione di l'UAW sò praticamenti zero. A dirigenza culpisce a scunfitta nantu à l'interferenza di i pulitici di diritta (chì era veramente spaventosa in a so disonestà) è pare chì guardà un appellu legale à u NLRB - qualcosa senza chance di successu postu chì u cumpurtamentu di u patronu ùn hè micca sfidatu. è u NLRB ùn hà micca ghjuridizione annantu à ciò chì dicenu i terzu (se qualcosa, l'UAW stessu duveria esse impegnatu cù "esterni" à a relazione di negoziazione, ma stranieri in forma di sustegnu di a cumunità). U presidente di l'UAW, Bob King, hè digià insistendu chì l'unione "ùn serà micca dissuasita", vale à dì chì duverà solu pruvà più duru chì diversamente. Siccomu e strategie d'urganizazione sò inseparabili da a natura di l'unione stessu, tali strategie cambianu solu cù una rivoluzione interna in u sindicatu.
Quant à l'abandon de l'UAW au point de déclarer qu'aucun syndicat ne vaut mieux qu'un syndical sombre, cela frappe certainement une corde populiste, mais mal interprète à la fois l'histoire du travail et le moment. Ci sò lezioni da amparà da a rupture di u CIO da l'AFL in l'anni 1930, ma una lezione particulari hè chì a nova urganizazione hè stata realizata solu nantu à a basa di sindacati già esistenti cum'è i minieri è in u cuntestu di un pertinenti (cumunista) manca - un cuntestu chì ùn ci hè micca oghje. Inoltre, decennii di sperienza in u sudu americanu, induve l'attivisti neri (cumpresu i rifuggiati da e piante chjuse UAW in Detroit) anu longu pruvatu à furmà novi unioni cù sfurtunatamenti pocu per dimustrà per questu, indicanu quantu hè difficiule di principià da zero. E quantunque frustrati cum'è a maiò parte di i travagliadori sò cù l'UAW, una bona quantità di travagliadori sentenu sempre chì ancu un sindicatu debule cum'è l'UAW offre più prutezzione di ciò chì esiste in i posti di travagliu non-sindicali. U settore di i pezzi hè un casu. Hè stata longa una forza conservadora in l'unione per via di a so dipendenza da a sede di l'UAW - una dipendenza chì riflette chì, per tutte l'infelicità cù l'unione, u ligame cù a sede centrale importava perchè i lucali anu pigliatu qualcosa di materiale da ellu, ancu chjuca.
Infine, duvemu ricurdà chì l'azzione di VW ùn hè micca stata iniziata da un clamore spontaneu da parte di i travagliadori per a rapprisintazioni cullettiva; era una iniziativa di l'UAW. In vista di sta mancanza d'interessu in un sindicatu, è apprezzendu ciò chì ci vole à i travagliadori per stabilisce un sindicatu in questa pianta cù i travagliadori per sè stessu contr'à una di e più grandi multinaziunali di u mondu - è poi ciò chì ci vole à sustene a lotta nantu à a so unione. propiu - pare più realistu per unisce à l'UAW è luttà per riformallu. Questu hè, però, micca un assolutu; cum'è notate più in là, a quistione di eventualmente creà un'altra unione di l'auto oltre l'UAW ùn pò forse più esse cumplettamente licenziata.
Quelli di noi chì speravanu chì l'UAW vincerà malgradu sè stessu (mi includiu) justificavanu questu micca per illusioni nantu à ciò chì era prubabile di seguità, ma nantu à a speranza assai slim chì se l'UAW hà vintu u votu, i sementi di un pusitivu. dinamica puderia diventà un pocu più pussibule. Questu hè, cù alcune strutture è aspettative più altu, i travagliadori puderanu à un certu puntu sviluppà a cunfidenza per ribellu contr'à l'impresa è u sindicatu, è puderia ancu influenzà u clima suciale in a cumunità. (A situazione in WalMart è in l'industria di fast food ùn hè micca abbastanza paragunabile, ma a lotta per un sindicatu ci hà generatu eccitazione in tuttu u paese ancu s'è i principali sindicati implicati in scena, SEIU è UFCW, sò pocu esempi di un novu unionismu. guidatu da quì sottu).
3. Perchè u UAW perde? Soprattuttu quandu hà avutu a neutralità chì ellu (è a manca) avia statu enfatizatu cum'è criticu per tanti anni?
Ùn pudemu micca dì di sicuru. Ma i cumenti di i travagliadori VW chì chjamanu à i talk shows di radio o chì circulanu e-mail sò istruttivi. Prima, cum'è Mike Cannon, una volta una figura prominente in l'uppusizione di New Directions à a dirigenza UAW hà enfatizatu, u rolu di i pulitici è a cultura ostili di u sudu di i Stati Uniti ùn sò micca sorprese (vede Rich Yeselson, "Dopu Chattanooga"). Quessi eranu cintrali per quessa chì VW hè ghjuntu in questa parte di u paese è ogni urganizazione di l'urganisazione duverebbe aspittà questu cum'è una materia di sicuru è pianificatu per questu. Affrontà questu averia significatu micca solu di parlà à i travagliadori, ma di participà à u tipu di cartografia è di mobilizazione di a cumunità chì Jane McAlevey enfatiza. Questu includeria affruntà i pulitichi di diritta cù una campagna pulitica annantu à u tipu di cumunità desiderata da i travagliadori piuttostu cà a camera di cummerciu.
Siconda, hè surprisante chì tutti i travagliadori vulianu un sindicatu chì li prumesse cusì pocu. Cum'è unu hà dettu, "Ciò chì l'UAW offre, pudemu digià fà senza elli". U sindicatu ùn hà micca prumessu salarii più alti, ma puderia avè parlatu in termini di standard di cungruenza in l'industria invece di mantene i costi più bassi in VW. Ùn hà mai indirizzatu à dui livelli, lascendu i travagliadori VW - chì anu risuscitatu ripetutamente - si dumandanu s'ellu anu ancu affruntatu stu tipu di cuncessioni. È ùn hà micca prumessu cambiamenti in e relazioni è e cundizioni di u locu di travagliu (u prublema cruciale in a maiò parte di l'impegni sindacali) chì in ogni casu avissi statu problematicu perchè u sindicatu avia una credibilità cusì pocu per fà, postu chì l'UAW hà dapoi anni sacrificà i diritti di u locu di travagliu per salarii è benefici.
Allora dinò, a natura stessa di l'unione hà minatu l'urganizazione efficace. U puntu quì ùn hè micca chì i travagliadori sò generalmente urganizati intornu à e dumande radicali; i travagliadori cunsiderendu s'ellu deve avè un sindicatu o micca tendenu à vede questu in termini strettamente strumentali - chì pò fà questu per mè - è poi tocca à u sindicatu di sviluppà una fiducia più grande in prospettive più larghe. U prublema hè piuttostu chì in a so dipendenza strategica di firmà un accordu di neutralità à ogni costu, l'UAW ùn pudia mancu sustene u rolu strumentale di i sindicati.
In terzu, u sindicatu, stranamente, hà accettatu una risposta passiva ancu di parlà à i travagliadori in e so case è fora di riunioni formali urganizate cù a cumpagnia: "U UAW accunsentì chì ùn deve micca avvicinà o cercà di parlà cù Impiegati chì ùn si avvicinanu micca." (Acordu di neutralità, p.8.). Questu ùn hè micca solu un modu stranu per urganizà i travagliadori, ma esclude i travagliadori - ùn importa micca a cumunità - da u prucessu è rinforza a sfiducia chì hè una barriera per portà i travagliadori in u sindicatu.
4. Era u focu annantu à VW misplaced ?
Nicole Aschoff hà suggeritu chì l'UAW hà bisognu di scurdà di i grandi scontri è cuncentrazione nantu à a custruzzione in u settore di e parti, induve a necessità di una unione hè più evidenti. Questa hè una idea interessante è pò esse fatta ancu più interessante se notate chì u putere potenziale in l'industria hà, per via di l'outsourcing, in realtà spustatu à parti - una pianta di cumpunenti pò avà chjude parechje piante in parechje cumpagnie. Ma per aduprà stu putere, l'unione ùn pò micca solu vultà à a listessa pianta - l'imprese si movenu solu à un altru fornitore. Hè bisognu à esse coordinatu è fattu selettivu per sfruttà u fattu chì i maiori di l'auto ùn ponu alluntanassi da tutte e piante di parti senza abbandunà i Stati Uniti.
Ma questu solu mette in risaltu u prublema attuale. Una tale strategia esige sia sfida à e corporazioni, micca pruvà à fà più forte è una cultura di i salarii sulidaristi à traversu i pianti. U UAW puderia avè usatu sta strategia per cumbatte e cumpagnie di parti è l'assemblers in a negoziazione, ma ùn vulia micca aumentà u costu di cumpunenti è andà in guerra cù i Big Three. Puderia avè usatu a minaccia di chjude i stabilimenti di assemblea non-sindicali tagliendu cumpunenti cum'è una manera di ottene a neutralità corporativa in dà à i travagliadori un votu liberu (piuttostu chè cumprà quella neutralità cù promesse di "responsabilità").
U puntu di novu hè chì u veru prublema ùn hè micca l'urganizazione di tattiche ma di trasfurmà l'unione. Questu pò accade solu s'è una sensibilità di classi hè inclusa in l'intendizioni è in a stratigizazione sindacale (chì hè à u turnu liata à a demucrazia, à a militanza, à un fundamentu educativu in u capitalisimu è i stati capitalisti, etc.).
5. Ma i pianti ùn devenu esse cumpetitivi?
A minaccia cumpetitiva di i travagliadori di a fabricazione hè vera; ùn pò esse licenziatu cù una onda di a manu. Ma una cosa hè di ricunnosce chì a cumpetitività hè una limitazione in u capitalisimu è un'altra di vende cum'è un scopu sindacale. Per i sindicati, a sfida hè di cumu stende o superà sta limitazione attraversu i limiti di u putere corporativu per chjude unilateralmente e strutture). Tuttavia, l'UAW hà accettatu, appughjatu è impegnatu à u quadru di a cumpetizione in luntanu chì inevitabbilmente minà a sulidarità piuttostu cà luttà cù l'equilibriu di i bisogni di i travagliadori è a realità capitalista.
In u casu particulare di Volkswagen, a pianta hè nova è pruduttiva. VW vole esse in i Stati Uniti; cum'è altri trasplante vede avè una basa in i Stati Uniti cum'è una necessità strategica. Per sguassate, minà quella strategia. Per chjude sta pianta perchè un sindicatu hà aghjustatu qualchi costi saria economicamente stupidu. Ancu s'è a pianta hà avutu un mudellu fallutu è era in guai, a cumpagnia prubabilmente pruvà à purtà un altru mudellu in. Questu dà l'impurtanza di a facilità micca solu in quantu à aumentà u rolu di membri di l'UAW, ma cum'è parte di u sviluppu di forza in una parte di l'industria chì puderia in u futuru esse u situ di stabilisce standard di l'industria di l'auto.
6. Tutta a culpa hè di a burocrazia sindacale ? E i travagliadori ?
In a risuscitazione di prublemi chì vanu oltre a dirigenza sindacale, certamente ùn simu micca pruvatu à assolve quella dirigenza da a rispunsabilità chì porta per u statu di u travagliu. Ancu s'è ricunnoscemu quantu sò i tempi difficiuli, è mette da parte a natura specificamente anti-solidaristica di e cuncessioni fatte, ciò chì si distingue hè u rifiutu di a dirigenza di inizià u tipu di discussione diffusa, demucratica è aperta chì puderia veramente ghjunghje in qualchì locu. altru (cunsiderate, in cuntrastu, ciò chì hè oghji traspirà in l'Unione Naziunale di Metalworkers di Sudafrica).
Ma ancu a manca hà bisognu di ripensà è chì include sobriamente affruntà a mancanza di ribellione spontanea trà i travagliadori quandu i fallimenti di a dirigenza sò cusì palesi. Avemu bisognu di cuntrullà cù:
a) I limiti di a rivolta spontanea sustinuta da quì sottu. I travagliadori anu un putenziale, ma anu bisognu di strutture per luttà è di dirigenza chì serve da catalizzatore per sviluppà a so fiducia. Stu significava una volta « militanti », ma oghje, per via di a polarizazione di l’opzioni – a militanza ùn basta – significa militanti sucialisti.
b) U fattu chì stu limite à a resistenza di i travagliadori sottu u capitalisimu hè statu soprattuttu custruitu da u neoliberalismu cù a so incorporazione di i travagliadori. U geniu di u neoliberalismu hè chì l'egemonia capitalista hè stata ottenuta per mezu di u fatalismu di i travagliadori à l'azzione cullettiva: i travagliadori sò ghjunti à accettà chì ùn ci hè alternativa chì sopravvive per mezu di i meccanismi individualizzati chì u capitalismu prupone.
7. Induve dopu ?
Sembra abbastanza ovvi chì ogni urganizazione ulteriore in u sudu di i Stati Uniti duverà implicà una campagna comunitaria cumpleta è un travagliu educativu di basa trà e persone chì travaglianu in e piante è in a cumunità intornu à a globalizazione, u neoliberalismu è l'ecunumia di l'industria. I sindacati anu da prisentà si cum'è una forza suciale chì ponu affruntà e inuguaglianze, inghjustizie è incertezze di a vita di ogni ghjornu.
Questu esige una basa materiale è una struttura è u primu passu à VW duveria esse, cum'è Bill Fletcher, hè di stabilisce un locu UAW ancu s'ellu significa solu "unionismu minoritariu" per avà per cuntinuà - o piuttostu elevà à un novu livellu - sviluppu di una unione efficace in Chattanooga. Una basa per questu pare chì esiste malgradu a scunfitta. Questu seria cuncretamenti susciteghja dumande nantu à e strategie d'urganizazione, i bisogni di i travagliadori è a participazione di i membri. Ùn pudemu micca predichendu quantu successu questu puderia esse, ma porta potenziali chì altre opzioni cum'è aspittà un annu è pruvà a stessa cosa di novu o aspittendu chì i travagliadori divisi è scettici si movenu avà per stabilisce un sindicatu indipendente per sè stessu. Puderia inspirà - in una manera chì l'unità UAW originale ùn hà micca è ùn pudia micca - i travagliadori in altri trasplante per creà cumitati simili.
Ùn duvemu micca avanzà di noi stessi ma - quale sà? - questu puderia stimulà a discussione trà l'attivisti di l'UAW in altrò annantu à u tipu d'unione chì puderia dà voce à e so preoccupazioni. Se a riforma fallia, i stabilimenti più recenti chì impieganu travagliadori chì a so fiducia è e aspettative sò in crescita puderanu allora più seriamente aduprà a so basa per cuntemplà un sindicatu alternativu o, esce da l'urganizazione di a cumunità per vince a so sindacalizazione, cunsidereghja un mudellu sfarente di u sindacalismu industriale: i sindicati regiunale in tutti i settori. (chì ùn esclude micca alleanze ad-hoc cù altri lucali di l'UAW).
8. Ci riporta à u statu puliticu di a Manca in Nord America ?
Soprattuttu, ci vole à riportà a nostra discussione à u rolu di u rolu di manca. Un gradu di umiltà da parte di a manca hè in ordine quì. Iè, i burocrati sindicali ùn facenu micca ciò chì ci vole à fà, ma induve hè a manca ? (Vede l'assaig di Adolph Reed in u numeru di marzu di Harper's Magazine.) Chì avemu da offre? Perchè ùn pudemu micca vince i travagliadori, datu u vacuum in i sindicati è i partiti pulitichi in a difesa di i travagliadori? Perchè simu cusì marginalizati in quantu à e lotte di u travagliu ? U rinnuvamentu di u travagliu hè improbabile di vene da una dinamica solu interna à u travagliu. Ciò chì i travagliadori anu bisognu sopratuttu hè un funziunamentu di manca pertinenti - unu cù i pedi à l'internu è fora di i sindicati particulari. Questa hè a sfida chì ci vole à piglià.
Sam Gindin hè un ex assistente di u presidente di u CAW, è hè coautore, cù Leo Panitch, di u libru vincitore di u premiu Isaac Deutscher, The Making of Global Capitalism.
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1 Comment
Sam scrive "L'UAW ùn agiva micca cum'è un agentu potenziale di i travagliadori, ma cum'è u bracciu industriale di a corporazione" è Philips Agee hà scrittu in u 1975 chì "a CIA avia infiltratu ogni grande Union in i Stati Uniti" è crede CSIS / A RCMP hà fattu cù u CAW & TCA cù i cum'è Ken Lewenza è Jim Stanford. Perchè l'Uffiziu Naziunale di CAW & TCA in u 2007 apre u cuntrattu è dà enormi cuncessioni quandu General Motors hà fattu più di 10 milioni di veiculi è hà guadagnatu più di 300 miliardi di dollari in 2007? Allora in i prossimi dui cuntratti avemu datu à GM ancu più cuncessioni riducendu i prestazioni di assistenza sanitaria è e pensioni per i pensionati E riducendu drasticamente i salarii per i novi assunti è una pensione pagata da a cumpagnia. In u mo parè, u CSIS hè fermamente in u CAW & TCA (ora Unifor) in Canada è a CIA hè stata cun l'UAW per più di 40 anni. Aghju lettu in Rueters in u ferraghju di u 2013 chì GM WorldWide era in traccia di fabricare più di 14.4 milioni di veiculi è hà guadagnatu più di 440 miliardi di dollari. Quale hà scrittu una volta ", cuncessioni portanu à una dumanda di più cuncessioni "?
U sgiò Blair M. Phillips
GM retiratu di u Canada
Impiigatu
St. Catharines, Ontario
Canada